[MHN]

McLane, la 22 aprilie 2016 - 17:42, a spus:

Vad ca idiotii astia de jurnalisti inca nu v-au informat ca vor aparea si citeva radare fixe.
...

Îmi cer scuze că ți-am dat , din greșeală...


@ Florin.B, se poate cumva lăsa un spațiu între butoanele de și de ?

[Florin.B RATT]

MHN, la 24 aprilie 2016 - 10:47, a spus:

...se poate cumva lăsa un spațiu între butoane...

Din pacate nu exista o setare de genul asta in IPB. (si pe mine ma incurca cateodata, mai ales cand folosesc mobilul)

[dAImon]

M-am uitat foarte fugitiv prin sursa paginilor, vad ca butoanele de plus si minus sunt controlate de urmatoarele bucatele de html:

<li><a href='http://www.ratt.ro/forum/index.php?app=core&amp;module=global&amp;section=reputation&amp;do=add_rating&amp;app_rate=forums&amp;type=pid&amp;type_id=127875&amp;rating=1&amp;secure_key=7b77899bf18e1add1f959f88139184c2&amp;post_return=127875' class='rep_up' title='Vote this post up'><img src='http://www.ratt.ro/forum/public/style_images/master/add.png' alt='+' /></a></li>
						
<li><a href='http://www.ratt.ro/forum/index.php?app=core&amp;module=global&amp;section=reputation&amp;do=add_rating&amp;app_rate=forums&amp;type=pid&amp;type_id=127875&amp;rating=-1&amp;secure_key=7b77899bf18e1add1f959f88139184c2&amp;post_return=127875' class='rep_down' title='Vote this post down'><img src='http://www.ratt.ro/forum/public/style_images/master/delete.png' alt='-' /></a></li>

Practic e un unordered list, cu doua list items. Daca e cineva priceput la web development care sa se uite in codul template-ului de forum, cred ca s-ar putea adauga un *dummy* list item pe post de separator, de exemplu o imagine transparenta de 20x20 pixeli, care n-are atribut a href.

Zic si eu, ca n-am bagat mana in matzele IPB pana acum

[brioti]

Ma mira faptul ca la intersectia Porumbescu cu Pavel Vasici Ungureanu nu sunt semafoare...si e o intersectie complicata.Prostia domina Primăria??La Bader cu T Ionescu nici acum n au pus

[Florin.B RATT]

Pai, daca ar mai pune si la Bader, chiar putem spune ca avem semafoare din 50 in 50 de metri.

[Doppler]

1. Nu pot sa instaleze semafoare simultan in toate interesectiile care sint programate sa fie semaforizate.

2. Orice enumerare de intersectii unde nu sint semafoare o sa fie luat in considerare pentru instalarea de semafoare.

[denisa.d.]

Poate e offtopic aici, dar...așa arăta azi dimineață podul de lângă Badea Cârțan

P.S. joi nu era nimic modificat în acel loc. Brusc, peste noapte (și o zi), a apărut trotuar nou.
...pe principiul "Lasă că merge și așa."

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de denisa.d.: 30 aprilie 2016 - 13:28

[Florin.B RATT]

Bolnavi mintal...

[denisa.d.]

Florin.B RATT, la 30 aprilie 2016 - 19:53, a spus:

Bolnavi mintal...

Bitum super calitativ. Dimineață, fiind ud pe jos, aveai impresia că ți se "lipește" încălțămintea de el. Ori...e prea "proaspăt" și ăsta e efectul.

Aceasta postare a fost editata de denisa.d.: 30 aprilie 2016 - 20:55

[Florin.B RATT]

Daca credeati ca intersectia Take Ionescu-Bader ar scapa, v-ati inselat... Azi o spargeau si pe asta, desigur in vederea montarii semafoarelor.
Super ciudat e ca pe unde au spart, au introdus deja tuburi de plastic, au montat capace de canal (patrate) si... atat. Toate trotuarele au ramas sparte, gramezi de asfalt si beton spart, etc. Cine si cand vor reface oare toate aceste distrugeri ale domeniului public?

[brioti]

Eu sunt curios.....dupa Robu...cand va veni altul va scoate semafoarele?

[Florin.B RATT]

Probabil vor trece pe galben intermitent mai repede decat credem.

