[cseh_17]

Bataie de joc sau incompetenta la nivel inalt?!

Dupa ce au mutat intersectia, macazele, au serpuit sinele pe partea cealalta, le mai serpuiesc odata si aici... NU imi vine sa cred

Thumbnail atasat

• 

[Florin.B RATT]

Stai, ca inca nu sunt sudate. Sa vedem dupa ce fac si aceasta operatiune.

[cseh_17]

Pai nu, dar partea serpuita este deja fixata, din cate vad eu, aia numai sufera modificari... Sau?

[Florin.B RATT]

Nu stiu. Pana nu vedem turnat betonul, nimic nu e fixat definitiv.

[Vali]

Ce sa mai stai Florine se vede clar din poza ca linia e serpuita si chiar dupa sudare tot asa ramane. Foarte tare incompetenta nus in stare sa alinieze nimic arata ca la nimeni...

[Florin.B RATT]

Ai nostri nu au facut decat sa incerce sa-i ajute pe cei care au montat liniile noi, sa potriveasca cumva situatia de pe hartie cu cea de la fata locului. Vom vedea cum arata dupa ce toarna betonul.

[mile]

Se pare ca acea reducere de la 3,5 m la 3 m se va face in doua etape, 25 cm inainte de macaze si ceilalti 25 cm dupa macaze. Cu alte cuvinte, intre perechile de macaze, distanta intre linii va fi de 3,25 m...


Va fi si mai "frumos" cand va fi atacat si segmentul Banatul - AEM...care se va face tot la 3,5 m....

[Doppler]

Poze de astazi:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Florin.B RATT]

Am intrebat ce e cu al doilea "s" si raspunsul a fost ca e o noua aliniere cu liniile noi, una de 25cm (cum bine spunea Mile). Se putea rezolva cu un "s" foarte lung pe noile linii, incepand cam de la casa a carui perete s-a daramat, dar n-ai cu cine...

[NDY]

Dar de ce anume nu s-au pozitionat macazele pe directia buna daca tot au fost dezgropate acum cateva luni?...

[Florin.B RATT]

Sunt pe pozitia buna, nu asta e problema, ci distanta intre axele liniilor. Practic e a doua calibrare si sper ca cea finala. RATT nu poate decat sa ajute cum poate ca acesta jonctiune sa poata fi facuta. Dupa betonare, portiunea ramasa libera (nebetonata) a fost indoita cu vinciurile. (din cate am inteles)

[Vali]

Is foarte curios cand se va continua si restu de sectiune banat-aem se va sparge iar in zona macazelor la banatu? Ramane de vazut.

[cseh_17]

Florin.B RATT, la 10 noiembrie 2014 - 13:20, a spus:

Am intrebat ce e cu al doilea "s" si raspunsul a fost ca e o noua aliniere cu liniile noi, una de 25cm (cum bine spunea Mile). Se putea rezolva cu un "s" foarte lung pe noile linii, incepand cam de la casa a carui perete s-a daramat, dar n-ai cu cine...

Deci am avut dreptate... Insa nu inteleg... Din moment ce s-au dezgropat macazele, nu se putea jongla cu reampalsarea lor in asa fel incat acea diferenta de 25cm (daca inteleg bine este distanta dintre sensuri) sa dispara, astfel ramanand doar acel 1m sau cat fata de vechiul sistem?

[Florin.B RATT]

Credeam ca se intelege... Explic din nou, asa cum am inteles eu (nu sunt specialist): 1 s-a facut mutarea ca sa corespunda cu proiectul de pe hartie; 2 s-a facut modificarea din poze pentru ca liniile tot nu se aliniau.
Daca aflu ceva ce sa contrazica ce am scris mai sus, voi reveni cu informatii.

[mile]

Vali, la 10 noiembrie 2014 - 20:50, a spus:

Is foarte curios cand se va continua si restu de sectiune banat-aem se va sparge iar in zona macazelor la banatu? Ramane de vazut.

Si eu cred ca se va sparge din nou in zona macazelor cu ocazia lucrarilor intre Banatul si AEM...Sau distanta intre sensuri in zona macazelor va ramane la 3,25 m...iar dincolo de ele va fi 3,5 m ...

[Florin.B RATT]

Nu trebuie spart nimic, daca proiectantul prevede un "s" lejer pe o distanta de zeci de metri (practic nici nu se va observa trecerea de la distanta actuala la cea de 3,5m).

[mile]

Pai si nu-i o prostie sa faci S-uri inutil pe un drum drept....Ca si la pistele de pe maluri...

[Doppler]

Nu este primul S...

[nad]

Nu e primul "S" din Timisoara dar e primul pe bani si inca multi!!

[mile]

Doppler, la 11 noiembrie 2014 - 17:29, a spus:

Nu este primul S...

Ana Ipatescu - 2014.11.09 - 01.jpg Ana Ipatescu - 2014.11.09 - 02.jpg

Sa inteleg ca-s bine venite si apreciate astfel de S-uri inutile?...N-ar fi cazul sa dispara odata cu reabilitarea infrastructurii pentru tramvaie?...


@Doppler

Situatia din pozele postate nu este relevanta deoarece in acea zona linia (7) nu a fost reabilitata. Important este ca dupa reabilitare sa nu mai avem S-uri inutile care vor obliga vatmanii sa reduca viteza chiar daca vor avea tramvaie noi si linie noua!...