[cseh_17]

Paul85, la 11 octombrie 2016 - 10:35, a spus:

Ar putea fi utile pe unele linii mai de la periferie, sau cu un nr. mai redus de calatori (21, 28, 29, E4, E4b, E6, 33b, poate chiar si unele M-uri cu nr. mic de calatori), sau pe unele curse de conventie. Nu cred ca sunt aduse sa circule pe 33 sau pe 40. Partea pozitiva ar fi ca C-urile care acum circula pe liniile de periferie ar putea suplimenta liniile centrale. Dar asta inseamna mai multi soferi.

Ha-ha!
L-ai auzit pe Robu, ce declara prin presa? Dupa capul lui el va suplimenta si tramvaiele cu ele. Intre 2 tramvaie 4, mai vine si o besina dinasta...

[Florin.B RATT]

Paul85, la 11 octombrie 2016 - 10:35, a spus:

Dar asta inseamna mai multi soferi.

Daca cumpararea unor vehicule se rezolva cu bani, pe soferi nu-i poti tine cu forta si nici aduce cu arcanul la angajare.

[Paul85]

Gygyman6, la 11 octombrie 2016 - 15:24, a spus:

Tu ai circulat cu asa zisele linii "de la periferie"?

Nu, ce-i drept, n-am circulat de mult timp pe liniile mentionate, si poate am gresit la 1-2 din ele. Erau doar exemple. Dar sunt sigur ca exista linii unde ar merge. Sa nu-mi spui ca pe E4 atarna calatorii ciorchini pe usi...
Nu-mi doresc transport cu microbuze din astea, dar daca asta ar ajuta sa suplimenteze liniile mai aglomerate cu autobuzele de pe liniile mai putin aglomerate inlocuite cu microbuzele astea, macar exista un aspect pozitiv la toata povestea asta.

cseh_17, la 11 octombrie 2016 - 15:47, a spus:

Ha-ha!
L-ai auzit pe Robu, ce declara prin presa? Dupa capul lui el va suplimenta si tramvaiele cu ele. Intre 2 tramvaie 4, mai vine si o besina dinasta...

Pai Robu declara si ca linia 7 va merge la mall-ul din sagului..., sau chiar 9-le.
Sincer, nu vad cum ar functiona asa ceva. Unele tramvaie circula cu 100+ calatori in ele la orele de varf. Cum i-ai inghesui intr-o chichineatza de asta? Si chiar daca ar veni chiar in spatele tramvaiului, cine s-ar urca in asta in loc de tramvai? Chiar si cand vin 2 tramvaie care merg in aceeasi directie toti se urca in primul. Iar daca ar veni la x minute dupa tramvai, deja s-ar aduna destui calatori incat sa nu mai incapa.

Florin.B RATT, la 11 octombrie 2016 - 18:28, a spus:

Daca cumpararea unor vehicule se rezolva cu bani, pe soferi nu-i poti tine cu forta si nici aduce cu arcanul la angajare.

Da, exact de asta am si pomenit de soferi, ca stiam ca sunt probleme si cu numarul de soferi, asa ca degeaba se aduc vehicule daca nu are cine sa le conduca, tot nu se suplimenteaza capacitatea de transport.

[Gygyman6]

Paul85, la 12 octombrie 2016 - 08:35, a spus:

dar daca asta ar ajuta sa suplimenteze liniile mai aglomerate cu autobuzele de pe liniile mai putin aglomerate inlocuite cu microbuzele astea, macar exista un aspect pozitiv la toata povestea asta.

Paul85, la 12 octombrie 2016 - 08:35, a spus:

, exact de asta am si pomenit de soferi, ca stiam ca sunt probleme si cu numarul de soferi, asa ca degeaba se aduc vehicule daca nu are cine sa le conduca, tot nu se suplimenteaza capacitatea de transport.

... inteleg.

Punctul meu de vedere dupa care sper sa ma abtin de la alte comentarii... nu merge o linie, mai ales la autobuze, ori o tai ori o modifici punct. Aia de la Giroceana nu inteleg cum de au "ghicit" la ce ore au multi calatori si trimit 2 masini pe traseu una dupa alta, dupa care se merge la un interval mai mare...? iar la regia orasului cu spe sisteme de monitorizare si o gramada de birocrati deabea se fac grafice fara pic de cap...?

Nu as comenta nimic, dar din nou e prea multa ceata intr-o achizitie... nici macar nu se stie pentru ce vor fi folosite aceste masini, nu exista un plan de restructurare ferm, se taie si cam atat, de la masini putine si soferi putini ajungem la masini mai mici pana probabil regia va avea in dotare taxiuri...

