[Florin.B RATT]

Inventie romaneasca! Cica se cheama "tratament al stratului de uzura".

L.E. Colegul MNU ma contrazice intr-un PM, demonstrandu-mi ca nu e inventie romaneasca, asa cum in gluma scriam mai sus... Acum, ca metoda e mai putin o porcarie sau nu (provenind din alte parti), ramane sa decida cei ce folosesc portiunea respectiva de drum.

[bizone]

Portiunea aia de drum va ramane asa? Am trecut recent noaptea tarziu, dupa un drum de 12 ore, obosit fiind nu mi-am dat seama exact despre ce e vorba, am crezut ca au ras stratul de uzura. Chiar era buna portiunea aia de drum.

[marius2002]

http://www.zf.ro/con...?source=biziday
Stiti cumva despre ce drum si care centură este vorba un ultima propoziție din articol?

[MHN]

Giarmata - Izvin. Amu se primesc banii. Mare fâs pentru un proiect finalizat.
Vezi discuția de pe topicul Centurii de Sud.

[DanielT]

Tot legat de criblura, ca nu mi-a trecut, doar mi-am facut masina dalmatian pe-o parte, ea fiind neagra initial

Citeaza

Cătălin Drulă

Revenim la subiectul criblurii care ne sparge parbrizele vara aceasta.
Nu ajunge chinul șoferilor, dar mai avem și șefi de la drumuri care ne sfidează și ne spun că "de vină este viteza".
Precum domnul Ion Tudor, șeful Drumurilor Naționale de la Târgu-Jiu, care acum câteva zile se rățoia public la colegul meu Radu Miruţă de la USR Gorj care a reclamat calvarul de pe DN67 Tg. Jiu - Horezu. Domnul Tudor crede că totul e în regulă cu tratamentul aplicat pe acel drum.
În primul rând, la soluția tratamentului simplu cu criblură s-a ajuns pentru că PSD a tăiat drastic bugetul pentru întreținerea drumurilor anul acesta. Nu sunt bani pentru soluții mai moderne și civilizate (precum refacerea stratului de uzură).
În al doilea rând, felul cum se face acest tratament este dezastruos, nu se respectă normele din domeniu, iar compania de drumuri CNAIR asistă pasiv și noi ne ciobim vopseaua de pe mașini și parbrizele.
Există un caiet de sarcini care prevede exact cum se execută această operațiune - îl puteți consulta aici: https://goo.gl/v97MHq
Se prevede exact acolo ce caracteristici trebuie să aibă și criblura și acea emulsie care se așterne pe drum. Ce dozaje sunt necesare și cum se compactează. Ce verificări de calitate trebuie făcute.
Că materialul excedentar (adică pietricelele care sparg parbrize) nu trebuie să depășească 1% și că trebuie periat și aspirat în maxim 24 de ore de la aplicare!
Se respectă ceva din toate acestea? S-au făcut verificările cerute de caietul de sarcini de către cei de la drumuri? Au dispus șefii de la drumuri sistarea operațiunilor pentru că erau neconforme?
Am trimis o solicitare către CNAIR în care cer lămuriri despre aceste aspecte și altele pentru drumul DN67 Tg. Jiu-Horezu și pentru DN6 Timișoara-Lugoj: https://goo.gl/VUEpQX
Vă invit și pe dvs. să trimiteți astfel de solicitări de informații pentru zonele din țară unde ați întâlnit astfel de situații. Puteți folosi modelul de aici, completați-l cu datele dvs. și drumul național în cauză și, conform legii, se poate trimite pe email la adresa relpub1@andnet.ro: https://goo.gl/1w9ZrX.
Le reamintesc șoferilor și că se pot îndrepta în instanță către administratorul drumului (în speță, CNAIR pentru drumurile naționale) pentru recuperarea pagubelor suferite.
Între timp, am cerut președintelui și colegilor din Comisia pentru Transporturi ca la prima ședință să convocăm CNAIR-ul pentru a da explicații pentru situația tratamentelor cu criblură din vara aceasta.
Am solicitat directorului general CNAIR să demareze de urgență controale privind execuția acestor tratamente și să dispună sistarea lor acolo unde se execută în mod neconform.

