[Florin.B RATT]

Inainte de montarea semafoarelor, faceam pe o ruta similara (prin pasaj), pana in depoul Dambovita, 12 minute, dimineata (daca nu ploua ). Pe ruta asta ar fi foarte ok daca semaforul de care vorbeam mai sus ar fi cu 10-15 secunde mai mult pe verde si daca aberatia de semafor pentru pietoni din Maria (unde, repet, nu trece nimeni) nu ar exista.

[Doppler]

Aberatia de semafor din Piata Maria nu tine cont si de viteza cu care un tramvai poate trece in siguranta peste macaz. Dupa ce asteapta 5 minute culoarea verde, pina trece de intersectie, chiar si unul fara remorca, se face verde la masini.

[dan.s]

Daca semafoarele din Maria "grabesc tramvaiele", cele de pe traseul Prefectura-700 le face sa mearga cu o viteza de pas (cred ca au fost programate ca tramvaiul sa aiba o viteza medie de 15 km/h, daca depasesc aceasta viteza //am observat// franeaza ca dupa ce se opresc pe loc sa se faca imediat verde)

Inainte de montare.../Dupa montare...; Dupa parerea mea inainte de montare ar fi trebuit facute inteligente cele existente, ca mai apoi sa se constate daca exista locuri unde trebuie introduse sau scoase ca-s inutile. Sistemul actual a fost gandit cu presupusul, iar managementul traficului nu se face cu presupusul! Nici cei mai buni nu pot calcula unde/cand va fi trafic; O rezolvare a problemei este foarte simpla: Observarea, ca doar de aceia au fost montate camere. timp de cateva zile sa se ia notite unde este trafic mai intens/ mai redus ca mai apoi semafoarele sa fie programate in functie de aceste obs., ca omul sa intervina cat mai putin la faza cu "schimbam culoarea din birou cand chiar nu se mai poate" (uneori nici atunci...).

[cstm]

Inteligenta sistemului ar trebui sa prioritizeze in primul rand transportul in comun, dar in nici un caz sa nu creeze timp mort la semafoare pentru tramvaie inexistente. De 4-5 luni traiesc in Belgia, iar aici transportul in comun si taxiurile au prioritati in mod special prin benzi dedicate lor.
O alta chestie ce am observato si se poate aplica in Timisoara e circulatia autobuzelor pe linile de tramvai (care in mare parte sunt separate de traficul auto in Bruxelle). Exemple: Rebreanu, Stefan cel Mare, Bv Revolutiei, Bv. 3 August, ...
Eu iar nu am inteles niciodata, de ce autobusele nu folosesc statile tramvaielor in zone cu statii apropiate cum ar fi in Printul Turcesc, in special ca sunt separate, majoritatea, de trafic cele de tramvai si nici nu e nevoie ca pasageri sa fuga zeci de metri de la o statie la alta daca vor sa schimbe mtc.

Traficul e infernal in Bruxelle si in jurul lui, dar mtc circula decent si chiar isi respecta programul de circulatie (chiar daca e super aglomerat sau trafic lejer)

[mile]

Citeaza

O alta chestie ce am observato si se poate aplica in Timisoara e circulatia autobuzelor pe linile de tramvai (care in mare parte sunt separate de traficul auto in Bruxelle). Exemple: Rebreanu, Stefan cel Mare, Bv Revolutiei, Bv. 3 August, ...
Eu iar nu am inteles niciodata, de ce autobusele nu folosesc statile tramvaielor in zone cu statii apropiate cum ar fi in Printul Turcesc, in special ca sunt separate, majoritatea, de trafic cele de tramvai si nici nu e nevoie ca pasageri sa fuga zeci de metri de la o statie la alta daca vor sa schimbe mtc.

De ani de zile sustin (si eu) aceste lucruri insa mereu se gasesc "scuze" invocandu-se cel mai adesea cadrul legislativ...

