[Florin.B RATT]

Un Fiat 1100 rosu, ca cel din poze, am avut inainte de '89 si foarte putin dupa... Desigur ca i-am adaptat o gramada de piese de Dacia (nu gaseai mai nimic original) ca: radiator, alternator, carburator si chiar delcou (ruptor-distribuitor) impreuna cu bobina de inductie. Era putin ciudat de condus avand schimbatorul la volan, dar in rest era ok.

[Doppler]

Mi-am adus aminte tirziu de eveniment si am mai prins doar parada:



In plus am ales gresit si partea pe care am stat...

[Castrosua]

Aproape am plans cand am vazut poza cu Dacia 1300 galben 48. Am avut una identica (as zice ca cea din poza ar fi 80-82 dupa tampoanele mici de bara).

Apropos de BelAirul acela, ma duce cu gandul la altul din tara (insa din 57) tot albastru care apare in filmari din Bucuresti, cu multe autobuze. E o poza care tot apare pe net cu masina parcata in mijlocul rondului de la Arcul de Triumf, cu un TV 20 (poate era TV2 nu tin minte, trebuie sa ma iut)

Cadillacul e un Eldorado din 74. Intotdeauna mi-au placu masinile astea mari. De obicei sunt acuzate de consum mare, insa zic din experienta proprie ca nu e asa. Carburatorul si aprinderea daca nu sunt reglate ca lumea se ajunge la consum enorm gen 50l/100, in loc de ce e normal 12,8 la suta. Am doua Lincoln Continental, un 72 si un 73 cu acelasi motor de 7,5 litrii, si unul face 13 celalalt 16 (ca are niste modificare pentru putere mai mare, cca 350cp), si vorbim de masini de 3 tone lol.

Oricum, frumoase pozele, si ma bucu sa vad ca sunt oameni care apreciaza masinile vechi.

[Doppler]

Reclama la noul Duster, utilizind tot o melodie celebra, mi-a fost imposibil sa o gasesc direct fara sa caut canalul youtube dacia:

[cseh_17]

Perosana de la marketing care a venit cu ideea melodiei, merita o marire!

[Doppler]

Vineri, simbata si duminica puteti sa faceti drive test si mai ales sa participati la tombola cu cistig un Duster. Personal nu imi place ca la echiparea Prestige nu exista motorizare benzina, pentru Romania ofera numai diesel.
Imi place ca la farurile de ceata nu se aprind la urmatoarea aprindere a motorului, bizonii care au placerea sadica sa orbeasca pe ceilalti mai ales cind nu exista ceata, trebuie sa isi aduca aminte sa porneasca "reflectoarele" de fiecare data.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Florin.B RATT]

Mega-utilajul celor de la pompieri, fotografiat din PRB-ul STPT-ului, in curtea muzeului (nu stiu ce faceau acolo):

[znincs]

Viktor, la 30 ianuarie 2009 - 21:16, a spus:

Unora le place Jazz-ul - Honda Jazz

Recomand cu incredere, stiu ca exista reticenta fata de masinile japoneze, dar sunt exceptionale...si spun asta ca detinator de 2 Jazz-uri, model 2002 si 2011.

[Doppler]

Peisajul auto era total diferit in anul 2005:

[Wegmann]

Una dintre putinele "buburuze" din al III-lea Reich pastrate pana in ziua de azi.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[cseh_17]

De mentionat doar, ca desi apare emblema VW, fabrica in sine nu exista inca, iar masina era produsa de catre Porsche.

[Doppler]

Nimeni nu mai vorbeste ca genialul Ferdinand Porsche a plagiat o masina din Cehoslovacia:

Citeaza

Much of the Beetle's design was inspired by the advanced Tatra cars of Hans Ledwinka, particularly the T97. This car also had a streamlined body and a rear-mounted 4 cylinder horizontally-opposed air-cooled engine. The Tatra V570, a prototype for a smaller car, also shows quite a resemblance to the later Volkswagens.
According to the book Car Wars, Adolf Hitler called the Tatra 'the kind of car I want for my highways'. In the same book, it is said that Ferdinand Porsche admitted 'to have looked over Ledwinka's shoulders' while designing the Volkswagen. Tatra launched a lawsuit, but this was stopped when Germany invaded Czechoslovakia. At the same time, Tatra was forced to stop producing the T97. The matter was re-opened after WW2 and in 1961 Volkswagen paid Tatra 3,000,000 Deutsche Marks in compensation. These damages meant that Volkswagen had little money for the development of new models and the Beetle's production life was necessarily extended. Tatra ceased producing passenger cars in 1950, then resumed again in 1954 as a manufacturer of large luxurious cars and limousines under various Communist governments in Czechoslovakia. Even its last limousines showed similarities to the Beetle, as they were rear-engined and air cooled. Tatra is now a truck manufacturer.

goldenburg.com

Thumbnail atasat

• 

[BogdanTm]

cseh_17, la 31 martie 2018 - 12:50, a spus:

De mentionat doar, ca desi apare emblema VW, fabrica in sine nu exista inca, iar masina era produsa de catre Porsche.

Perfect adevarat. Porsche nu a fost singurul industrias care a sponsorizat si incurajat NSDAP si ascensiunea Fuhrer ului. Hugo Boss ale carui realizari vestimentare le poarta multa lume a fost cel care a conceput uniformele militare germane..care adevarat aveau o linie impecabila si inspirau autoritate si daca erau puse in cuier...sau Krupp ale carui tunuri si armament au slujit si al doilea si al treilea Reich...o carte excelenta pentru pasionatii de istorie...Wiliam Manchester.."armele lui Krupp"...o recomand....

[Wegmann]

cseh_17, la 31 martie 2018 - 12:50, a spus:

De mentionat doar, ca desi apare emblema VW, fabrica in sine nu exista inca, iar masina era produsa de catre Porsche.

Intradevar, prima serie a fost proiectata si fabricata la Porsche. Daca va uitati la primul Porsche (356) veti vedea si anumite asemanari. Sigla a fost una adaptata de la cea a KdF ("Kraft durch Freude"), organizatia care a si construit fabrica. Doar ca a intervenit razboiul si productia a fost adaptata pentru nevoile armatei, rezultand "Kübelwagen" pe aceeasi platforma.

[Florin.B RATT]

Cica era visul lui Hitler ca fiecare familie sa aiba o masina de genul asta, ieftina si fiabila. Pretul era tinut artificial la ceva mai mult decat un moped.

[dan.s]

Pizzeria Celentano a achizitionat 2 masini electrice pentru livrat la domiciliu, de tip Renault Zoe:



Pana una-alta, sambata 21 aprilie, de la 10 este retroparada primaverii.

[Doppler]

Dupa numarul de inmatriculare Zoe-urile au legatura cu firma care are si BMW-urile I3.

[Florin.B RATT]

Citeaza

Două mașini cu hidrogen, care consumă de 50 de euro la 500 de kilometri și elimină apă potabilă, prezentate la Timișoara

Inca un concurent fara sperante (deocamdata) al motorului clasic... Masina costa prea mult (70.000 euro), infrastructura de alimentare cu hidrogen e egala cu zero in estul Europei si nici nu e prea economica (10 euro/100 km)

[Doppler]

+ Durata scurta de viata a pilei de combustie.
Marele Premiul al Timisoarei, Slow Motion, din pacate nu am ales cel mai fericit loc de filmare.

[Janto A.]

Trei Citroën-uri Mehari ale unei firme de inchirieri auto din Cala Millor(Mallorca,Spania)

Thumbnail atasat

•