[Shhhh]

Noutati si nu prea: In primavara anului 2016 ar putea incepe constructia unei noi urcari pe autostrada Timisoara-Arad

Practic sunt in faza de asteptare

Citeaza

la ora aceasta sunt în etapa de lucru privind solicitarea certificatului de urbanism

Nu stiu cum doresc ei sa dea drumul la lucrari in primavara avand in vedere ca ar trebui si o licitatie pentru executie. In fine, povesti!

[marius2002]

Se apropie alegerile. Incepe campania...

[Shhhh]

Noua legatura rutiera de la Timisoara cu autostrada va avea profil de drum expres

Citeaza

este semnat contractul de proiectare, acest pas urmând să fie încheiat „până la finalul lunii august, cel târziu până pe 30 septembrie”

Credeam ca se leaga cumva in sensul giratoriu. Se pare ca legatura va fi mai incolo. Si cum adica la 5 km de descarcare? Adica fac un drum cu 4 benzi care se termina in camp? Sau il leaga de DN actual? Ce dracu de rezolvare mai e si asta.

Citeaza

Drumul de legătură, în tema de proiectare porneşte de la 5 km depărtare de la descărcarea de la Giarmata şi se va lega pe Calea Aradului, acolo până unde este sectorul de patru benzi. Aici va fi o intersecţie la nivel sau una denivelată, aceasta urmează a se stabili

Din exprimarea asta, unii ar putea crede ca vorbim de un drum cu 2 benzi.

Citeaza

Este vorba de 25 de kilometri de drum care va avea carosabilul cu lăţimea benzii de circulaţie la 3,5 metri, plus un metru pentru terasamente, deci similar cu actuala centură.

Eu speram ca reincadrarea in DX sa faca mai aproape de realizare acest drum extrem de important pentru Timisoara. Poate nu am inteles eu bine articolul dar mie nu imi suna bine deloc.

[mile]

Am urmarit emisiunea la radio si pot spune ca pe langa o exprimare usor greoaie a invitatului si nerabdarea vizibila a moderatorului, preluarea in ziar este si ea deficitara asa ca au iesit niste paragrafe greu de inteles...


Invitatul spunea ca cei 12 km de drum expres (4 benzi) vor face legatura intre calea Aradului, undeva unde este bifurcatia spre Sanandrei si intra pe AS cu 5 km inainte de descarcarea Giarmata, deci mai catre Arad cu 5 km...

Apoi discutia a ajuns la viitoarea Centura de Sud unde este vorba de 2 benzi X 3,5m + 2 X 1m benzi laterale de refugiu (cu lungimea de 25 km) precum sunt la actuala centura de nord.

[Bogdi94]

Pacat ca centura nu va fi la 2 benzi pe sens... Macar e spatiu sa se extinda pe viitor daca se va dori ( sa privim macar o parte buna poate se face insfarsit )

[IlieB]

Din ce s-a spus , in linii mari ei asta vor:



Mi se pare ca ar fi fost mai rapid de realizat legatura ceva mai sus, undeva in dreptul acelei balti/lac pe harta.

Indiferent de ce vor face, as dori sa se realizeze cat mai rapid. Pentru cei ce stau in zona de vest/sudvest a orasului, cel putin parereaa mea, cam ocolesti bine pana la A1 daca doresti sa mergi spre Arad.

[Shhhh]

Am incercat sa vad cam ce calcule au facut proiectantii, dar nu imi da nicicum cei 12 km de drum "in linie dreapta" cum zicea nea Bojin.

Aici ar fi cam ce a zis mile/ce se intelege din articol


Iar asta ar fi o solutie care, din punctul meu de vedere, e mai practica, mai rapid de executat si mai ieftina. Si am putea profita pentru a largi si o parte din centura la 4 benzi.


PS: @tm87blo: click dreapta "Measure distance"

[colinb73]

Probabil vor sa bage toate eventualele dezvoltari imobiliare in interior.

[Pelbartus]

@Shhhh: In varianta numarul 2, ai avea doua sensuri giratorii in nici 2 kilometri. Nu e deloc practic si nici nu ar mai fi un drum asa de rapid. Plus ca nu e ok sa suprapui centura cu drumul de acces spre autostrada, e mai bine sa fie separate.

Sper doar sa se faca denivelata intersectia de la Sanandrei, nu iar un sens giratoriu.

[FerraryTm]

Pelbartus, la 24 iulie 2015 - 18:30, a spus:

@Shhhh: In varianta numarul 2, ai avea doua sensuri giratorii in nici 2 kilometri. Nu e deloc practic si nici nu ar mai fi un drum asa de rapid. Plus ca nu e ok sa suprapui centura cu drumul de acces spre autostrada, e mai bine sa fie separate.

