[cseh_17]

OK, m-am exprimat eu prost. NU va exista nici un M15, si nici o linie RATT pana la Giroc. Eu au propria companie de transport. Era vorba pana la capatul orasului.

[Infra]

Ar putea face linia 19 pe aceelasi traseu cu al liniei E3. Ar fi nevoie doar de doua troleibuze, exact ca pe 13

[Doppler]

Dupa 3 saptamini, 24 noiembrie (joi):

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Florin.B RATT]

Privind ultimele doua imagini, cat de banala pare strada asta, o simpla strada, ca la tara... Pare aproape incredibil ca cineva vrea sa inghesuie pe acolo un bulevard cu 4 benzi, piste de biciclete si trotuare...

[MHN]

Eu sper să rămână pe acea porțiune doar 3 benzi.
Nu mai știu acum ce prevede proiectul, dar posibil să fie adaptat.

[Branko]

sunt 4 benzi in proiect!

[Florin.B RATT]

N-a zis nimeni ca in proiect nu sunt, doar ca suntem curiosi sa vedem cum le inghesuie pe acolo si sa vedem si cum va arata la final. Probabil nu la fel de curiosi sunt locatarii caselor din zona aceea relativ ingusta.
Daca la final ii vor lasa sa-si parcheze masinile in fata caselor, pe prima banda, (cum sigur se va intampla) toata lucrarea nu prea are rost.

[Branko]

Eu zic sa nu tragem concluzii inainte sa vedem lucrarea finalizata! In proiect arata bine, plansele pot fi gasite pe e-lictatie.ro

[Florin.B RATT]

Nu e nicidecum o concluzie, ci doar parerea mea, cunoscand locatia, cat spatiu e intre case, etc.

Acum ca idee generala, eu zic ca cel ce a deschis topicul, l-a deschis tocmai pentru a discuta, pro si contra, nu doar pentru a "multumi din inima partidului" sau pentru a ne arata extazul in fata "maretelor realizari". Scriu asta pentru ca observ tot mai des tendinta (suparatoare deja) de a respinge din start orice pareri contra. Un proiect de genul asta, sigur va avea multe aspecte pozitive, poate majoritatea, ca de asta se face, dar sigur vor fi si aspecte negative si nu vad de ce nu le-am putea discuta, ca doar nu se va renunta la proiect pentru ca "ne critica cineva pe forum".

As accepta si varianta asta, dar atunci ar trebui ca cel ce deschide topicul sa scrie in sub-titlu: "Topic dedicat osanalelor. Rog nu postati critici la adresa acestui proiect"

[Branko]

Nu am vrut sa ridic "multumi din inima partidului", sau "maretelor realizari". sunt mult mai tanar si nu am prins acele vremuri!...............
Revenind la subiect, acolo exista un proiect la care au fost facute masuratori si care are o serie de avize si sunt 4 benzi!
ca sa te convingi tu ca vor fi 4 benzi trimtie-mi adesa ta de e-mail pe privat si luni iti voi trimite poiectul descarcat de pe www.e-licitatie.ro(pe care s-a licitat). poti sa-l si postezi pe forum! eu am incercat dar sunt fisiere prea mari!

[Florin.B RATT]

Stai putin! M-ai inteles gresit... Nu am contestat ca vor fi patru benzi pe acolo si chiar sunt convins ca asa vor face. Eu doar spuneam ca va arata ca dracu' sa inghesui un bulevard printre casele alea, foarte apropiate una de alta. De asta si criticam proiectul, ca daca eram convins ca nu au cum sa inghesuie 4 benzi pe acolo, nu-mi mai toceam tastatura de pomana.

[Doppler]

Calea Bogdanestilor a avut initial 2 benzi si o linie simpla de tramvai, apoi s-a dublat linia de tramvai iar dupa ingroparea unei magistrale de canalizare in anul 1994 s-a asfaltat in formula 4 benzi (intre Circumvalatiunii si Cetatii). Se circula pe 4 benzi? Nu, prima banda este parcare.

