[Doppler]

Nu cred ca o sa vedem activitate inainte de alegeri, bulversarea traficului ar insemna voturi pierdute. Sau din contra, asta o sa se si doreasca.

Daca marcajele inseama distante in metri, nu vad cum pot sa inceapa largirea Bd. Antenei din cauza santierului Openville, in limita marcata sint materiale etc.

Sper ca acel nuc de linga Galeria 1 - Euro sa nu opreasca santierul pentru cine stie ce aviz pentru o lege din 1954 care inca mai are ecouri si in legislatia actuala.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[rockrider]

Pentru taierea acelui nuc se elibereaza un aviz de la Directia Agricola. Problema ar fi daca se va omite sa se solicite acel aviz, asa cum s-a mai intamplat in alte cazuri.

[The Mechanic]

Ar putea transplanta nucul cu utilajul cumparat de primarie de acum 2 ani.
Sper sa bage conducta de la Popa Sapca in subteran.

[Florin.B RATT]

The Mechanic, la 19 mai 2016 - 08:38, a spus:

Sper sa bage conducta de la Popa Sapca in subteran.

Pe randari apare paralel cu pasajul, deci nu o vor baga subteran.

[timis2]

Doppler, la 19 mai 2016 - 00:27, a spus:

Nu cred ca o sa vedem activitate inainte de alegeri, bulversarea traficului ar insemna voturi pierdute. Sau din contra, asta o sa se si doreasca.

Daca marcajele inseama distante in metri, nu vad cum pot sa inceapa largirea Bd. Antenei din cauza santierului Openville, in limita marcata sint materiale etc.

Sper ca acel nuc de linga Galeria 1 - Euro sa nu opreasca santierul pentru cine stie ce aviz pentru o lege din 1954 care inca mai are ecouri si in legislatia actuala.

Exact din 1954 e decretul de protejare a nucului
http://lege5.ro/Grat...lemnului-de-nuc

dar sintem salvati de legea pomiculturii 348/2003 care contine exact rezolvarea situatiei prezentate.

Acuma ca se discuta aici desigur ca va fi obtinut si avizul de taiere dar amine intrebarea ce si cum au proiectat ei la viaductele astea daca nu au aviz CFR sau ce mai asteapta ei acuma?

http://lege5.ro/Grat...rii-nr-348-2003

Art. 17.

Cultura nucului din categoria pomi răzleţi este supusă şi următoarelor prevederi speciale:

a) plantarea nucilor se face cu materialul săditor selecţionat, provenit din pepiniere autorizate; terenurile supuse eroziunii se pot planta şi cu biotipuri locale provenite de la pepiniere silvice;

b ) tăierea nucilor şi castanilor comestibili din categoria pomi răzleţi, indiferent de proprietar, se face pe baza autorizaţiei-model prevăzute în anexa nr. 3;

c) cererea pentru tăierea nucilor/castanilor comestibili din categoria pomi răzleţi solicitată de persoanele fizice sau juridice se depune cu cel puţin o lună înaintea executării tăierii, iar aceasta se verifică şi se aprobă de specialiştii direcţiilor pentru agricultură şi dezvoltare rurală judeţene, respectiv a municipiului Bucureşti;

d) criteriile care stau la baza documentaţiei în vederea autorizării tăierii nucilor răzleţi/castanilor comestibili sunt:

1. pomii sunt îmbătrâniţi şi prezintă ramuri uscate în proporţie de 60% din coroană;

2. pomii sunt amplasaţi într-un perimetru unde urmează să se construiască obiective de interes naţional sau de interes al comunităţii locale;

3. pomii sunt amplasaţi pe aliniamentele drumurilor naţionale şi se pune în pericol siguranţa circulaţiei rutiere.

[Doppler]

Astazi aparent se demola gardul de linga pasaj, peste drum de penitenciar.

[Doppler]

Gardul a fost doar mutat:

[BogdanTm]

yesss.. foarte tare. A durat un sfert de secol...dar s-a dus. nu e rau defel....

[mile]

Daca tu te bucuri pentru niste modificari care se petrec dupa 25 de ani de asteptare, atunci inchipuieti cum ma simt eu dupa asteptari de 40-45 de ani ca sa se schimbe cate ceva sau sa se construiasca cate ceva ... unele chestii chiar relativ marunte ca de exemplu deschiderea subtrecerilor de la podul Maria (fostul Traian)...

[BogdanTm]

