[iepurasu]

Poate cineva sa-mi spuna daca regula cu coborarea din troleibuz doar pe la usile 2 si 3 mai e valabila ? Stiu ca era candva, adica erau abtibilde lipite pe usa de langa sofer ... coborarea la usa 2 sau 2, dar acestea au disparut incetul cu incetul, de cativa ani si nimeni nu a mai apelat la acea regula. Cu o exceptie. O doamna sofer pe troleibuz, cred trecuta de 50 de ani si care pare mai mereu suparata pe toata lumea si care refuza constant sa deschida usa 1 la coborare si de multe ori si la urcare. Fara sa fie abtibild pe usa, fara sa existe defectiuni ale usii (am surprins-o deschizand unei cunostinte usa). Si refuza chiar si cand sunt multi calatori in vehicul si de multe ori se cearta cu calatorii, evident nemultumiti de prestatiile deosebite ale doamnei sofer.

[dan.s]

Mai e pe post aceea doamna? Nimeni nu are de gand sa o mustre putin (mai tare)(daca are efect), sau sa-i faca o petitie? Nu deschide usa decat la ale ei cunostinte, iar daca ii faci semn sau o intrebi de ce nu vrea sa deschida usa iti zice "ce vrei,pleaca de-icea" (daca o mustrati voi face si mai urat). Pentru cei care, sunt in interior, si o prindeti nedeschizand usa va atrag atentia ca deasupra fiecarei usi, pe mijloc, este un buton rosu , care odata apasat anuleaza comanda soferului si poti deschide manual usa. (a se folosi numai in caz de urgenta ).

[lawrencethebis]

Se mai stie ceva de linia de troleibuz de pe Bd. Mihai Viteazu-Piata N. Balcescu-Str. C. Porumbescu?

[Bobby]

In seara aceasta masina de interventie la linia de contact (Romanul "FEK") era pe Calea Torontalului in dreptul strazii Calan iar muncitorii legau linia de contact (aferenta sensului CEC - Liege) la cablurile ce vin de la statia de alimentare cu energie electrica. Pana acum doar sensul Liege - CEC era legat iar pe sens opus nu.

Se pregateste ceva ?

[Florin.B RATT]

Nu am auzit nimic deocamdata.

[IlieB]

Revin cu o problema veche.

Ce ar trebui sa facem, in afara de reclamatie prin site, ca soferii de 14 si M14 sa opreasca in statia de pe Ion Ionescu de la Brad (directia spre oras)?
In fiecare zii, vad troleibuzele oprind si blocand banda 1 de circulatie. Si acest lucru e semnalat si pe site-uri de socializare. Chiar de curand unuia dintre soferi i-a fost atrasa atentia, iar acesta a "reactionat" cu profesionalism ridicand degetul mijlociu.

Chiar nu se poate face ceva? Si nu sunt cazuri/locuri izolate.

Si va rog fara replici cu masini parcate. In aceea statie nu am vazut o masina parcata in scuarul statiei vreodata.

[Florin.B RATT]

O reclamatie scrisa, depusa la registratura regiei, sau audienta la dl. director, daca esti hotarat.

[Doppler]

Pai troleibuzele nu opresc pe banda 1 pentru ca troleele sa se ridice automat pe pilnii?

[cseh_17]

Pai stai un pic, nu s-au pus inapoi liniile de contact?

[Vali]

Nu din pacate 14 in calea lipovei intoarce tot pe diesel si sta putin mai in afara statie pe banda 1 cum specifica colegu de mai sus ca sa poate urca captatori pe firul de contact fain nuh? Cand so facut prelungirea linie 14 pana in drumbavita si so finalizat stai ca nu punem 14 ci facem M14 si in proiect bucla de intoarcere in sens Lipovei nici unu... Si asa va ramana pana se va duce garantia lucrarilor.

[cseh_17]

Bullshit! Daca pun macazul inainte de partea renovata, si o reconecteaza pe celealt sens la fel, dupa partea reabilitata, nu ar afecta cu nimic garantia. Lipsa de interes....

[Goldmember]

tm87blo, la 14 ianuarie 2017 - 10:26, a spus:

Revin cu o problema veche.

Ce ar trebui sa facem, in afara de reclamatie prin site, ca soferii de 14 si M14 sa opreasca in statia de pe Ion Ionescu de la Brad (directia spre oras)?
In fiecare zii, vad troleibuzele oprind si blocand banda 1 de circulatie. Si acest lucru e semnalat si pe site-uri de socializare. Chiar de curand unuia dintre soferi i-a fost atrasa atentia, iar acesta a "reactionat" cu profesionalism ridicand degetul mijlociu.

