[Pelbartus]

Fe-no-me-nal !!!

[mio]

BogdanTm, la 29 ianuarie 2016 - 15:46, a spus:

Cat de cat stiu istoria acelei constructii, eu am locuit in urmatorul bloc paralel cu linia ferata...asadar acolo ne jucam si pe acolo treceam de 10 ori pe zi. Initial pe langa rambleu a fost doar spatiu verde pana la coltul blocului..gazon ma rog iarba..si gard viu. Prin anii 1980-1981...in special muncitorii de la santierul de constructii de vis a vis...statia de betoane...care se "strecurau" in timpul programului la alimentara din zona dupa bautura...au rupt gardul viu..si asa s-a nascut o alee batatorita pe care puteai urca imediat pe langa rambleu si ieseai in parcarea din spatele blocurilor sau la terenul de sport fara sa mai ocolesti pe Vasile Lucaci.... drum folosit cu drag si din plin de toata lumea pana prin 1990. In anii de dupa revolutie locatarii din acel prim bloc..si-au amenajat acolo o platforma betonata un loc de gratar un umbrar...au plantat din nou iarba...si au imprejmuit cu acel gard. Din cate cunosc totul facut fara autorizatii..asa cum altii mai jos si-au ridicat garaje pe terenul de sport. A intrat in obiceiul locului ca acea constructie exista...si asa a ramas. Ba mai mult intre timp si au pus si stalp de iluminat alimentat de la reteaua stradala...asa ca vara stau acolo pana seara tarziu la racoare si gratare... Cam asta e "istoria vorbita" a acelui loc...

Eu stiam tot din auzite ca respectivul imobil a "evoluat" din garaj(e) si ca este chiar locuit (nu ca ar fi de uz comun al locatarilor de la bloc). Oricum la ce se vede din Google Maps, pare mai mult decat un loc de gratar.

[mile]

Florin.B RATT, la 28 ianuarie 2016 - 23:07, a spus:

In actualul pasaj nu e "bazin olimpic", dar zici ca are propria clima, una foarte ploioasa. Oricand trec pe acolo (ultima data am trecut azi) e ud asfaltul de zici ca a plouat cu galeata.

Sunt "povesti" diferite...ca de la cer ... la pamant!

Intr-una ii vorba de apa de ploaie iar in cealalta de panza freatica...

[Florin.B RATT]

Cand va tasni din perete mai tare, se poate amenaja o linie de spalare auto.

[BogdanTm]

Florin.B RATT, la 29 ianuarie 2016 - 20:49, a spus:

Cand va tasni din perete mai tare, se poate amenaja o linie de spalare auto.

Parca ii si vad pe dolofanii comunitari cum sterg cu mopul si aduna cu caldarusa apa ...pentru ca obiectivul sa fie uscat...mai putin si dau si cu foen ul pe perete...sa il usuce...pentru ca ..nu-i asa ..nimeni sa nu poata critica "inteleapta realizare". Oricum mi-a ramas in mintea mea proasta de alegator secventa cand la prima ploaie puternica din toamna anului trecut in loc sa pui politia sa ajute circulatia si sa dirijeze soferii sa evite celelalte pasaje care deja erau inundate...ai trimis "organul" de ordine sa supravegheze santul de cativa metri sapat in pamant intr-un oras de CAMPIE...doar ca sa te poti umfla in fata presei "dusmanoase" ca unica ta realizare in mandat e uscata...cand tot orasul era blocat si coplesit de balti. Atat politicianism ieftin...chiar imi face greata. Dupa aceasta "logica" ce ar fi trebuit sa faca Carol Telbisz? Iar realizarile lui chiar SE VAD si dupa 100 de ani...ma indoiesc ca peste 100 de ani nepotii nostri isi vor aminti cand vor trece prin piata Balcescu ca acolo a fost candva "cea mai periculoasa intersectie din Europa"...ca sa citez un clasic in viata. Milion de euro si 2 ani ca sa sapi un sant de cativa metri care se inunda non stop? ..National Geographic ne arata ce inseamna cu adevarat MEGA STRUCTURI...nu lauda goala...

mio, la 29 ianuarie 2016 - 18:17, a spus:

Eu stiam tot din auzite ca respectivul imobil a "evoluat" din garaj(e) si ca este chiar locuit (nu ca ar fi de uz comun al locatarilor de la bloc). Oricum la ce se vede din Google Maps, pare mai mult decat un loc de gratar.

