[Florin.B RATT]

Citeaza

"Nu au limite, nu se gândesc că strada nu are fundație făcută pentru a suporta maşini…”, a exclamat primarul

Asta e foarte grav daca e adevarat! (eu zic ca primarul a fost dezinformat de cineva) Pai cum s-ar face accesul ambulantelor sau a masinilor pompierilor, daca strada nu rezista? Am mai intrebat undeva: chiar se merge pe ideea ca in centru nu va fi niciodata cazul sa intervina astfel de auto-speciale?

[FerraryTm]

Florin.B RATT, la 08 octombrie 2015 - 21:16, a spus:

Raman la parerea ca cel care a trasat pista nu a respectat nicio regula, ci mergea doar pe ideea de a bifa la realizari cati mai multi kilometri de pista. E la fel cu situatia unde un stlp de beton, poate chiar de 30 de ani acolo, e chiar in mijlocul pistei, trasate tot la misto de cineva. In cazul stalpului, cine incalca regulile? Stalpul sau cel care a dispus trasarea unei piste pe acolo?

Dar acolo unde sunt parcate masinile nu este trotuar ? .. din ce vad eu este trotuar.

Bun ... sa zicem ca de 20-30 sau cati doriti dumneavoastra este parcare acolo, nu vreau sa fiu rau cu nimeni si nu iau apararea nimanui, dar din parcarea aceea care este acum cu plata nu se putea face parcarea RATT-ului, pentru angajatii? ... din cate stiu aproape orice firma/institutie are PRIVAT PARKING, dar Ratt-ul de ce sa aibe o parcare privata cand defapt ei pot sa ii lase pe angajatii sa parcheze pe trotuar si sa faca niste banii, banii pe care nimeni si nici un angajat al Ratt-ului nu stie unde si ce se fac cu acei banii.

ESTE DOAR OPINIA MEA !!!!

[cseh_17]

Deci daca astia nu vor pune ceva care sa impiedice accesul auto pe pietonale, e clar...

[Florin.B RATT]

FerraryTm, la 09 octombrie 2015 - 00:02, a spus:

.. din ce vad eu este trotuar.

Pai, cica nu mai e trotuar, e pista pentru biciclete acum. (a tras cineva o linie cu vopsea si gata) Exista locuri unde este permisa parcarea pe trotuar, pastrand liber un spatiu de cel putin 1 metru pentru pietoni. Parcarea de care discutam, e infima ca dimensiuni, majoritatea masinilor angajatilor fiind imprastiate pe strazile adiacente (Bader, Dragasani, Infratirii), dupa ce incet-incet, ne-au eliminat orice posibilitate de a mai parca in zona. Inainte se putea parca spre ILSA si chiar spre Cartan, pana s-a interzis acest lucru, pentru a elibera prima banda, care oricum, pe bucata politie-RATT nici nu e folosita mai deloc. Stiu ca in general ti se rupe daca unul nu are unde parca, dar totusi e o cladire unde lucreaza mai bine de 100 de oameni, vin clienti la centrul de ticketing, etc si nu poti avea la dispozitie doar 4-5 locuri de parcare. Ce ne faceam daca mai era activ depoul 1, unde lucrau inca o suta de persoane, plus unii vatmani care veneau dimineata la 4 cu masina personala la servici?

P.S. Nu parchez acolo, ca sa nu se inteleaga ca de asta sustin cauza.

[cseh_17]

Simplu. Se inchidea jumatate de depou, care oricum numai era folosit, si in loc de Taj Mahal, si Hotelul preasfintitul, faceau o parcare pentru angajati. E, parca suna a 'europaneste'?

[FerraryTm]

Florin.B RATT, la 09 octombrie 2015 - 22:50, a spus:

Pai, cica nu mai e trotuar, e pista pentru biciclete acum. (a tras cineva o linie cu vopsea si gata) Exista locuri unde este permisa parcarea pe trotuar, pastrand liber un spatiu de cel putin 1 metru pentru pietoni. Parcarea de care discutam, e infima ca dimensiuni, majoritatea masinilor angajatilor fiind imprastiate pe strazile adiacente (Bader, Dragasani, Infratirii), dupa ce incet-incet, ne-au eliminat orice posibilitate de a mai parca in zona. Inainte se putea parca spre ILSA si chiar spre Cartan, pana s-a interzis acest lucru, pentru a elibera prima banda, care oricum, pe bucata politie-RATT nici nu e folosita mai deloc. Stiu ca in general ti se rupe daca unul nu are unde parca, dar totusi e o cladire unde lucreaza mai bine de 100 de oameni, vin clienti la centrul de ticketing, etc si nu poti avea la dispozitie doar 4-5 locuri de parcare. Ce ne faceam daca mai era activ depoul 1, unde lucrau inca o suta de persoane, plus unii vatmani care veneau dimineata la 4 cu masina personala la servici?

