[Viktor]

Ticketingul valorează cât un car de nervi

Sistemul de ticketing îşi arată, din nou, erorile. De data aceasta din punctul de vedere al comunicării, al informaţiilor pe care reprezentanţii Regiei Autonome de Transport Timişoara (RATT) au omis să le ofere călătorilor. Mulţi timişoreni s-au plâns de faptul că nu pot folosi cardul cu abonament pe o linie, dacă vor să călătorească pe o altă linie comună. De exemplu, abonamentele valabile pentru troleibuzul 15 ar trebui să fie acceptate şi pe troleibuzul 16. La validarea unui card cu abonament pe linia 15, într-un troleibuz care circulă pe linia 16, apare pe ecran mesajul "altă linie". De cele mai multe ori, călătorii coboară din mijlocul de transport şi aşteaptă să vină 16-le în staţie, pentru a-şi continua drumul.

De fapt, spun reprezentanţii RATT, într-o asemenea situaţie călătorii circulă "pe proprie răspundere". Adică timişorenii care vor să circule pe 16 şi au abonament pe 15 trebuie să apese pe ecranul validatorului litera "R". Apoi, vor trece cardul prin faţa validatorului şi va apărea mesajul "proprie răspundere". După aceea cardul va fi acceptat. Controlorii vor fi cei care stabilesc dacă abonamentul a fost folosit corect, adică dacă timişoreanul călătoreşte pe o linie comună cu cea pe care şi-a făcut abonamentul.

"Nu s-au schimbat regulile. Abonamentele sunt valabile în continuare şi pe liniile comune", spune Cosmin Bradu, purtător de cuvânt al regiei. Problema este că cetăţenii nu ştiau acest lucru şi poati simplu ar fi fost să li se ofere aceste informaţii. Sistemul de ticketing, spun reprezentanţii RATT, începe să fie tot mai mult pus la punct. Dacă au avut recorduri cu nefuncţionarea validatoarelor în tramvaie, ieri, doar şapte aparate nu au funcţionat, ceea ce înseamnă o victorie pentru regie.

Se speră ca până în vară să fie introduse şi cardurile care pot fi încărcate cu sume reprezentând contravaloarea bileteleor de călătorie, iar anul viitor, cardurile pentru pensionari şi alte categorii de călători care au gratuităţi. Până atunci, însă, timişorenii încearcă să mai obţină vechile abonamente din carton. Se găsesc greu, dar nu este imposibil. Ca să scape de povara erorilor validatoarelor, noul trend este găsirea chioşcurilor unde încă se mai dau vechile abonamente. Aceasta în ciuda faptului că reprezentanţii regiei susţin că nu se mai pun în vânzare decât carduri.
renasterea.ro

[todoran13]

Asta cu lipsa informarii e boala romaneasca. Macar acum cardurile se elibereaza impreuna cu un pliant informativ?

[dAImon]

dAImon, la 9 Mar 2009, 16:49, a spus:

Iar pentru a stinge si cealalta discutie, propun ca regia sa mai tipareasca un stoc suficient de mare de pliante, pentru distribuirea impreuna cu cardurile noi - macar in perioada de acceptare a sistemului [..]

Florin.B RATT, la 9 Mar 2009, 19:31, a spus:

Corect. O sa transmit solicitarea aceasta catre cei care se ocupa de ticketing.

Teoretic, ar trebui.

[Florin.B RATT]

Am vazut la chioscuri pliante (lucram ceva la comunicatie si am vazut ca pe un raft, vanzatoarea avea cel putin 100 de bucati). Probabil cine cere primeste. Sunt tiparite in cantitate mare.

[Paul85]

Cel putin in Piata Traian stiu 100% ca se dau si pliante. Asteptam tramvaiul, si am vazut ca de fiecare data cand cineva pleca de la chiosc cu cardul in mana avea si un pliant. Presupun ca la fel se procedeaza si la celelalte puncte de lucru. In orice caz, am vazut ca lumea incepe sa invete lucrurile (proprie raspundere, etc...), sau daca nu stiu, sunt altii langa ei care le spun. O sa treaca si faza asta cu "nu suntem informati". Oricum, e si datoria calatorului sa se informeze daca chiar il intereseaza sistemul. Ma intreb cati dintre cei care au patit faza cu "alta linie" au citit acel screensaver al validatorului (ca doar nu e in permanenta aglomerat sa nu poti chiar niciodata sa citesti) sau s-au dus macar de curiozitate sa intrebe la un chiosc de ce se intampla asta in loc sa se planga numai ca nu sunt informati.

[Florin.B RATT]

viktor, la 26 Mar 2009, 14:10, a spus:

"Eu am fost plecată la Paris, Viena, dar nu am văzut carduri. Erau bilete. Asta ce înseamnă, că ei sunt înapoiaţi?", întreabă Marina Emandi, regizor în cadrul Operei Naţionale Timişoara.

