[CristiPC]

ioio_viola, la 28 august 2017 - 08:02, a spus:

eu as prefera sa se apuce de alte poduri mai necesare decat de ala. gen pasajul solventul.

Asa cum a specificat si colegul @nabucodonosor19 cele 2 poduri nu depind cu nimic unul de celalalt. Proiecte diferite, finantare diferita, probleme diferite.

La Solventul nu stiu daca s-a discutat/negociat cu proprietarul si pentru terenul necesar pentru drumul de la viitorul pasaj spre Bega pentru a se putea face pod sau doar pentru terenul necesar in zona viitorului pasaj. Si aici treneaza lucrurile inadmisibil de mult.

La Jiul teoretic ar trebui sa fie mult mai simplu, nu e necesar sa se astepte pasajul/podul Solventul pentru a construi pod la Jiul unde este proprietatea municipalitatii si se construieste din fondurile municipalitatii.

Dar da, prin comparatie Solventul ar fi mai util acum din toate punctele de vedere. Dar sa nu blocam orice alta investitie daca acolo momentan nu sunt capabili sa starteze proiectul. Din punctul meu de vesere as lucra de maine la ambele obiective mai ales ca nici unul din cele 2 nu incurca cu nimic traficul din oras.

Aceasta postare a fost editata de CristiPC: 28 august 2017 - 13:00

[cseh_17]

Mi se pare mie, sau o cam lalaie mult cu decopertatul si asfaltatul?
Plus ca in ritmul asta nu inceputul scolii, ci Craciunul ne apuca cu tetris-ul ala de pe pereti

[Gioco]

Citeaza

La Solventul nu stiu daca s-a discutat/negociat cu proprietarul si pentru terenul necesar pentru drumul de la viitorul pasaj spre Bega pentru a se putea face pod sau doar pentru terenul necesar in zona viitorului pasaj. Si aici treneaza lucrurile inadmisibil de mult.

La ex-Solventul s-a discutat cu reprezentantul local al proprietarului, urmand ca luna viitoare sa vina la Timisoara reprezentantii din Bucuresti. Din informatiile mele sunt sanse ca la aceasta intalnire sa se ia decizii. Nu am aflat in ce perioada a lunii vor veni. Proprietarii ar fi dispusi la o intelegere cu primaria, problema este daca primaria isi va suma obligatiile de mediu pentru terenul pe care doreste sa il preia. De asemenea, pentru o portiune de teren mai exista interes din partea unei societati locale.
La ex-Solventul lucrurile se misca extrem de greu datorita obligatiilor de mediu. Agentia pentru Protectia Mediului Timis si Garda Nationala de Mediu-Comisariatul Judetean Timis au impus conditii de mediu extrem de stricte pentru re-integrarea/uilizarea acelui teren in scopuri imobiliare/edilitare. Costurile sunt foarte mari (ar fi nevoie de o decapare de minim 2 m urmata de tratarea/neutralizarea pamantului si molozului), proprietarul nu are planuri de investitii, eventualii cumparatori se retrag din negocieri cand afla-vad-inteleg acele obligatii, primaria Timisoara nu intervine cu amenzi..iar concluzia e una singura...cateva hectare de mizerie si balarii.

[mile]

Iată o explicație pertinenta...cea de deasupra...

Și eu mi-aș dori că de mâine să înceapă construcția atât a pasajului cât și a podului însă dacă situația este atât de încurcată, n-avem decât să așteptăm...

Personal, daca am așteptat 40 de ani pentru acest pasaj și acest pod, ce mai contează să mai aștept încă 10?...


Pe de altă parte tare mi-e teamă că nu s-au finalizat toate procesele aflate pe rol legate de Solvențu...și atunci încă nu exista un proprietar clar, definitiv...

[ioio_viola]

vorbim de lucruri diferite, eu cand ma refer la pasajul solventul nu ma refer la pod si problemele de pe terenul celor de la Solvenctul, ci ma refer la pasaj peste calea ferata care poate muta traficul dispre sudul orasului de pe Circumvalatiunii pe Gr. Alexandrescu si Cetatii.

[mile]

Probabil că deocamdată se discuta cu eventualul proprietar pentru o suprafață mică de teren necesara doar pentru pasajul CF...