DA . e foarte posibil sa fie asa cum zici tu. Imi amintesc ca la un moment dat a fost si un garaj acolo...si probabil usa pe care o vedem la strada acum e a proprietarului care vrea sa intre lejer cand isi ia masina. Ideea e ca TOT ce s-a facut acolo e COMPLET ilegal..dar cu "inalta protectie". Atat timp cat nici o institutie nu verifica si nu cauta...ramane asa cum e... Plus ca fiind ingradit din toate partile si acoperit de vegetatie..e aproape ca un buncar militar...perfect camuflat. Doar cu o drona ai putea deslusi ce se intampla acolo...ff interesant ca tot ce s-a facut a fost sub ochii paznicilor penitenciarului de vis a vis..turnul de paza e chiar in colt langa linia ferata...deci DACA SE DOREA aveau de unde sa adune informatii..paza fiind 24 din 24. Dar cetatenii ce locuiesc in acel bloc sunt fosti militari fosti judecatori fosti procurori fosti securisti...si sa nu uitam ca si tov Oancea ..primarul Timisoarei pana in 1996 a fost cadru Mapn...nu m-ar mira sa fie facute si niste hartii acoperitoare in primarie...precum cu retrocedarile catre tigani....daca pana la urma intreaba cineva...descoperim ca de fapt totul e legal..chiar daca hartiile sunt post-datate.........

[Florin.B RATT]

Daca nu au autorizatie, ceeace nu cred, fiind clar in zona de siguranta feroviara, probabil nu va avea cum sa impiedice eventuale lucrari la pasaj.

[mile]

Dis-like-ul meu dat lui BogdanTm se refera la prima postare din cele doua contopite ulterior de Florin probabil.

[rockrider]

Nu cred ca e deloc un caz izolat. Din cate stiu eu, intr-o situatie asemanatoare este si Pizzeria Poli. Sunt "mosteniri" ale multor ani de nepasare. Daca ne gandim bine, toti cunoastem minim un caz in care proprietarii dintr-un bloc au ingradit domeniul public din jurul blocului, au pus o poarta si si-au facut parcare privata. Partea buna a dezvoltarii accelerate prin care trece orasul in ultimii ani este ca incep sa se mai imputineze astfel de situatii si incet, incet, se va intra intr-o oarecare normalitate.

[timis2]

Au fost articole prin presa despre situatia de acolo.Ca ei fac si dreg ca e ceva frumos, ca nu mai boschetaresc, astia ca laie , ca balaie.
Cumva ei au mers inainte CFR SA(infrastructura) i-a tolerat insa in cazul unor lucrari va e destul de clar ca dispare toata sandramaua.

Oare primaria isi coreleaza planurile de sub pasaj cu cele ale CFR de pe pasaj? ca urmeaza Arad-Caransebes la refactie si ar fi pacat sa se trezeasca primaria ca nu mai pot interveni o vreme la lucrari finantate de UE. Plus ca acolo la coltul Practikerului era o cladire unde se vindeau masini, e destul de interesant cum primaria zice ca largeste pasajele dar aproape de ele lasa ssa se construiasca.(cu e incuboxul dincolo la Jiul)

[BogdanTm]

timis2, la 30 ianuarie 2016 - 16:11, a spus:

e destul de interesant cum primaria zice ca largeste pasajele dar aproape de ele lasa ssa se construiasca.(cu e incuboxul dincolo la Jiul)

La faza asta chiar e cinstita. Face exact si punctual ceea ce spune l a r g e s t e pasajele. Ca la 5 metri de pasaj totul e gatuit...alta mancare de peste si alte treburi.. Ar fi chiar funny sa se apuce sa darame incuboxx ul pentru care si asa nu are clienti ca sa largeasca pasajul Jiul ...asta chiar ar fi de "no comment " la CNN...

