[emilut]

În perimetrul fostului UMT funcționează firma Continental.

[mile]

In perimetrul Muzeului Satului Banatean stationeaza autobuzele care deservesc TRW-ul iar ocazional mai stationeaza si cate un autobuz aflat in vreun repaus...

Autobuzele care deservesc Continentalul stau in fata Continentalului si in fata Promtului insa acestea nu deranjeaza prea tare traficul din zona deoarece in acea portiune sunt 2X2 benzi si ca atare se poate circula...Insa aceste autobuze blocheaza traficul pentru timpi scurti cand fac manevrele de intoarcere in 3 miscari in fata barierei de la Promt. Intorc autobuzele in drum, cum s-ar zice...
In acest sens cred ca r fi fost bine venit un sens giratoriu in fata MSB (pentru intoarcerea autobuzele in conditii legale), lucru pe care l-am si propus cu niste ani in urma...

[cseh_17]

Al naibii firme, toate cu ditamai curtea pentru TIR-uri, dar sa-si tina autobuzele nu au loc, mai bine incurca circulatia in oras....

[emilut]

Vorbești pe nas. Acele autobuze nu garează acolo, ci staționează doar așteptând orele de plecare. Și muncitorii, ofcors.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Am mers astazi cu autobuzul cu numarul ZYJ si, stand in fata de tot, am observat ca pe afisajul de bord la sofer scria ceva de o defectiune a franelor. Au voie autobuzele sa circule cu probleme la frane?

[Florin.B RATT]

Depinde ce fel de defectiune indica display-ul. Sa zicem ca defectiunea e la sistemul ABS, asta nu inseamna ca franele nu functioneaza, sau ca sabotii/placutele de frana sunt uzate, din nou asta neinsemnand ca vehiculul nu franeaza, ci doar o avertizare de a merge in service. In rest, niciun vehicul nu are voie sa circule cu defectiuni grave la sistemul de franare directie si lumini.

[Fantoma Tramvaiului 3]

http://m.evz.ro/imag...zul-i-foto.html
Doamne si ne mai miram de una si de alta!

Sursa foto: Facebook: Chirilă Alexandru și Alina-Maria Gătăianțu

Aceasta postare a fost editata de Florin.B RATT: 07 octombrie 2016 - 21:05
Motiv editare: Adaugare foto

[Florin.B RATT]

O fi facand parte din planul de "mobilitate urbana"... Capra mergea la mall (ca toate caprele), deci o statie puteau sa o lase sa urce, saraca.
La cum arata unele biciclete veloTM, cred ca o gramada de animale (probabil boi) le utilizeaza deja la greu.

[Gygyman6]

De la minutul 26 incolo incepe partea interesanta.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 07 octombrie 2016 - 22:05

[mile]

Doua "vesti"...Una buna si una proasta!...

Cea buna este ca minibuzele intarzie sa ajunga in acest an in Timisoara!...

Vestea proasta e ca ele totusi vor veni!...La anu'...Deci, incepe micirea Timisoarei...

Citeaza

Autobuzele de mici dimensiuni sunt aproape gata. Robu: Toate vin in 2017

De Roxana Deaconescu la 10. octombrie 2016 10:04
Autobuzele de mici dimensiuni promise de reprezentanții Primăriei Timișoara pentru RATT întârzie să apară. În vara acestui an, primarul Nicolae Robu ne dădea asigurări că primele mijloace de transport vin… în vară. S-au schimbat planurile însă și autobuzele de capacitate mică ar urma să ajungă în capitala Banatului abia la începutul anului viitor.

tion

[Florin.B RATT]

Sper doar sa fie omologate si sa poata fi exploatate imediat, nu dupa ce se schimba vreo lege in parlament.

[emilut]

Sper doar ca cele existente să nu iasă din uz până atunci.

[MNU]

Sa mor eu daca inteleg utilitatea acestor minibuze in conditiile transportului in comun din Timisoara.

[cseh_17]

Noi evem nevoie de dubluarticulate, ei aduc minibuze... Asta e logica

[qew]

Eu sper sa nu ajunga. E o prostie, de microbuze avem noi nevoie(ca alea numa autobuze de mici dimensiuni sau midibuze nu sunt)?

Asta e autobuz de mici dimensiuni: http://www.lastampa....LaStampa.it.jpg

[Doppler]

MNU, la 10 octombrie 2016 - 13:43, a spus:

Sa mor eu daca inteleg utilitatea acestor minibuze in conditiile transportului in comun din Timisoara.

Daca in sistem figureaza ca intr-un autobuz articulat sint 5 calatori, atunci primaria cumpara nanobusuri.

Exact din acest motiv s-au anulat trenuri de navetisti pline ca o conserva, nu se vindeau decit citeva bilete pe cursa.

[MNU]

Pai verifica cineva si "sistemul" asta?

Cand mai calatoresc cu trolebuzul (nu stiu daca sunt mai multe) cu acel afisaj au urcat X / au validat Y ma distrez urmarindu-l.

Ex.1: urca 3 calatori, valideaza toti si apare: "au urcat 5 calatori, au validat 3... va rugam validati!!!!"

Ex.2: urca 8-9 calatori, valideaza mai mult de 5 (nu am putut urmari toate beep-urile) si apare: "au urcat 7 calatori, au validat..." (irelevant pentru oricum nu-i numarase bine. Cum sa iei in serios un asemenea "sistem"?

Sa nu mai zic de cate ori am calatorit gratis pentru ca imprimarea biletului s-a incapatanat sa nu reactioneze la stimul... asta e specific liniei 4 Tv.

Aceasta postare a fost editata de MNU: 10 octombrie 2016 - 22:38

[Florin.B RATT]

Datele privind validarile sunt verificate (nu conteaza ca sistemul de numarare da rateuri cateodata mai ales ca multe vehicule nici nu au asa ceva) si descarcate zilnic. Chiar saptamana trecuta am montat un sistem sofisticat de antene si AP-uri in garaj, mult mai performant decat ce aveam pana acum.
La urma-urmei noi exploatam ce cumpara primaria si daca ei au decis ca de asta are nevoie orasul, noi nu avem decat sa folosim ce primim.

[Paul85]

Ar putea fi utile pe unele linii mai de la periferie, sau cu un nr. mai redus de calatori (21, 28, 29, E4, E4b, E6, 33b, poate chiar si unele M-uri cu nr. mic de calatori), sau pe unele curse de conventie. Nu cred ca sunt aduse sa circule pe 33 sau pe 40. Partea pozitiva ar fi ca C-urile care acum circula pe liniile de periferie ar putea suplimenta liniile centrale. Dar asta inseamna mai multi soferi.

[Gygyman6]

Paul85, la 11 octombrie 2016 - 10:35, a spus:

Ar putea fi utile pe unele linii mai de la periferie, sau cu un nr. mai redus de calatori (21, 28, 29, E4, E4b, E6, 33b, poate chiar si unele M-uri cu nr. mic de calatori), sau pe unele curse de conventie. Nu cred ca sunt aduse sa circule pe 33 sau pe 40. Partea pozitiva ar fi ca C-urile care acum circula pe liniile de periferie ar putea suplimenta liniile centrale. Dar asta inseamna mai multi soferi.

Tu ai circulat cu asa zisele linii "de la periferie"?