[Doppler]

Unde o sa fie lansate lasate la apa? Splaiul Tudor Vladimirescu?



sau Splaiul Morarilor? Docul de pe Splaiul Morarilor este mai accesibil, atit pe stradutele din zona, curba de acces cit si locatia (apropiere de intrarea in oras)..






si offtopic:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[dan.s]

Mai de graba sa fie lasate la apa de la docul de pe Vladimirescu. sincer, nu vad cum ar putea intra pe acele stradute de la spl. Morariilor un triler cu un vapor de 5m latime. imagineazati doar cum o sa ia curba un triler de 15 m sau mai mult lungime + capul tractor de 5-7 m.

[Pelbartus]

Doamne, cum arata malurile dupa iluminata reabilitare a celor de la Apele Romane. Sunt curios ce se intampla cu vaporasul daca se loveste de acele pietroaie cu stufaris de pe margine.

[Doppler]

Fibra de sticla + bolovani =

[Florin.B RATT]

Tot asa cum Titanic + aisberg =

[mile]

Pelbartus, la 01 martie 2016 - 10:18, a spus:

Doamne, cum arata malurile dupa iluminata reabilitare a celor de la Apele Romane.

Ca in filmele cu prosti...

Daca malurile ar fi fost verticale, te puteai apropia de ele si la juma' de metru, puteai acosta in orice loc cu orice ambarcatiune (privata sau nu), fara nici o teama ca ti-ai putea distruge "barca"...

Asa, tendinta va fi sa mergi/navighezi cat mai pe mijloc pentru a fi sigur ca nu patesti nimic...

Inca din 2010 am atras atentia asupra acestor aspecte in topicul Bulevardul Bega inainte de-a incepe lucrarile propriu zise, incercand sa fac o analiza a situatiei de pe teren si sa fac niste propuneri/idei cam cum as vedea eu reamenajarea malurilor...Aproape nici o idee din cele expuse de mine (ca nespecialist) nu s-a regasit in reabilitarea ulterioara a malurilor...

[The Mechanic]

Florin.B RATT, la 01 martie 2016 - 11:18, a spus:

Tot asa cum Titanic + aisberg =

+ "my heart will go on" in versiune manelistica https://youtu.be/mlufAhEcCfY?t=16s = tipic romanesc

[Florin.B RATT]

Cica Gabi Ciocan...

[minny]

Cred ca transformarea malurilor pentru a avea un profil vertical ar fi fost destul de costisitoare si vazand cat de prost s-au executat si lucrurile astea simple pur si simplu nu am incedere ca ar fi iesit ce trebuie mai ales in timpul administratiei Bojin.
Bolovanii aia acolo sunt necesari, probabil solutia de mijloc era ca sa fie malul drept in dreptul statiilor, aici recunosc ca s-a improvizat si se vede de la o posta. De fapt asta ma enerveaza, ca un proiect de genu asta desi e o idee buna, dupa implementare iti dai seama ca esti in Romania numai uitandu-te la rezultate.

[Doppler]

E fictiune dar da idei plagiatorilor compozitorilor manelistilor...

A pornit barca spre Timisoara?

[mile]

Grea asteptarea asta, in ce ma priveste!...

[Doppler]

Ma intereseaza mai mult pentru ca mi-ar place sa filmez lansarea la apa.

[mile]

Pai si mie mi-ar face placere sa filmezi acest eveniment (usor) istoric chiar!...

[Florin.B RATT]

Azi am vorbit cu seful meu si spunea sa stam linistiti in caz ca vaporasul se loveste de "stancile" din apropierea malului, cele doua corpuri ale catamaranului fiind compartimentate, dupa modelul submarinelor. Deci chiar daca un compartiment este spart, celalalte vor asigura flotabilitatea in continuare. Din cate imi amintesc si Titanicul avea astfel de compartimente, dar totusi nu se compara Atlanticul cu navigatia pe Bega.

[Wegmann]

Hai ca-i buna:

Citeaza

Un drum de la Galati pana la Timisoara dureaza aproape 10 ore, insa transportul unui vaporas de dimensiunile celui care va ajunge pe Bega necesita mai mult timp si un mijloc de transport adecvat. Primarul Nicolae Robu a declarat ca si-ar dori cat mai repede primul vaporas pe Bega, insa in acest moment exista un impediment.
„Primul e pregatit de transport si asteapta gasirea unui mijloc ca sa aiba cu ce sa mearga incarcat inapoi, ca sa nu faca un drum pe gol„, a declarat pentru opiniatimisoarei.ro, Nicolae Robu.

