[mile]

Florin.B RATT, la 13 ianuarie 2016 - 09:25, a spus:

Pentru cei ce ne criticau ca am ramas in urma, altii mai destepti avand deja implementata plata prin SMS: video DIGI

Interesanta informatie. Vad ca si RAT Timisoara este pomenita ca practica sistemul de plata a calatoriilor cu SMS, ceea ce evident ca nu-i adevarat...
Nu-mi dau seama de ce ar trebui sa existe intermediari dar probabil ca exista o justificare...Oricum chestia este sinonima cu atatea rateuri ale primariei noastre (si ale altor primarii) cu ocazia unor licitatii castigate de firme total neserioase si care au intarziat sau au blocat pentru o vreme o gramada de lucrari pe bani publici. Sunt de nedorit astfel de situatii numai ca iata, se intampla din pacate. Poate si datorita lipsei unui cadru legislativ corect...

Doppler, la 13 ianuarie 2016 - 18:04, a spus:

Asa se intimpla cind exista intermediari. Acel operator de plata cu SMS ar putea sa fie facut de stat, dar asta insemna sigur furt de bani publici, echipamentele si softul ar fi cumparate de la cine trebuie...

Pai tocmai am scapat de comunismul mult hulit unde statul era prezent in toate si acum sa ne dorim din nou implicarea statului in vanzarea unor bilete de tramvai? Prea de tot!...

[Florin.B RATT]

mile, la 13 ianuarie 2016 - 18:49, a spus:

Vad ca si RAT Timisoara este pomenita ca practica sistemul de plata a calatoriilor cu SMS, ceea ce evident ca nu-i adevarat...

Asta afirma directorul de la Oradea, ca sa nu fie asa de singur...

[FerraryTm]

Greva la RATT? Angajatii regiei, decisi sa opreasca munca, din cauza… Curtii de Conturi

Citeaza

Situație incredibilă la Timișoara! Mijloacele de transport în comun ar putea rămâne în depouri, dacă angajații regiei nu se înțeleg cu conducerea. Sunt hotărâți să facă grevă, după ce Curtea de Conturi le-a tăiat bonurile de masă și primele de sărbători.

Sursa Tion

[Fantoma Tramvaiului 3]

Cel din poze e 2502. Nu mai circula? Stiu ca nu de mult circula

[Florin.B RATT]

Nu inteleg de ce-i pare Roxanei Deaconescu ca situatia e atat de "incredibila"? Eu si multi altii pierdem mai bine de 10% din venitul lunar si asta imi pare incredibil (salariile nefiind modificate de ani de zile, cu exceptia celor ale personalului de bord ). Pe langa asta, e vorba si de prima de vacanta, de 400 lei net, nu de vreo prima de sarbatori, asa ceva nefiind prevazut in contractul colectiv.
Banuiesc ca cei de la curtea de conturi au primit si primele si marirea de 10% data de guvern si tichetele de masa.

[Gygyman6]

Florin.B RATT, la 19 ianuarie 2016 - 20:22, a spus:

Nu inteleg de ce-i pare Roxanei Deaconescu ca situatia e atat de "incredibila"?

Pentru ca mai mult ca sigur e atat de tanara incat nu a apucat sa lucreze pe un post unde la un momendat dat constiinta bate motivele personale si trebuie sa iti faci meseria indiferent de circumstante pentru ca daca nu o faci tu nu are cine... asta inseamna sa fi responsabil, iar la ce "poezii" scrie ea nu cred ca a ajuns la nivelul ala de responsabilitate.

LE: pana la urma nu e greva chiar maine nu?

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 19 ianuarie 2016 - 20:45

[Goldmember]

Ce titlu juarnalistic de 2 bani..."din cauza Curtii de Conturi". Din cauza managementului prost si a ilegalitatilor produse si acumulate in ultimul deceniu (edit moderator), asta e cauza. Curtea de Conturi e cea care trebuie sa ia masuri impotriva actualului manager, masuri care se vor reflacta si aspupra angajatilor (suspendare de tichete de masa si prime, sporuri de fidelitate, etc.), sa nu mai spunem ca in ultimii 8-9 ani nu s-a produs nici o majorare salariala. In curand salariul minim, va egala salariul de baza al unui angajat RATT, asta cand in urma cu 7 ani, salariul de baza era dublul salariului minim national.

