[Florin.B RATT]

Inca nu. Sper ca zilele urmatoare sa aflu ceva.

[christian58]

A-ti reusit sa aflati ceva in legatura cu intrebarea mea

[Florin.B RATT]

Nimic sigur. Toata saptamana trecuta am lucrat pe teren la noile chioscuri amplasate pe malul Begai, nu am fost deloc prin depou.

[Bobby]

Ambele au fost azi pe linia L2.

Cel ce a fost implicat intr-un accident ( si are geamul din stanga cabinei vatmanului fisurat) - are probleme cu LCD-ul din fata, - imaginea este decolorata si peste ea in partea dreapta se aprind randuri random - simptom specific LCD-urilor deteriorate - in cel mai bun caz aici e un contact imperfect iar in cel mai rau integritatea panelului e compromisa.

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 16 iunie 2016 - 20:33

[Florin.B RATT]

3517 a fost toata ziua. Al doilea doar de la ora 12.

[cseh_17]

Cata ironie...
Care-i povestea acestei poze? Chiar nu se poate afisa retragerea in depou pe panoul electronic? (poza de la un coleg)

Thumbnail atasat

• 

[Florin.B RATT]

Ironie sau nu, vatmanul nu are acces la ce scrie pe dislay. Odata cu deschiderea schimbului cu cardul, pe OBC, se incarca automat linia pe care este planificat. Probabil ca ar trebui sa treaca in modul ACCES/RETRAGERE (asta implicand si imposibilitatea validarii) ca sa nu se mai afiseze traseul, dar chiar nu stiu daca RADCOM a implementat un mesaj special pentru acest caz. De asemenea, nu stiu daca si unde (pe traseu) isi inchide vatmanul schimbul.

[Infra]

Astăzi, în Badea Cârțan am văzut armonia de pe linia 2 retrăgându-se spre depou

[cseh_17]

Presupun ca putem sa cadem de acrod, ca solutia actuala este pe cat se poate de penibila. Sa ai un tramvai 'ultimul racnet' dar sa nu il poti folosii la capacitate maxima, pentru ca fimra XY nu s-a gandit si la retragere in depou, spre exemplu, iar nimeni din regie, nu le-a atras atentia asupra acestui aspect.

[Florin.B RATT]

Cred ca se va insista pe toate aspectele, inclusiv asta, dar deocamdata mai e de lucru (nici anuntarea vocala nu e definitivata inca)

[Florin.B RATT]

Cativa colegi au fost la Arad si spuneau ca au vazut doua Armonia in lucru. Unul in stadiu mai avansat si unul ceva mai putin avansat.

[Bobby]

Am vazut azi una din Armoni pe linia 1 (cel care a fost inplicat intr-un accident).

Afisajele electronice erau stinse iar linia era "afisata" cu o foi A4 laminate - una in parbriz si una in spate....

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 27 iulie 2016 - 21:44

[Infra]

Are cineva informații despre noile Armonii care trebuie să sosească?

[Florin.B RATT]

Doar zvonuri deocamdata. Nimic concret.

[dan.s]

Ce s-a intamplat? In ultima vreme aproape deloc nu am mai vazut armonii. (Nici n-are rost sa mai intreb de cele 12 ce trebuiau sa vina )

[Florin.B RATT]

Inca sunt in concediu. Promit sa ma interesez saptamana viitoare.

[dan.s]

radub de pe Tramclub a spus:

... un tramvai GT4MT "Armonia" este aproape finalizat in fabrica aradeana, iar altele doua sunt in lucru, in diverse stadii.

[Florin.B RATT]

Asta spuneau si colegii ce au fost la Arad acum vreo doua luni...

[dan.s]

Florin.B RATT, la 27 iunie 2016 - 19:16, a spus:

Cativa colegi au fost la Arad si spuneau ca au vazut doua Armonia in lucru. Unul in stadiu mai avansat si unul ceva mai putin avansat.

De acu` doua luni s-a mai facut unul., deci totusi progreseaza .

LE: La Pascani nu mere nimeni?

Aceasta postare a fost editata de dan.s: 01 septembrie 2016 - 23:37

[Bobby]

Intrebarea care-mi vine acum in mine e cat a durat modernizarea primelor 2 Armoni si aici ma refer la timpul scurs de cand au iesit pe poarta depoului RATT si pana s-au intors.
Iar timpul asta ar trebuii comparat cu timpul scurs de la plecarea urmatoarelor vagoane pentru modernizare.

Modernizarea asta dureaza prea mult in opinia mea. Ori echipa ce se ocupa de modernizare e mica ori firma reparatoare nu si-a procurat din timp materialele necesare modernizari sau ambele.