[mile]

Florin.B RATT, la 11 octombrie 2016 - 18:28, a spus:

Daca cumpararea unor vehicule se rezolva cu bani, pe soferi nu-i poti tine cu forta si nici aduce cu arcanul la angajare.

Pai ambele probleme se rezolva cu bani!......

[cseh_17]

Numai ca direct si indirect. Ceea ce nu este aceeasi chestie.

[mile]

Este aceeași chestie! Ambele sunt la mana CL Timișoara!...

[brioti]

Domnul Florin ne spui despre modificarea acea de linii de autobuze ca eu am devenit un pic suspicios?

[Florin.B RATT]

Imi pare rau, dar deocamdata nu pot spune nimic. Probabil propunerea e la primar sa o analizeze si va anunta el daca se face.

[qew]

De cand dom u primar Robu este expert in transportul in comun de ea el decizii referitor la asta?! E de-a dreptul absurd si stupid.

[BogdanTm]

qew, la 18 octombrie 2016 - 14:24, a spus:

De cand dom u primar Robu este expert in transportul in comun de ea el decizii referitor la asta?! E de-a dreptul absurd si stupid.

Eh..expert sau nu..momentan el e tovarasul prim..ce spune judeteana de partid aia se face. Iese in conferinta isi asuma...il tine pe Goia de marioneta decorativa la conferinte de presa. Ce afirma el e adevarul mai ceva ca si conciliul ecumenic..daca iese aiurea a fost mintit de subalterni. Inca nu te-ai invatat cu asta? Asa merge treaba...si Facebook e noul dumnezeu al politicii locale.
Ma intristeaza ca totusi nu ii poate baga cineva in minte cum merge cu adevarat traseul liniei de tramvai sper noul mall. Dar asta e situatia...cine stie face cine nu stie conduce...

[Florin.B RATT]

Primaria are un birou/directie specializat in transporturi, cu un director care e specialist in domeniu, deci ma gandesc ca decizia o iau impreuna, dupa consultari.

[MNU]

...
Pe bune?!!!...

Aceasta postare a fost editata de MNU: 20 octombrie 2016 - 06:26

[ttc]

Florin.B RATT, la 18 octombrie 2016 - 21:18, a spus:

Primaria are un birou/directie specializat in transporturi, cu un director care e specialist in domeniu, deci ma gandesc ca decizia o iau impreuna, dupa consultari.

[Florin.B RATT]

Nu stiu ce va distreaza asa tare... Eu v-am spus ce si cum, nu va spuneam ca decizia va fi neaparat una grozava.

[Visor]

In loc ca aceste decizii sa ia impreuna cu conducerea RATT, care ar fi in masura sa ia astfel de decizii, chiar si fara primar, doar de-aia e regia transportului in comun a orasului...

[Florin.B RATT]

Pai, poate nu m-am exprimat eu inteligibil, dar propunerea vine de la conducerea RATT (care a primit sarcina asta de la primar) si este avizata la primarie.

[MNU]

Azi dimineata pe la 07:00, la semaforul din fata Hotelului Continental, un C era pe banda 1, eu putin mai in spate pe banda 2. Semnalizare stanga... pornim. Stiind ca banda e mai ingusta pentru virajul la stanga, am pastrat distanta dar... in ultimul moment mi-am dat seama ca omul nici nu s-a gandit sa-si tina banda. De fapt le-a taiat pe toate sa se incadreze pe banda catre Prefectura... era un 40. Abia am avut timp sa-l ocolesc, ca altfel m-ar fi "maturat" din drum.

Aceasta postare a fost editata de MNU: 03 noiembrie 2016 - 07:46

[Florin.B RATT]

Ciudat e ca in ultimele doua zile am vazut doua tramvaie trecand pe rosu, dupa ce au stationat pe verde. (nu vorbesc de locatii unde pleaca din statie si e normal sa stationeze pe verde pana urca si coboara lumea)
Initial am crezut ca a anuntat primaria ca se circula invers datorita noului sistem de semaforizare, adica se sta pe verde si se trece pe rosu, dar nu am auzit nimic la radio despre asta... O fi vreun virus in randul conducatorilor de vehicule...

P.S. Stiti ca de obicei nu prea critic colegii, dar asta mi-a parut cam exagerat deja.

[emilut]

Am văzut la știri cum semafoarele afișau verde atât pentru pietoni, cât și pentru mașini. Și robu ne spune că nu e nimic grav. E drept, nu a murit încă nimeni.