Adica asteapta clientul pana gasesc aia ceva de transportat? Si asta probabil de 7 ori....

[Florin.B RATT]

Bine ca nu au dorit sa le asiguram noi marfa pentru un transport inapoi...

[mile]

Florin.B RATT, la 04 martie 2016 - 20:37, a spus:

Azi am vorbit cu seful meu si spunea sa stam linistiti in caz ca vaporasul se loveste de "stancile" din apropierea malului, cele doua corpuri ale catamaranului fiind compartimentate, dupa modelul submarinelor. Deci chiar daca un compartiment este spart, celalalte vor asigura flotabilitatea in continuare. Din cate imi amintesc si Titanicul avea astfel de compartimente, dar totusi nu se compara Atlanticul cu navigatia pe Bega.

Personal nu mi-am pus problema ca s-ar scufunda lovindu-se de pietroaie ci faptul ca ar fi indisponibil poate multa vreme pana s-ar repara in urma unor avarii! Si faptul ca exista un stres suplimentar atat pentru echipajul/echipajele hidrobuzului/elor cat si pentru ceilalti navigatori de pe Bega, fiecare dintre ei pastrand o oarecare distanta suplimentara fata de mal pentru a evita o eventuala frecare de bolovani...


Referitor la declaratia ...

Citeaza

„Primul e pregatit de transport si asteapta gasirea unui mijloc ca sa aiba cu ce sa mearga incarcat inapoi, ca sa nu faca un drum pe gol„, a declarat pentru opiniatimisoarei.ro, Nicolae Robu.

...este o noua gafa marca Robu, cu care trebuia sa fiti obisnuiti dupa 4 ani de zile de mandat...Chiar daca lucrurile stau in acest mod, nu el trebuia sa arate acest lucru...

Insa jumatatea plina a paharului este reprezentata tocmai de faptul ca in curand vor veni cele 7 vaporase...

Daca veti citi postarile (noastre) pe aceasta tema din ultimul mandat al lui Ciuhandu cand de la intentia de achizitie a 8 vaporase s-a coborat la doua si pentru o informare asupra preturilor s-a mers pana in Dubai (parca?!), putem constata ca lucrurile s-au materializat sub mandatul lui Robu...Putem comenta vis-a-vis de calitatea lor, de aspectul estetic al lor insa gafa primarului legat de transportul lor ar trebui nebagata in seama...

Acest transport este unul agabaritic si atunci apare si aspectul platii transportului cu tot ce include el, respectiv echipaje de insotire, etc.,...Probabil ca tariful pe un singur sens se ridica la cateva mii de euro ma gandesc si atunci dus-intors ar fi aproape dublu...si aceasta dublura inmultita cu 7 inseamna ceva, nu-i o suma de neglijat...
Apoi, depinde si de prevederile din contract referitoare la transportul vaporaselor pana la Timisoara...

[Florin.B RATT]

Da, cu declaratii din astea, sau cu paza unor santiere si protejarea firmelor ce lucreaza acolo, pare ca primarul e mai preocupat de terti decat de noi.

Daca transportul era inclus in pret, care-i grija noastra? ...sau a primarului? Daca ar trebui platit de primarie as intelege perfect preocuparea.

[timis2]

Cum spune mile, transportul este agabaritic adica este facut de utilaje mai specializate, nu poti sa spui ca astepti sa apara o incarcatura si pe retur ca doar agabariticele nu sint toata ziua la transport.

E ca si cum vagoanele care au adus tramvaiele din Germania ar fi stat pe aici asteptind sa plece incarcate, adica se platea stationare.Sau trenul care a dus deunazi Siemens Velaro in Turcia sa fi stat pe acolo cu echipajul si cu echipamentele.

[Doppler]

Ca orice firma care gindeste bine la ce produce, vaporetto-ul are dimensiunea partii inferioare gindita sa incapa pe o remorca standard de camion.

Linkul lui mile

Pe platforma remorcii se pot transporta utilaje de constructii, nu are decit puna anunt pe bursa de transport si gaseste clienti (evident ca acolo o sa isi caute client pentru intoarcere).

Nu l-am votat pe Robu, nu imi e simpatic (din pacate nici contracandidatii anuntati, blatisti ordinari ) dar ii dau un sfat gratuit: sa paseze vina celor raspunzatori si sa nu caute el explicatii. De exemplu sa spuna ca reabilitarea centrului vechi este in garantie si orice problema o sa fie remediata de constructor. In cazul transportului vaporetto-ului este sarcina transportatorului sa il aduca la Timisoara si pe el nu il intereseaza cum o face.