[sbogdan]

Ce-o tot lungesc atâta..ce-au făcut în ultimele 3 zile ?

[Doppler]

CFR trebuia sa de in folosinta linia 2 si sa demonteze reteau de contact de la tablierul care urmeaza sa fie demontat, plus lucrari de pregatire a taierii culeei de la ultimul pod.

[ker]

Doara nu au de gand sa lase asa cablurile alea negre pe pod sa arte ca cu*u

Thumbnail atasat

• 

[dan.s]

Azi au demontat vechiul pod. Ce nu-mi place e ca noii stalpi ce-au fost montati sunt de 2-3 ori mai grosi decat cei ai RATT, si mai au si suruburi la baza de care sa te-npiedici.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Doppler]

Fara clipuri astazi, CFR a dat liber pentru demontare mai devreme decit ora anuntata.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[cseh_17]

Stai, stai, stai!

Deci vom avea 2 randuri de stalpi?
Sau cele verzi 'a la RATT vor disparea, caz in care ma intreb: WTF!? Pe Popa Sapca si Martirilor monteaza astia stalpi verzi RATT, unde probabil nu va circula troleibuz ever, iar in centru unde circula troleu, ii inlocuiesc cu altii?

[mile]

Nu inteleg de ce au pus inapoi bara de gabarit de inaltime cand in curand culeea veche dinspre INCUBOXX va fi desfiintata?...
Iar daca vor pune ulterior o alta bara de gabarit de inaltime, aceasta va trebui sa fie mai lunga!...

[Visor]

Pare ca nici nu e prinsa, ci doar proptita pe niste traverse. Daca e asa, e cam periculos pentru cei de jos.

[mile]

Pai da....Si a fost coborata cand s-au schimbat primele doua poduri...Se poate vedea din pozele lui Doppler mai sus!...Si apoi urcata inapoi...

Care-i rostul?...

gmtro, la 06 iunie 2017 - 15:41, a spus:

proiectul exista în PMT în 2012... nu a fost agreat de "noua conducere"

Dupa cum ai/am vazut, avem mari probleme cu desproprietariri....

Actuala varianta de largire a pasajului Jiul a avut de suferit din aceste motive si iata, ne-am ales cu un pasaj asimetric si excentric...In varianta aratata de tine, era necesara o suprafata si mai mare de teren desproprietarit...

Aceleasi motive stau si in calea realizarii unei cai de acces intre viitorul pasaj Solventu si viitorul pod Solventu prin curtea Solventu...

Pana nu se schimba legislatia din domeniu, vom avea mereu probleme...

Ne aducem aminte ca si constructia autostrazilor se impotmolea la refuzul si a unui singur proprietar de teren nemultumit de despagubirile oferite...
Odata cu schimabarea legislatiei, lucrurile s-au deblocat din acest punct de vedere. La fel trebuie procedat si in cazul infrastructurii de interes local sau regional...

Pana atunci ne-o facem singuri ... ca prostii


LE O mare schimbare de macaz facuta de Robu si total neinteleasa de mine, este renuntarea la varianta supraterana a pasajului CF Solventu in favoarea celei subterane, prima fiind mai ieftina si mai usor si rapid de realizat din punctul meu de vedere de nespecialist. Iar traficul feroviar ar fi avut mult mai putin de suferit...

[Pelbartus]

mile, la 08 iunie 2017 - 19:19, a spus:

LE O mare schimbare de macaz facuta de Robu si total neinteleasa de mine, este renuntarea la varianta supraterana a pasajului CF Solventu in favoarea celei subterane, prima fiind mai ieftina si mai usor si rapid de realizat din punctul meu de vedere de nespecialist. Iar traficul feroviar ar fi avut mult mai putin de suferit...

Pentru ca ar iesi ceva in genul pasajului CF din Lugoj. Nu la fel de ingust, dar foarte asemanator.

