[Doppler]

Florin.B RATT, la 01 iulie 2015 - 08:19, a spus:

Tarile mai civilizate au clima in MTC-uri.

Nemtii cumpara masini fara AC (cind este posibil) pentru ca... nu este necesar. Au prea putine zile ore cind este cald. Nici in cladiri de birouri nu au AC. Acasa nu mai vorbim....

De aceea au murit in Franta mii de persoane cind a fost valul de caldura din 2005...

[Florin.B RATT]

Pe autostrada, daca bate soarele in geamuri, e suficient sa fie 25 de grade si deja e nevoie de clima. Am mai spus-o: probabil am eu ghinion, ca de cate ori merg in Germania prind niste calduri...

[Doppler]

Nu mi-a venit sa cred atiti ca nemti au cumparat masini fara AC cit si faptul ca la ei inca se mai vind masini fara clima...

La noi nu se importa masini fara AC. Dacia sa zicem ca poti sa comanzi una daca nu au in stoc una cheala.

[Wegmann]

Eu am clima la masina dar o folosesc doar cand e extrem de cald.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Si eu am fost de multe ori in Germania (e drept, doar la Munchen), dar de fiecare data am prins niste calduri... Dar dupa cum a spus si dl. Doppler, nu era clima. Cand am iesit din tramvai, parca am iesit dintr-un Hansa de la noi Nu inteleg nici eu cum nu le este cald cand afara sunt 30 de grade. Eu in masina dau drumul la AC si daca bate soarele in geam la 20...

[BogdanTm]

Fantoma Tramvaiului 3, la 01 iulie 2015 - 20:11, a spus:

Si eu am fost de multe ori in Germania (e drept, doar la Munchen), dar de fiecare data am prins niste calduri... Dar dupa cum a spus si dl. Doppler, nu era clima. Cand am iesit din tramvai, parca am iesit dintr-un Hansa de la noi Nu inteleg nici eu cum nu le este cald cand afara sunt 30 de grade. Eu in masina dau drumul la AC si daca bate soarele in geam la 20...

Depinde si obisnuinta, depinde si climatul general al tarii. Daca de obicei este rece putinele zile cu soare sunt apreciate ... In Anglia cand soarele apare deasupra insulei toata lumea se bucura...Apoi mai conteaza si "felul" de caldura...adica poate fi o caldura "uscata"..in care simti razele soarelui dar cu umiditate putina si atunci poti sa te simti ok si la 30 de grade...sau poate fi o caldura "umeda" cum e in tarile asiatice aflate sub influenta musonului...unde si la 20 de grade la 90 % umiditate transpiri instant in 2 minute si parca mergi prin sauna. Plus gradul de ocupare al mtc urilor...una e sa fie 30 de oameni intr-un vagon de tramvai chiar fara clima si alta e sa fie 70 (si din pacate nu toti din clubul prieteniei cu apa si sapunul) cum se intampla de multe ori la noi pe linia 8, sau 9 sau 4 cand nu este remorca la ore de varf....toate astea adunate....

[Chagall]

Munchen

In Munchen am "prins" trei modele de autobuze:

Mercedes Citaro articulat

 034 Munchen (Custom).JPG (158.8K)
Number of downloads: 11  036 Munchen (Custom).JPG (178.37K)
Number of downloads: 13

Solaris articulat

 047 Munchen (Custom).JPG (149.43K)
Number of downloads: 14  049 Munchen (Custom).JPG (198.45K)
Number of downloads: 15

MAN articulat

 108 Munchen (Custom).JPG (193.65K)
Number of downloads: 17  109 Munchen (Custom).JPG (201.51K)
Number of downloads: 15
 106 Munchen (Custom).JPG (177.46K)
Number of downloads: 18

Statie de autobuz in zona istorica

 050 Munchen (Custom).JPG (154.23K)
Number of downloads: 21

Nemtii sunt mari biciclisti

 012 Munchen (Custom).JPG (256.57K)
Number of downloads: 21  052 Munchen (Custom).JPG (207.22K)
Number of downloads: 20

Orasul este unul superb.

 033 Munchen (Custom).JPG (193.64K)
Number of downloads: 19  066 Munchen (Custom).JPG (193.61K)
Number of downloads: 16

[Florin.B RATT]

Hmm... Par la moda panourile de afisare in statie citibile cu lupa, sau au toti ochi de vultur? Aceasi marime si-au montat si cei din Szeged.

[NDY]

Tocmai am vazut si eu in Munchen un Rathgeber pe traseu (20xx+3005). Aspectul sau ii tradeaza varsta, arata ca nou, merge repede, accelereaza brusc, iar vopseaua de pe el este inca neteda si lucioasa. Ceea ce ma duce cu gandul la faptul ca parcul nostru actual nici n-ar fi avut nevoie de asemenea "reabilitari" daca s-ar fi intretinut corespunzator vagoanele

[cseh_17]

Pe langa faptul ca ma simt dator sa va mai arat cateva poze, am si o povestioara interesanta legata de acestea.
Acum cateva zile, un prieten mi-a dat in mana un Nikon D70 cu mesajul: "vezi si tu, scapa de camera asta ca e veche, si nici nu merge cum trebuie: rotita de selectat moduri nu selecteaza corect, diafragba ramane lipita, timpii de expunere nu sunt corecti, etc.

