[montalbano]

montalbano, la 4 May 2009, 21:14, a spus:

Interesant ca traim si astfel de vremuri.Au mai murit si alti titani , sa ii enumar pe Duesemberg mandria starurilor de la Hollywood-ul anilor treizeci...
Sau Auburn, vehicole de exceptie ce se colectioneaza de oameni cu stare la mana ca Jay Leno...
Iata ca puternica industrie americana care zeci de ani era number one in productie si vanzari, se sufoca sub ghiarele crizei...
Interesant este ca un producator european FIAT axat ani de-a randul pe produse destinate maselor largi, vedeti pe 500 si 600 al anilor cinzeci si saizeci, sa aspire asa sus.
Ca o picanterie producatorul francez Simca producea modele Crysler americane sub umbrela asocierii strategice, chiar aparea logo-ul pe masca masinii...Simca a disparut ,in Timisoara mai vezi cate un model din anii 80 cand se reunise si cu Talbot ..si cu sigla ..Crysler....pe capota....

Culmea acum doua minute vad stirea ca Fiat mai nou curteaza producatorul OPEL sa se alieze, sa il scoata de sub tutela lui General Motors...
Vedeti aici in jurnalul francez din aceasta seara :

http://www.tv5.org/c..._flash_info.htm

Aceasta postare a fost editata de montalbano: 04 mai 2009 - 21:02

[montalbano]

Iata o stire de azi din presa despre micuta si ieftina masina produsa de Tata Motors, cititi va rog pretul final de vanzare :

http://www.evz.ro/articole/detalii-articol...zi-pentru-Nano/

[Viktor]

Citeaza

Tata a primit peste 200.000 de cereri pentru cel mai ieftin autoturism din lume, cu două luni înaintea primului val de livrări.

Tata, producătorul modelului Nano, cel mai ieftin autotursim din lume, a primit 203.000 comenzi până pe 25 aprilie, data-limită până la care doritorii au putut să se completeze un formular prin care îşi manifestau intenţia de cumpărare, anunţă site-ul BBC.

Nici prin gand nu mi-ar fi trecut asa ceva. Auzi 200.000 de mii de cereri . Asta da chestie.

[Florin.B RATT]

montalbano, la 5 May 2009, 16:43, a spus:

cititi va rog pretul final de vanzare :

Pretul de acolo nu conteaza. Se estima ca pentru o varianta care sa poata fi vanduta in comunitatea europeana (obligatoriu E4, air bag, ABS) pretul ar ajunge la aprox. 5000, un pret deja enorm pentru "masina" aceea.

[dAImon]

airbag? pai conserva aia se face pilaf daca dai in ceva cu mai mult de 60km/h

[Florin.B RATT]

Totusi e obligatoriu pentru toate masinile vandute in CE.

[alecs]

dAImon, la 6 May 2009, 15:21, a spus:

airbag? pai conserva aia se face pilaf daca dai in ceva cu mai mult de 60km/h

Dar crezi tu ca aia depaseste 50 la ora ? dupa cum arata nu prea cred

[Florin.B RATT]

Probabil depaseste (are totusi 33 CP). Descriere de pe pagina lor:

"The Nano
The Nano is designed as an all-weather, safe family car at an affordable price. When launched in India, the car will be available in both standard and deluxe versions. The standard version has been priced at Rs.100,000 (about US$2500 / Euro1700), excluding VAT and transportation cost.

The Nano can comfortably seat four persons. Its mono-volume design will set a new benchmark among small cars. It has a rear-wheel drive, all-aluminium, two-cylinder, 623 cc, 24.6 kW, multi point fuel injection petrol engine.

Its safety performance exceeds regulatory requirements in India. Its tailpipe emission performance too exceeds regulatory requirements. In terms of overall pollutants, it has a lower pollution level than two-wheelers being manufactured in India today. The lean design strategy has helped minimise weight, which helps maximise performance per unit of energy consumed and delivers high fuel efficiency. The high fuel efficiency of the car results in low carbon dioxide emissions, thereby providing the twin benefits of an affordable transportation solution with a low carbon footprint."

Urmariti pasajele marcate de mine cu litere bold, sunt glumeti baietii
Despre consum, am citit pe pagini specializate in auto-moto, ca este de "20 km. cu un litru", deci 5/100km. Mult!

[montalbano]

Cu Nano e clar , colegii de forum mi-au spulberat mica protejata
Cititi aici o stire din Agenda.ro legata de numerele preferentiale la masini in Tm, ma intereseaza parerea voastra

http://www.agenda.ro/news/news/18660/s-a-j...-la-masina.html

[lorand]

Florin.B RATT, la 6 May 2009, 21:09, a spus:

Probabil depaseste (are totusi 33 CP). Descriere de pe pagina lor:


safe family car
Daca se ciocneste cu Hummer pasgerii vor fi niste sardine

at an affordable price

Depinde si ce primesc pentru acel pret.

deluxe versions.

Nano Mybach

comfortably seat four persons

Daca persoanele din famile au sub 1.50 atunci poate.

safety performance exceeds regulatory requirements in India.

Aoleo!

Urmariti pasajele marcate de mine cu litere bold, sunt glumeti baietii

Despre consum, am citit pe pagini specializate in auto-moto, ca este de "20 km. cu un litru", deci 5/100km. Mult!

