[caius]

Azi 3519 a avut din nou remorca si circula pe linia 8 (nu m-am uitat la numarul de la remorca )

[Chagall]

A crescut numarul de calatori brusc pe linia 6?

[cseh_17]

caius avea remorca #3537 (parca)


Chagall

De ce? Iar a fost tramvai dublu pe 6?

[Vali]

Ieri lam prins pe linia lu 2 fara vagon pe 3519

Thumbnail atasat

• 

[lorand]

alecs, la 4 May 2009, 21:35, a spus:

Si mai ales 3509, care era mai mult pe linia lui 4.Dar a fost la RK sau de ce nu a mai circulat ?

Da a fost la RK.

[Visor]

Vedeti ca nu toate reparatiile sunt RK-uri... mai sunt reparatii curente sau mici interventii.

La RK vehiculul lipseste cel mai mult de pe traseu. (saptamani chiar)

[alecs]

Exact cum a fost cu wegmannul 3509

[Vali]

#3509 lipseste de 1 luna si ceva.

[Florin.B RATT]

Vali, la 5 May 2009, 21:04, a spus:

#3509 lipseste de 1 luna si ceva.

A lipsit. In acest moment e pe linia 1.

Dupa statisticile noastre in 27 aprilie a revenit in circulatie.

[Visor]

Ce fain de dvs., stiti locatia fiecarui vehicul din tot parcul, privindu-le de pe scaun.

[Florin.B RATT]

E o facilitate a sistemului, asta pe langa ce vad calatorii nou in vehicule si in statii.

[Wegmann]

Initial Wegmannurile au fost proiectate sa circule si pe portiuni subterane. In poza urmatoare e modelul dupa care probabil s-au inspirat la design (vagon metrou Nürnberg 1971-72). Sursa pozei:Wikipedia

Thumbnail atasat

• 

[lilu]

Florin.B RATT, la 23 Apr 2009, 10:52, a spus:

Am mai scris: au costat 30.000 euro bucata. (informatia o am de la dl. Stanescu, directorul din acea vreme)

lool teoretic ... nici nu ii mult ... fatza de costu unuia nou ......... da , da ... dar nu era nou , oricum mult mai bun decat cea ce aveam .... pacat ca in 2012 .............

[Viktor]

lilu, la 9 May 2009, 12:16, a spus:

pacat ca in 2012 .............

Acesta este numai un zvon ca dupa 2012 tramvaiele vechi nu vor mai circula.

[lorand]

viktor, la 9 May 2009, 15:42, a spus:

Acesta este numai un zvon ca dupa 2012 tramvaiele vechi nu vor mai circula.

Mai mult ca sigur este adevarat. Tinand cont de vechimea garniturilor noastre. O fi ele fiabile, dar nici ele nu rezista o vesnicie.

[Wegmann]

In orasul Porto mai circula garnituri fabricate in anii ´20. Deci nu doar varsta conteaza, ci si felul cum sunt intretinute. Si la noi mai circula Duewag din `59. Deci Wegmannurile ar mai putea circula lejer 10-15 ani.

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 10 mai 2009 - 15:27

[lorand]

Wegmann, la 10 May 2009, 16:26, a spus:

ci si felul cum sunt intretinute.

Printre altele.... Dar nu trebuie sa uitam nici de vandali.....

Deci Wegmannurile ar mai putea circula lejer 10-15 ani.

Am auzit acum 2 luni de la domnul Illes Mihai (la aniversarea forumului) ca in 2012 vom fi obligati sa reinnoim parcul de tramvaie.

Si la noi mai circula Duewag din `59.

Tot -ul pentru Duewag.

In orasul Porto mai circula garnituri fabricate in anii ´20.

Din cate am inteles, acele garnituri circula deoarece numai ele pot lua acele curbe, si acele pante abrupte, + au si banda de rulare ingusta (asemeni la Arad)

Aceasta postare a fost editata de lorand: 10 mai 2009 - 21:10

[Viktor]

3517

Interiorul lu' 3517

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[alecs]

Asa urat ii rosul acela

[Wegmann]

N-am reusit sa gasesc topicul, deoarece linkul tau ma trimite la pagina principala. Cel mai nou topic despre TM e pur si simplu intrebarea cate garnituri mai circula. Intrebare la care nici ei nici eu n-avem un raspuns concret.