P.S. Nu parchez acolo, ca sa nu se inteleaga ca de asta sustin cauza.

Deacord cu tot ce ati scris !!! Dar suntem in UE .. da ? ... trebuie sa respectam anumite standarde (ca or fi bune ca or fi rele asta este toata lumea merge pe sensul spus de UE) .. deci Ratt ar trebui sa isi faca o parcare pentru angajatii/clientii (daca nu respecti clientul ... atunci ce respect ai vrea sa iti ofera client pentru tine) ... hai totusi sa fim seriosi ... NU EXISTA NU POT .... EXISTA DOAR NU VREAU .... si in cazul acesta Ratt-ul (Director, Sef, Manager sau cum vreti sa ii zice-ti) NU VREA .... PUNCT din partea mea.

P:S Nu se poate sa nu vrei sa faci ceva cu adevarat (nu voi reprosa niciodata unii angajat al unei societati/SRL/sau ce o fi ea .... NIMIC)

[FerraryTm]

cseh_17, la 09 octombrie 2015 - 23:38, a spus:

Simplu. Se inchidea jumatate de depou, care oricum numai era folosit, si in loc de Taj Mahal, si Hotelul preasfintitul, faceau o parcare pentru angajati. E, parca suna a 'europaneste'?

INTOTDEAUNA suna bine "PARKING PRIVAT" Cu exceptia CLIENTILOR.

Aceasta postare a fost editata de FerraryTm: 10 octombrie 2015 - 01:02

[TM90CBA]

Florin.B RATT, la 08 octombrie 2015 - 21:16, a spus:

Raman la parerea ca cel care a trasat pista nu a respectat nicio regula, ci mergea doar pe ideea de a bifa la realizari cati mai multi kilometri de pista. E la fel cu situatia unde un stlp de beton, poate chiar de 30 de ani acolo, e chiar in mijlocul pistei, trasate tot la misto de cineva. In cazul stalpului, cine incalca regulile? Stalpul sau cel care a dispus trasarea unei piste pe acolo?

mi se pare aberanta comparatia. sunt doua cazuri total diferite. stalpul nu a fost pus pe pista de biciclisti, insa masinile au fost parcate pe pista. acolo in fata sediului RATT daca se parcheaza paralel cu strada nu se mai incurca circulatia biciclistilor, iar cum spunea si colegul FerarryTm, reprezentantii RATT ar trebui sa rezolve problema cu parcarea angajatiilor.
in orice caz mi se pare ciudat ca le iei apararea, e clar pt mine ca nu au procedat corect si nu trebuia sa parcheze astfel. nu e singurul exemplu din oras, Timisoara e plina de bizoni, toata Romania de altfel.
toti vor o tara ca afara, dar nu toti se comporta ca atare!!!

[Florin.B RATT]

Cum e aberanta comparatia!? Mie imi pare exact aceasi situatie: pista a fost trasata la plezneala in ambele cazuri. (de fapt, in fata RATT nici macar nu e trasata pista de biciclete, cum dovedeste chiar poza ta)
Stiu ca nu pot sa-ti schimb parerea, la fel cum si eu raman cu a mea, destul de justificata zic eu.

[FerraryTm]

Aici eu zic ca nu aveti dreptate in nici un fel.

Un obiect nu poate sa gandeasca ... asa e ? ... poate e devina cel care a pus obiectul aceela acolo, dar in nici un caz nu putem sa dam vina pe un obiect.
Dumneavoastra puteti sa va dati seama ca nu e bine ca ati parcat intr-un anumit loc, stalpul nu cred ca poate sa realizeze DE CE a fost pus acolo.

[Florin.B RATT]

Poate mi-am pierdut eu abilitatea de a explica ce vreau sa spun. Nu am spus ca stalpul e de vina ci ca vina o poarta cei care au trasat pista aiurea (de fapt cei ce au gandit asa ceva) si in cazul stalpului si in cazul parcarii noastre. Am si subliniat cuvintele respective, dar degeaba. In locatia de care vorbim (RATT), nici macar nu exista trasata o pista ca atare ci doar niste simboluri care indica ca spatiul respectiv se foloseste in comun de pietoni si biciclisti.

Pista se termina in dreptul liniei trasate in poza si continua dupa accesul in curtea noastra (orice pista mai are si un sfarsit )

Daca se vor piste, sa fie realizate cu cap, nu ca in poza de mai sus sau in altele unde se continua pe gard sau in stalpi si nu in detrimentul altot categorii de utilizatori ai domeniului public.(nici ca pieton nu-mi convine sa fiu mereu atent sa nu ma trezesc pe ghidonul unei biciclete)

P.s. Stalpii erau de fapt acolo inaintea trasarii pistelor, nu i-a plantat cineva ulterior. La fel si parcarea, era acolo cu mult timp inainte de a veni un super-destept care sa creada ca asa se rezolva problema pistelor lipsa. Sper ca acum s-a inteles ce vream sa spun si de unde comparatia intre cele doua situatii aparent diferite. Cat despre UE si standardele ei... Sunt sigur ca pistele noastre nu se incadreaza pe acolo. Oricum, e si ultima replica pe care o mai dau, discutia putand continua la infinit in felul asta.

