[BogdanTm]

Dragi colegi de forum sa mai zambim putin..again
Propunere pentru Gluma oficiala europeana

Paradisul european: Esti invitat la un pranz oficial. Esti intampinat de un englez, bucatarul e francez, un italian se ocupa de buna dispozitie a mesenilor, in timp ce de intreaga organizare s-a ocupat un neamt.
Iadul european: Esti invitat la un pranz oficial. Esti intampinat de un francez, mancarea a gatit-o un englez, de buna dispozitie se ocupa un neamt, dar nu te speria inca - totul a fost organizat de un italian.

Un belgian a propus ca aceasta sa devina Gluma Oficiala Europeana, pe care s-o invete la scoala toti copiii. Gluma va imbunatati relatiile dintre popoare, va stimula autoironia si cunoasterea interculturala.

Consiliul European s-a intrunit pentru a lua o decizie: va fi gluma oficiala sau nu?

Reprezentantul britanic a anuntat, cu o figura foarte serioasa si fara a-si misca buzele, ca gluma este de-a dreptul colosala.

Cel francez a protestat, deoarece Franta a fost descrisa intr-o maniera negativa. A explicat ca o gluma nu poate fi buna daca este la adresa francezilor.

Polonia a protestat, de asemenea, deoarece nu este prezenta in gluma.

Luxemburgul a intrebat cine va detine drepturile de autor asupra glumei.

Suedezul n-a scos o vorba, dar s-a uitat la toti cu un zambet stramb.

Danemarca a intrebat unde este referinta sexuala explicita. Daca este o gluma, ar trebui sa contina una, nu-i asa?

Olanda n-a inteles gluma, iar Portugalia n-a inteles ce este o "gluma". Este un concept nou?

Spania a explicat ca gluma este amuzanta doar daca stii ca pranzul a fost programat la ora 13, cand de obicei se ia micul dejun.

Grecia s-a plans ca n-a fost anuntata despre pranz si a ratat astfel ocazia unei mese gratuite.

Romania a intrebat ce este un "pranz".

Lituania si Letonia s-au plans ca traducerile lor au fost inversate, ceea ce este inacceptabil, desi se intampla tot timpul.

Slovenia le-a spus ca n-a primit deloc traducere, dar nu face caz.

Slovacia a spus ca, din moment ce in gluma nu apar o ratusca si un instalator, inseamna ca traducerea este gresita.

Reprezentantul britanic a spus ca si povestea cu ratusca si instalatorul pare foarte amuzanta.

Ungaria a anuntat ca n-a terminat de citit traducerea de 120 de pagini in maghiara.

Apoi, reprezentantul Belgiei a intrebat daca belgianul care a propus gluma este vorbitor de flamanda sau de franceza. Deoarece, intr-unul din cazuri va sprijini cu certitudine un compatriot, dar in celalalt caz va trebui sa refuze, indiferent de calitatea glumei.

In inchiderea lucrarilor, reprezentantul Germaniei a anuntat ca a fost placuta dezbaterea de aici, de la Bruxelles, dar ca acum trebuie sa ia toti trenul si sa mearga la Strasbourg pentru a lua decizia. A cerut ca unul dintre cei prezenti sa-l trezeasca pe italian, ca sa nu piarda trenul si sa se poata intoarce la Bruxelles pentru a anunta decizia.

"Care decizie?", a intrebat reprezentantul Irlandei. Si toti au fost de acord ca este timpul pentru o cafea.

Bulgaria, ca de obicei n-a inteles nimic....

[dan.s]

"Centrul de comanda" a lui Decebal-TM amanuntit :

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[MariusNichi]

Citeaza

La numai o saptamana dupa ce au fost montate in statiile de vaporetto, au disparut fara urma. Este vorba despre placutele care dau numele acestor statii si care acum nu mai sunt la locul lor.

Citeaza

„Stiu ca se punea problema unor schimbari de denumiri, in general, dat fiind ca si cele care au fost puse la momentul respectiv aveau mai multa sau mai putina legatura cu zona si erau destul de greu de inteles pentru oameni, si atunci va trebui sa luam o decizie. Pe deoparte sunt si podurile, sa aiba si legatura cu zona geografica, sa fie usor de retinut. Sunt statii de transport in comun, nu denumiri pompoase. Asa cum statiile de autobuz sau tramvai sunt in concordanta cu denumirea zonei, si statiile de vaporetto trebuie sa fie in concordanta cu denumirea zonei. Una e denumirea vaporasului si alta e zona„

link
Nu puteau, mai bine, să aleagă nume potrivite din start ?

[Wegmann]

Macar a citit cineva discutiile de aici de pe forum

[Florin.B RATT]

Statia de la podul Modos, prima conectata la internet (fibra optica RDS-RCS)
Sa nu ma intrebati de ce scrie invers pe totem "Apropie cardul", ca nu stiu.
...si o panorama pentru colegii din Germania, care nu au apucat sa vada cum arata o statie completa (statie velo, copertina cu chiosc, toalete, ponton)

[Ebi]

Au pus capacul de sticla invers pe totem.

[mile]

MariusNichi, la 08 iunie 2016 - 13:39, a spus:

Nu puteau, mai bine, să aleagă nume potrivite din start ?

Iata ca n-au putut din prima...Poate ca a doua incercare o fi mai cu noroc...


Sunt tare curios cum vor fi botezate statiile la a doua incercare...

[Florin.B RATT]

Statia Maria (Palatul Apelor):

[Florin.B RATT]

De azi, plecarea in cursa de agrement cu un grup organizat:

[mile]

Mai sunt 3 saptamani si expira termenul de livrare a celor trei vaporase ramase de livrat de la Galati. Oare vor sosi in termen?...