Sper doar sa se faca denivelata intersectia de la Sanandrei, nu iar un sens giratoriu.

Daca te uiti mai bine pe google ai sa vezi ca acolo unde se urca pe CT de pe drumul care la facut @Shhhh este deja sens giratoriu, deci e o chestiune buna.
Iar chestiunea cu sensurile giratori este foarte buna se practica in toate tarile de vest si sunt foarte bune.

[marius2002]

FerraryTm, la 24 iulie 2015 - 20:00, a spus:

Iar chestiunea cu sensurile giratori este foarte buna se practica in toate tarile de vest si sunt foarte bune.

Este foarte buna ... dintre solutiile cele mai ieftine. Solutia IDEALA este o intersectie denivelata, dar care este mult mai scumpa!

[Infra]

Bună, intru și eu în discuție, sper că mai este valabilă .Eu sunt de părere că această descarcare ar trebui făcută exact ca cea de la Arad Vest (adică ciotul A11) la profil de autostradă, pentru a se continua eventual, când se va vrea prin vestul orașului până la Belgrad, servind și ca centură a orașului.Dacă tot s-a dat kix cu autostrada în zona noastră, măcar această bucată să fie făcută cu cap. Eu propun următoarele: din apropiere de nodul Giarmata, descărcarea să fie în profil 2X2, cu bandă de urgență, nodul să fie de tip trompetă, toate intrările și ieșirile să se facă cu 2 benzi pe sens pentru o fluidizare mai bună a traficului. De asemenea, în apropierea nodului există un pasaj al unui drum agricol peste autostradă, acesta putând a fi folosit pentru sensul spre DN69, iar paralel se poate realiza un pasaj asemănător pentru sensul opus. Cât despre nodul DN69, acesta trebuie realizat denivelat, autostrada traversând peste drumul național deoarece pe viitor, aceasta va traversa calea ferată în drumul ei spre sudul orașului. Am să atașez și 2 poze.
Sper că se va opta pentru această variantă, deoarece dacă tot se face ceva (sau se va face) trebuie făcut cu cap și să fie o soluție de viitor

[ioio_viola]

De pe forumul peundemerg: s-a decis traseul legaturii cu autostrada

[radutm]

Planul drumului de legatura :

Thumbnail atasat

• 

[Florin.B RATT]

Si care ar fi termenul estimativ pentru finalizarea lucrarii?

[ioio_viola]

drumul e profil de autostrada? sau simplu cu 4 benzi?
ar fi fain ca nodul de la Sanandrei sa-l faca astfel incat pe viitor sa se poata continua o autostrada spre Serbia.

[Ivan Kolovoz]

Este un proiect foarte costisitor in forma in care apare pe harta de mai sus si probabil vom astepta inca ani buni finantarea pentru a-l pune in practica...

Pana atunci mai degraba ar incepe sa largeasca DJ 691 la 4 benzi intre autostrada si intersectia cu centura, prin Giarmata drumul trece practic tangential... eventual ar aparea acolo si un pasaj peste linia ferata Timisoara-Lipova, iar drumul care vine perpendicular din centrul comunei spre Cerneteaz sa treaca pe sub pod.

Legatura A1 cu viitoarea autostrada spre Serbia as vedea-o prin centura de vest a municipiului, care sa lege marele giratoriu existent de pe DN 69 cu Calea Torontalului (DN 6), drumul spre Jimbolia (DN 59A), parcul industrial Freidorf, iar in final sa iasa in Calea Sagului. Centura pe toata lungimea sa fie pe 4 benzi, asa cum e la Oradea de exemplu.

[MHN]

Se vorbește iar despre lărgirea Dj 691:
Fonduri europene pentru accesul spre autostradă

[Florin.B RATT]

In fondurile de care se vorbeste, sunt cuprinse si fonduri pentru reconfigurarea infrastructurii de transport in comun? Adica mutarea cablurilor subterane, a stalpilor, a statiilor, a panourilor de afisare, a retelei de contact si a stalpilor care o sustin?
Eu zic ca solutia asta ar trebui abandonata din start si cautata o alta legatura la autostrada, una care sa ocoleasca comunele, ca daca stai de nebun la semafoare cu toate intersectiile sau trecerile de pietoni, nu prea ajuta la nimic largirea.

Eu zic ca e doar gargara marca CJT si de fapt nu se va face nimic.

[ioio_viola]

Un mare castig ar fi si aceasta largire de la centura la autostrada. Oricum nu vad sa se faca in urmatorii 3 ani.