[andrei_tm]

Felicitari celor de la Opinia Timisoarei pentru articol! Asa ar trebui sa arate toate stirile, nu sa fie copy-paste.

[Doppler]

Citeaza

...
In luna martie, atunci cand va fi inaugurat oficial traseul, va avea loc si un CONCURS intre biciclisti, cu premii. Totodata, timisorenii care nu detin inca biciclete isi vor putea inchiria vehicule pe 2 roti chiar de la iesirea din Timisoara.

“Mai trebuie sa achizitionam cam 40 de biciclete, asa este proiectul facut. Acestea vor putea fi inchiriate din Timisoara, vom amenaja o statie chiar la inceputul pistei. Atunci cand vom inaugura oficial traseul va fi si un concurs pe pista, pentru biciclisti de diferite categorii, cu premii”, a declarat, pentru opiniatimisoarei.ro, Luci Ervin, directorul Administratiei Bazinale de Apa Banat.

Pista de biciclete are 37 km, incepe din Timisoara si continua de-a lungul raului Bega, pe coronamentul digului de aparare impotriva inundatiilor, pana la frontiera cu Serbia. Desi pista nu este inca data in folosinta oficial, numerosi biciclisti se bucura deja de placerea de a pedala intr-un mediu natural, nepoluat si sigur.

...

opinia timisoarei

[andrei_tm]

Prost aleasa locatia pentru statia de biciclete. Nimeni nu va merge pe jos pana acolo. Pot sa o puna langa Podul Modos, in apropierea statiei pentru vaporase. Ar fi mai potrivit asa. Lumea merge din centrul orasului cu vaporasul pana la Podul Modos si de acolo inchiriaza bicicleta pentru a-si continua drumul.

Interesanta ideea cu acel concurs de la inaugurarea pistei. Daca primaria chiar vrea sa incurajeze mersul cu bicicleta, ar putea organiza lunar (chiar saptamanal, vara si primavara) concursuri de acest fel. Dar, astea sunt deja vise...

[Chagall]

Geniala aceasta abordare "primitiva" de a lasa buletinul drept garantie pentru biciclete.
Sunt curios, cum se va putea legitima un biciclist la vamesul sarb, in apropierea granitei, in caz ca se va aventura accidental pana la capatul traseului.


Apele Banat cumpara 30 de biciclete pentru pista ce leaga Timisoara de Serbia

Citeaza

Bicicliştii vor putea circula cu bicicletele pe dig până la graniţa cu Serbia. În perioada imediat următoare va avea loc licitaţia pentru aceste biciclete, iar bugetul este de aproximativ 300 de euro pe bucată. Ele vor fi date în folosinţă oamenilor gratuit, aceştia urmând să lase buletinul la staţia de biciclete pe durata utilizării vehiculelor cu două roţi.

Sursa: TiON

[Adian]

Chagall, la 10 februarie 2015 - 15:35, a spus:

Geniala aceasta abordare "primitiva" de a lasa buletinul drept garantie pentru biciclete.
Sunt curios, cum se va putea legitima un biciclist la vamesul sarb, in apropierea granitei, in caz ca se va aventura accidental pana la capatul traseului.


Apele Banat cumpara 30 de biciclete pentru pista ce leaga Timisoara de Serbia

Sursa: TiON

Cu pasaportul

[Florin.B RATT]

Conform legii, pe care pana si Directia Apelor (organ suprem) trebuie sa o respecte, acest lucru este ilegal:

Citeaza

Art23 (B) Este interzisa darea sau primirea cartii de identitate drept garantie pentru prestarea unor servicii, pentru incredintarea unor bunuri si valori, pentru plata datoriilor sau in alte scopuri.

[andrei_tm]

Și la Alba Iulia, s-a realizat o pistă pentru biciclete în afară orașului (pe un deal). Ce are în plus pista de la Alba față de cea din Timișoara: trotuar, pista e mai largă, iar refugiile au bănci de lemn.

O filmare a utilizatorului Sorin Pop găsită pe YT:

Aceasta postare a fost editata de andrei_tm: 18 februarie 2015 - 20:29

[Chagall]

Pista aceasta, intr-adevar e facuta ca la carte.

[vicente]

Da,cam are de toate (bordura pe margine, trotuar) si facuta fara nici un rabat, arata perfect,costa mult(cea de la noi) inca o jumatate de metru macar de asfalt in latime?

Aceasta postare a fost editata de vicente: 19 februarie 2015 - 14:25

[andrei_tm]

Din cate vad in videoclip, si pista din Alba Iulia are fisuri pe alocuri, dar nu ca la noi. Portiunea dintre Sanihaiu Roman si Uivar trebuie facuta din nou. Arata groaznic. Si in refugii trebuie pus un material (de exemplu, lemn) pe acel beton. Nimeni nu se va aseza pe beton.
Pacat ca este o idee buna, dar unii si-au batut joc de ea.

