[Wegmann]

Riscul cel mare e sa nu fie de vina surubul ci sa fie undeva o greseala de proiectare / calcul.

[Visor]

De ce nu s-a tinut cont de aceasta parere?

http://www.opiniatim...oara/22/02/2013

[Florin.B RATT]

Ai aruncat paie pe foc... Daca vede blogherul tramclub afirmatia asta, (cu toate ca e de ceva timp online) iar face spume la gura...

Citeaza

”Specialisti avem, in Timisoara, mai buni decat la Pascani unde atelierul este specializat pe reconditionarea vagoanelor de tren”, a concluzionat Zanfir.

...despre dl.Zanfir putandu-se spune orice, dar nu ca nu se pricepe la tramvaie.

[Doppler]

La vremea respectiva, in 2013, nu se stia ca prin reconditionare o sa se construiasca un tramvai nou.

Pina nu se afla ce s-a intimplat nu trebuiau oprite toate armoniile in depou?

[Florin.B RATT]

MNU, la 10 decembrie 2016 - 13:47, a spus:

Daca ar fi niste ULF-uri as intelege, dar asa... niste sasie vechi cu boghiuri "reabilitate", care e problema?

Revin la aceasta intrebare cu niste lamuriri, ca sa nu spuna blogherasul de tramclub ca vorbim vorbe, spunem doar tampenii, etc...

Spuneam ca sasiul e nou, mergand pe ideea ca de fapt acest vagon nici nu are un sasiu propriu-zis, ci de fapt are o caroserie autoportanta. (parerea mea) Am poze inca din 2014, in care se vede exact ce a ramas si poze mai noi, din 2015, in care se vede caroseria in stadiu avansat.
Ca sa nu vorbim vorbe, va arat si voua exact despre ce e vorba, astfel incat sa va formati propria parere si sa vedeti ce a ramas si ce s-a adaugat:





Caroseria e identica cu ce ati mai vazut deja si in ziarele online, facute de ei in fabrica de la Arad. In rest, ce se vede e fostul vagon de pe care s-a taiat aproape totul. Chiar daca am sute de poze, nu le postez decat pe acestea, in care nu se vede nimic ce ar putea fi considerat vreun secret de fabricatie. (si la o rezolutie mica ca sa nu se vada detalii constructive)

[Elphax]

deci m-ati facut sa caut pe net sa vad ce e cu persoana care comenteaza


e chiar amuzant monologul "de la distanta" si invectivele aruncate. eu inteleg ca unii se dau mari specialisti, cred ca stiu tot ce e pe lumea asta, dar un forum public nu e o conferinta tehnica . bine ca nu are acces aici specimenul. ar fi funny o vreme dar apoi ar deveni obositor

o parere ( de nespecialist evident, sa nu fiu citat in presa) este ca elementele pastrate ar trebui sa functioneze bine ca doar au mers atatia ani. ce s-a facut nou nu pare a fi de calitate buna SAU nu sunt asamblate prea bine.

#macarfaceceva

[MNU]

Pai caroseria aia, care e de fapt semi-portanta, e refacuta pe vechiul sasiu (Vezi poza 2) Exact la asta ma refeream, dar nu v-am contrazis pentru ca nu stiam sigur.

[Florin.B RATT]

Corect. (doar ca e facuta de la zero adaugand pe vechiul frame, conform proiectului, nu refacuta) Ideea e ca nu avem o caroserie (separata) fixata (elastic) pe un sasiu, asa cum s-ar putea intelege.
Atentie! Postarea anterioara nu era nicidecum una critica la adresa fabricantului. (sper ca nu s-a inteles nicio secunda asa ceva) Din contra, totul pare bine realizat, foarte solid.

[MNU]

Am inteles ideea.

Ca sa clarific... am spus ca e caroserie semi-portanta pentru ca preia doar o parte din miscarile/fortele ce actioneaza asupra sasiului fiind fixata rigid de acesta (conform definitiei, "cu nituri, buloane sau prin sudura").