[brioti]

ioio_viola, la 29 august 2017 - 09:05, a spus:

vorbim de lucruri diferite, eu cand ma refer la pasajul solventul nu ma refer la pod si problemele de pe terenul celor de la Solvenctul, ci ma refer la pasaj peste calea ferata care poate muta traficul dispre sudul orasului de pe Circumvalatiunii pe Gr. Alexandrescu si Cetatii.

solventul.png

Nu te supara daca stai sa te uiti cine merge pe o stada cu 1 banda de la mall de exemplu cand poate sa o ia pe Circumvalatiuni si gata.Podul pentru cei cu tirurile si cei care stau in Ronat ,sa nu uitam ca tot in zona e o singura banda......si romanul vrea sa ajunga repede peste tot si daca se poate in usa magazinului

[ioio_viola]

stai asa. ca pasajul nu e pentru cei care merg la mall. Ar deservi pe cei din Ronat, Mehala, Aradului si Lipovei care au treaba in sud.
Gr. Alexandrescu se poate largi la 4 benzi pe mare parte din lungimea ei. Pe Bogdanestilor e loc de 6 benzi. Ideea e sa se scoata traficul din zona centrala spre exterior pe cat posibil.

[Florin.B RATT]

brioti, la 29 august 2017 - 23:04, a spus:

...si romanul vrea sa ajunga repede peste tot...

Asta e valabil pentru toata lumea, ca doar suntem in 2017 nu in 1600, dar vezi doamne, daca si romanul are pretentia sa ajunga rapid unde are treaba, e considerat snob deja.

[Paul85]

Evident ca unul care pleaca de la Mall si vrea sa ajunga in Balcescu sau in Girocului nu va ocoli pe la Solventu (pentru acestia pasajul Jiul+podul din continuarea lui sunt mai utile), dar cei care locuiesc in Ronat/Mehala sau chiar Torontalului/Aradului/Lipovei spre iesirea din oras si vor sa ajunga in Dambovita/Sagului vor avea o alternativa ca sa nu treaca prin aglomeratia de la Mall/Gara.

Aceasta postare a fost editata de Paul85: 30 august 2017 - 10:18

[brioti]

ioio_viola, la 30 august 2017 - 08:38, a spus:

stai asa. ca pasajul nu e pentru cei care merg la mall. Ar deservi pe cei din Ronat, Mehala, Aradului si Lipovei care au treaba in sud.
Gr. Alexandrescu se poate largi la 4 benzi pe mare parte din lungimea ei. Pe Bogdanestilor e loc de 6 benzi. Ideea e sa se scoata traficul din zona centrala spre exterior pe cat posibil.

Cand spui ca se poate mari la 2 benzi ,esti constient ca poate in 15 ani,avand in vedere ca in ultimii 10 s a latit prea putin din 1 2 din 2 3 poate Closca si Torontalului find ultimele latiri si strada Jiul cea mai recenta

Aceasta postare a fost editata de brioti: 30 august 2017 - 11:18

[ioio_viola]

pai asta poti sa-i scrii la primar pe pagina de facebook (eu nu am). Faptul ca pana acum nu s-a facut, nu inseamna ca nu e necesar si ca un pod care da intr-o strada ingusta e mai important. eu despre asta vorbesc. prioritizarea lucrarilor. Am tot zis ca degeaba facem in centru tot felul de pasaje si poduri daca nu incepem sa ducem traficul spre exteriorul orasului. se tot vorbeste de inele care nu sunt prioritare. Cand am vorbit cu viceprimarul acum cativa ani si i-am zis ca se sta prea mult sa se iasa de pe aceste strazi zise inele, a zis ca traficul pe inele nu asa mare ca si pe marile bulevarde. Nu o sa fie niciodata pana nu se va face ca temporizarea/prioritatea sa fie similara. aici era bun un sistem inteligent care sa numere cate masini trec si sa rearanjeze timpii automat (nu pacaliciul de sistem implementat in oras).

[Doppler]

La prima vedere acest teren de sport pare cel care sta in calea viitorului pod peste Bega. Concluzii pot fi 2, una ca podul nu o sa se mai faca, a 2-a ca se va face si terenul reparat o sa fie demolat.