Chiar nu se poate face ceva? Si nu sunt cazuri/locuri izolate.

Si va rog fara replici cu masini parcate. In aceea statie nu am vazut o masina parcata in scuarul statiei vreodata.

Problema e veche, din pacate nerezolvata. Soferii nu opresc ca smecherii in banda 1, cum faci tu (sofer istet de mini-van de culoare alba) stand pe avarii si facand poze la troleibuze, ei chiar nu au de ales, trebuie sa stea exact sub fir, sub acele ghidaje pentru a se reconecta la retea. Acolo sunt montate aceste ghidaje, exact deasupra benzii 1, nu in statie cum ar fi fost normal. Dupa reconectare, troleibuzul nu mai incape total in statie.

[IlieB]

Goldmember, la 19 ianuarie 2017 - 12:52, a spus:

Problema e veche, din pacate nerezolvata. Soferii nu opresc ca smecherii in banda 1, cum faci tu (sofer istet de mini-van de culoare alba) stand pe avarii si facand poze la troleibuze, ei chiar nu au de ales, trebuie sa stea exact sub fir, sub acele ghidaje pentru a se reconecta la retea. Acolo sunt montate aceste ghidaje, exact deasupra benzii 1, nu in statie cum ar fi fost normal. Dupa reconectare, troleibuzul nu mai incape total in statie.

Corect. Asta se aplica doar in cazul 14 (e vina celor care au montat cum au montat acele ghidaje - lipsa de interes,etc), nu si a lui M14 care e deja conectat la linie si ar putea linistit sa foloseasca banda din statie.
Nu imi spune ca M14 nu poate folosi banda din acelasi motiv, ca nu cred.

[Goldmember]

Aceiasi problema si cu M14. Daca nu trece fix pe sub ghidaje, sar troleele. Gidajele sunt "praf", indoite, rupte chiar la iesirea firelor de sub ele. Problema e clar de amplasare si mentenata pt toate aceste neplaceri cauzate soferilor. Inca ramane un mister faptul pentru care nu s-au montat macaze in acea zona, la fel ca si in cazul 11/M11 la Strandul Tineretului.

[denisa.d.]

Citeaza

Reprezentanții Regiei Autonome de Transport Timișoara au decis să desființeze stația de la Ilsa, chiar începând de luni, 6 martie, și să o mute în fața sediului regiei.

sursa: tion.ro

Eu chiar as fi curioasa care ar fi explicatia acestei decizii. Pentru ca de la Punctele Cardinale si pana in fata la RATT e o oarecare distanta... Iar de la RATT pana in Badea Cartan faci 2-3 minute.

[Florin.B RATT]

O fi zis cineva ca avem prea multe locuri de parcare...

[BogdanTm]

denisa.d., la 06 martie 2017 - 21:39, a spus:

sursa: tion.ro

Eu chiar as fi curioasa care ar fi explicatia acestei decizii. Pentru ca de la Punctele Cardinale si pana in fata la RATT e o oarecare distanta... Iar de la RATT pana in Badea Cartan faci 2-3 minute.

Este posibil ca mutarea statiei sa fie legata de santierul in desfasurare pe terenul fostei ILSA. Daca va porni si constructia acolo..cu organizare de santier...basculante, excavatoare, betoniere, nu prea si-ar mai avea loc acolo so o statie pt mtc uri....

[Paul85]

Pai este vorba despre statia ILSA (care era facultativa?) sau despre statia de la Politia Judeteana?

[mile]

Intr-unul din "ziare" se făcea referire tocmai la acea statie facultativa că s-ar muta și NU la statia de la Poliție care chiar așa cumva este denumita oficial...Dar atunci vor fi extrem de apropiate stațiile astea doua, respectiv noua statie din fata sediului RATT și cea de la Badea Cartan...Circa 100 și ceva de metri între ele...

[denisa.d.]

mile, la 07 martie 2017 - 09:57, a spus:

Intr-unul din "ziare" se făcea referire tocmai la acea statie facultativa că s-ar muta și NU la statia de la Poliție care chiar așa cumva este denumita oficial...Dar atunci vor fi extrem de apropiate stațiile astea doua, respectiv noua statie din fata sediului RATT și cea de la Badea Cartan...Circa 100 și ceva de metri între ele...

Deci nu cea de la Politie se muta. Pff, m-ati linistit...