[Elphax]

a durat putin demontarea tablierului, ieri s-a circulat pe sub pasaj
nici nu stiam ca sunt 3 linii sus, credeam ca e una singura

in alta ordine de idei, oare vor deschide strada Jiul inainte sa fie terminat pasajul? macar partial ?

[Florin.B RATT]

Cum spuneam si eu, nu vad de ce nu. Vad ca nu si-au instalat organizarea de santier acolo si lucrarile la infrastructura par incheiate (sau sunt doar sistate? )

[Doppler]

Astazi tasau pamintul intr-un sant peste o conducta ingropata in capatul dinspre spl. Titulescu. Deci lucreaza la str. Jiul.

[mile]

Elphax, la 12 septembrie 2016 - 10:27, a spus:

in alta ordine de idei, oare vor deschide strada Jiul inainte sa fie terminat pasajul? macar partial ?

Florin.B RATT, la 12 septembrie 2016 - 19:11, a spus:

Cum spuneam si eu, nu vad de ce nu. Vad ca nu si-au instalat organizarea de santier acolo si lucrarile la infrastructura par incheiate (sau sunt doar sistate? )

In momentul in care s-ar deschide circulatia pe Jiul, in mod automat ar trebui modificata semaforizarea in intersectie, respectiv s-ar scurta timpii pe relatia gara de nord < > Circumvalatiunii, ceea ce ar duce la cozi si blocaje pe aceasta relatie. Asa, de bine de rau traficul in zona este unul acceptabil iar la toamna si la iarna ar putea deveni mai aglomerat si fara a se fi dat drumul pe Jiul, datorita conditiilor meteo defavorabile, ploi, lapovita, ninsori, etc.,...

Deci, din punctul meu de vedere este bine asa cum este, fara Jiul in "functiune"...Abia spre finalul lucrarilor la pasaj se poate opta si spre deschiderea traficului pe Jiul...

[Doppler]

13 septembrie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Fantoma Tramvaiului 3]

mile, la 13 septembrie 2016 - 09:05, a spus:

In momentul in care s-ar deschide circulatia pe Jiul, in mod automat ar trebui modificata semaforizarea in intersectie, respectiv s-ar scurta timpii pe relatia gara de nord < > Circumvalatiunii, ceea ce ar duce la cozi si blocaje pe aceasta relatie.

Daca ar deschide doar pe un sens (Circumvalatiunii>Splai) nu ar trebui modificata semaforizarea!

[Doppler]

15 septembrie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[cseh_17]

Tot am asteptat, desi am tot vrut sa intreb:

Baietii de la CFR au tot lucrat la acel stalp, dar vad ca tot in drum este. Deci totusi care e treba cu el? Presupun ca acolo nu poate sa ramana.

[dan.s]

Acol`ramane. L-au mutat 2 m mai la dreapta si, in pozitia actuala se afla fix intre tunelul pietonal si pasaj.

[Doppler]

Duminica 18 septembrie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Doppler]

Si clipul:

[mile]

dan.s, la 11 septembrie 2016 - 18:41, a spus:

Ca sa intelegem mai bine: Untitled.jpg

Vad ca nimeni nu-si mai da cu parerea vis-a-vis de ceea ce vedem la fata locului sau in poza-schita edificatoare realizata de dan.s...


Poate spun o prostie, poate nu, insa am impresia ca vom avea un podet care va culisa transversal fata de directia caii ferate in asa fel incat la trecerea unor trenuri, podetul va fi tras pentru "a intregi" linia ferata, inlesnind trecerea trenului/trenurilor iar dupa trecerea acestuia/acestora, podetul va fi retras si se va lucra in continuare la fundatia noului pilon (noua culee)...

Dau cu presupusul...

[Florin.B RATT]

Eu nu-mi dau cu parerea deoarece nu pricep ce si cum vor sa faca.

[FerraryTm]

Eu zic ca o sa fie facut pe bucati, o sa fie facuta bucata care acum linia nu mai este, se va da drumul la aceea linie dupa ce pasajul pe bucata respectiva e gata, dupa care probabil se va face mijlocul sau marginea dinspre Strada Jiu, sau se va circula doar pe o singura linie cea ce mie greu sa cred, asta e parerea mea.

Aceasta postare a fost editata de FerraryTm: 20 septembrie 2016 - 22:08

[Bobby]

Linia s-a putut scoate pentru era cea mai putin circulata plus bucata ramasa in directia gari pana la macaz e suficieta pentru locomotivele ce ies din depou sa rebruseze inapoi spre gara...

Timisoara se vede foarte bine in Google Earth, cele 2 fire ramase sunt "vitale" pentru infrastructura CFR:

Linia centrala e cea mai folosita, practic pe aici se intra in Timisoara Nord dinpre Lugoj, toate trenurile care nu au parcurs la linia 1 si 2 Peron

Celalalt fir (1) deserveste revizia de vagoane (in multe poze se vad locomotivele de manevra la lucru) + pe aici se face accesul la linia 1 si 2 Peron.

Cateva zile s-ar putea scoate ambele linii cu devierea traficului prin Buzias ( +tractiune Diesel) .... si cred ca aici se va ajunge cand partile metalice ale podului vor fi inlocuite cu altele potrivite cu noua lungime.

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 20 septembrie 2016 - 22:38

[Doppler]

20 septembrie:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Bobby]

Stiu ca a mai fost insa asa ceva as fi vrut sa vad la Jiul... La mobilizarea de mai jos pasajul era gata deja...

[timis2]

Vad ca la decopertarea rambleului a aparut un zid de beton linga stilpul catenarei.O fi doar pentru fixarea stilpului sau a fost altceva in timp?
Oare nu e nicaieri postat proiectul ca sa vedem cum se va construi? personal nu cred ca se va intrerupe circulatia atita vreme cit se pot executa 3 viaducte separate.

[Pelbartus]

Am vazut de mai multe ori clipul asta, dar nu am inteles niciodata cum de au pus acel pasaj fara o fundatie solida. In afara de acele bare de metal infipte in pamant, dar care nu au legatura directa cu pasajul de beton armat, nu mai e nimic.

[Doppler]

Am dat de acel clip cind zilele trecute cautam constructia unui pasaj cu translatarea pe pozitie dupa ce a fost montat linga pozitia finala. Nu am gasit un clip cu pod metalic.

21 septembrie (prima zi de toamna ):




22 septembrie: