[MNU]

Ar trebui sa ai incredere. Ideea e ca nu numarul terminalelor conteaza in ecuatie ci viteza lor de deplasare. Acel verde ce-l vezi arata ca pe sectorul de drum respectiv, chiar daca se gaseste un singur terminal, acela are viteza de deplasare apropiata (sau peste) viteza asteptata (expected) pe tronson. Cu cat e mai mare diferenta fata de aceasta, cu atat mai rosu se face (portocaliu, rosu aprins, rosu inchis). Acum, sa nu-mi spui ca sunt strazi in Timisoara unde ai ZERO terminale active. Daca sunt sunt foarte putine si le poti vedea usor pe harta fara linie colorata la zoom mare.

De cateva ori m-am verificat in timp ce ma gaseam in trafic si pot sa-ti spun ca n-am gasit situatii sa arate altceva.

[Florin.B RATT]

Hmm... Pai, telefonul nu poate fi in buzunarul unui ciclist, a unui pieton, a unui sofer care se deplaseaza nejustificat cu o viteza prea mica (pe banda doi, pe L.Rebreanu sa zicem, ca acolo vad foarte des astfel de cazuri), a unui calator aflat intr-un MTC, etc? De aia as vrea sa fie cat mai multe.

[zawasp]

Florin.B RATT, la 10 decembrie 2016 - 20:55, a spus:

Hmm... Pai, telefonul nu poate fi in buzunarul unui ciclist, a unui pieton, a unui sofer care se deplaseaza nejustificat cu o viteza prea mica (pe banda doi, pe L.Rebreanu sa zicem, ca acolo vad foarte des astfel de cazuri), a unui calator aflat intr-un MTC, etc? De aia as vrea sa fie cat mai multe.

Evident ca precizia e direct proportionala cu numarul de terminale, dar AI-ul din spate e suficient de inteligent cat sa prezica daca esti cu bicicleta, pe jos sau cu MTC (mai multe telefoane in acelasi MTC au aceeasi viteza, pozitie aproximativa). Google Now (Assistant) stie unde ti-ai parcat masina, dupa ce a sesizat ca ai condus.
Referitor la datele pornite (in oras), personal nu stiu pe nimeni care sa mai faca asta (traficul de date a ajuns sa coste infim - vezi Digi).
Ar fi interesant de stiut cate dispozitive monitorizeaza Google in Timisoara, dar tinand cont ca informatiile de trafic in timp real sunt disponibile in Timisoara din martie 2015, imi vine greu sa cred ca au dat drumul unui serviciu inainte de a se asigura ca au in permanenta un numar suficient de terminale pe care sa se poata baza.
Doar Robu nu are incredere (inca) in datele furnizate de Maps / Waze

[cseh_17]

Daca ar avea, ar recunoaste indirect ca sistemul lui este un mare....

[Doppler]

Noua scurtatura de la intersectia strazilor Revolutiei - Eminescu - Goldis.

Inainte:



Acum:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Paul85]

Nu inteleg de ce semaforul pe directia Posta Mare -> Parcul Copiilor nu are verde in acelasi timp cu cel de la tramvai, din moment ce virajul la stanga este interzis acolo. S-ar castiga timpul pe o faza (sau s-ar putea prelungi timpul de verde). Cel pe directia opusa e logic sa aibe faza separata, tocmai pentru a asigura posibilitatea efectuarii virajului stanga.

[mile]

O posibila explicatie ar putea fi urmatoarea (doar la fata locului se poate constata acest lucru): daca pe Revolutiei ambele sensuri auto au verde simultan, atunci este oprit si tramvaiul pe sensul Posta - Pod Decebal pentru a nu da peste masini care fac stanga venind dinspre Prefectura si care stau pe linia tramvaiului pentru a ceda prioritatea de dreapta...Cu alte cuvinte pentru a se evita accidente urate intre tramvaie si masini, accidente cum au fost multe in fata hotelului Continental sau dincolo de magazinul Bega...Ar fi singura explicatie din punctul meu de vedere...

Insa trebuie vazut la fata locului cum sunt setate semafoarele...Sau poate fi o scapare a autoritatilor...



Pe de alta parte nu stiu daca va mai aduceti aminte ca aceasta solutie a fost propusa de autoritati (sub "indrumarea" lui Robu) in urma cu cativa ani (vreo 3-4) atunci cand Robu a venit cu sens unic pe inel I...Aceasta solutie, Goldis > Eminescu era propusa ca un sens invers (contrasens) fata de sensul de pe Inelul I...Trebuie sa fie postata si o harta pe aceasta tema pe forum undeva...

Practic, cred ca este vorba de primul pas in pregatirea Inelului I in sens unic (sens contrar acelor de ceasornic)...lucru pe care-l astept cu nerabdare...

[Paul85]

Da, cred ca cele 2 sensuri au verde simultan pentru masini. Totusi, mi s-ar fi parut mai logic ca sensul Posta Mare -> Parcul Copiilor sa aiba verde deodata cu tramvaiul, iar celalalt sa aiba faza separata pentru a facilita virajul la stanga. Asa cum e acum, cu tramvaiul avand faza complet separata ar avea avantaj doar in cazul in care semaforul pentru tramvai ar fi inteligent (sa nu se faca "verde" decat atunci cand vine tramvaiul, si, invers, in momentul cand se apropie un tramvai sa se faca imediat "verde").

Da, in legatura cu sensul invers la inelul 1 asa este. Postarea cu harta e aici. Sau, in varianta mai clara, aici (tion)

[Florin.B RATT]

Unda rosie pe care am prins-o azi pe Take Ionescu in sensul spre iesirea din oras a fost chiar extrem de precisa si extrem de enervanta... La ce dracu' ma ajuta unda verde pe sensul opus, cand dincolo prind sistematic toate semafoarele pe rosu? Cica se reduce poluarea si timpii de asteptare in trafic... Sa susti o astfel de tampenie e deja prea mult.

[Paul85]

Mie mi s-a intamplat exact opusul, ce-i drept, duminica. Am prins unda verde pe ambele directii pe Take Ionescu. In sensul Punctele Cardinale -> Badea Cartan a trebuit sa incetinesc foarte mult inainte de unul din semafoare (Filipescu sau IPJ, nu mai tin minte exact care), dar in rest a fost ok (inclusiv la Badea Cartan am prins verde). Probabil depinde si de aglomeratie.

[MNU]

Pe Take Ionescu + Barnutiu e cel mai posibil sa se realizeze unda verde aproape continua, pe ambele sensuri, datorita mai multor conditii:

1. Exista putine intersectii cu traversare (de genul celei de la Piata Badea Cartan);
2. Virajul la stanga destul de restrictiv (ca locatii) si unde exista este banda separata fara sa blocheze traficul pe bulevard.
3. Pe zona cu spatiu verde central, refugiile pentru pietoni permit verde separat pe cele doua sensuri (dezavantaj pietoni care pot avea timpi de asteptare mai mari - analog "undei rosii" la masini).

Aceasta postare a fost editata de MNU: 15 decembrie 2016 - 11:05

[th3lurker]

Pentru asta trebuie sa functioneze sistemul adaptiv. Pana acum eu personal nu am vazut nimic adaptiv, doar timpi ficsi.
Cum au fost calculati timpii aia nu stiu, dar am o presimtire ca pe hartie.

[MNU]

Nu chiar... poti pune si temporizari fixe care sa fie corelate cu ce am scris mai sus. Ideea e ca strada, asa cum arata ea, permite acest lucru.

Pe Rebreanu, in schimb, ai tramvai in mijloc. Plus, ce faci cu pietonii intre sensuri?... ii pui sa astepte pe linia de tramvai? Sau banda separata de viraj la stanga ai in putine intersectii si banda de viraj in sine e foarte scurta. Plus un numar mare de intersectii cu traversare intre sensuri.

[Doppler]

Inca o confirmare, a cita, ca forumul ratt este citit de factorii de decizie din primarie. In aceasta seara am observat ca s-a rezolvat sincronizarea semafoarelor de la Elba si Gara de Nord.

[ioio_viola]

Azi am stat la cel mai inutil semafor instalat. La gara de est. Trec rar pe acolo, dar de fiecare data cand treceam nu era trafic care necesita semafoare

Ma gandeam si pe calea Aradului la doua schimbari necesare:
- in fata la facultate din cele doua treceri de pietoni sa se faca doar una si fie samaforizata (semafor cu buton sincronizat cu cel de la OMV)
- Linia 17 sa intoarca in sensul de la Selgros si nu in fata la facultate ca si acum


Si semafoarele inutile din sensul de la Marasti (si alte sensuri) pot fi puse in functie astfel: pentru pietoni sa fie rosu cu buton pt verde. in timp ce e rosu la pietoni semafoarele pt masini sa fie pe galben intermitent. cand se face verde la pietoni se face rosu la masini. Asa se controleaza cat de cat traficul pietonal la care se poate pune cel putin un anumit timing minim liber pentru masini.

[MNU]

Super idee pentru semaforul din Marasti. Mi-am spart creierii pentru o rezolvare cat-de-cat si in sensul giratoriu de la AEM unde sunt probleme asemanatoare cu pietonii care trec cateodata in sir aproape continuu.

[Doppler]

Ati observat ca au disparut benzile rezervate Ratt si Taxi de pe Calea Sagului si 16 decembrie?

[tm]

Semafoarele incep sa fie deja un factor de stres pentru soferi, sau cel putin pentru mine, pentru rezervor si ambreiaj. Stau zilnic la semaforul de la Ciclop si-l injur sperand sa revina la normal dar se pare ca nu. Stai la primul semafor (cel de la TV Europa Nova), se face verde si rupi ambreiajul 25 de metri ca urmatorul de la intersectia cu Stefan cel Mare se face rosu dupa 2-3 secunde. Nu e cine stie ce intersectie dar am observat ca "unda verde" ar fi prioritara pentru strada secundara. Sunt curios dupa masiva semaforizare care ar fi statisticile consumului de carburant/curent la MTC-uri fata de anul trecut defalcate pe fiecare luna.

[MHN]

E clar. Primarul e mână-n mână cu benzinarii.

[tm]

MHN, la 20 decembrie 2016 - 15:12, a spus:

E clar. Primarul e mână-n mână cu benzinarii.

E clar, e de retinut acest motto si pentru prima data o sa ma binedispun cand stau aiurea la semafor.