[Florin.B RATT]

Da, printre initiatori e si primaria.

[Vali]

Nam nimic impotriva lipitului dar de ce nu lipeste in fata acolo in spatele troleului nu pe geam ca sta urat

[lorand]

Sunt de acord cu Vali Va fi un cosmar dezlipitul...

[Viktor]

lorand, la 15 Mar 2009, 17:01, a spus:

Va fi un cosmar dezlipitul...

Stai linistit Lorand ca sunt numai niste autocolante . Mai mult de 30 de secunde nu iti trebuie sa le iei jos.

[lorand]

Gresit viktor...din cate vad sunt hartii cu lipici pe spate. Si acelea chiar este un cosmar sa le dai jos.(autocolant inteleg ca de ex hartile de pe statii,material mai plastic.)

Aceasta postare a fost editata de lorand: 15 martie 2009 - 21:44

[cseh_17]

Nu lorand, viktor are dreptate, sunt autocolante, am incercat!

[lorand]

Ma rog altfel se vede in poza

[Viktor]

Lorand daca iti zic ca sunt autocolante de ce nu ma crezi.
Chiar eu le-am luat jos.

[lorand]

Nu am zis ca nu te cred. Numai ca se vede altefl in poza.
P.S. Azi am dat su unul jos

[todoran13]

Pe troleibuzul #03040 de pe linia 11 pe butonul de deschidere a usii din mijloc este lipita banda izolatoare pentru a nu putea apasa butonul. Majoritatea soferilor deschid ei usile, dar ar fi mai bine sa se deschida usile de catre calatori prin apasarea butonului. Oare cei de la RATT au lipit acea banda izolatoare? Incepem deja sa "tunam" troleibuzele in "stil romanesc"?

[caius]

Deobicei la captele de linie (in special la Grozavescu) cand firobuzele stau mult in statie si soferul nu tine usile deschise, usile se deschid de catre calatori. Si mie mi-ar placea mai mult sa deschida calatorii usa prin apasarea butonului, altfel nu prea vad rostul butoanelor...

[mile]

Chiar, ma intreb si eu de ce la troleibuze s-a ales varianta ca soferul sa deschida usile ?...si nu calatorii, la usile necesare...

[cseh_17]

Acea banda acopera butonul pentru cei cu carucioare... Sunt sigur! viktor, deci nu-i o defectiune!

[Viktor]

Butonul Rosu daca este apasat il anunta pe sofer ca, calatorul vrea ca la urmatoarea statie sa coboare.
Soferi nu dau "Dev", (adica sa lase caltori sa apese la oprirea in statie) pentru ca acest lucru nu is are rostul la noi si pentru ca sunt prea multi calatori.
Stiu si eu troleibuzul care are lipita banda izolatoare pe buton si cred ca are niste probleme ca alfel nu imi explic de ce ar pune banda .

[caius]

Totusi, in unele firobuze erau lipite niste "instructiuni", in care arata pentru ce este fiecare buton. Scria ca acel buton rosu e ptr. avertizarea soferului, cum a spus viktor, iar cel verde ptr. deschiderea usilor in statie. E mai bine sa deschida calatorii usa: ganditi-va ca iarna de exemplu stati langa usa in firobuz, iar usa se deschide in statie si nu intra nimeni, dar se face un frig...

[lorand]

Pai acel buton Dev este activ doar o singur ciclu (inchidere deschidere) asta daca nu trasa frana de mana. Iar daca mai vin ulterior niste calatori intarziati, atunci soferul trebuie iara sa apese pe buton, deci mai bine o data deschis decat de 3 sau 4 ori. Acel Dev e bine, cum s-a mentionat mai sus, la capetele de linie, unde frobuzul sta mai mult si atunci merita tragerea franei de mana, si avtivarea Dev-ului.

[alecs]

deci butonul acesta este frana de mana???nu eu ce ii butonul acela de apasa multi soferi la semafor pe el ...

[lorand]

alecs nu ai inteles. Am spus ca butonul DEV se activeaza in ciclu nesfarsit doar daca trage frana de mana. Dev e butonul care activeaza butoanele calatorilor de deschidere a usilor, si ca functioneaza doar un singur ciclu daca nu e trasa frana de mana.

[cseh_17]

Adica, functioneaza o singura data: se apasa pe DEV, calatorul apasa pe bunton si se deschide usa, dupa inchidere nu se intampla nimic. Daca este trasa frana de mana ,atunci aceasta operatiune se repeta pana la nesfarsit, sau pana la dezactivarea franei de mana, cand automat se dezactiveaza si butonul DEV.

[alecs]

asta am inteles,dar am vazut ca soferul,la semfor apasa tot timpul pe un buton,iar ala nu cred ca are legatura cu DEV