Un eventual pasaj suprateran la Solventul ar trebui sa inceapa cam de la intersectia cu strada Dunarea. De acolo incepand ai pe o parte case, pe o parte blocuri. Cred ca e mult mai estetic un pasaj subteran.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Pelbartus: 09 iunie 2017 - 08:23

[Doppler]

8 iunie:



9 iunie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Elphax]

pe youtube se vede ca au asezat si podul nr3

foarte faine pozele !

Aceasta postare a fost editata de Elphax: 09 iunie 2017 - 16:49

[Lupul]

Multumim pentru poze Doppler.

Daca al treilea pod este deja instalat, ce poate sa mai dureze 3 luni pana la finalizare ?

Inteleg ca Robu o tot da inainte cu Septembrie, in conditiile in care autorizatia actuala este pana in 15 August.

[mile]

Iata ca au pus inapoi bara de gabarit de inaltime si pe partea cu Republicii. Tot in mod provizoriu...
Atata timp cat barele sunt puse inapoi pe culeea veche, aceasta nu se poate demola! Ori dupa mine acesta ar fi pasul urmator: demolarea/demontarea/dezmembrarea culeii vechi, inutila din acest moment...


Peste 50 de ani cand se va face un tunel si pe partea dinspre gara si pasajul va deveni simetric, vom asista la schimbarea acestor poduri cu altele (si) mai lungi cu 3 metri....
Doppler, sper sa fi prezent (si) la acel eveniment!!!...

[udar]

Parerea mea este ca pe directia catre gara ce se asfalteaza acum in poze ar putea sa dea drumul pe 2 benzi in maxim 2 sapt si se muta cu lucru pe partea cealalalt care si acolo iar 2 sapt si intr-o luna adica mijlocul lui iulie poate sa fie gata.
Asta daca se vrea am uitat sa mentionez.

Trimis de pe al meu SM-A300F folosind Tapatalk

Aceasta postare a fost editata de udar: 09 iunie 2017 - 20:52

[Florin.B RATT]

Lupul, la 09 iunie 2017 - 16:55, a spus:

Inteleg ca Robu o tot da inainte cu Septembrie, in conditiile in care autorizatia actuala este pana in 15 August.

In plus insista si pe ideea ca daca e gata in septembrie ar fi cu sase luni in avans fata de grafic.



Meseriasul ala ce monta un izolator la linia contact, chiar sta in echilibru pe o scandura ingusta sprijinita pe balustrada turnului? O fi neam cu Nadia Comaneci...
Daca-l vad in poze ai lui ce se ocupa cu protectia muncii, or sa faca apoplexie...

[RB93]

Florin, are centrul de greutate bine dezvoltat

[Doppler]

Clipul:

[mile]

Pelbartus, la 09 iunie 2017 - 08:20, a spus:

Pentru ca ar iesi ceva in genul pasajului CF din Lugoj. Nu la fel de ingust, dar foarte asemanator.

Un eventual pasaj suprateran la Solventul ar trebui sa inceapa cam de la intersectia cu strada Dunarea. De acolo incepand ai pe o parte case, pe o parte blocuri. Cred ca e mult mai estetic un pasaj subteran.

Nici nu trebuia sa "mergi" pana la Lugoj pentru a exemplifica. Avem ceva similar in Calea Sagului...Diferenta e ca "casele noastre" sunt mai mici si mai darapanate...





De multe ori se renunta la estetica din motive financiare si este pacat (si) din punctul meu de vedere...

Voi continua in topicul adecvat despre cele ce doresc sa afirm legat de pasajul CF Solventu ca sa nu poluez pe aici...

[radutm]

S-a redeschis circulatia prin Pasaj:

Citeaza

S-a deschis traficul auto la Pasajul Jiul din Timisoara!

TIMISOARA. Liber la circulat pe sub Pasajul Jiul din Timisoara. Acesta a fost inchis incepand cu data de 1 iunie si a fost redeschis cu cateva zile mai devreme decat a fost anuntat initial.

.......

http://www.opiniatim...oara/10/06/2017