[Doppler]

Daca ar putea, PMT ar controla si semafoarele trenurilor care trec prin Timisoara,

Un singur avantaj ar putea sa apara, la unele treceri pentru pietoni pe care de multe ori pietonii trec parca in mod premeditat unul la interval de 10 secunde de celalalt, daca fortezi trecerea orice politist care este in zona te lasa fara permis (si ar avea dreptate dpdv regulamentului rutier). Astazi la sensul giratoriu celebru Calea Sagului - 16 decembrie am asteptat fara exagerare 30 de secunde pina cind grupuri razlete de pietoni sa traverseze.

[andrei_tm]

În timp ce unele intersecții primesc semafoare noi, altele sunt lăsate fără. Ieri, pe Gh. Lazăr/Cloșca, între Kaufland și Piața de Gros într-o singură intersecție (intersecția cu Ioan Plavoșin) au funcționat semafoarele.

Aceasta postare a fost editata de andrei_tm: 07 mai 2016 - 08:08

[Florin.B RATT]

Doppler, la 07 mai 2016 - 00:07, a spus:

Un singur avantaj ar putea sa apara, la unele treceri pentru pietoni ...

Si chiar daca mie nu mi-ar aduce niciun avantaj ca sofer, as fi foarte incantat sa vad ca trebuie sa se opreasca si sa fie atenti la un bec rosu, nu sa se arunce cu telefonul la ureche fara a arunca nicio privire in stanga sau in dreapta. (desigur, marimea noilor telefoane nemaipermitand asta, exact ca in cazul ochelarilor de cal) Sper si ca verdele sa fie atat de scurt incat sa-i faca sa folosesca un ritm alert la traversare (propun 120 de pasi/minut )

[BogdanTm]

Florin.B RATT, la 07 mai 2016 - 09:16, a spus:

Sper si ca verdele sa fie atat de scurt incat sa-i faca sa folosesca un ritm alert la traversare (propun 120 de pasi/minut )

Da, ar fi interesant un timp de verde de 20 secunde pentru o zebra care traverseaza 4 benzi. Asa si bietii soferi se vor putea razbuna calcand sub roti batrani invalizi si alti amarati care nu pot bate record olimpic la 50 metri...mai ales daca e polei sau zapada... Si mai bine ar fi daca tot e 20 secunde timpul de traversare sa lase cate 4 minute pe rosu semafoarele si pentru pietoni si pentru soferi...sa avem timp sa ne uitam unii la altii bine....

[Florin.B RATT]

E... La patru benzi se presupune ca avem si un refugiu intre sensuri. La intersectia Calea Sagului cu Dambovita, avem cam 20 de secunde cum spui tu si nu am auzit sa fie cazuri de " batrani invalizi si alti amarati care nu pot bate record olimpic", calcati de "maleficii soferi".
Soferii pot primi verde la 10-15 secunde dupa ce a aparut rosul la pietoni, dar prezenta unui cronometru pe langa semaforul de pietoni, va impune automat un ritm mai alert, ca doar suntem in secolul vitezei, nu?

P.S. Presupun ca daca sistemul de management e atat de inteligent pe cat se spune, va putea prelungi fara probleme verdele pietonilor atunci cand e polei sau zapada, cum spuneai, sau chiar la orele de varf ce reies din statisticile ce se vor inregistra permanent pe servere. Timpul poate fi de 20 de secunde seara/noaptea, cand comanda a fost data de un singur pieton, sau de 30-40 de secunde la orele de varf al traficului pietonal, atunci cand se aduna zeci de pietoni.
Cred ca ai uitat ca vorbim de un sistem dinamic, nu de unul vechi cu timpi "batuti in cuie".

[ioio_viola]

Semafoarele si semnele de circulatie din Timisoara, sub lupa SDM in urmatorii 15 ani
De Roxana Deaconescu
la 9. mai 2016 10:33
2Comentarii

Semafoarele si semnele de circulatie din Timisoara, sub lupa SDM in urmatorii 15 ani © TION: Semafoarele si semnele de circulatie din Timisoara, sub lupa SDM in urmatorii 15 ani
Este aproape oficial! Societatea de Drumuri Municipale ia locul firmei Rosign și se va ocupa, pentru următorii 15 ani, de semnele de circulație și de semafoarele din Timișoara. Studiul de oportunitate comandat de primărie arată că SDM poate primi prin atribuire directă serviciul de semnalizare și întreținere a circulației rutiere. Consilierii locali au ultimul cuvânt.

