[Doppler]

Motoarele sint prea silentioase din exterior, cei care se plimba cu barca ar putea sa nu auda cind vine peste ei vaporul, asta daca nu asculta muzica la casti si nu aud nici goarna.

Cit despre muzica, nu stiu cum de nu a aflat inca UCMR-ADA ca sa va taxeze cu cine stie cite mii de euro drepturile de autor ale lui peste, de parca calatorii care merg pe gratis platesc ca sa asculte muzica.

[Florin.B RATT]

Habar nu am care ar fi conditiile legale (altele decat taxa radio-TV) pentru a asculta radio in MTC-uri...

[Wegmann]

Dpdv. legal oricine care (re)difuzeaza muzica in spatiul public trebuie sa plateasca drepturi de autor. Asta include si orice club, discoteca, terasa, strand etc.
In cazul nostru tarifele ar fi:

Autobuze, troleibuze, tramvaie................................................................25 lei / luna
Ambarcatiuni de agrement / transport pasageri pe lacuri / rauri..................60 lei / luna

Nu stiu cum e daca postul radio (care oricum le plateste) transmite in regie proprie intr-o anumita locatie (exista o chichita legala acolo). Sumele nu-s mari insa daca te prind te pot obliga sa platesti retroactiv pentru intreaga flota.

[Florin.B RATT]

Asta ramane sa decida conducerea... Poate le demonteaza si gata.

A venit si al cincelea vaporetto:

[cseh_17]

Bun, si daca ascult radioul in masina proprie, nu e aceesi chestie? Sau in taxi...

[mile]

Doppler, la 16 iunie 2016 - 22:56, a spus:

Motoarele sint prea silentioase din exterior, cei care se plimba cu barca ar putea sa nu auda cind vine peste ei vaporul, asta daca nu asculta muzica la casti si nu aud nici goarna.

Dar daca erau electrice conform dorintei proprietarului BBT...


In mod normal orice ambarcatiune motorizata trebuie sa fie dotata cu "goarna" precum locomotivele...De mult vroiam sa pun in discutie acest lucru si sa intreb daca aceste hidrobuze sunt dotate cu goarne sau nu?...Exista un fel de difuzor pe punte sub acoperis insa nu stiu care este menirea acestuia. Desi am mers de 4 ori cu aceste "vaporase", n-am auzit niciodata ca timonierul sa dea din goarna desi au fost situatii cand se apropia sau depasea caiace sau hidrobiciclete...


Iar dacaceilalti "navigatori" au dopuri in urechi sau casti, este ca si cand pietonii cu casti in urechi traverseaza soselele sau calea ferata...Am avut numeroase astfel de accidente...



PS Azi dimineata am vazut si eu descarcarea celui de-al cinci-lea hidrobuz insa pana am ajuns in fata comp-ului, "stirea" era data deja de .... Florin.... ...

[Florin.B RATT]

Azi am lucrat ceva cu Traian-TM si timonierul (un domn nou, pe care nu l-am mai vazut pana acum) chiar i-a avertizat cu megafonul pe niste copii ce se plimbau cu hidro-bicicletele pe sub podul Michelangelo.
Se aude bine, tare si e de efect.

[mile]

Pai da, asa trebuie procedat! Insa era bine daca erau montate si cate o goarna pe fiecare ambarcatiune...Probabil ca unii timonieri au trac in a vorbi la microfon iar un "claxon naval" ar fi sinonim cu cel de la masina proprie...

[Florin.B RATT]

Pacat ca nu are compresor, ca mergea un claxon de pe troleibuze... Singura problema ar fi fost ca puteau exista victime... la apa.

Vorbeam cu ceva timp in urma cu domnul care e proprietarul hidro-bicicletelor si spunea ca asteapta sa vada daca-l vor mai lasa sa functioneze atunci cand se va da drumul la curse regulate.

[timis2]

De ce sa nu-i dea voie?
e ca si cum vapoarele mici n-ar avea voie sa circule din cauza celor mari, sau bicicletele din cauza TIR-urilor.
Navigatia este reglementata la fel ca celelalte dipuri de deplasare.

[Florin.B RATT]

Asta spunea el, ca asteapta o decizie (cred ca HCL, daca am inteles eu bine) si cred ca nu vorbea aiurea. Chiar spunea ca cei de la cluburile de canotaj vor avea voie...

