[Florin.B RATT]

Hmm... Cam ciudat e ca zilnic sunt intersectii sau treceri de pietoni unde semafoarele sunt stinse... Noroc ca nu s-a intamplat nimic pana acum, mai ales la trecerile de pietoni.

[th3lurker]

Astazi dimineata, super inteligentul sistem de semaforizare si management al traficului, in intersectia I.C.Bratianu cu Revolutiei , dadea verde celor care veneau dinspre Michelangelo desi intersectia era complet blocata in fata.
Aplauze!
Aplauze va rog!

[MNU]

Referitor la discutia cu bordurile si cu sistematizarea din Piata Marasti. Am un exemplu ce-l folosesc tot timpul cand vreau sa demonstrez utilitatea benzilor dirijate "obligatoriu"... partial ce s-a aplicat la Pestalozzi. In exemplul meu este un giratoriu "turbo" dar si cu borduri...



Observati bordurile...





Si, o diferenta mare fata de ce gasim pe la noi...

[Paul85]

Eu ma intreb doar cum vor circula troleibuzele de pe liniile 13, 14 si 18 care ies din alveola la Marasti dar nu ies pe prima iesire, daca prima banda va fi rezervata exclusiv iesirii la prima.

[MNU]

Daca te uiti atent, nu toate iesirile sunt la fel in exemplul meu. Nu te limiteaza nimic sa configurezi directiile in functie de cat de mari sunt fluxurile de tranzit sau de alte constrangeri.

Specific, la Marasti, s-ar putea crea o banda prin spatele statiei RATT special pentru cei care vin dinspre "Piata 700" si vor NUMAI catre "Punctele Cardinale". Daca o sa am timp o sa desenez la ce m-am gandit eu.

[Andy]

Asa ceva?

[MNU]

Da. Dar va fi problema cu accesul locatarilor din zona...

[marius2002]

Sau mai bine ar muta statia mai in spate si sa faca 3 beni pe acea portiune de sens cu una dedicata directiei 700-Punctele Cardinale...

[MNU]

Daca muta statia in spate va fi aceeasi problema... cum faci banda cu obligatoriu dreapta si sa lasi trolebuzul sa continue in sens?

[Doppler]

S-a marit desincronizarea dintre semaforul de la Gara (Dragalina) si cel de la Elba. Daca acum 2 saptamini pentru a prinde schimbarea in verde cind ajungeai la semafor era suficient sa pornesti relaxat de la Elba si cind atingeai 50km/h sa pastrazi viteza, acum trebuie sa mergi incet (40km/h) si semaforul e tot rosu cind ajungi la Dragalina. Cred ca au facut inteligente si aceste semafoare.

Daca inainte ne plingeam de Rosign, firma locala, de la Swarco putem sa avem pretentii, nu putem accepta sa tot experimenteze pe nervii si banii nostri pina o sa mearga.

[Elphax]

"faimosul" radar dinspre Sag a fost modificat, arata limita de 70, sa nu se mai sperie soferii

[Florin.B RATT]

Da, am observat si eu. Cat de greu o fi fost de a durat atat, bulversand circulatia pe acel tronson saptamani bune...

[MNU]

Sunt si eu de-a dreptul siderat de cat de greu se adapteaza solutii pe acest sistem.

Nici explicatia lui Robu nu ma multumeste. Cum vine asta... "se aplica modificari 《empiric》"? In epoca algoritmilor si prelucrarii digitale de date... ei modifica "la mana" timpi de reactie?... ca eu asta inteleg.

Eu eram pentru un sistem inteligent, si inca sunt, dar daca il aplica dupa gandirea ineptului din primarie, eu nu mai vreau. Nu mai vreau sa stau la rosu de pomana si sa nu treaca NIMENI pe celelalte fluxuri!!! Ce dracu' e asa de greu sa inteleaga developeru' lu' peste prajit ce a nasit algoritmul?

[Florin.B RATT]

In continuare, plecand de la Cartan, nu exista sa nu prinzi rosu la Samuil Micu (Mirton) si culmea nu trece nici dracu' (habar nu am unde au disparut si pietonii, ca inainte nu puteai circula de ei la cat de des se aruncau (foarte grabiti, desigur) pe trecere). As zice ca au gandit-o pentru viitorul Lidl ce vine acolo, dar la vremea cand s-a facut acest proiect, nu stia nimeni ca acolo va veni un super-market.

[Elphax]

foarte dragut, au "curatat" zona giratoriului de pe Sagului. cand vii dinspre oras este goala banda de facut dreapta pe Ana Ipatescu, inainte erau masini parcate inclusiv in intersectie. de multe ori opreau unii si pe banda 1 pe avarii, acum, sunt efectiv 4 benzi - presupun ca s-au dat niste amenzi ca sa "educe" lumea, dar sunt curios unde se parcheaza acum. din cauza semaforului nu castigi timp dar e mai multa vizibilitate si deci mai multa siguranta.

[MNU]

Pe cand o "curatenie" si pe Calea Martirilor?

[Doppler]

Florin.B RATT, la 19 noiembrie 2016 - 12:00, a spus:

In continuare, plecand de la Cartan, nu exista sa nu prinzi rosu la Samuil Micu (Mirton) si culmea nu trece nici dracu' (habar nu am unde au disparut si pietonii, ca inainte nu puteai circula de ei la cat de des se aruncau (foarte grabiti, desigur) pe trecere). As zice ca au gandit-o pentru viitorul Lidl ce vine acolo, dar la vremea cand s-a facut acest proiect, nu stia nimeni ca acolo va veni un super-market.

Pe Take Ionescu butoanele pentru pietoni nu au niciun efect, daca sistemul ar tine cont de ele, ar intrerupe unda verde a masinilor. Dupa magia lui Lorenzo m-a prins redeschiderea circulatiei in fata sediului Ratt si am apasat butonul de la semafor ca sa traversez strada, am asteptat 3-5 minute, evident cit dura temporizarea indiferent daca pietonii existau sau nu.

MNU, la 21 noiembrie 2016 - 09:51, a spus:

Pe cand o "curatenie" si pe Calea Martirilor?

Dupa ce se finalizeaza largirea strazii.

[MNU]

Butoanele ar putea fi folosite in alt mod care implica si o temporizare...

Se defineste un "interval" dictat de unda verde la vehicule. DACA exista o "solicitare" de verde pt pietoni (apasare buton), se pune rosu la masini in "intervalul" urmator, DACA NU... nu se pune rosu la masini si ramane pe verde pana la primul "interval" CU "solicitare".

[Bogdi94]

MNU, la 21 noiembrie 2016 - 10:08, a spus:

Butoanele ar putea fi folosite in alt mod care implica si o temporizare...

Se defineste un "interval" dictat de unda verde la vehicule. DACA exista o "solicitare" de verde pt pietoni (apasare buton), se pune rosu la masini in "intervalul" urmator, DACA NU... nu se pune rosu la masini si ramane pe verde pana la primul "interval" CU "solicitare".

As ar fi trebuit implementat de la inceput.

[Florin.B RATT]

MNU, la 21 noiembrie 2016 - 10:08, a spus:

... ramane pe verde pana la primul "interval" CU "solicitare".

Strazile adiacente (Samuil Micu, Renasterii, etc) avand in tot acest timp verde intermitent, ca si asa esti obligat sa virezi dreapta, fara nicio alta optiune, nici macar cand e verde plin (o alta tampenie monumentala)