[Doppler]

In afara de Auchan magazinele se deschid la 10, birourile incep la 9, deci... cumparatorii o sa ramina fara locuri de parcare. Cei care merg seara in mall o sa aiba sansa sa gaseasca locuri de parcare, asta daca angajatii nu o sa stea in numar mare peste program.

[cseh_17]

Abia acuma am observat caldirea cu public services, ceea ce mi se pare perfect, si absolut necesar. Dupa parerea mea pasapoarte si permise si alte aberatii nu au ce cauta intr-un mall.

[Elphax]

deci in loc sa existe un spatiu pus la dispozitie de autoritatile locale, aceste Servicii vor fi tot in spatiu privat ?

[mio]

cseh_17, la 12 septembrie 2016 - 13:32, a spus:

Abia acuma am observat caldirea cu public services, ceea ce mi se pare perfect, si absolut necesar. Dupa parerea mea pasapoarte si permise si alte aberatii nu au ce cauta intr-un mall.

Elphax, la 12 septembrie 2016 - 16:57, a spus:

deci in loc sa existe un spatiu pus la dispozitie de autoritatile locale, aceste Servicii vor fi tot in spatiu privat ?

"Afacerea" asta poate fi, daca exista interes, profitabila si pentru autoritatile locale pentru ca:
- oamenii care vin sa-si rezolve treburile sunt numarati de contoarele de trafic (folosite de mall pentru marketing si pentru stabilirea chiriilor)
- dupa ce-si rezolva problemele, consuma sau cumpara de la comerciantii din mall
- optic vorbind, mallul pare mai plin

Intr-o lume ideala, aceste aspecte benefice pentru mall ar fi folosite intr-o negociere pentru obtinerea unei chirii derizorii.

Si ca cetatean, mie imi convine ca sunt amplasate acolo pentru ca:
- am unde sa parchez
- locatia e destul de centrala

[Florin.B RATT]

mio, la 12 septembrie 2016 - 19:21, a spus:

Si ca cetatean, mie imi convine ca sunt amplasate acolo pentru ca:
- am unde sa parchez

Asta va fi in curand de domeniul trecutului...

[dan.s]

...asta numai daca parcariile vor fi ultimul lucru cel vor face.



Verde - parcari supraetajate/la nivel
Rosu - subterane


LE: si se mai doreste si o parcare pe 8 nivele pe Antenei.

Aceasta postare a fost editata de dan.s: 12 septembrie 2016 - 21:04

[Doppler]

Aceasta investitie (probabil) nu poate sa fie facuta fara sa se fi avut in vedere locurile de parcare atit pentru cei care lucreaza in birouri cit si pentru cei care vin la Mall. Noi nu avem de unde sa stim care o sa fie solutia pentru ca evident locurile de parcare prezentate in proiect sint insuficiente. Poate ca o sa exista alte parcari peste drum, in locul silozurilor ruginite pentru ciment de linga Gazprom, ca tot un grup de invesitotori tine acel teren nefolosit de ani de zile. Pe acel teren parca urma sa fie facuta o scurtatura catre str. Divizia 9 Cavalerie.

12 septembrie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Florin.B RATT]

Eu cred ca parcarile sunt ultima grija a acestor investitori, in general, dar vom mai discuta cand proiectul e gata. Deocamdata, in randari, eu nu vad nicio parcare, nici la nivel, nici supraetajata.
Imi amintesc acum de parcarea subterana a Incubox-ului, care e o gluma, acolo incapand cel mult 10 masini si alea inghesuite. In plus, daca esti incepator, nu prea ai ce cauta printre stalpii aia. Noroc ca au si la suprafata spatiu suficient, dar eu zic ca daca toate birourile ar fi pline, deja spatiul in parcare ar fi limitat. Deocamdata cam bate vantul pe acolo, asa ca nici parcarea nu e prea solicitata.

[MHN]

Păi, sub întreg parcul ăsta suspendat va fi amenajat un nivel de parcare, de fapt înlocuitoarea celei terane existente în prezent.
În plus, va fi construită clădirea D+P+4E, marcată cu verde în stânga pozei lui dan.s doar pentru parcare, iar unele dintre noile clădiri vor avea 2S sau 3S tot pentru parcare.
Evident, până la edificare, multe se mai pot schimba.

Una peste alta:
- la nevoie, dezvoltatorul mai poate proiecta și "trânti" încă o clădire, doar pentru parcare
- până va fi dezvoltat complet acest proiect, sunt șanse mari să se mai construiască încă un centru comercial (Centrum sau Plaza), traficul urmând a fi și mai bine distribuit între 3 mall-uri, față de situația din prezent

[Doppler]

La o cladire/grup de cladiri de birouri e simplu, sint locuri de parcare doar pentru o parte mai mare sau mai mica dintre angajati. Cind parcarea este comuna cu un spatiu comercial, nu stiu cum se rezolva problema. La Iulius Mall Cluj este o cladire de birouri, nu stiu cum au rezolvat problema.

14 septembrie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ker]

Ce inaltime va avea UBC 0 pana la urma 155 sau 140 m?

[cseh_17]

Nu 165?

[dan.s]

Cladirea 140-145m + o antena de 10-15m = 155m.

[MHN]

Până va fi construită, dacă va fi, anumite caracteristici (înălțimea, nr de etaje, etc), pot fi modificate de mai multe ori.

[sbogdan]

Doppler, nice zoom lens

[tvg82]

dan.s, la 15 septembrie 2016 - 13:57, a spus:

Cladirea 140-145m + o antena de 10-15m = 155m.

140m la cornisa,Hmax-155m

[tvg82]

tvg82, la 15 septembrie 2016 - 16:22, a spus:

140m la cornisa,Hmax-155m

Adica 140m pana la acele 3Er(caciulia aia din varf)+caciulia care o sa aibe 15m =155m

[ker]

tvg82, la 15 septembrie 2016 - 16:22, a spus:

140m la cornisa,Hmax-155m

Deci practic va fi doar cu 3 metri mai inalta ca Sky Tower din Bucuresti

[dan.s]

15 sept:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Doppler]

sbogdan, la 15 septembrie 2016 - 14:08, a spus:

Doppler, nice zoom lens

Daca in loc de compactul cu echivalent optic de maxim 900mm aveam bridge-ul cu tele optic echivalent 2000mm se putea spiona planul in cele mai mici detalii.

tvg82, la 15 septembrie 2016 - 16:22, a spus:

140m la cornisa,Hmax-155m

Este normal ca pentru PUZ si AC sa se puna accent pe inaltimea pina la cornisa iar pentru marketing sa se masoara si paratrasnetul.

Totemul misterios are de cine stie cit timp sistem de iluminare:



Restul de poze de luna plina:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•