Ca sa știm și firmele implicate. E vorba de SONDRIO IMPEX SRL din Craiova pentru DN67, firma a primit contracte subsecvente în valoare de 2,5 milioane lei anul acesta pentru aceste tratamente. La Timișoara, firma este AXELA CONSTRUCȚII SRL care a primit contracte anul acesta în valoare de 4,2 milioane lei.

https://www.facebook...atalindrulausr/

[Florin.B RATT]

DanielT, la 09 august 2017 - 15:44, a spus:

Tot legat de criblura, ca nu mi-a trecut, doar mi-am facut masina dalmatian pe-o parte, ea fiind neagra initial

Pentru asta or fi scos pe piata tampenia aia de Citroen Cactus...

[radutm]

De pe pagina de FB a DRDP Timisoara:

Citeaza

"Sensurile de circulație de pe DN 59, de la intersecția drumului național cu DJ 593 (ieșirea spre Parța), spre Șag, jud. Timiș, vor fi despărțite de parapete de beton. Montarea acestora a început astăzi și va continua circa 2 săptămâni, pe o distanță de aproape 3 km."

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Doppler]

Astazi in prima zi au montat parapetii pe o distanta de... 600 (sase sute) metri, asa ca finalizarea celor 3 kilometri nu o sa dureze 2 saptamini.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Pelbartus]

Sper ca se va ocupa si Primaria de segmentul ramas lipsa acum, si anume pasaj CF - intersectia cu drumul spre Parta.

[ioio_viola]

si eu sper, dar cred ca sunt 0% sanse sa se intample in urmatorii 5 ani

[Doppler]

Au lucrat si astazi simbata. Parapetul a ajund deja in Sag, nu stiu exact pina unde o sa fie montat.



Evolutie lungime parapet, masurat aproximativ cu kilometrajul masinii:

marti: 600 metri
miercuri: 1.1km
joi: 1.7 km
vineri: 2.3 km
simbata: 2.7 km

[CataM]

Îmi doresc să monteze același gen de parapeti și pe calea Aradului de la ieșire din oraș pana la bifurcatia spre Sinandrei. Ies tot felul de idioți din zonele de case din Dumbrăvița, cartier Cora sau ăia de la ferma partidului și calcă linia dublă continuă! În fiecare zi observ astfel de cazuri.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Doppler]

Procedura de aprobare a acestor investitii decurge astfel: mai intii este necesar sa se produca un numar suficient de mare de accidente grave cu morti. Nu se pune problema montarii preventive a gardurilor anti bizoni.

[radutm]

Foto de astazi cu montarea ultimilor parapete pe drumul Timisoara - Sag (bineinteles, nu lipseste din imagini si o anumita marca auto f.populara):

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[FerraryTm]

Ce sa mai zicem Radule ... ai lipici la aceea marca !!

[Doppler]

Parapetul a ajuns la 2.9km. Capatul din Sag este la insula statiei Petrom. Pentru cresterea securitatii, capetele ar trebui sa inceapa cu o bariera deformabila.

[DanielT]

Citeaza

Se pun noi parapeti intre sensuri pe sosele din Timis si Arad, dupa finalizarea celui de pe Timisoara – Sag

Astfel a inceput inca de ieri montarea de separatoare de sens si pe DN 6, in apropiere de comuna Ghiroda, pe o lungime de 600 de metri. Se estimeaza ca in cursul zilei de azi operatiunea va fi gata.

Iar in scurta vreme, parapeti vor aparea si pe Timisoara – Arad, in apropiere de comuna Vinga.

http://www.opiniatim...-sag/25/10/2017

[Doppler]

[radutm]

Acum ca drumul are parapet median, se simte si mai acuta nevoia latirii acostamentului cu cel putin 0,5-1m, defrisarea vegetatiei laterale si montarea de stalpi reflectorizanti.

[MHN]

Doppler, mulțumim pentru video.
De curiozitate, cum te-ai deplasat la sol? Cu mașina în urma dronei sau cu bițicla?