Sunt curios cum arata pista de biciclete de la Salonta. Ca, de la frontiera se poate merge prin Ungaria pe pistele special amenajate (exemplu).

[andrei_tm]

O barieră de la Utvin a fost ruptă, iar lacătul a dispărut (a nu știu câta oară). Poze nu am.

Aceasta postare a fost editata de andrei_tm: 21 februarie 2015 - 23:43

[Doppler]

Trebuie montate si camere de supraveghere.

[Florin.B RATT]

Sa intinzi atat amar de fibra optica si alimentare pentru camere, ar fi mai scump decat sute de bariere si lacate de rezerva.

[andrei_tm]

Atunci niste stalpi de metal pe margini si pe mijlocul asfaltului la fiecare intrare pe pista.

[Doppler]

Sint suficiente doar citeva camere in locatii cheie in apropierea satelor (internet si curent aproape) dar nu neaparat (conexiunea poate sa fie si fara fir si alimentarea solara).

[Florin.B RATT]

Fara fir? Adica sa trimiti datele prin 3G (4G)? Nici asta nu e o solutie ieftina. Cat despre panouri solare (+acumulator, desigur) in camp... Astea vor fi primele furate (inaintea barierelor sau a lacatelor). Nu uita ca noua ne-au furat un panou din fata scolii din Plopi, sau cel de pe strada Apateu, in plin oras, in zona de patrulare a politiei locale.

Tot un considerent de ordin tehnic: o camera IP cu leduri IR pentru iluminare noaptea consuma 1A la 12V, sau chiar mai mult. Un panou de afisare in statie consuma in jur de 300-400 mA la 12V si am avut probleme serioase, care au dus la luarea unor masuri extreme (legare la iluminat public, sau chiar renuntarea si alimenterea la reteaua de semafoare), deci suprafata unor panouri pentru camere ar trebui sa fie cel putin dubla fata de ce avem noi. Desigur, vara totul va fi bine si frumos, dar iarna... "Iarna nu-i ca vara"

Mai in gluma mai serios, poate o solutie ar fi o patrula de politisti pe biciclete, scutere, biciclete electrice, segway. Acestia ar putea si interveni pe loc in diverse cazuri, nu ca unul care sta la un monitor la kilometri distanta.

[cseh_17]

Rau am ajuns, daca si o aparata de bariera trebuie pazita...

Cred ca nici in Africa in saracia saraciilor nu se fura ca la noi...

[Florin.B RATT]

Bun, eu unul nu vorbeam doar de bariera. Politia ar putea tine sub control si alte eventuale contraventii sau infractiuni ce s-ar putea petrece pe si langa pista.

[andrei_tm]

Bariera ruptă:



Mai are rost că cei cu scutere își fac de cap pe pistă? Mai are rost să spun că șoferii găsesc „portițe” pe care să urce pe pistă?



Mai are rost să spun că bornele kilometrice nu mai sunt la locul lor? mai are rost să spun că săptămânal sunt rupți stâlpi reflectorizanți?



Mai are rost să vă arată gunoaiele de la intrarea în oraș? Ce părere își vor face sârbii care vor veni la Timișoara cu bicicleta despre orașul nostru?

[andrei_tm]

Citeaza

Bojin despre soferii care intra pe pista de biciclete de pe malul Begai: Asa suntem noi, romanii

În timp ce în birourile autorităţilor locale din Timiş şi din Serbia se discută despre potenţialul turistic al canalului Bega, în realitate timişorenii sunt sideraţi de modul în care arată pista de biciclete de pe teritoriul municipiului, iar maşinile intră aproape zilnic pe pista construită în afara Timişoarei, spre Serbia. Preşedintele Consiliului Judeţean Timiş, Titu Bojin, dă vina pe caracterul pur... românesc, al unora.

(...)

„Pista de biciclete care a fost realizată de către Administraţia Bazinală Banat, cu participarea Consiliului Judeţean Timiş şi a primăriei Zrenianin este făcută, cred eu, pe toată suprafaţa în modul în care a fost proiectată. Este binevenită, sper să se facă recepţia finală în acest an şi să se încheie proiectul inclusiv prin cumpărarea bicicletelor care vor fi puse la dispoziţia celor care vor să le închirieze. (...)Aşa suntem noi, românii, în loc să respectăm un lucru bun făcut – pista de biciclete – care e făcută pentru biciclete nu pentru maşini şi pentru camioane, noi apoi spunem că nu e bine făcută. Va trebui să elaborăm un regulament pentru ca să se închidă discuţiile şi să se stabilească şi drepturile pentru folosirea pistei de biciclete, dar şi obligaţiile. Pentru că ar fi păcat ca acum, după ce am făcut-o şi ne-am străduit să dăm o vizibilitate pozitive a Begăi până la ieşirea din ţară, să ajungem iară ca să vedem doar dărâmături, urme de maşini pe pista de biciclete sau în Timişoara să vedem maşini parcate vara pe pista de biciclete”, a mai spus Bojin.

TION