BogdanTm, la 06 mai 2017 - 10:52, a spus:
Asa cum scria si colegul mai sus cu cateva postari, CFR ul e parte in discutie din cauza de proprietate a terenului si a faptului ca orice lucrare in zona feroviara implica autorizatie din partea lui. Asadar eu inteleg din ce s-a scris ca acel "concept general pe care primaria si CFR l-au convenit" este de fapt strict ceea ce e dispus sa accepte CFR, fara nici o treaba cu visele primariei. Degeaba ar obtine finantare pentru pasaje daca in veci nu va primi avizul CFR.. uitati-va de cate luni nu sunt in stare sa mute nemernica aia de conserva din calea sagului. .. Daca primaria nu "canta" cum vrea CFR..recte Ministerul Transportului...automat nu va primi veci autorizatie pentru proiectele marete.
Si daa.. in conditiile in care puterea politica e PSD, si majoritatea parlamentara tot PSD e foarte "desteapta" ideea cu indemnul la boicotul PSD...
..ambitia politica il starneste si gura mare nu il ajuta ...enerveaza pe cei care au banii in pix...si in cel mai bun caz ii vor amana proiectele pana iesim noi la pensie...
La Arad primaria nu s-a "luat in gura" cu CFR...si uite ce rezultat frumos este cu gara splendid modernizata pe langa linii. In conditiile in care si ei au beneficiat de o conjunctura politica favorabila..adica puterea cu bani de la Bucuresti din partidul care trebuie...dar Falca mai si gandeste...nu doar vorbeste...
Si cu traseul autostrazii s a vazut ca lobby ul lor a fost eficient..traseul actual favorizand pe cei din Arad...daca le ramanea puterea politica favorabila lor la butoane se alegeau si cu un aeroport extins si modernizat cum trebuie....asa cum si Clujul si-a rezolvat multa infrastructura cu premierul Boc la pixul cu bani. Mi-e groaza ca din certurile lor politice de 1 ban dupa 4 ani de mandat vom ramane la fel de zero la investitii din bugetul public central..
Pai si n-ar trebui sa ne indreptam atentia (si) spre Grindeanu?
Cotetul de pe Calea Sagului apartine de Agentia de Mediu iar aceasta este in subordinea guvernului, guvern al carui sef este "giroceanul" Grindeanu...Ma gandesc ca in cele peste 100 de zile de guvernare putea interveni la subalterni si sa se mute cotetul din calea tramvaiului...Hello!
Calea Ferata este a CFR-ului iar CFR-ul este in subordinea Ministerului Transporturilor iar ministrul transporturilor este subaltern al primului ministru care este "giroceanul" Grindeanu...Hello!...
Si n-am vazut sa fi intrat Robu in polemica cu "ceferistii", din contra, sta prea aplecat, in pozitie de yes-man!...Poate tocmai din motivele invocate de tine, adica "cu CFR-ul nu te poti pune"...
Si apoi au fost si altii la guvernare, respectiv dreapta si centru-dreapta si n-am vazut sa se intampla nimic senzational...Adica in orice fel de formula, tot perdanti suntem...Adu-ti aminte de bojin care avea culoar favorabil si canci...nici o realizare de retinut...L-am avut pe Tariceanu ca pm si Ciuhandu (PNTCD) cu CL destul de PNL-ist si canci...Am avut si strutocamila USL (L insemnand liberali) si canci...
Se pare ca v-a scapat inca un "articol" pe aceasta tema...Lupta politica continua...
Citeaza
PSD Timis: Plansa cu sensul giratoriu suspendat, prezentata de Nicolae Robu, e luata de pe internet! In ce stadiu este proiectul?
4 mai, 2017 - 03:06 PMAutor: Liliana Iedu Categorie: POLITIC4
Consilierul judetean Mihai Ritivoiu (PSD) a tinut sa sublinieze ca proiectul nu este unul al Primariei Timisoara, ci al Guvernului prin Ministerul Transporturilor, mai precis al CFR, si presupune reabilitarea caii ferate pe tronsonul Arad- Timisoara- Lugoj- Caransebes.
„Trenurile vor putea circula cu 160 km la ora. In acest moment exista o licitatie pentru un Studiu de Fezabilitate castigata de o firma din strainatate. Acest lucru prespune ca proiectantul vine si discuta cu autoritatile implicate ce presupune obtinerea de avize de la primarii si Consiliul Judetean. Maine la CJT va fi o intalnire cu reprezentantii proiectantului si arhitectii CJT. Concluzia e ca acesta este un proiecte pe fonduri UE care nu poate fi urgentat si facut in scurt timp, decat prin implicarea autoritatilor locale. E prematur sa lansezi idei pentru ca lucrurile se pot schimba. Exista un buget pt acest proiect iar orice asemena tip de lucrare faraonica pune o presiune clara asupra bugetului. Primaria Timisoara nu are vreo contributie si nu poate sa contribuie financiar (…) E regretabil ca au aparut aceste informatii false si ca ne-au fost prezentate niste planse descarcate de pe internet.Ma bucur ca au disparut aiurelile cu metrolul„, a explicat Ritivoiu.
Consilierul local Dan Idolu a adaugat ca atunci cand au fost discutiile intre cei care intocmesc studiul de fezabilitate si reprezentantii municipalitatii s-a pus problema unor supratrabersari, dar nu s-a discutat de locatii.
„La discutii s-a pus problema unor supratraversari, dar nu s-a discutat de locatii. Desenele se fac la proiectul tehnic nu la nivel de studiu de fezabilitate. Avem indicii ca primarul a dat-o jos de pe internet imaginea aceea. Acum suntem la studiul de fezabilitate care implica oportunitatea si necesitatea. Proiectantul tehnic vine cu asemenea detaliu. Giratia aceea nu s-a discutat daca e sau nu necesara„, a precizat Idolu.
Opinia Timisoarei