[Florin.B RATT]

Linia 7 revine la normal de maine.

[Florin.B RATT]

Linia 1 si 2 revin pe fostul traseu incepand de maine. Nimic despre liniile 5 si 10...

[dan.s]

Cred ca puteti trece linia 5 la autobuze , deja in aplicatie au ramas doar statiile de pe traseul actual al microbuzului. (Linii de tramvai desfiintate pana acum: 3, 6, 10, 5.(habar-nam ce mai cauta 10 si 6 in aplicatie, nu-si au rostul) Sa vedem ca poate mai urmeaza )

[Florin.B RATT]

Eu astept zilele urmatoare, sa vad ce modificari apar in Radfleet. (pentru maine e acelasi microbuz in planificare)

[BogdanTm]

Precum in nuvela scrisa de Agatha Christie.."zece negrii mititei"...tare mi-e frica ca urmatoarea pe lista va fi linia 7..avand o mare parte de traseu nereabilitatata..apoi posibil linia 4...ca tot a mai deraiat azi un tramvai pe Cetatii..si daca avem mini micro midi buze poate facem cu ele direct legatura Cetatii - Bogdanestilor - Piata 700.. dupa care ma tem ca si linia 8 se va scurta pe portiunea Banatul - Aem...portiune nereabilitata..si uite asa usor usor va ramane strict in scop turistic linia 6 circuit...duminica dimineata..sa nu uitam ca am avut si noi candva tramvai...

Si acum fac si eu ca si Scipio Africanul cel care incepea orice discutie in Sentaul Roman cu fraza "Dalenda Cartagina"..adica totusi Cartagina trebuie distrusa. Suntem in luna octombrie aproape..si prin martie auzeam promisiuni din partea lui EL Insusi ...ca in iunie expira termenul la consiliul de administratie...al ratt...actuala stpt...totusi...poate in viitoarea campanie electorala ni se va promite iar schimbarea conducerii? Sau poate EL Insusi s-a impacat cu Imparatia...si o mica donatie pentru cele sfinte..

[Florin.B RATT]

Linia 4 e cea mai rentabila linie de transport a RATT, deci cand aceea va fi desfiintata, probabil alte linii nu vor mai exista de mult.

[Paul85]

Exact cum banuiam, aceste lucrari au fost doar un prilej pentru "cei de la butoane" de a scoate inca o linie de tramvai si de a o inlocui cu microbuze (si 6-le a fost scos si inlocuit cu microbuze care nu au circulat niciodata). Deja de cateva luni, de cand am vazut primele articole despre linia 5, am spus ca va fi inlocuita de un microbuz pe portiunea Balta Verde - Ronat si atat. Imi amintesc ca a declarat cineva la vremea respectiva ca nu se poate creste frecventa cu tramvaie, deoarece pe portiunea Balta Verde - Ronat e linie simpla si nu pot intra 2 tramvaie deodata. Sunt curios, cu un singur microbuz frecventa e mai buna ?


Mai ramane doar speranta ca dupa ce se va realiza pasajul Solventu se va baga si tramvai prin el si atunci vor circula din nou tramvaie pe acolo.
Sau poate se va scoate linia si se va face un bulevard lat, unde masinile sa nu mai fie "deranjate" de acest mijloc de transport primitiv numit tramvai, din cauza caruia nu avem bulevarde destul de late in oras

[Gygyman6]

Daca exista indeajuns de mult interes din partea comunitatii dealungul Caii Bogdanestilor si Ronat, linia ar putea sa circule iar, se poate rezolva comod printr-o petitie online... daca fiecare isi vede de ciorba lui, putem doar sa ii jelim degeaba, in fond si la urma urmei, care dintre voi stati in acea zona?

Sigur un mai mare impact il va avea si daca restul lumii care are drum prin centru ar ajuta cu semnaturi, pentru ca pana la urma infara de Ronat si Centrul a ramas din nou in pana de inca o linie, fiind deservit doar de... 3 linii in momentul de fata.

[Paul85]

Si pentru linia 6 s-au facut petitii... si s-a reactivat... pana cand s-a desfintat din nou.
Eu as semna, pentru ca da, intr-adevar, de la 5 linii (chiar 6 linii daca e sa consideram si 10-le) s-a ajuns la 3 linii prin zona centrala si asta se vede in statii, dar problema esta ca si daca se reactiveaza la presiunea oamenilor, probabil va tine pana la prima ocazie sa fie dezactivata din nou, ca si 6-le

[mile]

Știți cum e?...
Degeaba eu din Freidorf sau Șagului semnez o petiție in favoarea liniei 5 daca n-ai folosesc nici macar săptămânal...
Doar ce-i din Ronat-Blascovici ii pot simți lipsa și în consecință ei ar trebui sa actioneze...Dar daca nici în ceasul al doisprezecelea nu s-au deranjat să-și plătească călătoriile sau să-și valideze abonamentele chiar și alea "gratuite", asta-i rezultatul delăsării și comodității lor...
Și eu regret dispariția atâtor linii de tramvai dar probabil că primim ceea ce meritam!...

[Gygyman6]

Parerea mea sincera despre 6, pe care nu am spuso nici atunci este urmatoarea:

nu ma asteptam sa aiba nici o petitie succes, pana la urma ne-a dat dl Florin vestea cea mare ca s-ar dorii ceva. S-a indeplinit visul, dar banuiam ca nu va tine, eu cel putin m-am bucurat de el cat a fost. Era absurd sa cred ca acea linie putea supravietuii cu neajunsurile de atunci, putine tramvaie mai apoi putin personal, pe langa faptul ca circula si 10 pe traseul aiurit pe care il avea si chiar si atunci fiecare vedea doar ciorba lui "vai de mine dar cum mai ajungi din Torontal in Balcescu!". Ma bucur pentru aia care si-au satisfacut acest traseu, dar ii intreb cu ce s-au si intors apoi, s-au era cumva un exod din Torontal spre Balcescu...?

