[FerraryTm]

Inca nu suntem invatati cu cuvantul "RABDARE" si asta ne frusteaza pe multi Romani, doar pentru faptul ca suntem invatati sa face foarte multe lucruri repede (sunt in aceeasi situatie) trebuie sa invatam ca nu tot ce se face repede se face si bine.

Nu stiu cum sa zic dar NOI ROMANI vrem multe dar sa fie si repede si daca se poate sa pice din cer gata facute si sa ne folosim de ele. Ei iata ca nu e cum vrem noi.

P:S Si numai cu masina se poate merge la Mall ? Exista RATT, TAXI, BICICLETA sau chiar mersul pe jos, adica sunt multe variante.

[RB93]

Oricum IM va fi un santier pentru 2-3 ani, asa macar le comaseaza si cand termina au totul pus la punct, nu mai incep inca un santier in zona.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Florin.B RATT, la 14 mai 2016 - 18:31, a spus:

astept cu nerabdare sa vad cum se va circula cu doua pasaje inchise.

Si cu toate semafoarele pornite

[radutm]

Nu vad niciun motiv sa se inchida complet circulata, cel mai probabil se va circula in regim de santier, cum a fost si la Michelangelo. In cel mai rau caz se inchide o zi sau doua pentru demontarea podului de cale ferata si se va circula alternativ pe un fir, pana se demoleaza complet peretii pasajului. Sper sa fie suficient de destepti sa faca manevrele cele mai complicate pe timp de noapte. Apoi, tehnic vorbind, nu e o lucrare foarte dificila. Mult mai grea si mai consumatoare de timp a fost Michelangelo.

[Florin.B RATT]

Pai, acum se circula mai prost decat in regim de santier in alte parti (nu incap un articulat si un autoturism in acelasi timp pe sub pasaj), deci cum s-ar putea circula cand vor fi utilaje si lucrari in plina desfasurare?

Astept pareri avizate, dar eu unul nu cred ca vor lasa deschisa circulatia.

[dan.s]

Florin.B RATT, la 14 mai 2016 - 20:33, a spus:

...nu incap un articulat si un autoturism in acelasi timp pe sub pasaj...

Ba incap in acelasi timp pe sub pasaj. De n ori am trecut cu masina pe langa cate unul. O data chiar am vazut un G si un C in acelasi timp sub pasaj. Da` chiar si asa ar fi o nebunie si un haos daca ar lasa traficul deschis in timpul santierului.

[denisa.d.]

Fantoma Tramvaiului 3, la 14 mai 2016 - 19:35, a spus:

Si cu toate semafoarele pornite

[Florin.B RATT]

dan.s, la 14 mai 2016 - 20:48, a spus:

Ba incap in acelasi timp pe sub pasaj.

Pe barba soferului ce vine dinspre Puncte Cardinale, semnalizarea rutiera obligandu-l sa dea prioritate vehiculelor ce vin dinspre Praktiker. Acum sa nu-mi spui ca cei ce au pus indicatoarele le-au pus chiar degeaba.

[ioio_viola]

oricum, pana vine autorizatia de la CFR pot extinde Popa Sapca si B. Antenei si restul. deci nu au scuza ca si la Jiul sa nu faca nimic.

[FerraryTm]

Florin.B RATT, la 14 mai 2016 - 22:46, a spus:

Pe barba soferului ce vine dinspre Puncte Cardinale, semnalizarea rutiera obligandu-l sa dea prioritate vehiculelor ce vin dinspre Praktiker. Acum sa nu-mi spui ca cei ce au pus indicatoarele le-au pus chiar degeaba.

Sa trecem peste personaje si sa ne uitam in spate ce se intampla, adica la trafic, eu zic la fel ca incape o masina si un G.

https://www.facebook...443777/?fref=ts

[Florin.B RATT]

Lasam personajele si hai sa ne uitam la ce dicteaza indicatoarele rutiere, sau zici si tu ca astea sunt in plus?
Daca indicatoarele spun ca drumul se ingusteaza si un sens are prioritate fata de celalalt, asa o fi, ca doar nu sunt toti idioti.

