[Paul85]

De inteligenta, nu, in schimb am observat intr-o seara ca s-au schimbat timpii la semafoarele din Piata Traian (fie sunt temporizari diferite ziua/noaptea, fie erau ceva semne ca sistemul se adapteaza).
A, si am observat un semn de prostie crasa la semafoarele de la Fabrica de Bere/Ciclop care aseara s-au desincronizat (cele 2 intersectii de acolo aveau unda verde inainte). Fix cand se facea verde unul, se facea rosu urmatorul, si toate masinile ramaneau blocate pe bucatica aia de 20 de m dintre intersectii. Noroc ca duminica seara nu prea era circulatie.
Intr-adevar la M. Viteazul erau oprite semafoarele, dar nu era ok. Aseara cand am trecut pe acolo (dinspre splaiul T. Vladimirescu spre Parvan) era sa dea in mine 2 dobitoci, unul venea dinspre Catedrala, celalalt de pe M. Viteazul. Se pare ca pentru unii e grea problema cu prioritatea si cedeaza trecerea. Imi inchipui ca in zilele lucratoare se cam creaza haos acolo daca nu sunt semafoare.

[MNU]

Haos in intersectia din Marasti! Soferita: se schimba marcajele peste noapte, au fost accidente

Pe langa cascatii obisnuiti care nu se mai uita la semne si marcaje, avem si autoritati care pun semne si vopsesc marcaje aiurea sau le schimba des.

La Petru si Pavel cu Sever Bocu s-a schimbat preselectarea de doua saptamani si ma cert cu tot felul de dobitoci care vor sa intre-n mine convinsi ca au dreptate. Cum sa stai prima masina la semafor, sa belesti ochii la stalpul pe care se afla si semaforul si semnul de "Obligatoriu Dreapta" si sa pleci inainte claxonand, convins ca tu ai dreptul sa treci?!!!

[Doppler]

La prima vedere nu toate semafoarele au trecut pe la scoala, unele sint mai destepte decit altele, unele se pare ca au fost invatate cum sa incurce mai putin. Oricum in perioada asta am vazut echipele de la Swarco la dulapurile semafoarelor din multe intersectii. Ma intreb doar de ce nu se fac interventii de la distanta, daca e nevoie de fiecare data sa mearga cineva la semafor pentru modificari.

Poate am prins eu un moment favorabil dar am constatat ca semaforul de la Maria nu era rosu cind am primit verde la semaforul de la Podul Traian iar in fata la Colegiul Banatean nu s-a facut rosu pentru pietoni inexistenti. E drept ca nu m-am uitat sa vad daca exista buton pentru pietoni. In schimb semaforul de la Spitalul de Copii nu tine cont de existenta unor pietoni si opreste aiurea traficul si asa aglomerat.

In fata la magazinul Bega semafoarele merg total desincronizat, spre fericirea vatmanilor, pentru ca soferii oricum merg incet in speranta ca gasesc un loc de parcare. Inainte de montarea semafoarelor si de trasarea zebrei (de mult timp nu se mai foloseste acest sinonim ) pietonii in acel loc erau amendati pentru ca cica trec strada ilegal (cu toate ca era colt de strada).



Semaforul de la Mocioni e un pericol, culoarea verde iti da impresia ca nu te intersectezi cu tramvaie, care ghinion, au verde simultan. In plus, cind se face rosu autoturismelor pentru a trece pietonii, coloana de masini ramina pe linia de tramvai.

Astazi pe la ora 9 domnul Primar inspecta traficul din Timisoara, l-am intilnit pe str. Gh. Lazar si apoi a mers pe Circumvalatiunii catre Pasajul Jiul. Sper sa observe si el problemele cu semafoarele.

[Paul85]

Doppler, la 15 noiembrie 2016 - 11:20, a spus:

Semaforul de la Mocioni e un pericol, culoarea verde iti da impresia ca nu te intersectezi cu tramvaie, care ghinion, au verde simultan.

La fel e si la Podul Decebal, masinile care vin de pe 3 August au verde simultan cu tramvaiele care vin de pe 3 August si cu cei care vin de pe pod. Si, acolo, cand iesi de pe 3 August cu masina, intai faci stanga si intri pe Splaiul Nistrului, dupa care ai obligatoriu dreapta spre pod (care unii decid ca e ok sa il ignore pentru ca inainte nu era asa, si ajung sa se intersecteze exact cu toti care au verde), dar oricum ajungi pe linia de tramvai care trece podul spre prefectura, care si el are verde in acelasi timp.

