[MHN]

Grav e că nu-i convins că se va edifica în următorii 4 ani...

[alex_19]

Comunicat de presa aerotim:

Traficului aerian desfăşurat pe Aeroportul Internaţional Timişoara are în continuare un trend ascendent. În luna iulie a anului curent s-a înregistrat un număr istoric record de pasageri îmbarcaţi/debarcaţi din Timişoara în decursul unei luni din an, respectiv 101.423. Aceşti pasageri sunt originari din zona de captare a aeroportului Timişoara şi faptul că nu conţine traficul de pasageri aflaţi în tranzit, este cel mai elocvent indicator despre potenţialul de trafic regional.
Luna iulie a înregistrat un număr de 101.423 pasageri îmbarcaţi/debarcaţi din Timişoara, fiind un număr record înregistrat pe o lună calendaristică raportându-ne la datele de trafic istorice, comparativ cu aceeaşi lună din anii precedenţi: iulie 2008 – 21.362 pasageri, iulie 2009 – 46.598 pasageri, iulie 2010 – 62.736 pasageri, iulie 2011 – 64.116 pasageri, iulie 2012 – 62.148 pasageri, iulie 2013 – 59.029 pasageri, iulie 2014 – 69.181 pasageri, iulie 2015 – 95.621 pasageri. O pondere semnificativă în indicatorii traficului din luna iulie o reprezintă pasagerii pentru curse dedicate de vacanţă spre cele şase destinaţii din Turcia (Antalya şi Bodrum) şi Grecia (Creta-Heraklion, Rodhos, Zakynthos şi Santorini). Sunt premise ca luna august să confirme creşterea confirmată a traficului aerian.
Reamintim că, începând cu 1 septembrie 2016 vor fi introduse destinaţii noi care vor face posibile legături cu aeroporturi importante din Europa, respectiv Londra-Stansted, Berlin, Dusseldorf-Weeze, precum şi fregvenţe mărite operate de compania aeriană RyanAir spre destinaţiile: Bucureşti, Milano-Bergamo, Bruxelles Charleroi, Frankfurt-Hahn. De asemene, începând cu 1 octombrie 2016, pasagerii vor avea posibilitatea să călătorească zilnic spre destinaţiile Iaşi şi Cluj, cursele fiind operate de compania aeriană Blue Air. Astfel, creşterea înregistrată la traficul de pasageri pe primele 8 luni se va accelera până la sfârşitul anului.
Începând cu luna septembrie a.c. estimăm o creştere şi în zona traficului de marfă pe aeroportul Timişoara, datorită măsurii ce urmează să fie luată de către compania TNT, respectiv mărirea capacităţii de transport de la avion de tip SF 34 (capacitate maximă de 3.000 kg) la avion de tip Boeing 737 (capacitate maximă de 18.000 kg), crescând astfel capacitatea de transport marfă.
“În fiecare lună indicatorii statistici confirmă trendul ascendent şi astfel ducem la îndeplinire obiectivele propuse şi anunţate încă de la finele anului trecut, respectiv creşterea traficului aerian de pasageri la tarife cât mai mici pentru pasageri, creşterea traficului de mărfuri dar şi introducerea de noi destinaţii. Avem convingerea că în luna august se va depăşi numărul de pasageri îmbarcaţi/debarcaţi faţă de luna august a anului 2015, motiv pentru care se va atinge un nou record lunar. ”, a declarat directorul Aeroportului Timişoara, Daniel Idolu.
Având la bază datele prezentate, administraţia aeroportului estimează că anul 2016 va fi un an marcant, an în care se va depăşi numărul de 1,1 milioane de pasageri îmbarcaţi/debarcaţi în aeroportul Timişoara, creându-se premise favorabile pentru un număr de pasageri în 2017 aproximativ de 1,5 milioane şi de peste 5.000 tone marfă.


Trafic pasageri 2016:

Ianuarie: 64.555 pax.
Februarie: 67.284 pax.
Martie: 78.051 pax.
Aprilie: 80.493 pax.
Mai: 86.614 pax.
Iunie: 92.850 pax.
Iulie: 101.423 (2015: 95.621 pax.)
Total: 571.270 pax. +7,4% (31-07-2015: 530.993 pax.)

Aceasta postare a fost editata de alex_19: 22 august 2016 - 18:59

[MHN]

Ryanair si-a deschis baza de la Timisoara! Oferta speciala: 100.000 bilete cu preturi de la 4,99 euro

[Chagall]

^^ Inceputul sfarsitului pentru Tarom.

[nabucodonosor19]

Ryanair va fi ieftin o vreme pana va disparea Tarom, dupa aia guess what? Dupa Ryanair comunitatea locala nu ramane cu nimic, singurul castig e al pasagerilor. Nu zic ca e rau dar politica lor e de multe ori nociva...