[radutm]

Pe intrarile in oras, cu mici exceptii sau cu incalcarea interdictiei de stationare, nu se prea parcheaza pe prima banda. Daca se va introduce stationarea interzisa pe acea portiune, ceea ce pare varianta cea mai plauzibila, nu are de ce sa se blocheze drumul, din moment ce s-a investit in mod coordonat de catre PMT - pe teritoriul Timisoarei - si de catre CJT - pe teritoriul Girocului - pentru latirea lui (chestie care s-a facut nu dintr-un moft, pentru a asigura parcari, ci dintr-o necesitate reala de trafic).

E adevarat ca pe acea portiune oamenii vor fi "deranjati", insa aici vorbim despre clasica dilema NIMBY (Not in my back yard) a investitiilor in dezvoltare vs. populatia locala. Nimeni nu vrea sa fie personal deranjat, dar cand apare interesul publicului, interesul particular devine greu de aparat. In fond si la urma urmei nu vorbim despre o incalcare a dreptului la propietate, pentru ca investita este pe domeniul public, nefiind necesare demolari.

Si mai exista un aspect: localnicii de acolo n-au dus grozav nici pana acum, pentru ca traficul era deja infernal, cu viteze mari de circulatie si cozi tot mai frecventa. Dupa 1989 acest drum a incetat sa mai fie unul "linistit" si lucrurile nu aveau cum sa evolueze altfel. Pe acesti oameni nu-i ajuta cu nimic daca drumul ar fi ramas asa cum e, tot mai congestionat.

Amplasarea lor acolo nu este cea mai fericita - din punct de vedere al confortului si nici planificarea urbana din urma cu multe decenii n-a fost una cea mai inspirata, nefiind luata in calcul o dezvoltare. Insa dezvoltarea sudului orasului le-a adus si celor de pe calea girocului beneficii, cel putin in crsterea valorii proprietatilor, deci nu sunt in situatia in care ei au avut doar de pierdut in detrimentul celorlalti. Avem numeroase alte cazuri, chiar mai grave, in Timisoara - cei care stau pe Rebreanu fiind cel mai bun exemplu. Macar pe Timisoara - Giroc nu circula tir-urile...

Aceasta postare a fost editata de radutm: 27 noiembrie 2016 - 21:12

[dan.s]

Noroi pe jumatate inghetat, imposibil sa iesi fara cizme. Trotuare inguste si cu stalpi pe mijloc, si cica mai se vrea si pista de biciclete...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Florin.B RATT]

In poza 9 nu pare sa fie prea mult spatiu pentru trotuar, daramite pentru trotuar+pista biciclete. Nu pare a fi spatiu mai lat de 1,2m. In plus, cum zicea si Dan, stalpii sunt plasati exact pe mijloc.

[cseh_17]

De bine de rau, macar sunt in linie dreapta, nu ca si in continuoarea strazii, unde nu sunt nici macar in aceeasi linie.

[cseh_17]

Se poate un update si aici, va rog?

[Gygyman6]

S-a dat drumul la becurile de pe strada acuma ceva vreme... in rest am auzit ca cica firma care executa lucrarea nu s-a incadrat in termen si a pierdut lucrarea.

[ioio_viola]

ce tiganie. Zicea bine Orza acum multi ani ca trebuie schimbata legea, firmele sa ia punctaj astfel incat cei care nu respecta termenele si calitatea pe viitor sa nu mai aibe voie sa participe la licitatii.

Aceasta postare a fost editata de ioio_viola: 22 martie 2017 - 14:05

[MHN]

Băi frate, cum pana mea să dai Ordin de începere a lucrărilor toamna sau la sfârșitul verii?!?!
Doar toată lumea știe că firmele românești nu se prea încadrează în termen, în general acumulând întârzieri mari.
O stat șantierul acolo 3-4-5 luni, pe timpul iernii, fără să se facă nimic.

Din nou, ăștia din administrație, care iau decizii și dau ordine, n-au pic de minte!
Ar trebui ca startul unor astfel de lucrări să fie aprobat doar primăvara. Iar dacă firma prestatoare nu face nimic 2-3 luni, atunci să fie revocat ordinul, fără posibilitatea ca aceasta să înceapă vara târziu sau toamna, astfel încât riscul de a ne prinde iarna cu astfel de lucrări să fie redus spre minim.