[dAImon]

Astea-s bune pentru localitati mici .. noi ditamai orasul suntem mai smecheri si mai rafinati, le punem manual si artistic ...

[Florin.B RATT]

Trebuia cerut in caietul de sarcini ca firma sa aiba astfel de utilaje, nu vi la licitatie stiind ca ai trei roabe si 6 muncitori cu lopata.

[Doppler]

E usor de banuit ca acel utilaj se amortizeaza in citeva sute de metri patrati (exagerez oare?), una este sa platesti (prost sau nu) o echipa de muncitori sa lucreze peste 1 an pentru o lucrare pe care mai putini muncitori o face cu banda rulanta pe senile in citeva zile. Faptul ca pietrele sint unice si nu au aceeasi dimensiune nu justifica modalitatea asta de pavare. Acum peste 100 de ani, cind se monta pavaj pe strazi, operatia nu dura in halul asta de mult.

Poze de astazi:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[buback]

Am observat ieri din tramvai ca au montat scurgerile pentru apa si pe strada Griselini, poate si in Piata Tarcului (nu am vazut).

[Chagall]

BREAKING NEWS !

A aparut primul capac de canalizare, personalizat cu "Timisoara".



Voi reveni cu amanunte...

[Chagall]

Ca si noutate, s-a inceput pavarea strazii Francesco Griselini (vizavi de magazinul Bega). Din pacate n-am reusit sa fac poze, constructorii erau prea vigilenti.

Deja sunt 3 echipe care paveaza:
1. Libertatii
2. Merci
3. Francesco Griselini

Pe langa asta, mai e o echipa cu care se face "training" pe strada General Praporgescu (strada Manole pe intelesul tuturor )

Iata si restul pozelor de azi.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[buback]

Am reusit sa fac eu o poza (nu foarte stralucita) aseara, pe strada Griselini.

[Doppler]

Echipa de pe Griselini are progresul cel mai vizibil:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Doppler]

In Piata Libertatii inca lucrau la ora 17.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[andrei_tm]

Poze de azi dimineața

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gank]

Cand ma gandesc ca se apropie vara si Piata Unirii e departe de a fi gata ma apuca groaza

[Doppler]

Nu imi place ca nici macar nu s-au apucat sa o paveze...

Capacele cameleon de canal:




Restul de poze:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Sacratis]

O sa fie ceva de vis cand va fi gata. Se lucreaza incet dar totusi curat si serios.

[Wegmann]

Citeaza

“Suntem interesati de proprietatea Universitatii de Vest, Popota de la intersectia strazilor Popa Sapca si Oituz. Acea cladire este intr-o stare precara, nu este utilizata si consider ca ar fi in interesul orasului, cat si in interesul Universitatii de Vest sa facem un schimb de proprietati – primaria sa preia acea cladire, sa realizeze acolo o parcare supraterana care poate fi cu 10 etaje si poate avea peste 1.000 de locuri, iar Universitatea de Vest ar putea primi Primaria Veche la schimb”

Sursa: Opinia Timisoarei

Deci, UVT detine un teren care are avantajul sa nu prea coste bani si ar primi in schimb o cladire care ar necesita investitii imense si de care nu stiu daca ar avea nevoie. Robu in schimb viseaza parcari etajate dar nu are bani cu ce sa le ridice. Daca primarul ar mai renunta la cateva studii de fezabilitate fantasmagorice ar mai ramane si ceva bani pentru ruinele din patrimoniul primariei sau pentru o parcare de 10 (! ) etaje in plina zona istorica.

P.S.: In cazul operei drujbarul se lamenteaza ca ar deveni prea mica daca s-ar reveni la aspectul initial in schimb o parcare turn in imediata apropiere se pare ca nu-l deranjeaza.

[Florin.B RATT]

Zona e impanzita de blocuri cu 10 nivele, deci nu ar fi asta problema, dar sa faci o parcare cu 10 etaje e ceva mai SF decat linia de metrou si cale ferata. Fara o automatizare care sa preia si sa distribuie masinile computerizat, nu vad cum ar fi posibil asa ceva.

[cseh_17]

Hai ca aici sunt nedumerit... De ce pare o parcare de 10 nivele, asa SF? Chiar nu imi dau seama

[Florin.B RATT]

Gandeste-te cum ar fi sa urci pana la ultimul nivel si cam cat ti-ar lua chestia asta. Ai vazut asa ceva in realitate? Fara un sistem automat (elevator) care sa transporte masinile?

Adica asa ceva:

...si atentie! Nu am spus ca e imposibil, doar ca e SF pentru orasul in care traim si tara in care acesta (din pacate) se afla. In tari muuult mai dezvoltate am vazut asa ceva cu 5-6 nivele, dar cu 10 niciodata.

[InF3rNO0o]

Se poate si fara elevator am parcat de multe ori la Unirea in Bucuresti are 7 etaje si se urca usor.




https://www.youtube....h?v=Cv10bgnY4Lo
Pentru integrare trebuie scos s-ul din https. (Editat de Doppler, sper ca e ok)

[cseh_17]

Am mai postat poza undeva.



De unde se vede microbuzul, sunt parterul + 2 nivele ascunse + restul 7 + terasa. In total exact 10 nivele. Este un sistem banal, nimic computerizat, si totusi functioneaza perfect.

[cstm]

Eu as considera ca fiind un schimb fair.
Se vorbeste de mai mult de trecere acelui teren in proprietatea primariei pentru a realiza parcarea (foarte necesera), dar birocratia nu a permis, iar acum ar exista un temei legal si justificat sa se realizeze.
UVT probabil ar fi trecut acel teren in proprietatea primariei si fara a primi ceva in schimb, ca doar ar fi in interesul orasului si chiar al universitatii sa existe o parcare acolo. Acum insa ar primi o cladire in schimb (nu conteaza daca ar fi necesara sau nu) unde ar putea extinde facultatea de langa, sa amenajeze sali de curs/birouri/laboratoare sau chiar sa amenajeze un spatiu verde in curte pentru uz intern.

Cred ca acest schimb ar fi o schimbare in bine si pentru zonele Libertatii/ Punctele Cardinale, fiindca ar disparea zonele infecte, des folosite de oamenii strazi..