[NDY]

A fost deja al 4-lea weekend (sau chiar al 5-lea?) in care tramvaiele au circulat cu restrictie prin Piata Libertatii. Cam de cate weekend-uri or mai avea nevoie sa termine de pavat acei 2x1x200m (sau cat sunt) intre linii?

Este weekend, dar totusi se paralizeaza cam jumatate din circulatia tramvaielor din oras. Mai mult, nu inteleg cu ce ii ajuta ca nu vin tramvaiele din 10 in 10 minute (cum ar veni in weekend), ci vin din 30 in 30...dureaza doar 5 secunde sa treaca tramvaiul, nu e ca si cum le-ar perturba prea tare munca. Iar daca tot au nevoie de atata "intimitate", eu zic ca ar putea fi putin mai productivi, totusi, pavarea intre linii ar fi trebuit sa fie o munca de 1, maxim 2 weekend-uri...

[mile]

Citeaza

totusi, pavarea intre linii ar fi trebuit sa fie o munca de 1, maxim 2 weekend-uri...

Si cum ai calculat tu acest lucru?...Prin ce formula de calcul ti-a iesit acest rezultat?...
Daca ai lucra prin absurd acolo, sunt sigur ca ai gandi diametral opus...

Este o munca migaloasa iar cei care lucreaza acolo probabil ca n-au nici experienta suficienta ci o castiga tocmai acum pe acest santier...

Spuneam mai sus ca imi doresc ca aceasta lucrare sa nu fie facuta in mod superficial ci fiecare placa sa fie taiata exact cat trebuie pentru a se incadra perfect...Este un fel de puzzle in care iti tai tu singur o gramada de piese ca sa se potriveasca perfect...Iar intre sine avem cel mai mare numar de piese care trebuie taiate cat mai perfect...Iar daca-ti trec tramvaiele din 4 in 4 minute, te apuca dracii...

Doar cine nu vrea nu va intelege aceste lucruri!...Probabil ca nici firma castigatoare a licitatiei de constructie nu s-a gandit ca vor avea atat de mult de furca cu aceste arce de cercuri intre linii...

Daca pavajul ar fi fost rectiliniu, ar fi fost gata de mult!...

[Florin.B RATT]

Asa se intampla cand firmele nu tin la muncitorii cu experienta. Daca unul cere 100 de lei in plus la salariu spunand ca altfel pleaca, patronul ii raspunde ca nu are decat sa plece, cu textul: " avem la poarta sute care abia asteapta sa fie angajati", fara a tine cont ca aia o suta habar nu au de meserie, fiind probabil necalificati care de aceea nici nu au pretentii mai mari decat salariul minim pe economie. In cazul unei astfel de lucrari, se putea lucra si noaptea, fara probleme si fara a fi deranjati de mersul tramvaielor. Nefiind chirurgie pe creier, se putea lucra la lumina unor proiectoare cu halogen.

[mile]

Citeaza

Asa se intampla cand firmele nu tin la muncitorii cu experienta. Daca unul cere 100 de lei in plus la salariu spunand ca altfel pleaca, patronul ii raspunde ca nu are decat sa plece, cu textul: " avem la poarta sute care abia asteapta sa fie angajati", fara a tine cont ca aia o suta habar nu au de meserie,

Corect! Nu in orice domeniu poti lucra cu necalificati!...Iar in unele domenii iti trebuie chiar meseriasi super-calificati...Pe alocuri unii patroni si-au dat seama de acest lucru.

[emilut]

Am trecut duminică prin "Libertăţii". Un singur muncitor lucra la pavarea între linii, alţii 3 sau 4 lucrau la pavarea pieţii. Nu găsesc că e corect. Se puteau concentra pe sectorul dintre şine, toţi cei 5 muncitori.
Aici vorbim de un prost management.

[Viktor]

Sambata si duminica pe linia 1 si linia 2 a fost cate o garnitura(Vm+Vr) pe fiecare linie. Mai exact 3478+3627 pe linia 1 si 3471+3635 pe linia 2.

[Florin.B RATT]

Sa deviezi doua linii de transport in comun pentru un muncitor care efectueaza o lucrare, parca e prea mult. Noi cand am avut de lucru in intersectia de la 700, am lucrat noaptea, pentru noi nedeviind nimeni circulatia tramvaielor. O parte a lucrarilor efectuate de noi au fost muuult mai delicate decat asezarea unor pietre intre sine.

[cseh_17]

Viktor, la 10 noiembrie 2014 - 18:53, a spus:

Sambata si duminica pe linia 1 si linia 2 a fost cate o garnitura(Vm+Vr) pe fiecare linie. Mai exact 3478+3627 pe linia 1 si 3471+3635 pe linia 2.

