[Paul85]

Asta in cazul in care validatorul mai raspunde la atingere. Ca am intalnit situatie in care puteam sa ating cat voiam ecranul si degeaba, sau raspunde in foarte mult timp.

[Florin.B RATT]

Visor, la 11 aprilie 2017 - 11:04, a spus:

Din pacate, cand apar mesajele informative de pe fundalul portocaliu, degeaba apropii cardul ca validarea nu are loc.

Asta e aiurea rau de tot si trebuie anuntat "mai sus".

[Visor]

Ar trebui testat, in mai multe feluri. Dar chestia asta am observat-o la mai multe vehicule/validatoare.
Dar sunt si multe cum zic colegii, cu raspuns intarziat, trebuie atins ecranul sa apara screenul care trebuie sau alt caz, validezi dar nu iti raspunde validatorul in niciun fel (beep sau screenul de confirmare), iar daca mai pui cardul, iti arata ca ai validat deja.

[cseh_17]

Sa fim seriosi, pe langa multe alte probleme, validatoarele sunt deja cam depasite pe aspect de hardware. Cele noi din midibuze ar fi de urmarit.

[Visor]

O alta "eroare" intalnita azi dimineata in L40 a fost cu "Repetati Operatia". A doua oara cand am apropiat cardul, din nou acelasi mesaj. Apoi am lasat-o balta, ca deja se adunau oameni in spatele meu, urcand toti pe prima usa.

[Paul85]

Si eu am patit acelasi lucru azi dimineata pe V2 din 3520. Mi-a dat de vreo 4-5 ori "Repetati operatia". Chiar ma asteptam ca la un moment dat sa-mi spuna ca am validat deja (cum se intampla adesea), dar pana la urma a mers.

Aceasta postare a fost editata de Paul85: 20 aprilie 2017 - 08:33

[denisa.d.]

Se stie (de cand lumea si pamantul) ca oficialii RATT verifica "fluxul" de calatori in functie de validari - fara a fi curiosi cum e de fapt realitatea, realitate mai mult ca sigur cunoscuta de catre controlori. Bun. Dar ce faci cand validatorul nu functioneaza?! In special cel de la prima usa, cu loc pentru bilete. Pe toate afisele si panourile si sticker-ele anunti cum ca urcarea trebuie sa se faca pe prima usa, urmand imediat validarea cardului / compostarea biletului, dar te "lovesti" de aparatul defect. Astazi dimineata eram intr-un tramvai 8 (la 9:12-9:15 plecare de la Banatul spre gara) si la statia Cluj - fiind destul de aglomerat in statie - era coada de la validator pana afara in statie. Motivul? Singurul aparat din tramvai - pentru bilete - nu functioneaza. Si fiecare insista. "Cum sa circul fara bilet??? Trebuie sa mearga!!".
Concluzia oficialilor RATT (probabila, dupa parerea mea): in tramvaiul de pe linia 8 la ora respectiva au calatorit doar persoane care au validat card. Si atat. Restul n-au mai fost la numar / socoteala.

Iar situatia mentionata in postarile anterioare mie cu "repetati operatia" da, este de-a dreptul enervanta uneori. Eu personal tin cardul in husa telefonului - pentru ca mi-e mai la indemana. De multe ori sunt "intampinata" de "celebrul" Repetati operatia. Si scot cardul din husa (fiind convinsa ca sigur nu-l "vede" prin materialul din care este confectionata husa, si apropii cardul de aparat si...la fel: Repetati operatia. Mi se intampla, ce-i drept, si dupa cateva ori de "Repetati operatia" sa-mi spuna cum ca am validat deja cardul, dar de multe ori...raman cu "Repetati operatia!".

[dAImon]

Astazi, in E1, ajuns la ora ~18 la gara, cursa spre Sagului, usa 3.

Evident ca pe toata durata traseului, n-a putut valida nimeni..

Thumbnail atasat

• 

[cseh_17]

Tin sa cred ca incetul cu incetul, aceste validatoare si-au cam atins durata de viata, si cer altele noi.

[denisa.d.]

cseh_17, la 25 aprilie 2017 - 21:29, a spus:

Tin sa cred ca incetul cu incetul, aceste validatoare si-au cam atins durata de viata, si cer altele noi.

Si cine are de suferit?! Tot calatorii. Avand in vedere ca domnii de la regie nu se deplaseaza in tramvai / troleu / autobuz, ei - acolo cu ochii in calculator - sustin sus si tare: "trebuie sa scoatem mijloace de transport ca sunt prea multe pentru cati calatori avem. Pardon. Pentru cate validari avem". Da, ok, de acord, nu e bun nici ce se intampla - nevalidarile - dar atunci ia niste masuri mai...sa zic drastice?! S-a incercat acel experiment cu controlul - cine nu are bilet nu urca. Vreti sa va zic cat a tinut "minunea"? Va zic. Pana a trecut controlul. La fel se circula si acum, no stress: peste 50% nu valideaza.

Am scris in topicul expresului 8 daca bine imi aduc aminte, despre intentia RATT-ului cu experimentul pe acea linie. S-a pus controlul pe autubuzul X - ok, au circulat 3-4 calatori, ca restu...jos. Si urmatorul express care a venit ulterior (dupa vreo 20-25 min) - FULL. Ca mno...cine n-avea bilet - fiind si zi cu ploaie - a trebuit sa calatoreasca cu ceva. (stiu situatia ambelor mijloace pentru ca am fost nevoita sa fac o oprire la Enel si apoi sa-mi continui drumul inspre Sagului) Si atunci care mai e "farmecul" experimentului?!