[cseh_17]

Hai sa o punem cinstit. Daca era final de pista, era si un STOP ca peste tot dealtfel. Pista aceea are 'finalul' acolo, pentru ca 2 obiceuri traditionale romanesti s-au intalnit:
- parcam unde si cum apucam si
- lasa ca merge si asa.

Cei care au trasat pista, nu au mai continuat, din simplul motiv ca pe timpul zilei mai tot timpul sunt parcate masinile acolo. Au lasat-o asa, si asa a ramas...

Ce e bine, ca e prost, ca eu stiu ce... E deja cancan

[Florin.B RATT]

Nu e chiar asa. Pe bucata Mirton-Strelita e plin de copaci "parcati" si desigur pista nu e trasata, fiind doar aceleasi simboluri, cum ca spatiul poate fi utilizat la comun, de biciclisti si pietoni, exact ca in fata RATT.

[TM90CBA]

Florin.B RATT, la 12 octombrie 2015 - 13:21, a spus:

...cum ca spatiul poate fi utilizat la comun, de biciclisti si pietoni, exact ca in fata RATT.

aici v-ati raspuns singur la problema de fata si nu numai. biciclisti si pietoni, nu autoturisme! ma deranjeaza ca luati apararea colegilor de la RATT dar in celalalte cazuri semnalati bizonii, nu si aici... vorba aia, hotul striga hotu'
da, pista nu mai e marcata insa este semnalat pe trotuar un pieton, care se vede si in poza, si o bicicleta care este sub una din masini.
inchei si eu aici!

[Florin.B RATT]

Am promis ca nu mai continui discutia si vreau sa ma tin de cuvant... Speram ca ce am scris e inteligibil si ca argumentele sunt pertinente, dar vad ca acestea nu conteaza.
Cand vi cu poze cu masini ale colegilor parcate pe pista de biciclete, mai discutam. Pana atunci...

Citeaza

CAPITOLUL V
Reguli de circulaţie

SECŢIUNEA a 3-a
Reguli pentru circulaţia vehiculelor
Art. 142

Se interzice oprirea voluntară a vehiculelor:
n) pe trotuar, dacă nu se asigură spaţiu de cel puţin 1 m pentru circulaţia pietonilor; conditie indeplinita
o) pe pistele pentru biciclete; nu exista pista trasata ci doar trotuar, unde acel spatiu de 1m poate fi folosit in comun de pietoni si biciclisti

[Doppler]

Printr-o HCL in Timisoara este interzisa parcarea pe trotuar indiferent de spatiul lasat liber pentru pietoni. HCL-ul e vechi, de pe vremea gardienilor publici.

[Florin.B RATT]

HCL-ul nu poate eluda legea. Au mai incercat primarii fente din astea si nici una nu tine in instanta. (vezi si HCL-ul in care spune ca trebuie sa prezinti actul de identitate controlorului RATT, inaplicabil si care a dus la cuplarea cu politia locala)

[OLECO MOTORS]

andrei_tm, la 26 aprilie 2015 - 17:37, a spus:

Nesimțitul și parcare liberă aflată la câțiva metri distanță.

IMG_20150426_171337.jpg IMG_20150426_171341.jpg

Pai da mai tati, dar este PARCARE CU TAXA! De unde vrei sa aiba un amarat de bemveist, bani de parcare?
Scuze, nu vreau sa jignesc pe toti posesorii de BMW-uri ci doar pe acesta.

Apropo de faptul ca spui cuiva "ca a parcat ca o p...a". Am trecut zilele trecute pe o strada unde un sofer (culmea, tot bemveist), parcase fix pe trecerea de pietoni. Dupa ce i-am "urat toate cele bune", i-am ridicat unul dintre stergatoare. Faza dura a fost ca inspre masina se indrepta chiar soferu' si fazand faza, a ramas fara replica. Bine, nu cred ca a avut curaj sa replice ceva, deoarece nici eu nu eram in cele mai bune toane...

Cu astia certati cu bunul simt, n-ai ce sa le faci, dar... le poti umple frigideru'... ca tot vin sarbatorile...

[Bobby]

Un jeg in fata la Bega...

[andrei_tm]

Sper că polițiștii nu stau la pândă doar ca să prindă „bicicliști răi” și că se ocupă și de indivizii care merg cu mașina/parchează pe străzile pietonale.

De azi dimineață:

Aceasta postare a fost editata de andrei_tm: 22 decembrie 2015 - 11:37