[Florin.B RATT]

Deci se vor planta stalpii si ulterior, poate se va monta si linie de contact. Oricum, nu pana in Giroc, parerea mea.

[Doppler]

Pina sa fie montata ulterior reteaua de contact a troleibuzelor, in cel mai scurt timp cablistii o sa isi spinzure pe stilpii noi padurea de cabluri de fibra optica.

[cseh_17]

Nu m-ar deranja sa reintroduca linia 19, de data aceasta cu un capat modificat in Girocului.

[Gygyman6]

... sau poate chiar inlocuire lui E3 cu o linie de firobuz... ?

[mile]

dan.s, la 18 septembrie 2016 - 20:38, a spus:

"Pute" a M15 .

Nu vom putea avea un M15 in varianta clasica atat timp cat avem si o cale ferata intre Timisoara si Giroc, respectiv fara un pasaj denivelat fata de calea ferata...

[cseh_17]

Nu vreu sa vorbesc prostii, dar sigur e linia electrificata?

Si una peste alta, la Arad se poate, de ce sa nu se poata si aici?

[Florin.B RATT]

Parca Girocul are o linie proprie de transport, nu? Deci nici eu nu cred ca vor renunta la ea ca sa plateasca RATT-ului.

[mile]

Pai au si functioneaza cum doreste muschiul lor!...

cseh_17, la 19 septembrie 2016 - 20:21, a spus:

Nu vreu sa vorbesc prostii, dar sigur e linia electrificata?

Si una peste alta, la Arad se poate, de ce sa nu se poata si aici?

Nu este electrificata insa nu vad o aprobare de la CFR ca niste linii (fire) electrice de firobuz sa treaca peste o linie importanta a CFR-ului...Cred ca exista reglementari clare in acest sens...

Iar daca se pune problema electrificarii liniei CF, atunci in mod cert nu vom vedea firobuz in Giroc, cu alimentare electrica aereana....

Nu cunosc situatia din Arad la care faci referire...

[cseh_17]

Unde tramvaiul catre Ghioroc se intersecteaza cu magistrala 400? (cea de Deva)

[dan.s]

mile, la 19 septembrie 2016 - 21:01, a spus:

Nu cunosc situatia din Arad la care faci referire...

Asta este:

Nu mai stiu ce linie este, dar cred ca este cea spre Ghioroc.

[minny]

Da era la Ghioroc dar acum s-a construit un pod in zona respectiva si solutia nu se mai foloseste. Practic in zona respectiva trenul cobora pantografrul si mergea 200m din inertie.

[dan.s]

Ce vedeti in imagine nu e la Ghioroc, unde s-a facut podul, ci e la iesirea din Arad, unde inca nu se vorbeste de nici un pod.

[timis2]

Este racordarea Aradul Nou-Glogovat filmata la urma trenului care circula spre Glogovat.

Magistrala Arad-Deva este 200 nu 400. 400 este la Deda.

Aceasta postare a fost editata de timis2: 20 septembrie 2016 - 20:02

[dan.s]

Primul stalp e plantat la intersectia cu str. lidia, ultimul fiind la intrare in Giroc. Mai mult ca sigur se va extinde linia 15, si, posibil nu pana in Giroc, dar pana la intrare, cu o bucla de intoarcere pe str. Gospodariilor, cu siguranta.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[MNU]

Stie cineva, ce rost are aceasta largire atata timp cat se parcheaza "salbatic" pe aproape toata Calea Martirilor?

[Doppler]

Help me, Obi-Wan Kenobi Doppler, You're my only hope

Asa se poate rezuma experienta mea de pe santier, toti riveranii pe care i-am intilnit, cind m-au vazut cu un aparat foto urias in mina, au sperat ca sint ziarist si s-au plins ca au ramas prizonieri in curti, nu mai pot sa mearga la serviciu sau cumparaturi. Ar fi trebuit gasita o solutie, sa se faca poduri din dulapi pentru ca macar pietonii sa circule fara cizme de pescar. O doamna spunea ca sotul ei a si cazut in santurile pentru canalizare. Nu stiu care este viteza cu care evolueaza santierul dar sper ca acei riverani sa poata cit mai repede sa circule normal pe trotuare.

Strazile de pe variantele de ocolire nu au fundatia adecvata tonajului traficului de tranzit si au inceput sa cedeze.

3 noiembrie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[dAImon]

Sunt convins ca Tion si restul saiturilor de stiri ar "sari" pe stirea asta, ca locuitorii zonei au mari probleme sa se deplaseze la ei pe strada. Da-le un pont

[cseh_17]

Ok, deci cum naiba au trantit astia stalpii aceia acolo? Nu e unul care sa fie drept. Eu inteleg ca nu sunt pozitionati definitiv, inca, insa odata ceva ce se presupune a sta drept, nu o face, reprezinta un pericol. Tot legat de acest punct, am vazut proiectul pentru strada Versului, unde bucla de troleibuze se presupune a fi renovata, ceea ce este normal. Acuma sper ca cineva a avut capul pe umeri, si s-a gandit la aceasta problema cap-coada.
Din moment ce avem o singura linie momentan prin aceasta zona, se presupune ca linia 15 va fi prelungita pana la Giroc. In acest caz, bucla actuala isi pierde utilitatea si renovarea ei este in prisos.

[MNU]

Cred ca ceri prea mult daca iti inchipui ca s-a gandit cineva in acest mod.

[Zoltan Cs]

Daca va fi extindere, probabil ca va fi un M15 separat de linia 15.
In acest caz avem nevoie de bucla, ca sa nu se repete cazul de pe Lipovei unde 14 se intoarce si nu exista bucla