[Florin.B RATT]

In sensul giratoriu de pe Vacarescu, (Piata Iosefin) e aceasi situatie: ai verde, dar trebuie sa ghicesti daca si tramvaiul are verde, sau nu. Aberante sunt si situatiile unde e un singur semafor pentru 2 treceri de pietoni aflate la mare distanta una de alta (Prefectura, Colegiul Banatean, dupa podul de la Badea Cartan, sensul spre Traian) si unde iar trebuie sa ghicesti sau sa-ti mearga capul ca radarul pentru a vedea daca pietonii au semafor, daca e pe rosu, sau trebuie sa le dai prioritate. Oare proiectantii acestui sistem au fost testati psiho? Consider ca asa ceva ar fi obligatoriu, daca pentru montarea unor camere CCTV (proiectare si executie) iti trebuie asa ceva.

In imaginile de mai sus, se vede clar ca nu trece nici dracu', dar semaforul e totusi pe rosu, in asteptarea unui pieton ratacit.

[th3lurker]

Eu am indoieli ca sistemul chiar functioneaza, nu cred ca se adapteaza deloc, nu cred ca se calculeaza automat unda verde.

[Florin.B RATT]

Sunt peste 100 (parca 110) de automate noi in diverse intersectii, dar sincer nu stiu daca s-a tras si fibra in toate aceste locatii (greu de crezut). Parerea mea, repet: parerea mea, e ca doar intersectiile mai importante au asa ceva (sau vor avea ), cele in care vedeti si acele AP-uri cu mai multe antene, si cele in care sunt camere video. In rest, cred ca sunt banale automate, noi desigur, dar offline. O sa incerc sa aflu mai exact, ca sa nu ne dam doar cu parerea.

Nu ma pot abtine:

Citeaza

Vom încerca să fluidizăm după modelul aplicat la Pestalozzi cu Nistrului și cu Coposu

Despre intersectia de la Marasti, din Tion

[Lupul]

3 semafoare de pe str. Closca, cum vii dinspre Gheorghe Lazar, au fost sincronizate ani de zile.

Ma refer la semafoarele de la Closca intersectie cu strazile Ioan Plavosin, Macilor si Herta, dupa ce ai trecut de intersectia Closca cu Cetatii.

Daca prindeai verde la intersectia cu Ioan Plavosin, "prindeai" verde si la celelalte 2 semafoare,mergand cu aproximativ 50 km/ora.

De cand cu semafoarele "inteligente" sincronizarea nu se mai intampla. In conditiile in care nu este plin de trafic, si celelalte 3 strazi sunt secundare in raport cu Closca.
Practic pierd timp impreuna cu alte 5-10-15 masini, ca sa iasa 1-2 masini de pe strada secundara. Care puteau sa iasa de pe strada secundara putin mai devreme, sau putin mai tarziu, dupa "unda verde".

Personal am mari dubii cu privire la inteligenta sistemului. O sa dureze mult mai mult sa se adapteze, sau ar trebui angajat altcineva pentru asta.

[MNU]

Poate ai prins momentele cu "unda verde" pe celalalt sens. Unda verde nu va functiona niciodata pe ambele sensuri. Ideal e sa ai unda verde pe directia cu trafic mai mare. Ala e un sistem adaptiv OK.

Azi-dimineata am prins verde pe toata portiunea de la Michelangelo pana la AEM. Probabil cei de pe sensul celalalt nu erau foarte fericiti.

[MHN]

Direcțiile de undă verde ar trebui să fie adaptate în funcție de momentul zilei și de ziua din săptămână.

[radutm]

Azi la 11.55 de la Modern (unde era coada pentru ca se lucreaza la insula din mijlocul drumului), apoi pe Take Ionescu, pana la punctele cardinale, a mers unda verde si am facut aproximativ 5 minute. De la Punctele Cardinale si pana in Girocului am mai facut aproximativ 8-10 minute. Nu stiu daca a fost o intamplare, dar am prins verde si la Michelangelo, deci am mers fara intrerupere de la Conti pana dupa statia Cluj. E drept, la pranz, traficul e lejer.

Alta chestie observata: semaforul de pe Dragalina, de la podul peste Bega, pe sensul spre Gara, tine foarte mult verde, fata de cum era inainte. Practic, acum toata lumea apuca sa treaca, si asta dimineata cand e aglomerat. Inainte se statea mult la coada acolo. Din pacate coada s-a mutat la Gara si apoi la Jiul.