Desi optic arata bine, camera era tot murdara, prafuita, lipicioasa si vai de mama ei. Dar parca simteam ca nu e asa cum spune fostul "stapan" asa ca acum cateva zile mi-am investit aprox 3 ore din timp in el, si a meritat! Tot ce avea camera era multa mizerie si lipsa de ingrijire... Pacat ca nu am facut o poza sa vedeti ce jeg am scos de pe si din el...
Long story short, dupa atat munca m-am hotarat sa-l scot la teste. Si desi e mai vechi cu 5 ani, si are doar jumatate din MP Nikon-ului meu D3100, am ramas foarte surprins de calitatea imaginilor pe care le face. Atat in conditii de lumina puternica (ca si la ce veti vedea) cat si pe intuneric. Dar haideti sa vedem pozele:

Avem asa:
Kölner Autorundfahrt Colonia din Hürth - subcontractat RVK
 BM CR 117.JPG (221.01K)
Number of downloads: 13

Schillinggruppe - KRB din Hürth - subcontractat KVB
 BM KK 1630.JPG (226.29K)
Number of downloads: 15  BM KK 1822.JPG (223.99K)
Number of downloads: 12

Wiedenhoff din Solingen
 GL GW 293.JPG (213.73K)
Number of downloads: 13

Pütz Reisen din Bergisch Gladbach - subcontractat RVK
 GL SO 60.JPG (177.17K)
Number of downloads: 14

KVB
 K VB 135.JPG (220.79K)
Number of downloads: 12  K VB 707.JPG (233.13K)
Number of downloads: 12
 K VB 709.JPG (204.5K)
Number of downloads: 11  K VB 736.JPG (229.06K)
Number of downloads: 11
 K VB 744.JPG (222.66K)
Number of downloads: 13

RVK
 K ZY 521.JPG (190.44K)
Number of downloads: 13

Pareri?

[cseh_17]

Poate cea mai sugestiva fotografie despre ce se intampla in momentul de fata in cadrul KVB.
Seria de sus este modernizata, si transformata in seria de jos.

Fisiere atasate

•  11046562_956251667756075_4089151099525682945_o.jpg (601.26K)
  Number of downloads: 39

[BogdanTm]

cseh_17, la 26 iulie 2015 - 21:28, a spus:

Poate cea mai sugestiva fotografie despre ce se intampla in momentul de fata in cadrul KVB.
Seria de sus este modernizata, si transformata in seria de jos.

Sa nu imi zici ca si ei tot la Pascani le modernizeaza !

[Wegmann]

Aia chiar au modernizat tramvaiul pe cand la Arad si Pascani s-a construit un tramvai discount pe un sasiu reconditionat.

La tramvaiele KVB modernizate partea electrica/electronica, sistemul de franare si climatizarea sunt Vossloh-Kiepe montate in atelierele proprii. Frontul a fost schimbat printre altele pentru a monta electronica suplimentara. Axele si interiorul sunt noi, carcasa a fost intarita. Pe langa sistemul video mai au si oglinzi retrovizoare clasice. Tractiunea e asigurata de catre motoarele originale DUEWAG modificate.

[Florin.B RATT]

Acum, sincer vorbind, am umblat pe sub tramvaiele reabilitate si prea mare lucru din vechiul sasiu nu prea am vazut sa fi ramas. Da, ramele boghiurilor a ramas aceasi si ... cam atat.
Fara a tine parte cuiva, ale noastre sunt "mai reabilitate" decat ale lor, adica diferenta intre ce a fost si ce e acum e mult mai mare. Sper ca si-au pus macar o instalatie de AC...

[cseh_17]

Da, cele reabilitate au si AC.

[Florin.B RATT]

Asta, zic eu, a fost o decizie buna.

[Wegmann]

Florin.B RATT, la 27 iulie 2015 - 18:10, a spus:

Fara a tine parte cuiva, ale noastre sunt "mai reabilitate" decat ale lor, adica diferenta intre ce a fost si ce e acum e mult mai mare.

Romanii practic au construit cel mai ieftin tramvai european. Mai ieftin chiar si decat cele din Belarus.

[Florin.B RATT]

Nu stiu cat sunt de fiabile (asta vom afla mai tarziu), dar in afara faptului ca nu sunt LF, prea multe dezavantaje din cauza acestui pret redus, nu vad. Desigur, dupa parerea mea e absolut necesar sa avem tramvaie LF, dar asta e doar parerea mea.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Sunt de acord ca ne trebuie tramvaie LF, ca pana si Oradea are.

Aceasta postare a fost editata de cseh_17: 08 august 2015 - 12:06
Motiv editare: Eliminat off-topic

[cseh_17]

Ceva interesant din Germania:

Facebook