[Florin.B RATT]

3474 a fost varf pe linia 9, pana la ora 10 dupa care il inlocuieste dupa masa pe la ora 16 pe 3461 de pe linia 7 care a avut o problema si s-a retras, deci a circulat ca T3 pe linia 7. Nefiind planificata aceasta inlocuire, probabil de aici problema sesizata de tine.

[mrpuf]

Buna ziua, am observat ca V58-ul a fost mutat din curtea vechiului depou Take Ionescu. Va fi restaurat sau doar a fost adapostit de intemperii?
Totodata, vor fi pastrate vagoane de Hansa, Rathgeber si Duwag din Dusseldorf pentru muzeu? Mai ales ca GT6-ul 2502 este unul dintre primele tramvaie de acest tip fabricate pentru Dusseldorf? (conform http://www.tram-info...p/rheinbahn.ph. , este din 1956, informatie redata si in Strassenbahnmagazin). Uitati o poza cu el de pe https://www.drehsche...php?017,8166327

Tot conform aceluiasi site, cel mai vechi vagon motor Hansa este 3420, fabricat in 1963 (Gt4b) http://www.tram-info...genp/bremen.php
Tot din '63 este si (3)421. Iata aici o poza din Bremen, luata de pe acelasi site.https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7824207,7824207
3601 a fost prima remorca de Hansa produsa (si adusa in Timisoara), insa apara ca fiind casata in 2009. 3604 pare sa fi supravietuit.

Iar cel mai vechi Rathgeber P3.16 este 2003, din 1967. Acesta mai este functional oare? (https://www.drehsche...7824207,7824207)
Poza de pe drehscheibe.de

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Florin.B RATT]

Ce planuiesc colegii de la muzeu, tin destul de secret, deci sincer nu stiu sa iti dau raspuns la intrebarea despre planurile lor de viitor.

[GPS]

Mi-ar plăcea sa scăpăm de mentalitatea aceea: un singur exponat din fiecare model și sa se păstreze minim doua vagoane din fiecare model, unul clasic, iar celălalt poate fi modificat, pe modelul vagoanelor 334 sau 3546.

[dan.s]

Mai nou (sau 'mai vechi'), trebuie sa-ti ti deschisa umbrela si in tramvai: Link tion (+poze) De mai mult timp am vazut batranii ca umblau cu `spe ziare la ei ca sa puna pe scaun sa nu se ude.

[rumburak]

am vazut si eu unu dar din asta nou, cu burduful spintecat de zici ca cineva a vrut sa iasa din burta balenei cu maceta. nu au garantie?

Aceasta postare a fost editata de rumburak: 08 martie 2018 - 19:47

[Florin.B RATT]

Sigur ca au. Probabil se va schimba, dar totusi parca e prea repede sa se intample asa ceva cu un vehicul nou.

[Doppler]

Mai grav decit faptul ca ploua in interior (ca sa intri in tramvai oricum mergi prin ploaie) nu este ca aceasta apa poate sa provoace scurtcircuit la echipamente sau electrocutarea cuiva?

[Bobby]

Una din Hansele planificate azi pe L4 avea camere de luat vederi si in remorca.
In spate mai multe mazagaleli pe geamuri si pereti (ca pana la grafiti mai e mult), si nici ultima camera din vagon nu a scapat, aceasta avand lentila colorata cu markerul...
Se uita cineva peste imaginile de pe aceste camere sau doar in caz de ceva evenimente se iau inregistrarile la control.

[Florin.B RATT]

Nu se uita nimeni. Se descarca datele atunci cand sunt evenimente, dar sistemul chiar functioneaza. (informatie verificata acum o saptamana)

[Bobby]

Se poate face ceva cu mersul lui 4 si 7 astfel incat sa nu mai mearga aproape impreuna intre 700 - Torontal si retur ?
Azi (13.03 orele 12:50) 3451 si 3477 au mers impreuna si in bucla din C. Torontalului. Au plecat impreuna iar urmatorul tramvai venea peste ~15 min. .
Poate ne-ar trebui linie simpla o bucata mai lunga astfel incat vatmani sa fie nevoiti sa astepte sa se intoarca vehicolul de la capat de linie si astfel s-a crea si o anumita distanta intre vehicole.
Idem pt linia 1 si 2. In 700 ajung la cel mult 2 -3 minute unul fata de altul si apoi cel putin 10 min numai ai nimic.

Remorca lui 2013 circula fara semnalizare. Vagonul motor are lampile OK, insa la remorca nu merge nimic , nici cand tramvaiul franeaza.

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 14 martie 2018 - 01:20

[Visor]

Eu am mai propus mai demult un astfel de plan cu perechile de linii 1/2, 4/7, 11/M11, 14/M14, cu intervale propuse de mine, fara suplimentare de vehicule. Dl. Dir. General a fost de acord, in schimb cei de la grafice au zis ca nu se poate asa ceva si ca doar la metrou se poate asa ceva...

[dAImon]

Panourile informativ din Armonia 3517, de la usa 2 .. ieri pe la ora 20:00.

Thumbnail atasat

• 

[BogdanTm]

Vezi cata grija pentru pasageri? Nu doar wi fi gratuit se ofera..ci si cursuri interactive de programare...trece timpul mai usor in inghesuiala..mai un debug..mai o actualizare a cunostiintelor..deja sunt tramvaie personalizate IT

[Florin.B RATT]

De fapt e un atac al hackerului Dorel, acelasi care s-a ocupat si de sistemul de management al traficului.

[Doppler]

Sa vedeti Blue Screen of Death cind soferii si vatmanii o sa fie inlocuiti cu piloti automati.

[BogdanTm]

Statul paralel e de vina! Gruparea terorista AL Fabet a lovit marsav... Vorba colegului nostru, cand vor conduce roboteii mtc urile ne vom trezi in "speed" versiunea romaneasca...dar la cati hacker i priceputi avem..va fi cine sa ne salveze...ca tot glumeau cei de la TNR ca in judetul Valcea sunt mai multi agenti FBI decat in New York ..
Am vazut cu totii zilele trecute "explicatia" pentru avaria de la sistemul de semaforizare...atac cibernetic sau furtuna solara...cand am zis eu ca Universul si planetele sunt de vina...cred ca si EL citeste forumul

[Gygyman6]

Daca tot vrea primarul sa faca fantani, uitati aici una, zic eu, destul de aproape de gusturile lui excentrice, care impaca si "capra si varza".

[Doppler]

Ma duce cu gindul la filmul Indiana Jones, cu vagonetul prin mina:

[mile]

Imi place solutia imposibila pentru unii si aplicabila la ei (la altii) la minutul 3:24 cand din lipsa de spatiu pentru o curba s-a recurs la mers contra-sens pe cativa metri...

In concluzie, exista solutii pentru orice problema daca se doreste cu adevarat rezolvarea acestora...