[dan.s]

Atunci ce, sunt numai 6 ,unde e al 7-lea? si ma duc eu acuma sa le fac la fiecare in parte.

La cererea publicului (adica a lui cseh_17).
Sunt in aceasi ordine ca cea precizata mai devreme.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[cseh_17]

Mooment. Simteam ca ceva nu pusca. #3516, nu e pe lista. Ala rosu e altceva. Cum #3517 e deja Armonie, aparent pare a fii #3510.

Deci lista finala: #3510,#3536, #3512, #3513, #3518, #3531 si #3534.

Sper doar sa nu se intoarca iar toate ca si #3504...

P.S. Mersi pentru poze.

[Fantoma Tramvaiului 3]

cseh_17, la 19 septembrie 2015 - 18:59, a spus:

Cum #3517 e deja Armonie, aparent pare a fii #3510.

Nu. 3510 este in functiune cu tot cu remorca. El este cel cu reclama la Iris/Serena apartamente sau asa ceva.

[dan.s]

cseh_17, la 19 septembrie 2015 - 18:59, a spus:

Sper doar sa nu se intoarca iar toate ca si #3504...

Se zvoneste cum cica le-ar duce si aduce cu trenul.
Acum nu stiu cat de plauzibil e asta, dar sper sa fie asa.Ar fi mai sigur, poate.

[NDY]

#3536 este cel cu rosu .

[cseh_17]

dan.s, la 19 septembrie 2015 - 21:38, a spus:

Se zvoneste cum cica le-ar duce si aduce cu trenul.
Acum nu stiu cat de plauzibil e asta, dar sper sa fie asa.Ar fi mai sigur, poate.

Tare curios sunt unde le-ar incarca... Din cate tin minte varianta de pe Buziasului, numai este plauzibila.

Poate suna stupid, dar singura varianta care o vad, este la UMT.

[dan.s]

Observatie: 1) Azi am calatorit cu 3504 si am 2 lucruri de zis:
1.1) felicitari pentru noile butoane de deschidere a usii, si pentru balustradele de la scari.
1.2) verificati afisajele din interior ca uneori caracterele sunt prea mari, alteori nici nu functioneaza .
. 2)in sfarsit sunt amandoua pe traseu (3504 & 3517) .

Aceasta postare a fost editata de dan.s: 21 septembrie 2015 - 13:12

[Florin.B RATT]

Daca urmareai cu atentie topicul, am mai scris ca vagoanele nu au OBC, deci afisajele functioneaza doar de ochii lumii, la propriu. Orice intrerupere in alimentare, duce la stergerea informatiei si rescrierea nu se face pe traseu, ci a doua zi la iesire. Se va rezolva odata cu montarea OBC-urilor si nu este vina RATT ca acestea nu sunt montate.

[cseh_17]

Totusi daca nu sunt indiscret, OBC-urile alea nu-s inventate inca, sau care e totusi faza?

[Florin.B RATT]

Sunt un model nou. Vor fi compuse din doua parti, una cu electronica si alta care cuprinde afisajul. Sunt informatii (pe surse ) ca saptamana asta sosesc.

[Ebi]

Eu nu inteleg de ce suiera asa tare noile tramvaie Armonia.(sau cel putin ala cu care am mers azi). Mai ales cand se inchid usile, apoi mai incet, dar fara sa se opreasca vreodata. Este facut anume acest suierat sa te atentioneze ca se inchid usile, sau trece aerul printr-un orificiu? Mai erau ceva tineri care se tineau de urechi, sunetul este asemanator scartaitului cu creta pe tabla.

[Florin.B RATT]

Este un sunet produs de invertoare si de motoarele asincrone, fara nicio legatura cu usile sau comanda lor. Se aude asa tare datorita izolatiei fonice insuficiente (zic eu), dar si constructiei motoarelor (tot parerea mea, nimic oficial).