[Doppler]

Astazi am luat telemetrul si am facut o tura a pasajelor Jiul, Brediceanu, Gh. Lazar, Aradului si Popa Sapca. In afara de cele 2 care vor fi largite celealte le-am masurat pentru comparatie.

Pasajul Jiul:

Presemnalizarea:





Masuratori, de la grinda de gabarit dinspre Bogdanestilor spre Bd. Republicii:








Latime:







Pasajul Brediceanu:



Masuratori:

Latime trotuar + partea carosabila:

Inaltime partea carosasbila:

Linia de tramvai:




Pasaj Gh. Lazar:



Masuratori inaltime - latime:

Sensul Circumvalatiunii - Piata 700:

Sensul Piata 700 - Circumvalatiunii:





Pasaj Calea Aradului:



Masuratori:
Trotuar spre Popa Sapca:

Trotuar spre Parcul Botanic


Partea carosabilla:


Conducte agent termic:







Pasaj Popa Sapca:

Presemnalizarea gabaritului este doar spre Mall dar... au omis structura metalica care nu mai este utilizata:




Masuratori:



Latime:

Pentru ca traficul nu mi-a permis sa masor, masuratoare din 2 bucati:

Deci 4.32

Deci: 4.33

Trotuare:






Telemetrul are precizie foarte ridicata dar au putut sa apara erori din cauza unghiului daca nu a fost de 90 de grade.

[The Mechanic]

hmm, deci sunt 12 metri la pasajul Jiul... asta inseamna 4 benzi de 3 metri daca se sparge trotuarul

[dan.s]

Bine ca semnele arata mai putin ci nu mai mult. In medie e o diferenta de 10- 20 cm.

The Mechanic, la 30 ianuarie 2016 - 23:42, a spus:

hmm, deci sunt 12 metri la pasajul Jiul... asta inseamna 4 benzi de 3 metri daca se sparge trotuarul

Te rog, nu incerca sa le dai idei...

[Doppler]

Semnele mai vechi aratau in mod eronat mai mult decit este gabaritul.

Pasajul de pe Calea Aradului a fost largit prin mutarea trotuarelor de pe lateral prin 2 pasaje laterale. Si pasajul de pe Brediceanu era initial doar unul, o linie simpla de tramvai impreuna cu trotuarele si circulatia auto.

Ar putea sa faca 2 pasarele de pietoni peste calea ferata, ca sa fie atractive sa aiba si scari rulante dar oricum proiectul e facut, solutia este deja aleasa...

CE INALTIME are un camion cu semiremorca numit de romani TIR?

[dan.s]

In jur de 3.80 - 4.40 , cred... Depinde de marca sau sarcina.

Aceasta postare a fost editata de dan.s: 30 ianuarie 2016 - 23:55

[cseh_17]

Pana acuma nu am vazut niciodata acel semn NOKIA... Unde mai exact se afla?

[dan.s]

Despre ce poza zici ?

[Doppler]

Alcatelul de linga Infotim (fosta Datatim fosta Memorii sau cum se numea la Revolutie). Poza este facuta la intersectia Gh. Lazar - Gh. Dima.



Alcatelul ramas pe Gh. Lazar si Brediceanu este acum Nokia. Si pe Brediceanu au pus firma Nokia.

[Florin.B RATT]

Am un prieten care lucra la Alcatel-Lucent in Stutgart. Si ei au devenit Nokia.

[MHN]

Off-topic, știre din 2015:
Nokia cumpara Alcatel - Lucent cu peste 15 MLD. euro, in cea mai mare tranzactie din industrie din ultimii 16 ani

Preluarea a fost oficializată în data de 14 Ianuarie 2016, când logo-urile de la unitățile Alcatel-Lucent au fost schimbate cu cele de Nokia:
Nokia celebrates first day of combined operations with Alcatel-Lucent