Cum naiba daor 1? Normal nu sunt 3?

[Florin.B RATT]

3T si 1V pe linia 1 si 4T pe linia 2 in mod normal, sambata si duminica, dar probabil au fost reduse la minim datorita santierului.

[mile]

emilut, la 10 noiembrie 2014 - 18:32, a spus:

Un singur muncitor lucra la pavarea între linii, alţii 3 sau 4 lucrau la pavarea pieţii. Nu găsesc că e corect. Se puteau concentra pe sectorul dintre şine, toţi cei 5 muncitori.

Pai acela era muncitorul "specialist" de pe santier...Ceilalti l-ar fi incurcat...

Si eu daca trec prin Libertatii si chiar atunci prind o ploaie, pot spune ca a plouat intreaga zi?....

Florin.B RATT, la 10 noiembrie 2014 - 18:54, a spus:

Noi cand am avut de lucru in intersectia de la 700, am lucrat noaptea, pentru noi nedeviind nimeni circulatia tramvaielor. O parte a lucrarilor efectuate de noi au fost muuult mai delicate decat asezarea unor pietre intre sine.

Pai voi chiar sunteti specialisti in domeniu, cu asta va ocupati intruna...ziua si noaptea...

[Vali]

Autobuzul 40 nu mai are statie la Iulius Mall


Reprezentanţii Regiei Autonome de Transport Timişoara (RATT) anunţă modificări în circulaţia autobuzelor de pe linia 40. Începând de săptămâna viitoare, de luni, aceste mijloace de transport în comun

Astfel, începând de luni, autobuzele de pe linia 40 vor opri la Galeria 1.
„Pentru evitarea întârzierilor și respectarea orarelor se vor aplica, începând de luni, 17 noiembrie, câteva modificări pe linia 40. Astfel, autobuzele vor circula pe traseul Poșta Mare – Calea Lipovei fără a mai intra în parcarea Iulius Mall. Se desființează stațiile Iulius Mall și Cimitirul Eroilor. Autobuzele de pe linia 40 vor opri în stația Galeria 1. Modificările sunt valabile doar pe traseul Poșta Mare (stația Traian Grozăvescu) – Calea Lipovei (stația Stuparilor)”, precizează şefa Compartimentului Relaţii Publice al RATT, Silvia Oprea.

Tion

[Bogdan14]

Mare tampenie, dupa parerea mea...
Dar daca tot s-a luat decizia, sunt extrem de curios unde exact o sa fie statia de la Galeria 1, fiindca, de obicei, cand 40-ul oprea langa G1 pentru a nu mai intra in parcarea de la Mall, oprea total aiurea si calatorii nu aveau pe unde sa treaca in siguranta strada. Daca tot se muta statia, sper sa fie cu tot cu refugiu si sa fie plasata corespunzator.

[cseh_17]

Asta-i buna! Iar a bubuit inteligenta la RATT. Pe langa faptul ca nu exista o statie amenajata, nici macar o trecere de pietoni nu exista, nici beton pe jos nimic. O sa steie calatorii in noroi, si o sa fuga printre masini.


BRAVO pentru cine a luat decizia aceasta. A dovedit inca odata ca prostia nu are limite!


P.S. Parca mall-ul platea ca sa treaca autobuzul pe acolo.... In loc sa modifici graficele, elimini statii!

[mile]

Decizia este corecta din punctul meu de vedere! Partea de infrastructura (refugiu, zebra, etc) ramane o problema!

Nu inteleg de ce nu va ganditi la cei care nu coboara la Mall si pierd timp pretios din calatorie cu aceasta "bucla" total inutila pentru ei...Iar autobzul nu este taxi sa te duca pana-n usa...

Apoi, daca aceasta linie (40) avea continuitate spre Aradului sau Torontalului sau avea capat de linie la Mall, era OK sa treaca prin parcarea Mall-ului, dar asa, eu cel putin, nu-i vedeam sensul...

Aduceti-va aminte ce nervi erau si sunt pentru soferi sa treaca pe acolo in orele de varf sau cu ocazia anumitor evenimente...


Deci, o decizie corecta din partea RATT-ului...Ramane de vazut cum va fi amenajata statia!...


Iata un titlu tampit din OT. Se pare ca nici Roxana Deaconescu n-a citit comunicatul sau ... nu cunoaste orasul...

Citeaza

Anunt important de la RATT! Va afecteaza daca veniti in centru cu autobuzele. Ce statii se desfiinteaza?


13 noiembrie, 2014 - 2:52 PM Roxana Deaconescu


TIMISOARA. Reprezentantii Regiei Autonome de Transport in Comun din Timisoara au decis sa desfiinteze doua statii ale autobuzelor de pe linia 40. Motivul? Sunt prea multe intarzieri.