5l/100km?! Pai un Renault Clio (acum Symbol) cu motor de 1.5 diesel consuma atat!

Aceasta postare a fost editata de lorand: 06 mai 2009 - 21:15

[alecs]

montalbano, la 6 May 2009, 22:05, a spus:

Cu Nano e clar , colegii de forum mi-au spulberat mica protejata
Cititi aici o stire din Agenda.ro legata de numerele preferentiale la masini in Tm, ma intereseaza parerea voastra

http://www.agenda.ro/news/news/18660/s-a-j...-la-masina.html

Deci dupa mine este o porcarie, daca pe mine intr-adevar ma acelea sunt initialele numelui meu.Sau daca inseamna ceva pt. mine de ce sa nu imi pun ? Cei care isi pun astfel de numere ca sa "arate mai bine masina" sau "sa fiu mai smecher" intra in alta oala

[Florin.B RATT]

montalbano, la 6 May 2009, 22:05, a spus:

Cititi aici o stire din Agenda.ro legata de numerele preferentiale la masini in Tm, ma intereseaza parerea voastra

E o prostie sa dai banii pe numere preferentiale de genul acesta. De fapt as interzice numerele preferentiale total. Iei ce vine la rand.

In legatura cu afirmatia: "In timp, aceste numere preferentiale cu initialele unor institutii ale statului, vor disparea, odata cu vinderea masinii si radierea lor din registru”, a declarat Bacala.", e total gresita. Proprietarul poate pastra numerele timp de un an, in acest interval le pune la noua masina achizitionata, deci nu vor disparea numerele date pana acum.

[montalbano]

Vedeti si aici o stire :

http://stirileprotv.ro/video/sandero-stepw...magini/60286679

[lorand]

Arata binisor Geva de genul Subaru Forester. Bravo Dacia.

[alecs]

Dar nu compara dacia cu subaru,ca este diferenta ca de la cer la pamant



Primul SUV Dacia! Noul Sandero Stepway

Dacia a prezentat joi la Barcelona un nou model în gama sa: Sandero Stepway, primul SUV din istoria companiei româneşti.
Dacia SUV Sandero StepawayDacia SUV Sandero Stepaway
Stepway este un SUV compact care se adresează în special cumpărătorilor tineri. Faţă de modelul Sandero, crossover-ul Stepway prezintă o gardă la sol mai mare, inserţii de crom în partea frontală, laterală şi spate, scuturi de protecţie, bare de amarare şi evacuări cromate. Noul Sandero Stepway este disponibil în trei versiuni de culoare: Platine Grey, Comete Grey si Feu Red. Sandero Stepway este fabricat în România, la Piteşti.
tion.ro

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de alecs: 07 mai 2009 - 21:16

[lorand]

alecs, la 7 May 2009, 22:16, a spus:

Dar nu compara dacia cu subaru,ca este diferenta ca de la cer la pamant

Eu ma refeream la aspect, in nici un caz la partea tehnica.

[alecs]

Si eu tot la aspect m-am referit.Dar gusturile nu se discuta...

[Florin.B RATT]

Pai hai sa vedem cu ce comparam :



Doua modele cu o forma a caroseriei relativ asemanatoare cu Sandero: Forester si Justy. Parca Sandero arata mai bine, dar intr-adevar gusturile nu se discuta. Dupa parerea mea Subaru nu prea a stat bine la design niciodata. Că din punct de vedere tehnic masinile sunt bune, asta e deja alta treaba, noi vorbind aici de aspectul exterior.

[Viktor]

Opel doreste producerea unui model comparabil cu Logan


Opel analizeaza posibilitatea producerii unei masini comparabile cu Logan-ul, “simpla si ieftina”. Noua masina ar putea purta sigla fostului constructor din Germania de Est, Wartburg, a anuntat revista Auto Bild.

Noul model va avea la baza modelul Corsa, si un pret de aproximativ 7,000 de euro. Masina ar putea fi produsa la fosta fabrica Wartburg din Eisenach, unde Opel produce in prezent modelul Corsa.
Un purtator de cuvant Opel nu a comentat informatiile oferite de Auto Bild, insa a declarat ca exista o cerere pentru autovehicule simple si ieftine, iar Opel urmareste acest segment.

Dacia a marit productia la 1,200 de masini pe zi, multumita vanzarilor crescute in Germania, unde s-a introdus un program de casare a masinilor vechi. Astfel, in Germania, Dacia a ajuns sa livreze 3,500 de unitati pe saptamana.

Sursa:auto.ro

O mare nelamurire. Care ar fi nou sigla? ca nu am prea inteles.

[Florin.B RATT]

Conform Auto Bild cam asta ar fi baza pentru noul Opel (bazat pe brazilianul Chevy Corsa):



"Und das könnte die Basis für den neuen Opel-Wartburg werden: Der in Brasilien gerfertigte Chevrolet Corsa mit Stufenheck – ein abgespeckter Opel Corsa mit Dreizylinder-Motor."

Totusi, la 7000€ si cu un motor in trei cilindri nu cred sa reprezinte o mare amenintare pentru Dacia. La 7000€ e clar ca finisajele si dotarile nu vor fi de nivelul Opel Insignia.