Cu o masinuta de plastic antrenata cu pedale (lata de vreun metru jumate), ai voie pe drumurile publice? Am vazut copii destul de tineri, ca sa spun asa, in hidro-bicicletele respective si nu stiu daca e ok sa circuli facand slalom printre ei. Reglementarile navale sunt mai dure decat cele din codul rutier, chiar daca navigatia pare mai simpla pe aici pe la noi.

P.S. A nu se intelege de aici ca sunt contra hidro-bicicletelor (chiar daca nu ma tenteaza deloc sa ma plimb cu asa ceva)

[mile]

Ideea este ca cei de pe hidrobiciclete n-au nici un fel de pregatire teoretica pentru a "naviga" pe un canal navigabil si ca atare n-ar avea ce cauta pe pe o cale navigabila si relativ ingusta....

Exista intr-adevar niste reglementari de navigatie deosebite, cum spune si Florin, si de la care nu te poti abate iar in cazul unor evenimente deosebite, consecintele asupra celor raspunzatori cu navigatia pe Bega vor fi deosebite, dure...


Exemplul dat de Florin cu circulatia pe drumurile publice a unor categorii de vehicule interzise este elocvent...Avem aceeasi situatie si pe Bega...


Hidrobicicletele sunt bine venite pe lacuri, balti, etc.,...In lipsa ambarcatiunilor si navigatiei pe canal, ele au fost acceptate pe Bega...

Pe vremuri, pana la reabilitarea Parcului Copiilor exista un mic "lac" (bazin) in parc pe care erau vreo 6 hidrobicilete de dimensiuni mai mici...Iata, cu ocazia reabilitarii parcului, se putea amenaja un bazin mai intins, chiar pe toata lungimea parcului chiar cu insulite cu pomi, pe care se puteau pune atat hidrobiciclete cat si barcute cu vasle...Aprovizionarea cu apa a bazinului se putea face cu pompe direct din Bega din zona pasarelei (indragostitilor) iar evacuarea surplusului in zona podului Michelangelo printr-un ministavilar sau printr-un "prea plin"...


In schimb s-a facut acel traseu de canoe care nu poate functiona decat daca sunt ocupate toate "barcutele" (vreo 7-8 la numar) sau daca cele neocupate sunt scoase de pe canal, lucru incomod...Si asta daca vrei sa faci cateva ture...Practic ideea cu canoe-le in Parcul Copiilor a fost una extrem de proasta...
Pe un bazin se pot accesa hidrobicicletele sau barcutele in mod individual si nu intreg sistemul ca in cazul canoe-lor...


Iata, aceasta ar fi fost solutia ideala pentru hidrobiciclete si nu cu ele pe Bega printre ambarcatiuni motorizate si mai ales de transport in comun regulat...

In mod cert proprietarul hidrobicicletelor de pe Bega cunoaste regulamentele de pe canalele navigabile si se va supune deciziilor care se vor lua in urmatoarea perioada...fara sa se lamenteze...



LE Iata santul de canoe care nu poate fi folosit in mod individual si nici n-am vazut vreodata sa functioneze aceste canoe decat la deschidere...

[Florin.B RATT]

Inca doi nou veniti: Savoia-TM si Huniade-TM



Deci, avem trei la apa si trei in curte. Mai urmeaza sa vina Economu si gata.

[mile]

Economu parcă a fost rebotezat în Ferdinand...

[Florin.B RATT]

Posibil. Nu am intrebat. Cand il colanteaza vom sti sigur.

[mile]

Da, cu condiția ca informatia despre rebotezare să ajungă și la RATT sau la cei cu colantele. Altfel vom avea surprize-surprize ca si la denumirea statiilor pentru aceste "vaporașe"...

[Florin.B RATT]

Pai asta e o chestie de inmatriculare/acte, nu e asa simplu sa se "piarda pe drum". (sper)

[Doppler]

Ca a venit vorba de nume si eventuala schimbare de nume, oare cum sint trecute podurile in CF? Cu nume sau doar adresa si masurari topo?

On topic: vapoarele isi schimba numele la schimbarea proprietarilor si nu vad de ce nu ar fi posibila redenumirea oricind.

[mile]

Au fost puși pe apa astăzi cel puțin Glad si Savoya...Probabil ca si Huniade însă nu sunt sigur...Poate știe cineva...

[Florin.B RATT]

Pe la ora 15 intra convoiul pentru a prelua inca un vas. Probabil le vor lasa pe toate la apa.