Nu cred ca exista neaparat o intentie sa nu mai existe tramvai, dar acuma cei care sunteti mai apropiati de acest domeniu, cate fete noi a-ti mai vazut in ultimii 5 ani la tramvaie? Eu unul desi nu am mai mers asa des cu tramvaiul, tot aceasi oameni ii vad, ori acum 10 ani de exemplu, nici nu puteam tine pasul, deci chiar exista o criza grava de personal. Suntem un butoi cu pulbere pana una alta, daca se va da avant extremei cu scoaterea definitiva a tramvaiului pe anumite strazi... asa vor si ramane acele strazi, pentru ca e mult mai scump sa scoti tramvaiul de pe o strada, sa reamenajezi strada fara acesta, ca mai apoi dupa ceva ani sa il reintroduci. Nu suntem vreo putere economica mondiala sa ne permitem luxul de a arunca la gunoi chiar orice, pana la urma stilul asta prost de indatorare si schimbari foarte dese ne place dar trebe sa ne uitam si ce lasam in urma si daca il putem sustine, ca la munca vad ca mai greu la noi.

Si ca sa inchei, ce se intampla mai departe chiar nu imi pasa, isi vor sufla pana la urma toti si in iaurt, dar la cat orgoliu "avem"... nici in ala.

LE: oricum ironic este ca la 5 s-a intervenit la linia de contact parca acum o zii. Parca Paul a sesizat ceva la bucla.

[cseh_17]

Dan a sesizat, insa nu stim cum s-a intevenit. S-a reasezat, sau demontat. Asta ar fi un raspuns concret si clar.

[Florin.B RATT]

Da, Dan a anuntat si cum scriam s-a rezolvat astfel ca sa nu se intample accidente. Cum exact s-a rezolvat nu stiu.
Maine avem planificat microbuz.

[Florin.B RATT]

Citeaza

În vederea unei mai bune deserviri a călătorilor, începând cu data de 02.10.2017 traseul liniei 23 va fi modificat. Astfel, microbuzul va circula și prin zona centrală, având următorul traseu: Calea Buziașului - strada Traian Simu - strada Nicolae D. Cocea - strada Martir Constantin Radu - Calea Urseni - strada Gavril Musicescu - strada Profesor Mircea Neamțu - strada Victor Gaga - bulevardul Sudului - strada Cerna - strada Podeanu - Aleea F.C. Ripensia - Piața Leonardo da Vinci - strada Cluj - strada Arieș - strada Surorile Martir Caceu - strada Cerna - bulevardul Sudului - strada Mareșal C. Prezan - strada Eduard Pamfil - strada Profesor Mircea Neamțu - strada Gavril Musicescu - Calea Urseni - strada Martir Constantin Radu - strada Nicolae D. Cocea - strada Traian Simu - Calea Buziașului.
În urma modificărilor, stațiile vor fi următoarele: Magnoliei, N. Cocea, Martir C. Radu, Dimitrie Dincu, Uzina de apă Urseni, Tosca, Prof. Mircea Neamțu, bulevardul Sudului, Cvartalul Sudului, Liceul Sportiv, Sala Olimpia, Complex Studențesc, strada Cluj, Liceul Sportiv, Hotel Lido.

[dan.s]

Cel putin acum nu va mai merge gol, o sa fie destui studenti care o sa tranziteze zona Cluj - baza 2 UPT. (pana acum n-am avut ocazia sa merg cu duba, uite ca de-acum o s-o frecventez ) Bine gandit noul traseu.

[dan.s]

Desii multi ne plangem, transportul in comun din TM e pe locul 5 in tara, cu mult peste Bucuresti:


Timișoara este pe locul cinci în topul orașelor cu cele mai bune servicii de transport din România

[Visor]

Citeaza

COMUNICAT DE PRESĂ - 20.10.2017
Traseul liniei 5 va fi modificat începând cu data de 21.10.2017, acesta fiind prelungit până în zona Piața 700. Astfel, microbuzele vor fi înlocuite cu autobuze și vor avea următorul traseu: capăt Ronaț - Calea Bogdăneștilor - strada Coriolan Bredicianu - Piața 700 - strada Gheorghe Dima - strada Gheorghe Lazăr - Calea Circumvalațiunii - strada Coriolan Bredicianu - Calea Bogdăneștilor - strada Taborului - strada Semicerc - strada Dunărea - capăt Ronaț. Circulația autobuzelor pe tronsonul strada Macilor - strada Mircea cel Bătrân - bulevardul Cetății se suspendă.
Pe lângă stațiile deja existente, se vor mai înființa următoarele 3: Piața 700 (în stația de tramvai, sensul spre Piața Libertății), la Adam Muller-Guttenbrunn (pe strada Gheorghe Lazăr) și stația Gheorghe Lazăr (pe Calea Circumvalațiunii, în dreptul super-marketului Penny).

[Bobby]

Cred ca asa trebuia procedat de la bun inceput de cand s-a scos tramvaiul insa mai bine mai tarziu decat niciodata....

[cseh_17]

Deci pentru cei care inca credeau in minuni...

[Visor]

Din data de 16.11.2017 linia Expres 1 revine pe traseul normal.