[FerraryTm]

Nu zic ca sunt in plus indicatoarele ca poate aceele indicatoare sunt puse in cazul in care trec doua G-uri si nu au loc, dar un G si un autoturism trec unul pe langa celalant, eu unul daca vad ceva mai mare decat mine ma opresc acolo si chiar daca am loc suficent.
Dar eu zic ca deja facem OFF TOPIC si nu asta ne intereseaza defapt pe noi aici.

[Florin.B RATT]

Pai, ne interesa daca se poate si lucra si circula in acelasi timp... Vom vedea, dar eu zic ca nu se va intampla asa ceva.

[RB93]

Eu cred ca amandoi aveti dreptate, unul legal, celalat practic.

Din punct de vedere legal cand drumul se ingusteaza -dupa anumite valori pe care nu le stiu- ei sunt obligati sa puna indicatorul respectiv chiar daca, practic, inca incap doua masini (chiar de dimensiuni mari) sa treaca in paralel.

[Florin.B RATT]

Sincer, cu Sprinterul nostru nu m-as avanta prin pasaj impreuna cu un G.

[brioti]

Florin.B RATT, la 16 mai 2016 - 08:52, a spus:

Sincer, cu Sprinterul nostru nu m-as avanta prin pasaj impreuna cu un G.

Eu peugeot boxer nu m am băgat cand a venit G din contrasens

[IlieB]

Eu zic ca il vor inchide total. Exista variante de ocolire chiar aproape (piata marasti catre piata consiliul europei sau trecerea de cale ferata de la Baader/Demetriade).
Cum a spus un coleg mai sus, ar putea incepe largirea straziilor pana la avizul CFR, nu au scuza sa astepte dupa el.

Aceasta postare a fost editata de tm87blo: 17 mai 2016 - 15:09

[Ivan Kolovoz]

Si tot prin Piata Marasti va fi deviat traficul de la celalalt pasaj care se inchide: Jiul. Ce a fost luni cand au asfaltat acele santulete e doar repetitia generala pentru blocajul ce va aparea pe inelul I cand vor fi inchise ambele subtreceri (Jiul si Popa Sapca). Iar trecerea de pe Baader e deja incarcata, am prins nu o data coada de masini pana in dreptul statiei firobuzului 17.

Macar sa privim partea buna: o sa vada Robu ce bine si usor se circula cand tot traficul este impins spre centru, ca si asa dorinta lui era sa atraga cat mai mult tranzit spre zona centrala.

[dan.s]

Iar "cireasa de pe tort" este bulevardul Take ionescu. De ce?; Deoarece dupa ce termina de schimbat toate borduriile (actiune desfasurata cu pasul melcului) vor reasfalta tot bulevardul. Enjoy! Abia astept sa vad cati o sa-si cumpere biciclete sau o sa bage pedale in Velo^TM.

[radutm]

Intr-o declaratie mai veche, primarul spunea ca se va circula:

„Imi asum sa gestionez simultan cele doua lucrari – Jiul si Popa Sapca – evident, avand grija ca perturbarea in oras, inevitabila, sa fie minimizata. Sa nu ne asteptam ca nu se va resimti in trafic faptul ca cele doua treceri intre zona de sud si cea de nord a orasului nu vor fi functionale la intreaga lor capacitate, pentru ca ele vor fi functionale, dar cu restrictii”, explica Nicolae Robu. (Sursa: http://www.opiniatim...zare/18/09/2015)

Daca intr-adevar se va inchide complet traficul, va fi o mare problema, dar mie mi se pare putin probabil, pe de-o parte pentru ca practic s-ar bloca complet traficul pe axa nord-sud si nu stiu cine si-ar asuma o asa catastrofa si pe de alta parte pentru ca locatia permite desfasurarea santierului in asa fel incat sa se poata lucra sub trafic (daca s-a putut la Michelangelo trebuie sa se poata si aici).

Aceasta postare a fost editata de radutm: 17 mai 2016 - 21:59