[Florin.B RATT]

Prezentare macazuri noi, azi in depou. Ce se poate vedea in imagini:
-semafor cu 256 de led-uri (poza 1) In stanga se poate observa si un senzor de precipitatii, acesta actionand rezistentele de incalzire a macazului, in paralel cu un senzor de temperatura a sinei si unul a aerului.
-cutie de comanda macaz (foto 2-7)
-comanda mecanica macaz cu actionare manuala (da, mai exista si asa ceva si chiar in Germania sau Austria, nu doar la noi ) (foto 9 si 10)
-comanda automata macaz cu actionare hidraulica (restul fotografiilor)

Din cate am inteles, un macaz va fi montat la Dambovita, cu titlu de reclama, pentru o perioada de circa 6 luni, fara costuri in afara de ajutor la montaj. (daca conducerea aproba)
Partea mecanica pare foarte bine realizata si etansata. Partea de comanda nu are (cel putin in varianta prezentata) posibilitatea de monitorizare online, dar spuneau ca si asta se poate rezolva. Partea de comanda din imagini, e o varianta care utilizeaza si transpondere la actionare, deci ce vom testa va fi putin mai simplu, noi renuntand la ideea transponderului.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[NF1-800]

Sper sa fie un succes.

[Florin.B RATT]

Chiar daca poate parea ca vreau sa laud realizarile noastre, pot spune ca partea electronica realizata la RATT este mai de actualitate decat ce s-a prezentat, chiar daca in cazul de fata "ambalajul" este mai prezentabil. Despre partea mecanica pot spune lejer ca este mult mai bine realizata decat ce avem acum, chiar daca firma constructoare este aceasi, se vede un progres considerabil.

[Doppler]

Pe Voestalpine o stiam ca (doar) producator de sine, de la National Geographic (sau Discovery).

O intrebare stupida, sistemul vechi comunist (sau chiar interbelic?) de schimbare a macazurilor, brutal asa cum era, cit de des se strica? Era mai fiabil decit cel actual complicat si superautomatizat?

Echipamentele facute de Ratt in casa au libertatea totala de a alege orice solutie, de aceea nu trebuie sa ne miram ca VA nu s-a gindit la tot ce ati dorit voi sa implementati.

[cseh_17]

Acest aspect ne demonstreaza inca odata cat de defectuos si tampit e sistemul romanesc de achizitii si productie. De ce trebuie sa organizezi o lictatie si toate cele birocratice, cand poti face totul in casa, si la alte costuri...

Cei care au vizitat cu mine depoul OTL din oradea vor intelege si mai bine. Ce am vazut noi acolo, nu vom vedea aici ever, si totusi si la ei tot birocratia invinge.

[Florin.B RATT]

Doppler, la 18 martie 2015 - 00:58, a spus:

...VA nu s-a gindit la tot ce ati dorit voi sa implementati.

Pai, sumele primite de cei de la R&D, ar trebui sa-i stimuleze sa se gandeasca si la alte variante cum ar fi monitorizarea online si chiar la comenzi date de la distanta, comenzi care in cazul prezentat, se dau din... dulap, manual.

[Fantoma Tramvaiului 3]

In toata intersectia Dambovita sau doar la un anumit punct de macaz va fi folosit?

[Florin.B RATT]

Pai avem deja macaze modernizate, deci nici vorba sa fie inlocuite acelea. Va fi testat unul nou in locul celui din statia de sosire (din oras) a liniei 2. Dulapul e in fata aprozarului si a magazinului de hrana pentru animale.

[cristi CFR]

Citesc si ma minunez...
http://ziuadevest.ro...mini-de-pe-bega
Chiar asa de mult incurca linia de tramvai ?

[Florin.B RATT]

De fapt, linia nu trece prin fata catedralei si chiar nu vad cu ce ar incurca, chiar daca devine zona pietonala. Libertatii nu e zona pietonala?

[cseh_17]

Initial am pornit sa scriu o parere... DAR:

E clar ca subiectul e larg si discutabil, si cred ca formulu se imparte chiar bine in 2 tabere pe acest subiect. Cu toate acestea, as spune sa asteptam, si cand avem ceva concret, facem topic nou si dezbatem...

Am auzit prea multe fantome in ultima vreme, si chiar nu vreau sa discutam aiurea... (Asta ca si cu linia 12 sau altele)

[NDY]

Se discuta despre mutarea liniei de langa Catedrala pe Republicii de parca doar linia 1 circula acolo. Mai sunt liniile 2, 6, 7, 8 si 10, oare pe acestea chiar nu le vede nimeni? Sau sunt evitate in mod intentionat pentru a pune mutarea liniei intr-o lumina mai favorabila?

[Fantoma Tramvaiului 3]

cseh_17, la 24 martie 2015 - 21:10, a spus:

Am auzit prea multe fantome in ultima vreme, si chiar nu vreau sa discutam aiurea...

I see what you did there

@ NDY
Iti dai seama ca se vrea ca mutarea liniei sa fie pusa intr-o lumina buna dar nu iti face griji ca se gasesc solutii si pentru liniile alea: 2-ul va merge din Dambovita pe la Gara pe Republicii si isi va continua traseul (ei se gandesc ca numai bine ar avea motiv sa scape si de Linia 1 deoarece dubleaza 2-ul), 6-le il muta din Maria pe la Gara pana in Centru, idem pentru 10. Nu vad care ar fi problema cu Liniile 7 si 8.

[mio]

Fantoma Tramvaiului 3, la 24 martie 2015 - 22:29, a spus:

pe la Gara pe Republicii

La ore de varf, pe Republicii intre Dragalina si Jiul se STA (circula e mult spus) bara la bara pe ambele sensuri. Taman o linie de tramvai lipseste acolo ...

[Doppler]

Solutia este sa o puna in subteran, metrou...

[Fantoma Tramvaiului 3]

mio, la 24 martie 2015 - 23:32, a spus:

La ore de varf, pe Republicii intre Dragalina si Jiul se STA (circula e mult spus) bara la bara pe ambele sensuri. Taman o linie de tramvai lipseste acolo ...

Dar pe acolo e vorba sa se faca. Unde nu stiu dar imi imaginez ca se va inchide toata strada ceea ce va bloca tot orasul.

[Doppler]

Citeaza

997/25.03.2015
REGIA AUTONOMA DE TRANSPORT TIMISOARA
Calea STAN VIRIGHIN tronson cuprins intre intersectia cu str. 1 DECEMBRIE si bucla AEM
Studiu de fezabilitate faza de proiectare - Reabilitarea liniilor de tramvai si modernizarea tramelor stradale in Municipiul Timisoara: Traseul 2 - Calea Stan Vidrighin Timisoara

cu primaria tm

[FerraryTm]

Si incepe distractia cea mare

[emilut]

Dacă abia s-a demarat studiul de fezabilitate, e clar. Mai durează vreo doi ani până se apucă de treabă.

[Florin.B RATT]

Clar. acum nici nu e asa interesant. Mai interesant e sa inchida un sens incepand in paralel si reabilitarea strazii Cluj, sa zicem.
Desigur, cu ambele pasaje Jiul si Popa Sapca, inchise si ele.