[BogdanTm]

Chagall, la 04 septembrie 2016 - 20:51, a spus:

^^ Inceputul sfarsitului pentru Tarom.

E companie de stat..platita din banii nostri ai tuturor. Va ramane ca CFR...datoare la buget dar tinuta in carca din "interese strategice". M-ar bucura sincer sa fie viabil pe termen lung oferte low cost sau la pret decent. In anii 2007-2010 eram client constant Carpatair...personal am fost multumit de serviciile lor.. Dar uite ca ei s-au inchis...si Tarom a ramas...pt ca el poate merge oricat in pierdere ca da bugetul de stat diferenta.. Singura oferta cu adevarat buna financiar de care am profitat de la ei a fost cand in primele zile ale lunii decembrie 2008 am avut treaba in Bucuresti intr-o sambata...si am gasit la zborul de la ora 6 dimineata din Tm bilet cu 50 lei...pret de low cost..ca sa nu duca aeronava goala... A fost o experienta foarte placuta..pentru ca cei de la Carpatair operau SAAB pe aceasta ruta...Tarom avea Airbus 310....am fost 14 oameni intr un avion de 180 de locuri...business class . E adevarat ca ningea ca in povesti...si dupa imbarcare si retragerea scarilor am mai stat cam 45 de minute sa se faca degivrarea ampenajului..dar a fost interesant..prima oara cand vedeam din avion cum se inlatura gheata...

Clar cu toate costurile de degivrare si cu oferta la bilete zborul a fost pierdere curata pentru companie...dar...cui ii pasa la stat... Partea draguta a fost ca ne-au servit atunci si un mic dejun (un pahar de suc si un sandwich) chestie care nu e pe cursele interne...insotitoarele de bord ne au spus ca le aveau oricum si ca daca tot sunt..putem consuma cat vrem ...probabil aveau termen de valabilitate sau oricum erau decontate deja. Oricum una peste alta...o experienta pozitiva...

[colinb73]

nabucodonosor19, la 04 septembrie 2016 - 21:07, a spus:

Ryanair va fi ieftin o vreme pana va disparea Tarom, dupa aia guess what? Dupa Ryanair comunitatea locala nu ramane cu nimic, singurul castig e al pasagerilor. Nu zic ca e rau dar politica lor e de multe ori nociva...

Cum nu ramane cu nimic comunitatea locala, vor fi 450 locuri de munca asta e mai bine decat nimic.

[MHN]

Din punctul meu de vedere este deranjant faptul că unii "cetățeni" parchează vehiculele pe marginea drumului sau chiar în sensul giratoriu, de exemplu (nu că ar conta județul, dar na) duminică pe la ora 10 era o mașină de MH parcată aici, iar altă mașină de GJ parcată aici.
Este cel puțin neplăcut, dacă nu chiar perciculos să lași vehiculul să stea cu orele pe marginea străzii Aeroport, ca să nu mai zic nimic despre sensul giratoriu, deși poate acolo stă doar 10 - 15 minute.

Nu pricep de ce nu ia nimeni măsuri.

[nabucodonosor19]

colinb73, la 04 septembrie 2016 - 21:50, a spus:

Cum nu ramane cu nimic comunitatea locala, vor fi 450 locuri de munca asta e mai bine decat nimic.

De unde 450 de locuri de munca? Ryanair nu va avea nici un angajat "on ground"

[colinb73]

nabucodonosor19, la 05 septembrie 2016 - 14:14, a spus:

De unde 450 de locuri de munca? Ryanair nu va avea nici un angajat "on ground"

Citeste pe site-ul lor: http://corporate.rya...oara/?market=ro

[Florin.B RATT]

Citeaza

vor susține 430 de locuri de muncă, conectate activităților aeroportului.

Tromboane... Ce dumnezeu ar putea face 430 de angajati ai lor pe aeroportul Timisoara? (TSR) Poate prin "a sustine" vor sa spuna ca vor contribui la salariile a 430 de angajati ai aeroportului.
Daca fiecare companie ce opereaza pe aeroportul acesta si-ar aduce cateva sute de angajati, nu ai mai avea unde sa arunci un ac de atata personal. Ar fi un adevarat furnicar, mai ceva ca pe Dubai International Airport (DXB)

[timis2]

Oare aeroportul are 430 de angajati?

[FerraryTm]

Din aprilie 2017, baza Blue Air la Constanta si noi rute interne + externe.



Sursa AeroNews

[Florin.B RATT]

timis2, la 05 septembrie 2016 - 19:35, a spus:

Oare aeroportul are 430 de angajati?

Poate, ca or fi pe mai multe ture, nu sunt toti odata acolo.