Reprezentanții Primăriei Timișoara au decis, încă din luna februarie, să dea în grija SDM semafoarele și semnele de circulație din oraș, după ce contractul cu firma Rosign a expirat la sfârșitul anului 2015. Aveau nevoie însă de un studiu de oportunitate care să arate că este mai avantajos să fie atribuit direct acest serviciu decât să fie organizată o licitație publică. Așa se face că, dacă aleșii municipali își dau acordul în ședința de consiliu care va avea loc marți, Societatea de Drumuri Municipale va răspunde, pentru următorii 15 ani, de tot ce înseamnă semne de circulație rutieră în oraș.

Consilierii locali vor avea pe mese proiectul de hotărâre privind delegarea gestiunii, prin atribuire directă, a serviciului „Activitatea de semnalizare a circulației rutiere, întreținere, funcționare și dirijare a circulației rutiere pe raza Municipiului Timișoara” către SC Drumuri Municipale SA. Totodată, vor adopta și caietul de sarcini al acestui serviciu, caiet ce devine anexă la contractul de delegare, precum și Regulamentul de organizare și funcționare a serviciului, contractul în sine și lista bunurilor date în administrarea și exploatarea SDM și, evident, tarifele stabilite de către o comisie de negociere.

Potrivit oficialilor municipalității, SDM are 204 angajați, din care 150 ”personal direct productiv” și 14 ingineri de specialitate. După ce au analizat studiul de oportunitate făcut, specialiștii din instituția de pe C. D. Loga au concluzionat că SDM este societatea potrivită care să gestioneze această activitate, atât din punct de vedere economic, cât și din punct de vedere al riscurilor. Durata estimată a contractului este de 15 ani, cu drept de prelungire cu o perioadă egală cu jumătate din durata sa inițială, cu aprobarea Consiliului Local Timișoara. Acesta intră în vigoare de la data semnării.

„Tarifele pentru lucrările/serviciile care fac obiectul prezentului contract sunt evidențiate în devizele analitice întocmite pe categorii de lucrări aprobate de către consiliul local și care fac parte din prezentul contract. Tarifele se vor actualiza periodic, conform legislației în vigoare. Prețurile la materialele folosite la lucrările ce fac obiectul prezentului contract se vor justifica prin facturi de la furnizori”, se arată în contractul pus la dispoziție pe site-ul primăriei.

În documente nu scrie însă redevența pe care o va primi SDM pentru a se ocupa de semafoarele, semnele de circulație sau marcajele rutiere din oraș. Societatea va primi lunar bani de la primărie, iar neplata redevenței sau executarea cu întârziere a obligației conduce la plata unor penalități de întârziere în cuantum de 0,1% pentru fiecare zi de întârziere, până la achitarea integrală a acesteia. De asemenea, neplata redevenței pe o perioadă mai mare de 90 de zile duce „la rezoluționarea de drept a contractului, fără nicio altă formalitate prealabilă”.

tion

[Chagall]

Institutiile publice pot face achizitii de servicii pe perioade atat de lungi.... de 15 ani, cu atribuire directa, fara licitatie? Permite legea asa ceva?

[Branko]

se deleaga serviciul catre o societate unde actionar majoritar este Consiliul Local
Conform art. 3 alin. (4) din Legea serviciilor comunitare de utilităţi publice nr. 51/2006, serviciile de utilităţi publice sunt furnizate/prestate prin intermediul unor operatori sau al unor operatori regionali definiţi potrivit art. 2 lit. g), respectiv lit. g^1). Operatorii pot avea următorul statut:
a) compartimente funcţionale fără personalitate juridică, organizate în structura aparatului de specialitate al primarului sau, după caz, al consiliilor judeţene;
servicii publice de interes local sau, după caz, judeţean, fără personalitate juridică, înfiinţate şi organizate prin hotărâri ale autorităţilor deliberative ale unităţilor administrativ-teritoriale respective;
c) servicii publice de interes local sau, după caz, judeţean, cu personalitate juridică, înfiinţate şi organizate prin hotărâri ale autorităţilor deliberative ale unităţilor administrativ-teritoriale respective;
d) societăţi reglementate de Legea nr. 31/1990, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, cu capital social integral al unităţilor administrativ-teritoriale respective
e) societăţi reglementate de Legea nr. 31/1990, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, cu capital social privat;
f) societăţi reglementate de Legea nr. 31/1990, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, cu capital social mixt.