Pentru cei ce cred ca Timisoara este un cobai pentru taxare contactless, iata lista la nivelul anului 2006 de implementari contacless ale NXP (Philips). Timisoara are MIFARE NXP. Americanii au prin Texas, National Semiconductor, Motorola alt tip de card contactless . Validatoarele din Bucuresti stiu sa citeasca daca e nevoie, ambele standarde, dar MIFARE este cel mai raspandit (1 miliard de carduri vandute), deci mai ieftin, si inca un amanunt: au inceput sa vanda masiv in China. Aici puteti vedea o lista cu orasele care folosesc deja acest sistem.
Daca doamna regizoare vizita si Milano (care are o opera ceva mai renumita decat cea din Paris) ar fi avut ocazia sa vada sistemul lor bazat pe carduri contactless.

[alecs]

Astazi o femeie a vrut sa valideze, si cand a vazut screensever-ul, nu a mai validat si s-a asezat pe scaun , apoi a venit o doamna care a validat si apoi s-a ridicat si cealanta si a validat si ea

[lorand]

Iata inca un motiv pentru distribuirea pliantelor...

[Viktor]

Bani aruncaţi de pomană pe sistemul de ticketing al RATT

Sistemul electronic de ticketing al Regiei Autonome de Transporturi Timişoara, implementat în acest an, s-a dovedit a fi un mare fâs. Bani aruncaţi de pomană pentru un moft al autorităţilor locale. Nu mai puţin de patru milioane de euro au fost cheltuiţi din bugetul local pentru "marea noutate" (incluzând montarea aparatelor de ticketing în mijloacele de transport în comun şi panourile cu afişaj electronic din staţii), bani pe care i-au primit firmele care au câştigat licitaţia implemetării acestui sistem: Alcatel, Uti Systems, Radcom şi Lasting. Aparatele de ticketing însă deservesc, deocamdată, doar intereselor RATT, pentru că, în loc să simplifice lucrurile, mai mult le-au complicat.

Nici nu au fost bine montate, că unele s-au şi defectat. Noroc că nu au fost scoase din uz cele vechi, pe care timişorenii le pot folosi ca alternativă atunci când nu funcţionează noile aparate. Altele sunt concepute de aşa manieră încât nu pot fi utilizate pentru compostarea biletelor, ci doar pentru validarea cardurilor electronice, care au înlocuit vechile abonamente din hârtie. Validarea însă reprezintă pentru timişoreni o altă problemă. Potrivit Hotărârii Consiliului Local Timişoara nr. 531/16.12.2008, nevalidarea cardului se sancţionează la fel ca şi călătoria frauduloasă! De ce? Pentru că RATT vrea să ştie cât de mulţi călători folosesc mijloacele de transport în comun pe o anumită rută. Deşi ar putea, lucrătorilor RATT le este greu să facă aceste verificări direct de pe calculatoarele ghişeelor unde se înregistrează abonamentele solicitate pe fiecare linie. Le este însă mai comod să... incomodeze cetăţenii, obligându-i să efectueze suplimentar şi această procedură, pentru a le uşura lor munca.

Evident, validarea cardului la fiecare urcare în mijloacele de transport în comun reprezintă pentru călători un disconfort. Acum, acesta este folosit ca şi un bilet care se compostează, spre deosebire de situaţia anterioară, când abonamanetul nu era scos din portofel decât la solicitarea controlorului. Ca să nu mai vorbim de aglomeraţie. Călătorii trebuie să aştepte mai mult să urce în mijloacele de transport în comun, pentru că toţi, indiferent că au bilet sau card, trebuie să îl treacă prin faţa aparatului de validare.

Sistemul prezintă şi unele deficienţe. Dacă tot au hotărât să monteze aceste aparate electronice, autorităţile locale puteau să se gândească la un sistem care să le permită timişorenilor folosirea cardului pe un anumit număr de zile (şi nu pe un interval fix), aşa cum există în alte state. În acest fel, timişorenii ar fi avut posibilitatea să întrebuinţeze cardul (dacă tot este electronic) doar în funcţie de zilele în care circulă cu mijloacele de transport în comun.

Sursa:renasterea.ro

O alta aberatie scoasa de uni ziaristi care se pare, incerca sa faca in asa fel incat, articolul sa sune cat mai urat posibil.

[dAImon]

viktor, la 18 May 2009, 20:02, a spus:

Sistemul prezintă şi unele deficienţe. Dacă tot au hotărât să monteze aceste aparate electronice, autorităţile locale puteau să se gândească la un sistem care să le permită timişorenilor folosirea cardului pe un anumit număr de zile (şi nu pe un interval fix), aşa cum există în alte state.

Portofelul electronic ce naiba e? Abonamentele de 5 zile ce rol au?

Nu sunt chiar aberaţii, chiar se formează mini-cozi când trebuie să valideze 3-4 oameni - din fericire, momentan, nu toţi cu card validează.

Că articolul e scris tendenţios şi pe alocuri dezinformează, de acord, însă nu uita targetul RB; nu degeaba ziarul tipărit este supranumit "ziarul cu morţii", doar bătrânii îl mai citesc.

[alecs]

Daca il citesc doar batranii, sa vedeti ce o sa fie cand acestia vor avea carduri.
Dao in colo de treaba, ca nu moare nimeni daca mai sta o secunda in plus