[denisa.d.]

Inca un validator in minus. Locatie: Express 8 cu plecare de la Levantica 8:35 spre Sagului

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de denisa.d.: 26 aprilie 2017 - 07:40

[Paul85]

denisa.d., la 25 aprilie 2017 - 19:20, a spus:

Astazi dimineata eram intr-un tramvai 8 (la 9:12-9:15 plecare de la Banatul spre gara) si la statia Cluj - fiind destul de aglomerat in statie - era coada de la validator pana afara in statie. Motivul? Singurul aparat din tramvai - pentru bilete - nu functioneaza. Si fiecare insista. "Cum sa circul fara bilet??? Trebuie sa mearga!!".
Concluzia oficialilor RATT (probabila, dupa parerea mea): in tramvaiul de pe linia 8 la ora respectiva au calatorit doar persoane care au validat card. Si atat. Restul n-au mai fost la numar / socoteala.

Si a incercat cineva sa-i spuna vatmanului de problema? Ca el poate cumva anunta probabil echipa de interventie sa il repare/schimbe cu unul bun. Mie mi s-a intamplat sa imi prinda validatorul biletul (a ramas blocat acolo in fanta si nu il puteam scoate - decat daca il rupeam). L-am lasat acolo si i-am spus vatmanului, iar in Piata Traian au urcat baietii de la interventie si au facut ei ceva. Bun, acuma nu zic, s-ar putea sa primesti si raspunsuri de genu "si ce sa-i fac eu?", dar se pare ca in ultima vreme au fost si conducatorii de vehicule constientizati de importanta validarilor, deci tind sa cred ca totusi ar lua ceva masuri.

[dAImon]

Eu la cazul din E1 n-aveam cum, ca a mers plin de la Consiliul Europei pana unde am coborit. N-o sa ma apuc acuma sa cobor la usa 3, si sa fug in fata la usa 1, doar ca sa-l anunt de chestia asta pe sofer

Sistemul ar fi trebuit gandit cu redundanta, OBC-ul sa "vada" / sa fie notificat cand ramane validatorul intr-o stare de eroare

[Florin.B RATT]

Din cate imi aduc aminte, conducatorul vehiculului are pe OBC mesaj predefinit pentru a sesiza probleme ale SAT (Sistem Automat de Taxare).

[Ebi]

Eu propun sa se renunte de urgenta la biletele de tramvai/troleibuz/autobuz/expres precum si la validatoarele pentru ele care in majoritatea timpului nu functioneaza sau nu ai acces la ele- aglomeratie si nu te-ai urcat pe usa potrivita sau vezi liniile M11, M14. Sunt solutii mult mai bune, inspirati-va macar de la RATB. Nu neaparat trebuie sa obligam lumea sa-si faca carduri nominale de plastic relativ scumpe (0-5 lei). Am vazut in Bucuresti ca poti cumpara carduri incarcate cu calatorii sau cu bani fara sa dai nici un act si costa putin peste 1 leu. Sunt din carton rezistent si se valideaza prin apropierea de aparat.
Bilete ar trebui sa mai vedem doar la muzeu. Cu cat mai repede, cu atat mai mult ar scadea numarul calatoriilor frauduloase fara intentie-care apreciez ca sunt la 30% din totalitatea calatoriilor frauduloase. Zilnic, dar absolut zilnic vad persoane care nu-si pot valida biletul sau vor sa valideze dar nu au unde ca nu pot ajunge la validator sau nu exista validator-M11, M14.
Sau poate intentia este ca RATT-ul sa mearga cat mai rau, ca altfel nu-mi explic porcaria cu biletele astea care trebuiau sa nu existe inca de la inceputul actualului sistem.

[Florin.B RATT]

Crede-ma ca RATT nu prea isi doreste biletele dar me moment nu e alta solutie, carduri Mifare de 1k din hartie, nu prea cred sa fie si daca chiar ar fi, nu la un pret sa-ti permiti sa le arunci dupa o utilizare. Parerea mea...

[Ebi]

Am folosit eu la Bucuresti saptamana trecuta 2 carduri albastre de hartie cost 1,60 lei/card, fiecare incarcat cu cate 10 calatorii a 1,30 lei/calatorie. Nu se poate reincarca, se arunca dupa consumare. Dupa aceea am aflat ca puteam sa cer card verde care se incarca cu lei de cate ori voiam si era mai bine. Asta nu se poate folosi si la noi? La bilete au renuntat total.

[Florin.B RATT]

Stiu de ele desigur, doar ca nu stiu daca sunt Mifare Classic, si pe aceasi frecventa ca ale noastre, (parca 13.56 MHZ) altfel nu sunt compatibile cu validatoarele noastre.

[Ebi]

Probabil doar cardurile reincarcabile sunt Mifare, iar astea incarcate cu o valoare fixa care apoi se arunca, sunt doar compatibile.

[denisa.d.]

Se da urmatoarea situatie: un calator urca intr-un mijloc de transport (in cazul meu un tramvai de pe linia 7), are abonament general (!!), merge la validator pentru a-si valida cardul si...surpriza: credit insuficient. Insotit de sunetul specific erorii. Da, bani pe portofel nu erau suficienti pentru o calatorie, insa abonamentul unde-i? Am dat la info card si aparea abonamentul. Defapt ma intereseaza altceva...in cazul de fata, daca aveam bani pe portofel, imi lua bani?! Si, la un control, cum as dovedi eu controlorului ca am validat, dar defapt n-am validat?

P.S.: Abonament facut saptamana trecuta, valabil pana in 25.10. functional de fiecare data.