[Florin.B RATT]

Corect. Capitanul paraseste ultimul nava, sau ramane la bord si se duce la fund odata cu ea.

[Pelbartus]

Poate avem noroc de o reabilitare ca la carte a garii daca se va face upgrade-ul pe Arad-Timisoara-Severin-Craiova-Bucuresti la 160km/h pe bani UE.

[InF3rNO0o]

poze de azi


perete renovat


perete nerenovat




pe gangu asta trebe sa mergi ca sa vezi la ce linie ai trenu (cei care nu sunt din tm nu au nici o sansa sa il gaseasca)


super tabela de informati sosiri plecari

[InF3rNO0o]

noutati

[fastardul]

Bine v-am gasit!

Am facut doua poze cu fatada garii, pe care sunt asezate schele:



La cladirea din stanga garii (marcata cu sageata rosie) erau schele pe fatada si tigla scoasa (nu am avut timp sa merg mai aproape):

Aceasta postare a fost editata de fastardul: 04 noiembrie 2014 - 23:00

[mile]

Citeaza

La cladirea din stanga garii (marcata cu sageata rosie) erau schele pe fatada si tigla scoasa (nu am avut timp sa merg mai aproape):

Acea cladire care acum se repara era cat pe-aci sa fie demolata in 1989 si astfel n-ar mai exista acea "strangulare" in dreptul ei...Cladirea din spatele ei a fost construita tocmai pentru a o inlocui pe cea din fata...N-a fost sa fie si iata ca a ramas in picioare stranguland in continuare Bulevardul Republicii in acel loc...

[Florin.B RATT]

O mai si renoveaza, sa fie siguri ca ne sta in coasta in urmatorii o suta de ani.

[Doppler]

Am vazut de pe geam ca se repara acoperisul la o cladire de linga gara, imi era teama ca se repara cea de peste drum, alta cladire care trebuie demolata.

In alte orase primaria plateste despagubiri pentru a se demola cladiri care deranjeaza dezvoltarea orasului, la noi este exact invers, se construiesc cladiri noi care blocheaza circulatia, ma gindesc la hotelul din mijlocul unei strazi cit si la case noi care primit AC exact la marginea parcelei, pentru a fi siguri ca anumite strazi nu o sa poata fi largite niciodata (de ex. str. Grigore T. Popa (Cimpina), Armoniei).

[Gygyman6]

mile, la 04 noiembrie 2014 - 18:54, a spus:

stranguland in continuare Bulevardul Republicii in acel loc...

Da se poate folosii si firobuzul nu zice nimeni ca toti trebe sa treaca cu masina personala peacolo .

[Bobby]

Cladirea si terenul de sub ea apartine de CFR, daca era in custodia primariei poate altcumva era situatia acum.

[mile]

Gygyman6, la 04 noiembrie 2014 - 19:28, a spus:

Da se poate folosii si firobuzul nu zice nimeni ca toti trebe sa treaca cu masina personala peacolo .

Trotuarul este strangulat si nu carosabilul...deci ii vorba de pietoni!...

Eventual se putea face o banda "de dreapta" de intrat in parcare, inaintea statiei de firobuze-autobuze din fata garii...Insa cel putin trotuarul ar fi fost normal ca latime...

Bobby, la 04 noiembrie 2014 - 19:44, a spus:

Cladirea si terenul de sub ea apartine de CFR, daca era in custodia primariei poate altcumva era situatia acum.

Cunosc acest lucru insa cum spunea si Doppler, municipalitatile pot despagubi proprietarul in cazul demolarilor unor cladiri care stau in calea dezvoltarii unui oras, fie ca-i vorba de largire de strazi, fie ca-i vorba de constructia unor obiective de interes pentru comunitate,...sali de spectacole, sali polivalente, sedii de primarii, autogari municipale, etc.,...Asa se intampla in lumea civilizata...


@ Doppler

Acoperisul cladirii de vis-a-vis a fost reparat in primavara acestui an sau anul trecut. Cred ca chiar (si) tu ai pus poze!...

[cseh_17]

fastardul, la 04 noiembrie 2014 - 18:18, a spus:

Bine v-am gasit!

Ai si vazut oarecum ce se lucra in mare? Adica eu personal nu imi pot da seama ce ar putea renova la acel placaj de piatra...

