[Florin.B RATT]

Bine totusi ca n-au propus ca pe sectorul respectiv tramvaiele sa fie impinse cu mana de catre calatori.

[fan]

Perfect de acord cu voi, dar din pacate sunt unele persoane care din lipsa de ocupatie si-au facut un obicei din a sicana periodic institutiile publice, eu imi desfasor activitatea la una din aceste institutii de aceea mi-am permis sa invederez vatmanii cu ce va urma.

[cseh_17]

E o porcarie! Din cate aminteles in zona stau ,pensionari ,si oamnei cu mofturi.. deci NO COMMENT!

[Florin.B RATT]

Din pacate codul rutier prevede la Articolul 49 aliniatul 3 ca se poate reduce viteza pentru tramvaie la doar 10 km/h in conditiile prevazute acolo:

"Art. 49. – (1) Limita maxima de viteza în localitati este de 50 km/h.
(2) Pe anumite sectoare de drum din interiorul localitatilor, administratorul drumului poate stabili, pentru autovehiculele din categoria A si B, si limite de viteza superioare, dar nu mai mult de 80 km/h. Limitele de viteza mai mari de 50 km/h se stabilesc numai cu avizul politiei rutiere.
(3) Pe anumite sectoare de drum, tinând seama de împrejurari si de intensitatea circulatiei, administratorul drumului, cu avizul politiei rutiere, poate stabili si limite de viteza inferioare, dar nu mai putin de 10 km/h pentru tramvaie si de 30 km/h pentru toate autovehiculele."

[fan]

Nu s-a pus problema reducerii limitei de viteze de la 15 la 10 km/h, inca! Si un lucru bun, harta de zgomot elaborata pentru Municipiul Timisoara specifica pentru tronsonul Nemoianu ca sursa de zgomot traficul rutier (autovehicule), tramvaiele nefiind incluse, oricum acolo se face confuzie intre notiunile de zgomot si trepidatie, dar nu ai cu cine vorbi.

Aceasta postare a fost editata de fan: 27 aprilie 2009 - 19:35

[Florin.B RATT]

Dupa care urmeaza stramutarea liniei de pe strada respectiva. Cetateanu' comanda-primaria executa.

[fan]

Sa speram ca vor circula pe acel tronson suficient de des tramvaiele din muzeu, care evident respecta limitarea de viteza si se vor incadra si in nivelul de zgomot admis de 50 dB asta pentru comparatie!

Aceasta postare a fost editata de fan: 27 aprilie 2009 - 19:38

[alecs]

Eu sper sa circule numa rable de tramvaie, care la 15 la ora, sa "urle" de unde pot ele mai bine.
Si data trecuta, au spus ca este un om care are probleme cu vatmanii, si cu zgomotul tramvaielor.

[Viktor]

Florin.B RATT, la 27 Apr 2009, 18:46, a spus:

Bine totusi ca n-au propus ca pe sectorul respectiv tramvaiele sa fie impinse cu mana de catre calatori.

Si asa tot ar fi facut galagie. Cred ca cel mai bine ar fi ca sa fie legate carpe in jurul fiecarei roti si atunci sa traca pe acolo.

Totusi sunt tramvaie, sunt mari, masive asa ca fac galagie, nu ai ce face. Credeti ca daca ar circula pe acolo un ULF nu ar face galagie.

[lorand]

Sa stii viktor ca ULF- urile sunt extra silentioase. Am vazut la Padova, pe o infrstructura asemanatoare, un ULF, caare avea cel putin 30- 40 de km/h si abia daca scotea vreun sunet

[Viktor]

E trebuie sa scartie ca altfel nu se poate . Ei banuiesc ca nu scartie, dar vroiam sa fiu putin sarcastic .

[Wegmann]

lorand, la 27 Apr 2009, 21:00, a spus:

Am vazut la Padova, pe o infrstructura asemanatoare, un ULF

Au cumparat ULF la Padova?

[Chagall]

lorand, la 27 Apr 2009, 22:00, a spus:

Sa stii viktor ca ULF- urile sunt extra silentioase. Am vazut la Padova, pe o infrstructura asemanatoare, un ULF, caare avea cel putin 30- 40 de km/h si abia daca scotea vreun sunet

lorand, tin sa te contrazic, la Padova nu circula tramvaie, ci mai degraba troleibuze cu o singura linie pe mijloc.

Mai multe amanunte despre aceasta tehnologie gasesti in postul lui mile http://www.ratt.ro/forum2/index.php?showto...20&start=20

Probabil si de aceea sunt mai silentioase, circula cu roti de cauciuc, si nu pe sine.

Thumbnail atasat

• 

[Florin.B RATT]

Poate se refera la ULF ca la un vehicul cu podea ultra joasa, nu neaparat la modelul celor de la Siemens.

[Chagall]

Atunci ar fi bine sa specifice acest lucru, altfel se creaza confuzii.

[Florin.B RATT]

Corect!

[cseh_17]

lorand, la 27 Apr 2009, 22:00, a spus:

Sa stii viktor ca ULF- urile sunt extra silentioase. Am vazut la Padova, pe o infrstructura asemanatoare, un ULF, caare avea cel putin 30- 40 de km/h si abia daca scotea vreun sunet

Ciudat ca nu ai observat ca nu are pantograf... Oricum ata despre misteriosul silentios. E clar ca toae tramvaiele fac galagie, ca la urma urmei, oricat de silentioasa ar fi, tot fier pe fier ruleaza!

[G-man]

Ce tip de Tramvaie urmeaza sa vina pana in toamna de la Nemti?

[caius]

Din cate am inteles, cred ca Wegmann-uri

[Chagall]

Sa aduca si Tatra!