[ioio_viola]

Mai conteaza? Cum s-a facut termen special dupa licitatie doar pt firma asta crezi ca nu se poate prelungi?

[Florin.B RATT]

Oricum, marinarii sunt la cursuri, care mai dureaza. 7 timonieri nu vad de unde am avea pana nu se intorc ei, deci nu vad ce am face chiar daca ar veni inainte de termen vaporasele.

[mile]

Ieri am incercat din nou sa "navighez" spre estul orasului insa "Burebista" s-a intors si tot spre Iosefin s-a dus. De 4 ori am mers spre Iosefin si niciodata spre Uzina Electrica...


Iata ca debarcarea totala, imbarcarea la capacitate maxima si plecarea s-a produs in maxim 4 minute...cu tot cu calatorii intarziati la debarcare...







Se poate observa peisajul "sublim" vazut din interior. Pe de o parte datorita neingrijirii malurilor nu de mult reabilitate si a vegetatiei abundente si netoaletate, iar pe de alta parte datorita foliei oglindate aplicate la exterior, folie care intuneca imaginea intr-o nuanta de albastru innorat cand afara soarele era la asfintit si lumina era galben-aurie...Cred ca tot acestei folii i se datoreaza efectul de oglinda si in interior, adica te uiti afara si te vezi si pe tine sau pe ceilalti calatori...

In primele secunde de filmare se poate observa si aparitia unei noi terase intr-o zona plina de buruieni si mizerie pana nu de mult. Terasa este situata pe malul opus din dreptul strazii Jiul. Accesul se poate face atat de pe aleea de pe mal cat si printr-o intrare de pe Splaiul Tudor Vladimirescu...Practic, acest punct s-a igienizat complet prin aparitia acestei terase...

[Florin.B RATT]

mile, la 12 iunie 2016 - 21:50, a spus:

Iata ca debarcarea totala, imbarcarea la capacitate maxima si plecarea s-a produs in maxim 4 minute...

E, asta se va schimba radical atunci cand vom avea turnicheti. Mai discutam atunci...

[MHN]

Florin, presupun că zgomotul ăla de proastă calitate din interior (radio21, zu sau care o să mai fie pe parcurs), va fi atenuat în timp?!

[mile]

Probabil ca inca din proiectarea acestor ambarcatiuni nu s-a urmarit calitatea sunetului din difuzoarele instalate...Este destul de dificil sa ai o calitate superioara in conditiile de mai sus cand exista si un oarecare zgomot produs de motoare si zgomot produs de conversatii intre calatori plus copiii care mai tipa cand incep sa se plictiseasca...In realitate nu se aude atat de rau ca in fimare...

Mai degraba m-as lega de faptul ca se pun posturi nationale in loc de locale si m-as bucura daca la momentul potrivit (cand va fi pornit transportul in comun) s-ar anunta statiile care urmeaza de catre timonier la microfon, daca exista aceasta facilitate...Evident ca vor fi multi colegi care ar dezaproba o astfel de masura (anuntarea statiilor) dar o apreciaza in strainatate...


Apoi m-as bucura daca "marinarii" RATT ar purta ceva tricouri marinaresti pe sezonul estival (la orice fel de pantaloni) iar in perioada mai racoroasa ar putea purta (doar) caschete marinaresti...Astfel ei ar fi observati mai usor de catre calatori, plus ca ar da si un aer de oarecare respect pentru meserie si pentru calatori....
Dar in mod cert domnul Goia are (destule) alte preocupari...

[MHN]

Eu nu mă refeream la un sunet de mai bună calitate. Ci la unul redus la tăcere.
Deci fără radio mu, fără cele mai noi hituri, fără muzică, fără zgomot.

[Florin.B RATT]

Asta va fi optiunea capitanului... Pe de alta parte, am observat si eu tendinta ca inauntru sa se vorbeasca tare, sa se strige ca pe stadion, etc. Probabil ca la inceperea curselor regulate lumea se va comporta cam ca in restul MTC-urilor. Cel mai groaznic a fost de 1 iunie, cand am transportat o clasa de elevi (clasa I, zic eu) Cred ca nici daca aveam motoare de la Boeing nu se auzeau...
Cat despre radio si difuzoare, se aud decent, chiar surprinzator de bine, cand e gol vaporasul si motoarele oprite.

[Florin.B RATT]

Cred ca ar fi bine sa nu ne grabim cu tablele de statie...

Citeaza

Aproximativ 40 de persoane, în majoritate revoluționari și urmași ai celor uciși în timpul Revoluției din 1989, s-au adunat, miercuri, în zona Pieței Traian pentru a cere păstrarea numelui Podului Decebal, locul unde au căzut primele victime ale Revoluției.

...conform Tion.

[mile]

Cred ca numele de Decebal atribuit podului de la Baile Neptun este singura denumire de pod incetatenita in mod corect, adica numele oficial este identic cu cel folosit de populatie, celelalte denumiri ale celorlalte poduri fiind varza. Oficialitatile le-au numit intr-un fel dupa logica doar de ei stiuta iar populatia le-a numit altfel dupa o alta logica mult mai simpla...

Daca acest nume se transfera podului de la Badea Cartan iar actualul pod Decebal va deveni (sau a devenit deja Podul Traian) vor apare alte si alte incurcaturi in mintea multora...
Pe de alta parte si revolutionarii, mai ales cei legati de aceasta locatie in evenimentele din '89, au dreptatea lor...O gramada de relatari despre acele evenimente se refera la Podul Decebal ori daca aceasta denumire se muta la Badea Cartan, multi dintre urmasi nu vor mai intelege nimic din relatarile devenite istorie...


Vom vedea ce se va intampla in continuare...