[dan.s]

Florin.B RATT, la 22 septembrie 2015 - 19:08, a spus:

Este un sunet produs de invertoare si de motoarele asincrone, fara nicio legatura cu usile sau comanda lor. Se aude asa tare datorita izolatiei fonice insuficiente (zic eu), dar si constructiei motoarelor (tot parerea mea, nimic oficial).

1) Izolatia este la fel ca la toate tramvaiele moderne din Europa (3-5 cm.);
2) Motoarele scot un sunet de intensitate redusa duar la pornire si oprire;
3) Duar invertoarele se aud si sunt de aceasi intensitate ca la toate tramvaiele moderne din Europa;
4) Ebi are dreptate. Sunetul de la inchiderea usilor este enervant de puternic, si eu cred ca poate fi redus cu putin.
5) Un hansa,ratgheber sau un wegmann scot mai multe sunete decat un armonia, +ca sunt un model nou, iar lumea se va obisnui incet cu ele.
... Romanul e ca un juriu de ocazie. La tot ce vede nou comenteaza sau gaseste defecte, ca mai incolo sa-l laude.

[Florin.B RATT]

dan.s, la 22 septembrie 2015 - 20:17, a spus:

1) Izolatia este la fel ca la toate tramvaiele moderne din Europa (3-5 cm.);

Glumesti, nu? Nu vreau sa pun aici niste poze facute sub vagon... Sa nu crezi ca cei ce citesc pe aici nu s-au plimbat in viata lor si cu alte tramvaie moderne/modernizate, decat Armonia. Uite de exemplu Swing-ul din Szeged nu piuie ca MIG-ul si nici Skodele noi din Praga. Nici Siemens-urile Combino din Budapesta nu prea se incadreaza in tiparul stabilit de tine...

Nu a spus nimeni ca sunt nasoale, rele, de aruncat, etc, dar lasa-ne sa si criticam unele aspecte, daca le-am observat. La urma-urmei, nu e un topic dedicat osanalelor...

Cat despre criticarea la inceput ca mai apoi sa apara laudele, nu e asa. Uite, eu criticam Loganul cand l-am cumparat, spunand ca izolatia fonica e anemica (un motor identic, pe un Renault bine izolat fonic, isi face mult mai putin simtita prezenta) si acelasi lucru il spun si acum, dupa ani de zile de utilizare.

[cseh_17]

E ca si la Astra Citelis din Cluj, si Skodele noastre. Basically acelasi model, practic cele din Cluj suiera, de te ia naiba...

Ce au Astrele si tramvaiele noastre in comun? Pai produse in RO, culmea aparent putem vorbi si de acelasi 'producator'.

[Florin.B RATT]

Cristi, ce ai auzit tu, e de fapt buzerul de la usi, ala fabricat in Germania. Invertoarele nici nu se aud...cand sunt oprite Glumesc, desigur.

[Doppler]

Mie chiar imi place suieratul care inca este soapta fata de tipatul metroului din Bucuresti, mai ales la frinare... Are o tenta de Star Trek... Oricum cine il aude inseamna ca inca este tinar, cel putin la urechi.

[Florin.B RATT]

Azi eram in Traian cand a intrat Armonia in statie. Suieratul e destul de intens, auzit de pe partea opusa usilor. Dupa ce opreste, suieratul e mult mai redus in intensitate.
Nici pe mine nu ma intereseaza cat de tare suiera, mai ales ca nu circul cu el.

[Ebi]

Poate un om sa zica ca nu suiera iar altul sa zica ca suiera fara ca vreunul sa minta. Sunt frecvente inalte care nu se mai percep odata cu inaintarea in varsta. La fel la scoala, telefoanele pot sa sune pe frecvente pe care profesorii nu le aud (mosquito ring).

Aceasta postare a fost editata de Ebi: 23 septembrie 2015 - 15:21

[Florin.B RATT]

Noi, cei de la RATT, suntem testati medical inn fiecare an. Unul dintre teste este cel cu un audimetru (fara nicio legatura cu marca auto din Ingolstadt ). Chiar in mai mi-au facut acest test si stateam foarte bine.

Si sistemul de franare scartaia la intrarea in statie si nu discret.