Citeaza

3833/28.08.2017
...MUNICIPIUL TIMISOARA PRIN BIROUL SPORT - CULTURA
Splaiul TUDOR VLADIMIRESCU nr.17a
obtinere AC - lucrări de tip h) - Constructii pentru sport - Reparatii curente la terenul de fotbal existent

CU primaria tm

[dan.s]

Asta s-ar putea sa fie terenul de "sport" al liceului de langa biserica Baptista, de langa podul de fier, liceul a cerut asta de mai multi ani si de ceva zile au aparut sapaturi pe terenul cupricina.

[Doppler]

google maps spune ca adresa este o cladire de linga Spitalul CFR.

30 august:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Doppler]

31 august:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[MHN]

DanielT, la 01 septembrie 2017 - 08:48, a spus:

Nu se termina nimic mai devreme, asta e bullshit a la Robu, chiar a fost pus un filmulet zilele trecute cu un asa zis interviu al Robului pe santierul de la Jiul, in care era intrebat de ce spune ca termina mai devreme cand termenle sunt clar depasite (nu-l mai pun sa nu vomitati si voi). Evident raspunsul e un mare rahat sa fiu finut, povesteste el ca din termenul ala de 14 luni cat era, s-a scazut cat nu s-a lucrat din diferite motive, iarna, ploaie, arheologi, reptilieni etc. si concluzia e ca s-a lucrat nici 8 luni si daca termina la sf lui septembrie, se pune ca a terminat cu 5 luni mai devreme, adica 14(termenul initial) - 9(cat s-a lucrat efectiv). Te pisi pe Mos Craciun de debiteaza omu, clar e bolnav. Propun eu ca de-acum incolo sa puna frate pe panoul ala: TERMEN: 14 luni cu soare, sau hai TERMEN: 14 luni fara ploaie, zilele sa aibe minimc 10 ore de lumina si sa fie luna plina. INCREDIBIL!

Si evident la Jiul a dat-o la intors, de la: Terminam la sf la septembrie, a devenit: Speram sa terminam alea 5 benzi pana sf lui septembrie si apoi mai lucram la finisaje si ce mai ramane. Deci dupa mine, in cel mai bun caz termina totul la primavara.

La Popa Sapca, sa ne bucuram daca vara viitoare e finalizat complet.

Nu am urmărit îndeaproape proiectul. Și da, este trist modul în care primarul socotește durata execuției.
Acum însă-i întreb pe cei care s-au documentat ori au urmărit pas cu pas proiectul: ce motive ar avea executantul s-o lălăie?!
Firma asta, Porr Construct, este filială românească a uneia dintre cele mai mari societăți austriece de construcții, înființată prin 1800 și ceva, cu cifră de afaceri de miliarde de euro și cu mii de angajați. Dat fiind nivelul la care lucrează, sunt aproape sigur că ei conștientizează faptul că orice zi de lălăială îi costă în plus, adică scade profitul.

[Elphax]

Porr lucreaza din greu si pe alte santiere - gen A1 si A10. Deci probabil muta oameni si echipamente destul de des.
Daca primaria accepta modificari de termene ... e prost cel care da nu cel care cere

Revenind la santier, zicea cineva ca ramane beton si nu se pune asfalt peste. Sper sa NU fie asa, dar nu am reusit sa imi dau seama din poze cum sunt bordurile sau marginile la rigole, daca au cativa centimetri mai sus sau sunt la nivel cu betonul asta proaspat

[nabucodonosor19]

Pai toti fac in felul urmator, iau toate lucrarile posibile sa nu le i-a altii si dupa aia o lalaie cu toate. Cand se enerveaza un client si da cu pumnul in masa muta la aia resursele, cand altul muta la ala.
Oricum poate fi firma lu Sisi, daca platesc prost si nu au oameni de ex poa sa fie ce firma vor ca nu merge treaba...Nu zic ca e asa in cazul Porr dar la altii sigur...

[Rufus Dexter]

Elphax, la 01 septembrie 2017 - 10:24, a spus:

Revenind la santier, zicea cineva ca ramane beton si nu se pune asfalt peste. Sper sa NU fie asa, dar nu am reusit sa imi dau seama din poze cum sunt bordurile sau marginile la rigole, daca au cativa centimetri mai sus sau sunt la nivel cu betonul asta proaspat

Ehm.... Postat 27 august 2017 - 15:07 de catre Doppler

poza cu rigola si butoiul galban