[Florin.B RATT]

Nu cred ca o sa observi mare lucru, dupa ce e betonat totul. Am dat detalii in topicul de care spunea Cristi.
In final, noua va fi comanda macazelor si deja avem un panou de afisare suplimentar. Tot noua va fi si amplasarea statiilor.

Video promis:

[mile]

Prin betonare lipita de sine, nu se transmite zgomotul produs de tramvaie in cladirile invecinate?...In lipsa amortizoarelor?...

[Florin.B RATT]

Probabil ca da, chiar daca sina e asezata pe o fasie de cauciuc.

[mile]

Promisiuni nu cu galeata ci cu cisterna!...

Citeaza

Calea Bogdanestilor se schimba radical. Ce pregateste Primaria Timisoara in zona si ce se intampla cu liniile RATT din oras?


28 octombrie, 2014 - 4:50 PM Roxana Deaconescu




TIMISOARA. Vise frumoase de la primarul Timisoarei. Dupa ce a anuntat ca vrea sa schimbe radical infatisarea bulevardului Regele Carol, Nicolae Robu anunta acum ca si Calea Bogdanestilor este vizata de primarie. Mai mult, isi doreste inlocuirea mai multor linii de tramvai din capitala Banatului, precum si modernizarea strazilor pe care sunt puse acestea.

Opinia Timisoarei

[cseh_17]

Ok! Mai intai ne uitam cine a scris articolul... Apoi ne oprim pentru o secunda, si recapitulam.

Sa fie oare ordinea enumerarii, si ordinea "executarii" acestora? In orice caz ma bucur pe undeva, ca macar se vorbreste despre linia 3... Chit ca, culmea, linia 13 numai evolueaza deloc. Desi s-a renovat strada recent, s-au montat stalpi, nu tu m de fir intins...Sunt tare curios, cand si daca, se vor apuca macar de calea Buziasului.

[Florin.B RATT]

Promisiunile nu se opresc aici! Cititi si in "de banat.ro" Linkul meu

[Gygyman6]

Fugitiv am citit articolul, de astfel de promisiuni am mai avut parte asa ca nu mi-am irosit timpul. Am vazut ca se vorbeste de continuarea reabilitarii pe Buziasului, si asta e singura chestie care pare cea mai plauzibila dupa parerea mea, spun plauzibila dar nu si ca se va face prea curand. Regele Carol, daca prin absurd s-ar face ar fi o aberatie, iar linia 3... sa fim seriosi, linia 3 nu va circula decat atunci cand vor exista destule tramvaie si vom avea un depou cum trebe, daca nu chiar 2. Ma mir ca asa tarziu vin aceste "gogosi", duminica sunt alegerile, de obicei ni se vindea gargara mai devreme .

LE: astea sunt chestiile cu care trebuia sa isi inceapa mandatul, sau daca nu, trebuia sa taca sa nu spuna ceea ce a spus despre tramvaiele noi. Tot ce spune acuma da dovada de incoerenta si inconsistenta in declaratii si decizii. Un astfel de om nu e in stare sa ieie o decizie ferma daca trebuie luata astfel, asa ca vom avea parte in continuare de jumatati de masura. Cel mai bun exemplu... vor sosii sper macar pana la sfarsitul acestui an si vai vai deabea astept sa vad manopera.

Apropo, unde-s alea 100 de tramvaie promise, se mai aude ceva de ele

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 30 octombrie 2014 - 19:16

[Doppler]

Poze din Budapesta. Spre deosebire de cel din TImisoara, gardul statiei nu blocheaza vizibilitatea, in unele locuri, unde nu exista pericol de accidente, gardul este suport pentru reclame. Pina si stilpii antibizoni sint mai ok, sint mai inalti, probabil ca sa nu te impiedici de ei pentru ca nu ii vezi.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[mile]

In penultima poza se vede peronul unei statii de tramvai intre linii, cu deschiderea usilor pe stanga fata de directia de mers...

[Doppler]

Nu am observat...

Este OK macazul din Piata 700?