[fastardul]

Am trecut de cateva ori in ultimele 3-4 zile pe la gara si nu am vazut muncitori la fatada principala a garii (unde scrie "Timisoara Nord"). Cred ca, deocamdata, se monteaza schela. Piatra aceea (marmura?) cred ca se poate doar sabla.

In interior arata decent: lumina, pereti curati, usi inlocuite, cred ca urmeaza si afisaje noi pentru Plecari/Sosiri. E bine ca s-au pus sa faca un minim de igienizare, in loc sa astepte finalizarea procesului cu constructorul israelian.

[cseh_17]

Lipsa acelor panouri sosiri/plecari este foarte mare!

Acel LCD este o bataie de joc!

[Doppler]

Cind asteptam pe cineva si nu mai mergea nicio tabela, nu era nimeni la biroul de informatii, un angajat CFR intilnit pe un peron mi-a spus ca tabela veche era energofaga si de aceea a fost inlocuita cu televizorul.
In orice aeroport / gara ma astept sa vad o tabela flip-board mare. Este o traditie, aparitia monitoarelor LCD nu trimite la pensie o tabela mare.

mile, la 04 noiembrie 2014 - 20:31, a spus:

@ Doppler

Acoperisul cladirii de vis-a-vis a fost reparat in primavara acestui an sau anul trecut. Cred ca chiar (si) tu ai pus poze!...

Am uitat. virsta.

[Gygyman6]

Doppler, la 04 noiembrie 2014 - 23:49, a spus:

mi-a spus ca tabela veche era energofaga

Sunt absolut sigur ca tabela aia reprezenta 90% din pierderile Regionalei de Cai Ferate Timisoara . La noi ipocrizia vad ca devine o "calitate" tot mai raspandita.

[Doppler]

Cind vad Gara de Nord cum arata pe vremuri Post Visor imi stric ziua/seara la gindul cum este acum si oricum o sa fie in viitor, tot nu o sa fie ca inainte de a fi bombardata.

[timis2]

mile, la 04 noiembrie 2014 - 18:54, a spus:

Acea cladire care acum se repara era cat pe-aci sa fie demolata in 1989 si astfel n-ar mai exista acea "strangulare" in dreptul ei...Cladirea din spatele ei a fost construita tocmai pentru a o inlocui pe cea din fata...N-a fost sa fie si iata ca a ramas in picioare stranguland in continuare Bulevardul Republicii in acel loc...

Cindva acolo era comanda personalului de drum, dormitoarele personalului de la alte comenzi si birouri.
Mai tirziu cind CFr s-a impartit in lung si scurt parcurs acolo a fost scurtul parcurs.
In cladirea cealalta era Vama, era ,,lampistaria" CFR(lampile finale care erau inainte la vagoane) erau vestiarele personalului de drum si dormitoarele.

Acuma ambele cladiri sint cladiri de birouri,in magazia de mesagerii de linga ele s-au infiintat ... birourile CFR Calatori iar comanda personalului este intr-o incapere anexa dintre birourile CFR Calatori si cladirea reviziei de vagoane, dormitorul peronalului de drum este in ... depoul Timisoara.

In epoca Necolaiciuc daca nu ma insel cladirile in discutie au fost inchise cu gard, o moda de altfel in periaoda aia, prin tara se pot vedea sute de metri de gard la fel.Dupa cladire este o spalatorie auto.

Acuma dupa tot off topicul asta am o dilema: chiar daca terenul este al CFR, primaria orasului ar fi putut (ar putea) sa intre in negocieri cu CFR astfel incit prin terenul unde e spalatoria auto si in continuare PRINTRE cele doua cladiri sa fie deschis un trotuar iar circulatia pe linga cladire si sosea inchisa?
_______________

Cred ca varuirea si igienizarea salii de la gara de nord au legatura cu amenzile date de primarie.

[mile]

Multumesc pentru aceste informatii...

Ceea ce propui ar fi un soi de compromis...Dupa mine, ambele cladiri, cea de peste drum de gara si cea de langa sosea nu trebuiau sa primeasca autorizatii pentru reparatii iar primaria trebuia sa intre in negocieri pentru expropiere si apoi sa urmeze demolarea lor...Ambele au scapat la milimetru de demolare...Cea de peste drum de gara a scapat de doua ori, prima data catre sfarsitul anilor 60 odata cu sistematizarea zonei si constructia blocului din spatele ei iar a doua oara in 1989-1990 cand ambele cladiri din discutie erau parasite si urmau a fi demolate in cateva luni...

[andrei_tm]

08.11.2014