Asa se face ca specialistii regiei au decis sa desfiinteze statiile Iulius Mall si Cimitirul Eroilor de pe linia 40.

“Pentru evitarea intarzierilor si respectarea orarelor se vor aplica, incepand de luni, 17 noiembrie, cateva modificari pe linia 40. Astfel, autobuzele vor circula pe traseul Posta Mare – Calea Lipovei fara a mai intra in parcarea Iulius Mall”, anunta cei de la RATT.

Autobuzele de pe linia 40 vor opri totusi in statia de la Galeria 1. Modificarile sunt valabile doar pe traseul Posta Mare, adica statia Traian Grozavescu – Calea Lipovei, statia Stuparilor.

Daca citea si ultima propozitie, poate intelegea ca sensul este din centru catre Calea Lipovei...


OT

[dAImon]

Foarte de acord cu Mile. Staţia aia era "grefată" forţat pe ruta autobuzului.

Va fi păcat de banii pierduţi, dacă aceştia existau..

[emilut]

În sfârşit, o idee fenomenală. Oricum, călătorii aveau de parcurs pe jos de la staţia din parcare, o distanţă aproape egală cu cea pe care o vor parcurge de acum înainte. Era un ocol absolut inutil şi cauzator de consum suplimentar de carburant. Îl felicit pe posesorul ideii.

[Rico D.]

Sunt total de acord cu cseh si sunt foarte sigur ca alta solutie mai buna nu au putut gasii sau nu au vrut gasii. Dar putea oprii in statia lui 14 si din 2 statii facea una si mai castiga la timp si intarzierile sunt facute din cauza semaforului de la demetriade care blocheaza circulatia pe ambele sensuri.

Aceasta postare a fost editata de Rico D.: 14 noiembrie 2014 - 14:09

[Rico D.]

emilut, la 14 noiembrie 2014 - 12:49, a spus:

În sfârşit, o idee fenomenală. Oricum, călătorii aveau de parcurs pe jos de la staţia din parcare, o distanţă aproape egală cu cea pe care o vor parcurge de acum înainte. Era un ocol absolut inutil şi cauzator de consum suplimentar de carburant. Îl felicit pe posesorul ideii.

Daca aveai minute mai multe la grafic nu era ocol inutil. Eu totusi presimt ca din decembrie fiind luna sarbatorilor va fii bagat inapoi ca altfel iese scandal.

Aceasta postare a fost editata de Rico D.: 14 noiembrie 2014 - 14:12

[cseh_17]

Atat mile, dAimon si emilut! Va bucurati ambii de parca eu stiu ce solutie ingenioasa s-ar fi gasit, cu toate ca stiti ambii ca infrastructura necesara nu exista!!!

Si cum intr-o alta tara civilizata astfel dedecizii nici nu intrau in discutie pana nu exista minimul necesar, tin sa cred ca am demonstrat din nou cat de cat neprofesionalism dam dovada, zi de zi... again... and again... and again...


Si vorba aceea, chiar nu zicea nimeni nimic, distanta in m cred ca fiind chiar mai scurta decat din vechea statie, insa sa lasi omul sa astepte in ploaie, in noroi si sa traverseze aiurea (cand ai alta optiune!!!) mi se pare deja la limita aberantului...


P.S. As baga mana in foc, ca dupa manevra asta urmeaza scoaterea unui varf...

[mile]

"Ambii" inseamna intotdeauna DOI (2) iar tu (ne-)ai enumerat 3 (persoane)....

In cazul meu n-am spus nicaieri ca ma bucur ci sustin faptul ca decizia luata este una corecta si logica!...

Dupa parerea voastra, linia 40 ar fi trebuit sa aibe chiar doua statii in parcarea de la mall, la ambele intrari principale, la ambele capete ale mall-ului...

Chiar nu va dati seama ca mai mult merg pe jos cei care vin cu masina si o parcheaza in extremitatea parcarii decat cei care vin cu autobuzul si coboara la Galeria 1...

O singura retinere am privind aceasta masura, si anume cum va arata statia de la Galeria 1, ce spatiu fizic exista acolo pentru amenajarea unei statii...


Iar daca Iulian Dascalu isi dorea ca toate mtc-urile sau cat mai multe sa treaca pe la mall, atunci trebuia facut altfel proiectul, respectiv sa se intinda cu constructia peste sosea (Antenelor) catre Galeria 1 si atunci cei care coborau acolo intrau direct in cladire.

Iar daca se intindea pana la calea ferata, se putea face si o gara si astfel venea lumea cu trenul si intra direct in mall...


Iata, aducem usa mall-ului pana la statia de la Galeria 1...