[Florin.B RATT]

Pare sa nu-si faca complect cursa. O sa-i anunt pe colegii care se ocupa.

[mile]

Pare riscanta trecerea peste acest macaz insa el este un macaz "rece", respectiv il muta rotile tramvaiului in trecere peste el...

Dar preventia este binevenita...

[violetblood]

De ce nu se face cale pe 2 benzi de la Balta Verde până în Ronaț?

[BogdanTm]

violetblood, la 01 decembrie 2014 - 15:18, a spus:

De ce nu se face cale pe 2 benzi de la Balta Verde până în Ronaț?

Te referi la calea de tramvai? Adica dublarea liniei? Pai daca de atatia ani nici linia 3 nu au fost in stare sa o repuna in functiune...ce asteptari poti avea? Probabil primarita noastra nu are in partid nici un membru cu firma de constructii linii cale...e mai misto sa schimbam borduri..si sa pavam....iese parandaratul mai usor...pana si sa fure cu contracte dedicate le este lene...minimum de efort maximum de profit...

[mile]

Linia 3 si-a incetat activitatea in februarie 2009, in timpul primaroiului si cu aproape 2 ani si jumate inainte de a veni primarita si nimeni n-a sarit la gatul lui...Sau prea putini au sarit!...

[weg_mann4ratt]

Doppler, la 01 decembrie 2014 - 13:39, a spus:

Nu am observat...

Este OK macazul din Piata 700?

Macaz Piata 700 - 2014.12.01 - 01.jpg Macaz Piata 700 - 2014.12.01 - 02.jpg Macaz Piata 700 - 2014.12.01 - 03.jpg

pare sa fie macazul care se ataca pe dos... e ceva foarte normal, asa sunt toate macazele care se ataca din sens opus, poti observa chestia asta si in dambovita, unde se uneste 2-ul cand iese din bucla cu linia de pe care vine 9-le.
aceste macaze devin importante doar atunci cand un vagon se deplaseaza cu spatele, iar atunci de obicei vatmanii se asigura ca macazul cu pricina e lipit cum trebuie pe directia in care vor sa se duca

Aceasta postare a fost editata de weg_mann4ratt: 01 decembrie 2014 - 23:38

[Florin.B RATT]

Da, am intrebat colegii si spuneau ca nu e nicio problema.

[NF1-800]

Referitor la acest tip de schimbator de cale care este atacat numai pe la calcai, da este in regula oarecum...insa cel putin in opinia mea, acele mereu trebuie sa stea lipite de contra-ace. Uitandu-ma atent la pozele postate se vede tesitura de la contra-ace care indica clar ca acolo este locul acelor. Zic asta fiindca totusi exista posibilitati mici dar totusi exista sa intre corpuri straine (orice ar fi ele) intre ac si contra-ac care ar putea limita cursa de manevrare si cine stie, poate duce la deraieri nedorite. Initial fiind un schimbator actionat doar sub actiunea osiilor, nu are ceva resorturi care sa ajute la manevrarea lui pe oricare din pozitiile + si -?
O situatie similara insa cu o alta specificatie dau exemplu schimbatoarele de pe linia 5 incepand de la Alimentar spre CFR unde circulatia peste ele se face in ambele sensuri atat ca este prevazut un resort care trage acele inapoi pe pozitia initiala pregatita pentru sensul opus de circulatie.

Aceasta postare a fost editata de Elektriska: 03 decembrie 2014 - 02:01

[cseh_17]

Apropo de corpuri straine. Viktor ar trebuii sa-si aduca aminte acum ceva ani cand am fost cu la o plimbare cu Timis-ul 2 cu ocazia zilei copiilor, cand in Traian, am blocat tota intersectia pentru o perioada buna, datorita unui ferodou distrus care a intrat in mecanizmul macazului, astfel acesta impiedicand schimbarea sensului pentru a permite retragerea tramvaiului.

[Viktor]

Da, imi aduc aminte, dar cu diferenta ca acolo nu este un macaz elastic ci unul simplu pe care trebuie sa il schimbe manual vatmanul, ori prin implus electric daca ar avea sanie de comanda.