[nabucodonosor19]

Deci stiu ca organigrama aeroportului este superdimensionata, colcaie de pile, pilute, neamuri, amante etc care taie frunze la caini, deci e posibil sa fie 450...
Insa vreau sa zic ca venirea Ryanair nu creaza niciun loc de munca nou.
In plus ce bullshit, investitie de 100 de mil de euro, adica ca aloca o aeronava aici, pe care o pot lua oricand daca nu vor avea calatori. Pai poti compara o investitie al unei firme care face o hala de ex si da de lucru pe orizontala cu bullshitul lor?
In fine, e bine ca vin, putem calatori ieftin, dar sa nu ne excitam prea tare ....

[timis2]

Aeroportul are 245 de posturi.
Desigur mai sint angajatii altor firme pe acolo, poate ca asa ajung la 450.

http://www.aerotim.r...20CU%20NUME.PDF

[alex_19]

E vroba de 450 de angajați în domenii conexe. S-a făcut un stiudiu de către ACI Europe din care reiese că orice bază aeriană și câte un avion antrenează în economia locala 450 de angajați în diverse domenii. Începând de la piloți și însoțitori de bord până la soferul firmei care livrează mâncarea servită în avion.

[nabucodonosor19]

alex_19, la 08 septembrie 2016 - 01:53, a spus:

E vroba de 450 de angajați în domenii conexe. S-a făcut un stiudiu de către ACI Europe din care reiese că orice bază aeriană și câte un avion antrenează în economia locala 450 de angajați în diverse domenii. Începând de la piloți și însoțitori de bord până la soferul firmei care livrează mâncarea servită în avion.

Cercetatorii britanici dinou:)
Mi se pare exagerat, vb de o companie low cost, pilotii si copilotii nu sunt timisoreni care lasa impozitul pe salariu aici, aeroportul are oricum personal auxiliar destul (e companie de stat deci e supradimensionat) hai sa zicem ca mai angajeaza 3 incarcatori, si Menzisul inca vreo 3 persoane in rest? Ok mai multe pers platesc taxiul, mai multe sandwitch-uri livrate de Pret a manger de ex. O spuma subtire de bine este, dar 450 de joburi din conexe nici vb, poate daca venea o companie mare de linie cu angajati cu catel si purcel. Cand a venit Lufthansa sunt convins ca ne apropiem de adevar dar astia? Astia au propus taxa la WC in avion, sau locuri in picioare sau renuntarea la copilot. Astia is dracu gol, astia negociaza de le da bani aeroportul sa vina sa zboare. Dupa ce i-au aruncat ca si cucul pe ceilalti din cuib, anunta ca pleca si ei si obtin conditii inrobitoare pt aeroport care este dependent de ei.
Cautati pe net cazuri concrete, nu am nimic cu ei, eu ma bucur, zburam ieftin doar zic sa fim prudenti si realisti

[mile]

alex_19, la 08 septembrie 2016 - 01:53, a spus:

E vroba de 450 de angajați în domenii conexe. S-a făcut un stiudiu de către ACI Europe din care reiese că orice bază aeriană și câte un avion antrenează în economia locala 450 de angajați în diverse domenii. Începând de la piloți și însoțitori de bord până la soferul firmei care livrează mâncarea servită în avion.

O buna parte dintre cei 450 de angajati pe orizontala lucreaza deja si pentru WIZZ, si pentru Lufthansa, si pentru Tarom...etc.,...

Nu cred ca vor fi 450 de persoane care vor lucra pe orizontala doar pentru Ryanair...Parerea mea!...

[alex_19]

Probabil că nu vor antrena în economie alți 450 de oameni. Ei se bazează pe studii care pot fi adevarate dar în anumite circumstanțe. La fel cum se laudă cu invesția de 100 de mil de dolari prin aeronavă. Ryanair are o comandă de 300 de avioane și chair dacă prețul din listă este de aprox. 100 de mil. ei primesc un discount de cel putin 25-30% pentru astfel de comenzi. In orice caz, e bine că sunt aici. Cât depsre Wizz AirȘ nu imi fac griji. Si ei sunt o companie mare și știu să lupte. Nu cred să plece cu coada între picoare. Iar exemplul cel mai bun este BUD, unde după falimentul Malev, Ryanair s-a aruncat cu zece aeronave și a anunțat deschiderea a zeci de destinații, ca mai apoi, să retragă jumătate din capacitatea anunțată pentru că Wizz Air câștigase și ea o parte bună din cota de piață și nu a dat înapoi.

În altă ordine de idei:

Trafic TSR 2016:

Ian: 64,555
Feb: 67,284
Mar: 78,051
Apr: 80,493
Mai: 86,614
Iun: 92,850
Iul: 101,423
Aug: 101,204

Total: 672.474 (623.310) +7,9%

Date pentru august: http://www.zf.ro/aut...isoara-15696875

Aceasta postare a fost editata de alex_19: 13 septembrie 2016 - 12:39