Dar am avut cu ceva timp in urma o asemenea situatie cand E7 intorcea in Piata Regina Maria, cu ocazia lucrarilor de la pasajul Michelangelo (LdV) iar in statia de la Catedrala pe sensul catre Piata Regina Maria oprea exact in statia de tramvai...M-am simtit ciudat pozitiv cand am coborat din autobuz in statia de tramvai putand astepta pe acelasi peron un tramvai care sa ma duca in alta directie dorita de mine...
Pana la urma a fost si un incident cand un autobuz s-a frecat de un tramvai in curba...Se grabeau amandoi conducatori de vehicule...


Dar in timp ce asteptam sa se intample niste chestiuni logice, tocmai am avut parte de decizii proaste cu niste ani in urma prin modificarile facute in Piata Maria, la Banatu, etc.,...cand peroanele comune catre aceeasi directie au fost desfiintate punand calatorii sa alerge dintr-o parte in alta catre peronul primului tramvai sosit in intersectie....

[Florin.B RATT]

Cat de perfect era cand "inteligenta artificiala" era oprita la Neptun si cat de groaznic se circula acum



Fara exagerare, cam 5 minute am pierdut doar ca sa pot vira stanga in sensul dinainte de pod.

[MHN]

De ce o fost azi dimineață așa de lejer în oraș?
Wtf happened?

[savagedanyro]

Ironia sortii:

Luni, marti si miercuri am facut minim 40 minute din Giroc pana pe Demetriade din cauza aglomeratiei.


Azi am facut 20 minute din Giroc pana la bariera la Baader, bucurandu-ma ce liber e orasul si... surpriza : am stat 15 minute la bariera !!! INUMAN !!!!

[dAImon]

Azi-dimineata lejer? Unde?

Pe 16 Decembrie -> Centru -> 700 a fost ca de obicei, adica vag aglomerat. Si cozile tipice de masini care ajungeau de la Catedrala pana spre pod in Maria.

[MHN]

Eu am făcut azi dimineață 22 de minute de pe strada Câmpina până la Parcul Copiilor în față, dar de obicei fac 35 - 40 de minute la ora respectivă.
Apoi de la Parcul Copiilor până în Dacia a fost extrem de liber.

Poate azi nu s-o dus lumea la școală/lucru din cauza întâlnirii premierului nostru cu cel al sârbilor...

[MNU]

MHN, la 10 noiembrie 2016 - 13:02, a spus:

De ce o fost azi dimineață așa de lejer în oraș?
Wtf happened?

Am fost eu in concediu...

Aceasta postare a fost editata de MNU: 10 noiembrie 2016 - 14:38

[The Mechanic]

am vazut politia rutiera in multe intersectii din cauza vizitei premierilor

[Paul85]

Florin.B RATT, la 10 noiembrie 2016 - 10:51, a spus:

Cat de perfect era cand "inteligenta artificiala" era oprita la Neptun si cat de groaznic se circula acum

20161109_141419.jpg

Fara exagerare, cam 5 minute am pierdut doar ca sa pot vira stanga in sensul dinainte de pod.

Eu nu inteleg de fapt ce se intampla acolo. Chiar si cu semafoarele in functiune, cei care trec podul au fie verde intermitent spre dreapta, spre Parvan, fie verde plin, cu exceptia catorva secunde cat e verde la pietoni. Din ce cauza se formeaza coada? Singura explicatie ar fi ca unii care vor sa treaca drept ii blocheaza pe cei care ar avea verde intermitent, desi este loc de 2 masini acolo.

[Florin.B RATT]

Azi a fost teroare pe Parvan si explicatia e clara: coada la semaforul de la Neptun si care se intinde cam pana la Termal , blocheaza sensul giratoriu cu fantana in mijloc. Demontarea/anularea/trecerea pe galben intermitent a acestui semafor, devine o prioritate, nici o IA, oricat de inteligenta ar fi, neputand sa-l comande mai bine decat atunci cand e stins. Incapatanarea de a-l tine functional, nefiind decat o dovada de prostie crasa.

Din Modern si pana la Auchan Sud, am facut azi in jurul orei 18, 45 de minute, drum pe care-l parcurgeam inainte in 25, maxim 30 de minute.

Paul85, la 10 noiembrie 2016 - 20:32, a spus:

Eu nu inteleg de fapt ce se intampla acolo.