Aceasta postare a fost editata de Florin.B RATT: 20 ianuarie 2016 - 12:42

[Florin.B RATT]

Incepand cu data de 28.01.2016, liniile de autobuz E2 si E7 au statie si la Parcul Copiilor, pe ambele sensuri de mers

[Gygyman6]

Speram sa nu se intample asta. Anul trecut veneam cu un E7 si coincidenta face ca "in carlinga" sa fie acel grup de sofer-pasager de la care am auzit discutia cu limitarea armoniilor la 30km/h, acestia vorbeau despre cat de absurda e statia aceea si ca nu se poate tine graficul cu statia intre 2 semafoare pentru ca unul tot rosu il vei prinde daca nu chiar amandoua.

[Florin.B RATT]

Asa e la noi. Daca mai mult de un calator vrea o statie, noi sarim sa le respectam dorinta. Asa ne trezim cu stati la 50 de metri una de alta.

[cseh_17]

Deci e cea mai mare aberatie ca aceste 2 linii sa se numeasca EXPRESS!

[Gygyman6]

Fapta oricum se va consuma, e inevitabil acuma, dar ce ma intriga pe mine este daca va comenta cineva aici pe forum. Am vazut in trecut "nemultumiti", sunt ciros daca vor reaparea acuma, pentru ca mai mult ca sigur vor aparea abateri de la grafic, si pot sa pun pariu ca nimeni nu va baga de seama acest aspect legat de noua statie, dar toti vor cere respectarea graficului.

Vai de mine vorbesc de parca as fi sofer

[emilut]

Când vine vorba de acordat gratuități, Consiliul Local Timișoara votează în unanimitate și cu ambele mâini.
În schimb, când vine vorba de acordat subvenția către RATT același consiliu se dovedește a fi mult mai zgârcit. Pentru 2016 s-au alocat cu 11 milioane de euro mai puțin decât ar fi fost minimul necesar. Adică, faliment curat.
Ceea ce se numește JAF la drumul mare.
http://renasterea.ro...port-timisoara/

[Goldmember]

Aici spune ca e de bine, s-au alocat bani si pentru eventualii 300 de noi angajati pe care regia vrea sa-i aiba in 2016: http://debanat.ro/20...rii_151344.html

[emilut]

Rămâne de văzut și câte persoane VOR DORI să se angajeze pe salariile actuale. Căci regia ar fi angajat și până acum, dacă ar fi avut pe cine.
În schimb, cei existenți pleacă pe capete.

[Doppler]

Poate google o sa experimenteaze autobuze fara sofer la Timisoara. Daca se negociaza bine, o sa si platesca pentru acest lucru.

[Wegmann]

Citeaza

Ministrul Fondurilor Europene: De ce NU poate fi modernizat RATB
Ministrul Fondurilor Europene, Aura Răducu, a declarat, vineri, că RATB nu poate primi un euro pentru tramvaie şi autobuze din cele 130 milioane de euro, pentru că este regie autonomă şi nu comercială, în situaţie asemănătoare fiind Metrorex şi RADET, potrivit Agerpres.

Deci chiar e reala problema cu regiile si cu fondurile.

[mile]

Pai o fi reala dar de ce pana acum nu si-au dat seama de acest lucru! O fi vorba de incompetenta la nivel national/guvernamental? Sau...

[Gygyman6]

mile, la 06 februarie 2016 - 14:35, a spus:

Pai o fi reala dar de ce pana acum nu si-au dat seama de acest lucru! O fi vorba de incompetenta la nivel national/guvernamental? Sau...

Chiar asa greu e sa intelegem de ce pana acuma...? (imi cer scuze daca intrabarea era retorica)
E foarte simplu, se transforma regiile in srl-uri, care au actionari si niste "investitori" privati, se i-au banii europeni pentru "modernizari" se fac la anumite firme care prin "pura coincidenta" sunt chiar alea ale investitorilor privati, se face totul de mantuiala nu se schimba nimica si toata lumea e fericita. Se merge desigur pe vesnica metoda, lasi pana se strica si lumea devine disperata sa fie reparat iar atunci accepta orice solutie.

[mile]

Inseamna ca DNA-ul va avea mult de lucru...

(Nu, n-a fost intrebare retorica. Chiar nici mie nu-mi vine sa cred ca avem oameni reprezentanti atat de cinici...)