[Visor]

Dupa ultima modificare cu "introducerea unui tren in plus", ar trebui sa fie 3 trenuri + 1 varf, conform Planului de circulatie stabilit...

[Florin.B RATT]

Da. Azi a fost si este inca, planificat si un varf: 3037. Ieri nu aparea niciun vehicul planificat ca varf. (asta nu inseamna neaparat ca nu era unul in traseu, ci doar ca cineva a omis sa planifice un vehicul ca varf)

[Bobby]

Din nou 18-le de la 18:11 a ajuns in statie din 700 de la Solventul pe la 18:20.

Mai multe persoane ce au urcat la Marasti si Mall s-au plans soferului ca au stat si 45 min dupa el. Soferul era nemultumit ca desi circula pe diesel ca sa recupereze din timp tot el e luat la rost pentru lipsa de organizare a regiei.

Se poate vedea ce masini sunt pe traseu si daca au stat in anumite statii prea mult ?

[Florin.B RATT]

Din pacate sunt doar doua, T3 (3003) retragandu-se pe la ora 15:46 si varful la 17:21. In locul lui 3003 a intrat 3024, dar probabil a fost o perioada destul de lunga in care au fost doar doua troleibuze pe linie.

Dupa ora 21 raman doar doua, asa fiind facuta planificarea.

[Goldmember]

Lipsa personalului de bord (soferi) la sectia troleibuze duce la astfel de situatii.Cand ai oameni putini,adica la limita,e greu sa acoperi toate traseele cu masini,sunt unii in concedii si cei de la serviciul "grafice" schimba macazul de doua ori pe luna fara sa ia in considerare ca nu au pesonal de bord suficient,rezerve in traseu nu exista,rezervele din garaj sunt planificate sa iasa in traseu cu o zi inainte,practic rezervele sunt inexistente.Oricum, proasta organizare si lipsa de cooperare din cadrul RATT isi spune cuvantul,aici e locul unde nu se invata din greseli (sau nu se vrea asta).

Aceasta postare a fost editata de Goldmember: 20 februarie 2015 - 21:16

[gac]

Primul meu mesaj aici, salutari tuturor.

Folosesc si acest mijloc de comunicare pentru a-mi exprima nemultumirea fata de modificarea intervalelor orare ale troleibuzului 18 incepand cu 2 februarie 2015. Ma deranjeaza foarte tare cursa de 7.15 plecare de la Liege (zile lucratoare) care cand vine cand nu vine si trebuie sa astept urmatoarea cursa de 7.30. As avea rugamintea daca s-ar putea totusi afisa, fie aici, fie prin statii, zilele in care circula conform timpilor intermediari din fisierul atasat la mesajul #93 si zilelel in care este in vigoare un alt orar de mers.

Am scris sesizari si la relatii.publice@ratt.ro, am primit raspuns, dar situatia relatata pentru cursa de 7.15 plecare de la Liege ramane in continuare o neplacere nu doar pentru mine.

[Florin.B RATT]

Din nou observ in Radfleet ca varful nu circula. In cazul acesta chiar varful era cel ce trebuia sa vina la 7:14. Lipsa acestui vehicul (am intrebat la dispecerat) se datoreaza lipsei de personal (pur si simplu nu au avut sofer pentru acest varf). Pana nu se rezolva problema personalului insuficient, nu vad cum s-ar rezolva problema.

Timpii intermediari ii repostez mai jos, cei valabili din data de 13.02, dar in cazul de care vorbim, nu te vor ajuta cu nimic.

 18 din 13.02.15.xlsx (27.81K)
Number of downloads: 310

[Visor]

Linia 18: 3T + 1V
Linia 15: 6T + 1V

In loc sa se trimita varful de pe linia 15 pe linia 18, se prefera ca pe linia 18 sa ramana doar cele 3 trenuri, in loc ca pe linia 15 sa ramana 6 trenuri...

[Goldmember]

Situatia e asemanatoare pe aproape toate liniile,am auzit ca saptamana asta a fost crunt,au ramas descoperite cateva linii cu mai multe trenuri,nu doar cu unul.
Visor: marti dupamasa au fost doar 4 trenuri pe 15 in loc de 6

Aceasta postare a fost editata de Goldmember: 20 februarie 2015 - 21:21

[Visor]

Daca e lipsa de personal, de ce se intocmesc din start graficele cu prea multe vehicule?

