[Florin.B RATT]

Azi spuneau la West City Radio ca demolarea culeei le creeaza probleme deosebite si ca lucrarea va mai dura inca doua saptamani...

[Doppler]

De cind au adus un excavator JCB mai mare, consider ca au randament mai mare.

3 - 5 iulie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Lupul]

Nu-mi dau seama bine din poza.

Excavatorul JCB are un "cap" gen "ciocan pneumatic" cu care sparge vechea culee ?

Adica nu prea cred sa poata sparge cu cupa

[cseh_17]

Clar!

Ce ma deranjeaza pe mine, de ce mama naibii mai tin kkt-ul ala de limitator vechi? Ba mai mult, pentru al sustine au si lasat doua bucati din culeea veche...

[Florin.B RATT]

Lupul, la 06 iulie 2017 - 12:23, a spus:

Excavatorul JCB are un "cap" gen "ciocan pneumatic" cu care sparge vechea culee ?

Mecanicii de pe utilaje ii spun picon.

[Bobby]

Poor trebuia sa stie ca structura de rezistenta e supradimensionata.
Au inceput sa spraga culeea cu jucaria aia mica si pe urma si-au dat seama ca ii apuca 2018 si nu termina ?

Si de au adus doar un JBC mare ? Trebuiau aduse 2 - 3 de la bun inceput si se rezolva intr-un weekend....

[brioti]

Pe bune?Ca viaductul ei trebuiau sa stie ca nu se da asa usor jos.Nu ai cum sa stii cum il dai jos decat dupa ce incerci.ma gandesc da ca au crezut k merge cu cevaai usor,au vazut ca nu merge ,au adus cavaleria

[radutm]

13 iulie 2017:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[Doppler]

brioti, la 06 iulie 2017 - 23:02, a spus:

Pe bune?Ca viaductul ei trebuiau sa stie ca nu se da asa usor jos.Nu ai cum sa stii cum il dai jos decat dupa ce incerci.ma gandesc da ca au crezut k merge cu cevaai usor,au vazut ca nu merge ,au adus cavaleria

La lucrarile de infrastructura comuniste habar nu are nimeni ce s-a construit efectiv, mai ales la cele modernizate de mai multe ori. Cu atit mai mult pentru ca oricit se fura nimic nu lipsea s-a turnat mai mult beton decit in proiect pentru ca cei responsabili sa fie siguri ca nu o sa fie saltati pentru probleme aparute la obiectiv. Atit la str. Circumvalatiunii cit si la Bd. Antenei constructorii au gasit un strat de beton mult mai gros decit ar fi banuit proiectantul.

[mile]

Daca "golul" final al pasajului va ramane si va fi real de 4 m conform celor inscrise pe noua bara de gabarit, atunci s-ar putea sa avem in continuare cate o "surpriza" cu vreun TIR ratacit pe acolo si asta pentru ca TIR-urile MEGA au 4 m inaltime iar numarul acestora aflate in trafic nu este unul nesemnificativ ci din contra. Asa ca ...

[mile]

Au început să scoată pal-plansele care au format groapa unde s-a turnat tunelul pietonal...

[Doppler]

7 - 17 iulie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[DanielT]

Am doua probleme cu pasajul asta:
1. e foarte urat si nu vad din etapa asta pana la final ce ar putea sa-i mai faca, sa-l coafeze un pic
2. chiar daca e urat, sper sa fie util, cu toate ca nu-mi dau seama cum incap 5 masini deodata pe sub el, macar masini de categorie medie, ca 5 autobuze intra doar lipite

In rest, multumim de poze

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 18 iulie 2017 - 09:16

[th3lurker]

Vin si eu acum la sfarsitul lucrarii si zic ca poate era mai bine sa renunte la caricatura de trotuar de pa partea catre gara. Castigau un pic la benzi de circulatie, nu lua mult in pus sa treci de 2 ori si traficul pietonal pe directia aia cred ca e practic nul. Evident ca perfect era sa construiasca un mic tunel pentru pietoni, cum au zis colegii de forum.

[radutm]

Teoretic traficul pietonal poate fi nul 99% din timp dar pentru acel 1% cand va fi folosit de pietoni trebuie facut, pentru ca o piesa de infrastructura mare nu trebuie sa asigure doar utilizarea cotidiana ci si pe cea exceptionala. Altfel, n-am mai avea nevoie de masuri antiincendiu, spre exemplu, sau de rampe pentru persoanele cu handicap.

Practic, daca tinem cont ca in zona se construiesc ansambluri rezidentiale si noi zone de business, putem deja sa preconizam o crestere exponentiala a traficului pietonal. Din punctul asta de vedere solutiile gasite sunt destul de firave, s-ar putea ca peste vreo 20 de ani sa ne intrebam cum de n-am dat mai multa atentie pietonilor cand am refacut pasajul.

[mile]

Pai nu peste 20 de ani, de când am văzut proiectul am afirmat că este un pasaj "șchiop", care sta într-un picior...
Apoi văd că tineretul de azi nu știe că traficul pietonal intens era tocmai pe partea cu gara, tocmai din cauza gării și a navetiștilor ce o foloseau, numai că la "reabilitarea" pasajului din urmă cu niște ani, când s-au creat 3 benzi prin el, trotuarul dinspre gară a fost desființat "în mod abuziv" fata de cetățeni/pietoni iar de atunci lumea s-a obișnuit volens-nolens sa circule pe partea cealaltă...
Iată că și acum după ce avem o lucrare noua, ea este una urâtă, asimetrica, excentrica, creata de minți obișnuite cu compromisul tehnico-moral...

[th3lurker]

radutm, la 18 iulie 2017 - 09:34, a spus:

Teoretic traficul pietonal poate fi nul 99% din timp dar pentru acel 1% cand va fi folosit de pietoni trebuie facut, pentru ca o piesa de infrastructura mare nu trebuie sa asigure doar utilizarea cotidiana ci si pe cea exceptionala. Altfel, n-am mai avea nevoie de masuri antiincendiu, spre exemplu, sau de rampe pentru persoanele cu handicap.

Practic, daca tinem cont ca in zona se construiesc ansambluri rezidentiale si noi zone de business, putem deja sa preconizam o crestere exponentiala a traficului pietonal. Din punctul asta de vedere solutiile gasite sunt destul de firave, s-ar putea ca peste vreo 20 de ani sa ne intrebam cum de n-am dat mai multa atentie pietonilor cand am refacut pasajul.

Corect, dar eu ma refeream la optiunea aleasa si parerea ca decat ceva improvizat si prost facut, mai bine deloc (cand ai alternative).

[nabucodonosor19]

Daca va arata ca in randari mie nu mi se pare urat, bun, nu e simetric dar nu intotdeauna simetrie=frumusete, parerea mea.
Ce ma ingrijoreaza e ca nu se va putea face de pe ambele benzi stanga pe sub pasaj pe Circumvalatiunii (cum merge de la gara catre centru pe Republicii). Daca e asa, am facut rahatul praf si pasajul nu foloseste la nimic, adic plusul adus va fi atat de mic ca nu a meritat deranjul

[Florin.B RATT]

Exact! La fel si in cazul in care nu va exista banda dedicata virajului dreapta spre gara cand se vine de pe Circumvalatiunii...

[Doppler]

E doar un marcaj cu vopsea pe asfalt. Sa fim optimisti, in ultimii ani in oras au fost facute modificari de marcaje cu o viteza mult mai mare decit eram invatati, nu mai trece o luna pina la prima sedi ta de CL etc.