[MHN]

@ Radutm, comentariile tale și ale mele, nu se pun, fiindcă ni-s pro unda verde.

[Raoul94]

Văd că discuția pe acest topic se înclină foarte mult pe partea de undă verde și da, așa ar fi și normal. Vreau doar să punctez că se pune foarte mult accent pe proiecte mari, megalomane dar sunt multe chestii mici care dacă ar fi îmbunătățite ar asigura un "flow" mai bun ar circulație și ar putea să ajute foarte mult, părerea mea e că și dacă câștigi 2-3 pe mașini la un semafor la orele de vârf îmbunătățești foarte mult timpul de așteptare, practic gâtuirile traficului incomodează foarte mult. Câteva exemple cu imagini băgate în paint ce îmi vin acum în minte, pe loc:

1. Intersecția Profi Stadion:

Cei care vin de pe Martirilor și fac stânga pe Arieș foarte OK în schimb cei care vor să meargă înainte pe Caceu (fiind 2 benzi și majoritatea fiind jite) când se întâlnesc în punctul în care se intersectează verde cu roșu și galben se opresc, înjură, claxonează etc - mai e și baiul că mumu marcaj pe jos, practic se termină banda total aiurea. Cei care vin de pe Arieș pe Caceu ar trebui să aibă cedează după trecerea de pietoni iar banda 2 (semafor Martirilor) să fie marcată și să se suprapună peste cea de stânga (Arieș - Caceu) iar banda 1 să circule pe actualul traseu (plus aș arunca și niște locuri de parcare pe spațiul rămas liber.



2. Nu înțeleg mania orașului Timișoara cu acele insulițe pentru cei care vor să vireze la stânga deobicei, trebuie să se bage peste banda de înainte și după aceea, mai ales că majoritatea insulelor sunt pârloagă - aș renunța la toate. (În exemplul din imagine aș mai putea îndesa 4-5 mașini pentru virajul la stânga dacă nu ar fi insula).



3. Sunt multe locuri, aș spune zeci în care mașinile stau degeaba la semafor. Spre exemplu când tramvaiul trece în oricare sens la intersecția Rebreanu - Brâncoveanu ce îi împiedică pe cei din comisia de circulație să pună un verde intermitent la dreapta pentru cei ce vin de pe Brâncoveanu și vor să facă dreapta pe Rebreanu (idem și pentru sensul opus). Aș putea da N exemple de genul acesta.



4. Gâtuirile veșnice, adică frânele repetate când se trece peste liniile de tramvai în Timișoara - de fiecare dată când asfaltează între linii după 2 săptămâni e la fel (ex. pe Rebreanu când treci peste Linia 7). La fel și aici N exemple.

Ca să marchez și un punct pozitiv ce l-am observat în ultima vreme este extinderea la 3 benzi a Alei Ripensia (da știu, a avut loc de ceva multă vreme) și marcarea intersecției cu linie punctată ca să știe tot prostul cum să intre de pe o bandă pe alta (benzile nefiind aliniate).

Aceasta postare a fost editata de Raoul94: 16 noiembrie 2016 - 17:50

[MNU]

Mie imi plac insulele. Fara ele ar fi haiducie.

Cu tot cu ele, azi am avut parte de doi indivizi care au sarit borduri pe langa mine, eu fiind in coloana pentru inainte chiar in locul unde incepea banda de viraj, ca sa intre pe banda de preselectie pentru viraj la stanga si sa astepte acolo la rosu. Chiar asa de disperati sunt unii... oricum cand au primit verdele au trebuit sa cedeze trecerea celor ce mergeau inainte din sensul opus. Le doresc borduri cat mai inalte, cu muchii... sa-i invete minte.

[brioti]

Si de ce?Cred ca e o bătaie de joc.Tot sistemul.....cateva semafoare trebuiau dar nu atatea

[Doppler]

Raoul94, la 16 noiembrie 2016 - 17:46, a spus:

....

2. Nu înțeleg mania orașului Timișoara cu acele insulițe pentru cei care vor să vireze la stânga deobicei, trebuie să se bage peste banda de înainte și după aceea, mai ales că majoritatea insulelor sunt pârloagă - aș renunța la toate. (În exemplul din imagine aș mai putea îndesa 4-5 mașini pentru virajul la stânga dacă nu ar fi insula).

xxaxaxa.jpg

...