[Florin.B RATT]

Graficele tin cont de necesitati, nu sunt realizate in functie de personal. Nici nu ar fi normal ca daca se imbolnavesc doi vatmani, sau daca doi soferi pleaca la alta firma, asta sa influenteze graficele dupa care circula MTC-urile.

[Visor]

Dar ma gandesc ca ar trebui sa se tina cont si de numarul personalului angajat (fara cei in concedii) si de parcul mediu activ, astea pe langa necesitati.

[Florin.B RATT]

Pai, nu numarul troleibuzelor disponibile creeaza probleme ci personalul limitat. Cei care fac grafice, au dispozitiile lor, in mare parte influentate si de doleantele primariei si nu cred sa le faca in functie de cati soferi sunt bolnavi, nu s-au putut trezi sa ajunga la serviciu, sau mai stiu eu ce alte motivatii apar. Daca numarul redus al personalului navigant va deveni o constanta, atunci sigur ca vor fi modificate si graficele, daca nu se va putea atrage personal.

[Bobby]

Din nou am stat peste 40 min dupa un MTC de pe linia 18.
Am ajuns in statie la 18:14 iar primul 18 a venit la 18:58...

Sa nu mai vb ca, de cand am ajuns in statia din 700 de langa Spitalul Militar primul 14 a venit la 18:43 destul de plin si nu a putut prelua toti calatori care vroaiau sa urce... In Marasti cred nici nu a avut rost sa ma opreasca ca oricum nu mai aveai unde sa urci... Urmatoarea masina pe linia 14 a venit peste 5 min si apoi dupa 7 min inca una... Deci in 30 min nu a venit nici o masina si apoi in 13 - 14 minute au trecut 3...

Linia 11 a circulat normal sub 10 min intre 2 MTC-uri succesive in acest interval...

Mi se pare o bataie de joc la adresa celor care platesc pentru abonamnete. Eu unul m-am saturat, ma reintorc la masina personala pana se mai incalzeste si pe urma la bicicleta...

[Florin.B RATT]

Din pacate, trenul 1 nu a avut sofer pentru schimbul doi, asa ca la ora aceea aveai doar doua troleibuze pe linia 18, asa cum e si la aceasta ora.
Dimineata probabil ca a fost ok cu trei trenuri si un varf.

[dAImon]

Pai si nu-i arde fundul niciunui sef? Daca vede presa chestiile astea sare iar pe RATT timp de 3 saptamani ...

p.s. Inghesuiala era si la 19:00 la Consiliul Europei -> Marasti. A trecut un 17 si s-a umplut, a trecut un E2 si s-a umplut pana la refuz de n-am avut loc in el, apoi a venit un 14 si *abia* am avut loc toti ... e o problema cu numarul de trenuri la ora aia.

[Florin.B RATT]

Pai si seful ce sa faca? Compune o echipa care sa prinda soferi profesionisti cu arcanu' prin oras?
Daca incerci sa maresti salariile sar pe tine cei de la curtea de conturi, (caz concret) la fel si daca vrei sa dai tichete de masa (tot caz concret), deci cum ai putea atrage soferi in conditiile date? (exceptand varianta arcanului )

[dAImon]

Pai tichetele de masa chiar sunt obligatorii pentru cine lucreaza peste 4 ore din cate retin. Mi se pare ciudata situatia actuala, ca NU primeste lumea tichete (nici la CFR..).

Necunoscand situatia concreta nu pot sa ma pronunt dar mai multe concursuri pentru postul de sofer, de exemplu, n-ar folosi .. ? Poate chiar adusi din alte judete.

[Florin.B RATT]

Tichete inca primim, dar curtea de conturi parea deranjata de acest lucru. Concursuri? Pai nu cred ca e nevoie. Se angajeaza imediat, din moment ce e criza de soferi. Din pacate s-ar parea ca toti soferii de troleibuz aspira la un post de sofer de autobuz, ca ulterior sa plece la firme private, transport international, etc.

[cseh_17]

Mdea... Daca nu ar costa cursurile o avere, poate ar veni tiniretul sa se angajeze...

Jur ca nu am auzit inca nicicunde ca sa lipseasca MTC-uri de pe traseu, pentru halucinantul motiv ca nu sunt soferi....