Vin extrem de multe masini dinspre politie si cei ce vin dinspre prefectura si merg spre pod, trebuie sa le acorde prioritate. Practic sunt doua fluxuri majore ce se unesc pentru a traversa podul.

[Doppler]

Astazi cu ocazia vizitei celor 2 prim ministri in Timisoara, pe linga politia adevarata pe traseu era si cea neadevarata. Constat cu tristete ca politia locala are in regulament ca numai cind observa un ziarist ca fotografiaza soferi care stationeaza in locuri interzise sa treaca la sanctionarea lor. Eram cu bicicleta si am oprit la semaforul aberant doar pentru ca am vazut poliistul local din fata de la Colegiul Banatean. Daca tot am oprit, am scos aparatul foto sa imortalizez parintii care au grija ca odraslele sa nu faca eforturi fizice epuizante si politistul m-a observat imediat si s-a hotarit sa mearga la soferi, se poate urmari in procesele verbale de astazi ca probabil nu au primit amenzi (nu am stat sa vad pentru ca s-a facut verde si ma grabeam).



Astazi am circulat prin oras inainte de prinz si traficul a parut relaxat, putine masini. Am plecat cu masina dupa ora 16 si a fost aglomerat.

[Pelbartus]

Paul85, la 10 noiembrie 2016 - 20:32, a spus:

Eu nu inteleg de fapt ce se intampla acolo. Chiar si cu semafoarele in functiune, cei care trec podul au fie verde intermitent spre dreapta, spre Parvan, fie verde plin, cu exceptia catorva secunde cat e verde la pietoni. Din ce cauza se formeaza coada? Singura explicatie ar fi ca unii care vor sa treaca drept ii blocheaza pe cei care ar avea verde intermitent, desi este loc de 2 masini acolo.

Acolo e un viraj de > 90 grade si trebuie sa incetinesti foarte mult pt a face dreapta. Cand vin multe masini dinspre sensul giratoriu imediat se formeaza coada, e si normal in astfel de conditii.

Nu are legatura sensul giratoriu de dinainte cu aglomerarea de la pod. Pe podul Decebal se forma coada incepand de la Palatul Copiilor si inainte de a se instala semafoarele. Reconfigurarea sensului giratoriu de pe Coposu-Pestalozzi a dat peste cap traficul din zona. Plus prostia unor soferi de a inainta in sens si a-l bloca cand vad clar ca nu au unde sa mearga.

[Paul85]

De acord, de aia am si spus ca n-ar trebui sa fie o diferenta mare cu semafoarele pornite sau oprite pe sensul Prefectura -> Podul Decebal -> sens Coposu/Pestalozzi. Totusi, am vazut si eu ca atunci cand semafoarele erau oprite se circula mai lejer pe acolo, de aia ma intrebam de ce. E posibil ca din cauza cozii formate pe sensul opus (Coposu/Pestalozzi -> semafor Pod Decebal -> Prefectura) care ajunge pana in sensul de la Coposu/Pestalozzi sa faca si sensul invers sa se blocheze (ma gandesc asa: cei care vin dinspre Prefectura si vor sa mearga spre Pestalozzi nu pot trece de sens pentru ca e blocat de cei care vin de pe Parvan si stau la semaforul de la pod).

[Florin.B RATT]

Pelbartus, la 11 noiembrie 2016 - 09:14, a spus:

Reconfigurarea sensului giratoriu de pe Coposu-Pestalozzi a dat peste cap traficul din zona. Plus prostia unor soferi de a inainta in sens si a-l bloca cand vad clar ca nu au unde sa mearga.

Exact asta e si parerea mea (scriam mai sus), dar vad ca doar noi ne dam seama de asta, pe cand "specialistii" platiti pentru asta, nu se prind...

Azi dimineata ies din pasaj asteptandu-ma sa vad capatul coloanei de la semaforul cu Mihai Viteazul, dar surpriza! Nicio masina! Imi zic in gand: "mai, sa vezi ca semafoarele au devenit brusc inteligente". Si chiar asa era! Erau oprite si de asta se circula perfect.

[Doppler]

Traficul de vineri 11 noiembrie:

[th3lurker]

A observat careva semne de inteligenta? Gen sa nu stai singur la semafor noaptea?