Iti inteleg perfect sentimentul crede-ma. Lucrurile de care pomeneai chiar sunt marunte...dar importante pentru noi ca oameni. Intr-adevar la scara globala sunt in marja de eroare..dar avem si noi dreptul sa vedem ca ceva e ok...Ceea ce iti doresti tu nu e greu de implinit.r Dar inertia sistemului e fantastica si crede-ma ca stiu ce afirm. S-a inchis printr-o semnatura intr-un minut navigatia pe Bega ca sa nu fim "titoisti" si sa pupam in dos fratele de la rasarit..si trebuie 100 licitatii si 1000 de referendumuri ca sa restabilim ce s-a stricat intr-o secunda din varf de pix. La fel si cu republica instituita ca forma de guvernare in o sedinta de 10 minute ...si imposibil de abolit...pentru ca actuala constitutie interzice intoarcerea la monarhie. Ar fi necesar un nou moment 89...1789 sau 1989...sa cada Bastilia...sau sa cada...republica. ....
Eu inca am prins Pelicanul in zilele lui bune..si cu adevarat ca aveam 8 ani pe atunci..dar calatoria pana la ecluza a fost pentru mine....magica si speciala...din pacate in 1984 deja o parte a ecluzei era praf si nu mai functiona..dar vaporasul a intrat totusi in bazin si a facut miscarea de ridicare coborare a nivelului..chit ca nu am mai trecut de ea ..dincolo...Pentru mine Pelicanul nostru a fost o amintire a copilariei..nu am pretentia sa fie reparat pe bani publici ...dar cumva e ca si Titanic...ceva care l-ai prins in zilele lui bune...si pe care ti-ai dori sa il vezi restaurat indiferent de costuri. As munci voluntar sa il lustruiesc si sa il aduc din nou la stralucirea de odinioara...

[ioio_viola]

„Pentru pregatirea lucrarilor de la pasajul Popa Sapca, va fi asigurata o conexiune de la sensul giratoriu de la Galeria 1 pana pe Aradului, prin zona ce tine de mall, unde la ora actuala exista o amenajare pe 4 benzi, dar 2 sunt pentru stationare. Se va asigura o cale de comunicare pe 4 benzi pe traseu. Avem o conexiune prin Divizia 9 Cavalaerie pana pe Baader si vom face un drum provizoriu, de undeva de la pelungirea drumului mai nou prin parcarea mall-ului, de la intersectia cu Antenei, un drum provizoriu prin fata pe la Praktiker, intrand pe proprietatea privata ce e imprejmuita. Asa vom asigura o conexiune cu Demetriade, pentru ca nu se va putea circula pe Demetriade in vecinatatea lui Popa Sapca. Va fi o portiune pe care nu se va putea circula si pe o parte si pe alta. Asa ca, se va merge pe drumul provizoriu si se va face racordul cu Demetriade. Dureaza 3-4 saptamani amenajarea acestui drum provizoriu de pamant cu piatra sparta. Va fi ceva similar cu ce am facut la Michelangelo, unde am facut acea amenajare provizorie ca sa putem circula„, a explicat primarul Nicolae Robu.

opinia tm

[Doppler]

Probabil aceasta o sa fie legatura Demetriade - Iulius Mall - Bd. Antenei:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[dan.s]

Au inceput sa curete parcela de langa Gazprom:

[Doppler]

[MHN]

Acolo era un puz pentru un hotel, parcă Ramada.

[cseh_17]

Misto priveliste ar avea hotelul... Zona industriala parasita atat sub nas, cat si in dos... Ramada ar trebuii sa mai astepta putin, pana se igenizeaza zona, cel putin pe partea cu IM.

[ioio_viola]

totusi nu inteleg de ce nu se apauca de largirea strazilor pana vine avizul de la cfr


Cât despre Pasajul Popa Șapcă, acesta nu va intra prea curând în șantier. Din toate avizele și aprobările care trebuie obținute, s-a făcut rost doar de un aviz de la CFR Regional. Primăria Timișoara și constructorul vor trimite acum toate documentele la București, la CFR, pentru a primi și restul documentelor.

„Conform ordinului, lucrările de execuție pot începe după obținerea autorizației de construire CFR, emisă de SRCF Timișoara, în baza unei documentații tehnice; după avizarea și aprobarea caietelor de sarcini, de către AFER și CFR, pentru lucrările cu specific feroviar, care vor trata protejarea sau devierea cablurilor CFR existente, lucrări de linii cf., etc. și după obținerea autorizației de construire, emisă de autoritățile locale”, se arată într-un răspuns al Serviciului Mass-Media și Marketing al CFR S.A., transmis către tion.ro.

Și în cazul Pasajului Popa Șapcă amplasamentul a fost predat deja firmei care a câștigat licitația. Lucrările pentru extinderea Pasajului Popa Șapcă costă 24 de milioane de lei, fără TVA, adică puțin peste 6,4 milioane de euro, cu tot cu TVA. Licitația a fost câștigată de asocierea de firme SC Sylc Con Trans SRL – lider, cu SC Tableros Y Puentes SA și SC Petrucco SA, șantierul fiind programat să dureze 18 luni.

tion

[RB93]

ioio_viola, la 16 iunie 2016 - 14:11, a spus:

totusi nu inteleg de ce nu se apauca de largirea strazilor pana vine avizul de la cfr

Daca se apuca, fac o parte si pe urma afla ca sunt probleme cu avizul de la cfr si nu mai pot continua?
Probabil vor sa fie siguri ca e totul in regula inainte sa inceapa.

E pe fonduri europene proiectul?

Aceasta postare a fost editata de RB93: 16 iunie 2016 - 15:17

[ioio_viola]

pe directia inspre pasaj e cum zici tu, dar de la pasaj incolo se pot face 2 benzi si daca nu se largeste pasajul.

[Pelbartus]

Nu se apuca de lucrari pentru ca nu au AC de la Primarie, scrie si in articol. Ar putea sa inceapa largirea la 4 benzi, dar ar avea mari probleme in caz ca vine un control.