[Florin.B RATT]

Locomotiva electrica L3, in culoarea in care a ajuns la noi in curte zilele trecute:

[Florin.B RATT]

Detaliu mecanism ceas

[Florin.B RATT]

Randare noua cu detalii adaugate (aparatoare roata, portbagaj, etc)

[Florin.B RATT]

Randari ale desenului reprezentand vagonul reabilitat "Armonia"

[Gygyman6]

Nu stiu cati mai tin minte sau au jucat Vbus, la vremea lui singurul simulator de autobuz care era cu adevarat simulator. Cand am inceput sa realizez ca imi place acest hobby, si anume transportul public m-am inscris pe TramClub, si nu dupa mult timp am inceput sa lucrez si eu la un autobuz oarecum romanesc pentru Vbus. Cautand prin arhivele mele am dat de poza de mai jos pe care doresc ca sa o impart cu voi.

[Florin.B RATT]

Model 3D a sistemului de prindere pentru un senzor inductiv. Acest senzor va fi amplasat inainte si dupa sania de comanda a macazului.



Totul este cat se poate de foto-realist, desenat la scara 1:1. Pe senzor am adaugat si eticheta (label) foto copiata de pe un senzor real. Senzorul are doua LED-uri, aici fiind reprezentat aprins doar cel care indica prezenta tensiunii de alimentare (24V).

[Florin.B RATT]

Ce am mai lucrat in ultimul timp, in concediu fiind







Am incercat sa desenez si o varianta pentru interior de aceasta data. Chiar daca seamana cu unul din desenele mai vechi, este facut de la zero, nebazandu-se pe respectivul desen.
Partea din spate ar fi dedicata observarii panoramei orasului, la fel si partea vitrata de deasupra geamurilor, unde am lasat la vedere structura de rezistenta (cromata). Usile sunt simple, tramvaiul nefiind unul de mare capacitate. Numarul de locuri pe scaune este de 27.
Vagonul avand 3 metri inaltime, cam tot echipamentul ar trebui sa incapa la partea superioara.

[dan.s]

Cam mic si ingust pentru cursele cu calatori pe vre-o linie, dar imi place ca vagon turistic sau de ocazie.

[Florin.B RATT]

Te asigur ca nu e ingust deloc, avand exact latimea (2,5m) si inaltimea unui Swing de la Pesa. Da, de scurt e scurt, avand 18 metri. Iti spun usor astea deoarece desenul e realizat la scara de 1:1.

[mile]

Florin.B RATT, la 20 august 2016 - 22:51, a spus:

Iti spun usor astea deoarece desenul e realizat la scara de 1:1.

Cum adica la scara de 1:1?...Adica desene mari cat apartamentul?...

Citeaza

Partea din spate ar fi dedicata observarii panoramei orasului,

Daca se aplica o folie (albastru-gri intunecat) ca pe vaporase, adio imagine panoramica frumoasa...


Interiorul imi pare interesant, dupa gusturile mele (cele noi... )...usor socant, fara aglomeratie de detalii (marunte), din contra...totul pare masiv si robust...

[Florin.B RATT]

mile, la 21 august 2016 - 09:41, a spus:

Cum adica la scara de 1:1?...Adica desene mari cat apartamentul?...

Exact. E un desen virtual, deci e pe HDD-ul PC-ului, nu pe vreo hartie enorma. Asa e cel mai simplu de lucrat, in general, pentru a nu aparea probleme. Daca e nevoie de listare si piesa e mai mare decat formatul pe care se doreste imprimarea, se alege la tiparire o scara mai mica, astfel incat desenul sa incapa pe foaie.
Automat aceasta scara apare in indicatorul desenului de executie, astfel incat executantul stie ce si cum. E mai simplu asa si la cotare, toate cotele fiind puse automat de program.
La fel, atunci cand vreau sa introduc din librarie un surub (exemplu: un surub M10) stiu ca acesta se va potrivi exact in gaura din modelul 3D. Cand import o anvelopa de 1100, sa zicem, stiu ca se va potrivi pe modelul executat de mine, etc. Modelul 3D se va potrivi automat si cu mediul (cladiri, copaci, etc), fara alte ajustari in vederea randarii. Cred ca ati prins ideea...

[mile]

Ce tareeee!...Imi dau seama ca este mult mai usor asa insa habar n-am avut ca asa se si procedeaza...



LE Maine-poimaine apare un articol in OT despre "noile tramvaie" pe care le va achizitiona Primaria Timisoara...evident cu exemplificari (poze-desene)...

[NF1-800]

E fain design-ul . Singura obiectie constructiva a mea ar fi amplasamentul boghiurilor fata de cutie, motivul fiind inscrierea in curbe ce l-ar determina sa iasa din gabarit cu capetele. Cel putin asa observ.

[Florin.B RATT]

mile, la 21 august 2016 - 10:37, a spus:

LE Maine-poimaine apare un articol in OT despre "noile tramvaie" pe care le va achizitiona Primaria Timisoara...evident cu exemplificari (poze-desene)...

Sper ca nu! Eu zic ca subiectul topicului e unul destul de clar.

Elektriska, la 21 august 2016 - 12:42, a spus:

E fain design-ul . Singura obiectie constructiva a mea ar fi amplasamentul boghiurilor fata de cutie, motivul fiind inscrierea in curbe ce l-ar determina sa iasa din gabarit cu capetele. Cel putin asa observ.

Clar. Nu are pretentia de a fi un proiect real, de pus in practica. E doar un "concept tram".

[NF1-800]

No prob. Timp de executie? (aproximativ desigur)

[Florin.B RATT]

3 zile, dar sunt in concediu, deci am putut lucra si dimineata. Aici includ si randarile ce dureaza si ele ceva.

[Florin.B RATT]

Inspirat din vechiul design al vagonului Timis 2, am incercat sa desenez ceva, ca sa vedem cum ar putea arata azi un Timis

[dan.s]

Arata bine, atata doar ca mie mi-ar fi placut mai mult ca partea din fata sa fie curbata putin mai spre interior, articulatia mai extinsa ca sa fie in linie cu caroseria si un pantograf futuristic (ca de armonie arad)

[Florin.B RATT]

Am vrut sa fie ceva cat mai "realizabil", ca sa zic asa, adica ceva nu foarte SF si sa aduca aminte - vag - de Timis 2.

[Florin.B RATT]

Sprinter in diferite ...ipostaze