Acum, ziceam eu, ca nu vad nici un motiv pentru care s-ar astepta cineva ca o Armonie "sa sara" de pe sine mai des decat s-ar intampla la un GT4 ne-reabilitat, dat fiind ca sasiul e tot ala si boghiul e aproape tot ala. De aceea, exceptand motive de "fragilitate" ale sistemelor moderne instalate pe sasiu/caroserie nu vad alte piedici care ar face ca tramvaiele "Armonia" sa nu circule si pe linii cu tronsoane ne-reabilitate.

PS: imi place sa cred ca ce s-a intamplat ieri e o exceptie si un eveniment ce nu se va repeta la alte tramvaie. Daca a fost cedare de material, se poate verifica usor daca acesta a fost neconform sau solicitat peste limita admisa dintr-o problema de design.

Aceasta postare a fost editata de MNU: 20 decembrie 2016 - 16:59

[Florin.B RATT]

MNU, la 20 decembrie 2016 - 16:59, a spus:

PS: imi place sa cred ca ce s-a intamplat ieri e o exceptie si un eveniment ce nu se va repeta la alte tramvaie.

E clar ca a fost ceva accidental si ca nu ne asteptam sa se intample zilnic asa ceva, tot asa cum e clar ca nu era vina vatmanului si ca oricat de puternic ar fi franat (sa zicem, dar cred ca iese din discutie varianta asta) nu avea voie sa se intample asta.

[cseh_17]

Elphax, la 20 decembrie 2016 - 14:19, a spus:

deci m-ati facut sa caut pe net sa vad ce e cu persoana care comenteaza


e chiar amuzant monologul "de la distanta" si invectivele aruncate. eu inteleg ca unii se dau mari specialisti, cred ca stiu tot ce e pe lumea asta, dar un forum public nu e o conferinta tehnica . bine ca nu are acces aici specimenul. ar fi funny o vreme dar apoi ar deveni obositor

Se pare ca ai pierdut perioada 'funny' cand activa pe aici pe forum, inainte sa fie banat.

[MNU]

Omul improasca cu mocirla in stanga si dreapta... orice parere e "taxata" imediat in modul cel mai obraznic si nesimtit cu putinta. Nu-i inteleg frustrarile dar sunt multe. Parca e suparat pe tot si pe toata lumea.

[MNU]

Ca sa nu poluez aici, am postat la "fosti membri" o mostra din exprimarea personajului de care vorbeam mai devreme.

[Doppler]

Inca nu s-a desecrezitat problema tehnica?

[Florin.B RATT]

Daca aflu ceva concret, nu zvonuri, va spun si voua.

[Doppler]

Spre comparatie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[dan.s]

Dupa ce am luat o poza de-a lui Doppler, am marit-o, abia atunci am vazut asta:



La armonie se vede ca pivotul articulatiei este prins in cate 2 suruburi de 10mm(cred) de cate o parte, iar la celelalte este sudat. Din cate stiu un surub de 10 rezista parca ~150kg(?)

[MNU]

Nu pot sa cred! Adica au conceput acel "pivot" ca piesa separata de caroserie? Poate e iluzie optica...

[NF1-800]

Sper sa nu fie nevoie de o tragedie ca cineva sa ia masuri sa retina toate Armoniile pentru a vedea verigile slabe ale lor. Daca originalul nemtesc (piesa de muzeu) a rezistat pana acum si rezista in continuare iar acestea noi cedeaza dupa scurt timp inseamna ca este o problema destul de grava.

[Florin.B RATT]

dan.s, la 21 decembrie 2016 - 18:48, a spus:

... suruburi de 10mm(cred)...

Nu le-am masurat, dar la ochiu-metru iti pot spune ca sigur sunt mai mari de M10. Poate chiar M20 (dupa ce se vede in poza)