Insula de pe Circumvalatiunii este mostenita de pe vremea cind Politia Rutiera avea sediul acolo si latimea era suficienta pentru ca o masina sa astepte sa intre in curte sau la plecare sa execute viraj la stinga, spre Pasajul Jiul. Cind a fost desfiintata zona de asteptare, insula a fost lasata la o dimensiunea identica si daca soferii asteapta corect pe banda 2 fara sa incalce insula misterioasa, blocheaza pe cei care merg inainte, evident ca comisia de circulatie habar nu are ca directia inainte are verde cind cei care vor sa execute viraj la stinga au rosu.

Inutilul semafor de la Spitalul de Copii continua sa se faca rosu fara sa exite pietoni. Ziua cind este coloana de masini pe toata str. Nemoianu, cei care doresc sa traverseze strada asteapta cuminti sa se faca rosu la coloana de masini care oricum sta pe loc.

[MNU]

Daca nu ma insel, tu vorbesti de o "insula" vopsita, ca marcaj... cred ca @Raoul94 se referea la cele cu borduri.

Si una si alta au rolul lor, acela de a nu crea ambiguitati. E destul ca sunt "ingramaditi" care claxoneaza in draci la verde intermitent daca prima masina sta la rosu, mai lipsesc unii sa claxoneze sa le fac loc "sa se indese" si ei pentru virajul la stanga cand pot astepta frumos ca eu sa plec (ca doar nu stau acolo pentru ca am eu un fetis, sa stau in masina, in trafic). Nu inteleg disperarea asta... inaintezi cand ai loc, nu suntem in India sau tarile orientului mijlociu unde se "buluceste" traficul fara legi si reguli.

Aceasta postare a fost editata de MNU: 17 noiembrie 2016 - 09:43

[Doppler]

Insulele fizice incurca si sint periculoase. Daca sint ascunse de zapada, poti sa iti rupi masina in ele. Este mult mai bine pentru circulatie daca in anumite cazuri calci pe insula decit sa astepti 2 semafoare sa treci de o intersectie. Fotosinteza de pe acei citiva metri patrati de iarba verde in acte, noroi in realitate, nu contribuie la aerul curat din oras. Din contra, se face praf, chiar si daca sint pavate, nu le matura nimeni.

De remarcat si bordura insula de linga Catedrala, pe care sint convins ca toti soferii care se asigura (peste umar sau in oglinda) daca vin masini o vad si nu intra in ea, mai ales noaptea sau... pe zapada;



Later Edit:

Citeaza

...
Marcajele dar și indicatoarele rutiere din intersecția din Piața Mărăști au fost montate fără avizul scris al Poliției Rutiere. Este răspunsul reprezentanților IPJ Timiș la întrebările puse de reporterii tion.ro în legătură cu modificările aduse recent în zonă de cei de la primărie.

„Momentan nu există nici un aviz scris din partea noastră pentru modificările din intersecțiile Mărăști și Iuliu Maniu. Discuțiile din cadrul Comisiei de Circulație nu țin loc de aviz scris din partea Poliției Rutiere. Vom înainta o adresă prin care vom cere de urgență revizuirea amenajărilor de acolo pentru fluidizarea traficului rutier. Soluțiile propuse vor fi discutate în comisia de circulație”, transmit prin biroul de presă reprezentanții IPJ Timiș.

...

Reprezentanții Poliției Rutiere Timișoara anunță că vor cere remedierea de urgență a tuturor neregulilor constatate în cazul de față. Până la remedierea situației polițiștii îi sfătuiesc pe conducătorii auto să circule așa cum fost învățați la cursurile de specialitate urmate în cadrul școlilor de șoferi. Asta înseamnă că trebuie să respecte culoarea semaforului electric în cazul în care acesta funcționează. În cazul în care semafoarele nu funcționează șoferii trebuie să se ghideze după indicatoarele rutiere. În situația în care acestea sunt contradictorii conducătorii auto vor respecta întocmai marcajele aplicate în intersecție și vor circula acordând prioritate la schimbarea sensului de mers.

tion

[cseh_17]

Imi pare rau, dar fara acea bordura de la Catedrala, ar iesii toti ca animalele direct in fata celor care vireaza din fata Catedralei...

[Doppler]

In locul bordurilor care sint vazute decit de timisorenii care au mai trecut prin zona se puteeau pune mult popularele acum citiva ani popice verzi.

Nu stiu cum este la ora de virf circulatia pe Republicii dar in seara asta coloana ajungea la Dragalina. Semaforul de la intersectia cu Jiul - Circumvalatiunii nu mergea si cele citeva masini care veneau dinspre centru intrerupeau coloana care venea pe Circumvalatiunii si mai ales dinspre gara.