Vechi si nou la RATT. Exclus vehicule de transport in comun.
#84
Postat 31 iulie 2015 - 19:25
M-as fi bucurat mai mult daca se modernizau halele pentru tramvaie si firobuze decat ceva pentru servicii auxiliare, externe...
Este doar parerea mea!
Pe de alta parte, intodeauna ma bucur cand se construieste ceva si nu se demoleaza (lucruri bune)...
Este doar parerea mea!
Pe de alta parte, intodeauna ma bucur cand se construieste ceva si nu se demoleaza (lucruri bune)...
#85
Postat 31 iulie 2015 - 21:18
Serviciile nu sunt exclusiv externe. Toate autobuzele, microbuzele si masinile parcului intern isi fac ITP-ul acolo (perioada de valabilitate in cazul acestora e mai scurta decat in cazul autoturismelor).
Oricum, probabil va fi/este cea mai moderna statie ITP din Timisoara si printre foarte putinele care pot inspecta si autovehicule cu remorci.
Oricum, probabil va fi/este cea mai moderna statie ITP din Timisoara si printre foarte putinele care pot inspecta si autovehicule cu remorci.
#94
Postat 30 septembrie 2016 - 19:26
bine ca nu l-ati luat de la vreo batranica ce isi tinea macaraua in garaj si o scotea la plimbare doar duminica
#95
Postat 30 septembrie 2016 - 19:45
Nu, e "ganz neue", cum s-ar zice. A venit direct din fabrica adusa de un sofer specializat. Urmeaza ca ai nostri sa faca un curs special cu un reprezentant din tara al fabricantului.
As compara calitatea lucrarii si finisajele cu Armonia, mai ales ca a fost si mai ieftina decat acestea, dar pur si simplu ... nu se compara.
As compara calitatea lucrarii si finisajele cu Armonia, mai ales ca a fost si mai ieftina decat acestea, dar pur si simplu ... nu se compara.
#97
Postat 30 septembrie 2016 - 19:57
Da. Spuneau ca o vor mai folosi doar intern, la incarcat/descarcat stalpi, sina, etc.
Fapt divers: greutatea utilajului, pe cantarul de la Nadlac, a fost de 24,5 tone. Contragreutatile si roata de rezerva au sosit cu un transport separat.
Fapt divers: greutatea utilajului, pe cantarul de la Nadlac, a fost de 24,5 tone. Contragreutatile si roata de rezerva au sosit cu un transport separat.
#98
Postat 01 octombrie 2016 - 11:27
'Ganz neu' (nu m-am putut abtine)
Ammm, sa inteleg ca a venit din fabrica pe roti.. Care e viteza maxima? A trebuit sa fie o placere totala, drumul...
Ammm, sa inteleg ca a venit din fabrica pe roti.. Care e viteza maxima? A trebuit sa fie o placere totala, drumul...
#99
Postat 01 octombrie 2016 - 12:09
Pai, tu cum spui macara noua (poate gresesc eu): ganz neue kran, sau ganz neu kran?
A venit din fabrica pe roti, viteza maxima fiind de 75km/h. Oricum, neamtul nu s-a grabit, a stat lejer la hotel, s-a relaxat...
A venit din fabrica pe roti, viteza maxima fiind de 75km/h. Oricum, neamtul nu s-a grabit, a stat lejer la hotel, s-a relaxat...
#100
Postat 01 octombrie 2016 - 13:06
Ii der Kran, deci ar veni 'ganz neuen Kran'. Dar daca zici doar: 'Der Kran ist heute angekommen. Er ist ganz neu'. In varianta a II-a adjectivul numai este declinat.